Надводный военный флот СССР. часть 2 - 31

Как уже отмечалось выше, основным противолодочным кораблем дополнявшим пр.956 должен был стать новый ВПК проекта 1155, шифр "Фрегат". ТТЗ на его разработку было выдано в 1972 году в Северное ПКБ. Главным конструктором этого корабля вначале был Н.П.Соболев, а затем В.П.Мишин. Главный наблюдающий ВМФ вначале был капитан 1 ранга И.М.Стецюра, затем капитан 2 ранга В.Г.Басов. Первоначально разрабатывался как улучшение ВПК проекта 1135 (переклассифицированного в СКР), имея целью ликвидацию его основных недостатков: отсутствие вертолета и сравнительно малая дальность действия гидроакустических средств, не обеспечивающая целеуказание ПЛУР на полную дальность.

В процессе проектирования авиационное и зенитно-ракетное вооружение было усилено, установлен ГАК "Полином", вместо ЗРК "Оса-М" размещен многоканальный ЗРК "Кинжал" и другие новые образцы техники и вооружения.

Большой противолодочный корабль проекта 1155 (шифр «Фрегат») «Удалой» («Адмирал Пантелеев») Основные характеристики: Водоизмещение стандартное 6 930 т; полное 7 570 т; Длина - 163,5 м; Ширина 19,0 м; Осадка 7,87 м; Мощность 2х9 000 л. с.; Скорость хода максимальная 29 узл.; экономическая 18 узл.; Дальность плавания – 5 000 миль на 14 узлах; Экипаж 220 человек ( в том числе 29 офицеров)

По требованию ряда ученых ЦНИИ им. Крылова, вместо варианта развития бульбы по типу пр.1134А, пр.1134Б и пр.1135, была принята новая "торпедообразная" форма. К сожалению, эта конструкция отрицательно сказалась на мореходности, так как вызывала днищевой слеминг на волнении и сильное брызгообразование, затруднявшее использование оружия. На корабле было обеспечено базирование двух вертолетов Ка-27. Они размещались в двух полуутопленных ангарах, аналогичных по конструкции таковых у пр.1134А и пр.1134Б. Для обеспечения всепогодного использования вертолетов на корабле была установлена система привода и посадки вертолетов "Привод-В".

Артиллерийское вооружение включало два одноорудийных 100-мм автомата АК-100 и четыре 30-мм автомата АК-630М.

 Установки АК-100 на БПК проекта 1155 типа "Удалой". Калибр, мм: 130; Длина ствола, мм/калибров: ?/59; Масса снаряда кг – 15,6; Начальная скорость снаряда  м/с - 800 Скорострельность, выстрелов в минуту: 60 выстр./мин; Угол подъёма ствола, °: -10/+85; Максимальная дальность стрельбы, м: 21 500

Противолодочное вооружение было представлено комплексом "Метель" (позже на многих НК был заменен на "Раструб-Б") с двумя счетверенными неподвижными пусковыми установками, двумя четырехтрубными 533-мм торпедными аппаратами и двумя РБУ-6000. В качестве РЛС обнаружения воздушных целей на первых 2-х кораблях устанавливались 2 РЛС: "Топаз" и "Топаз-В"; на остальных - "Фрегат-М2" и "Подкат".

Двухвальная главная энергетическая установка была практически полностью идентична таковой у пр.1135 и включала маршевый и форсажный двигатели на каждом валу. Отличие заключалось в увеличении мощности как маршевого, так и форсажного двигателей. Электроэнергетическая установка была значительно более мощная и включала четыре ГТГ по 1250 кВт.

Головной корабль пр.1155 получивший название "Удалой" был заложен на судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде в 1978 году, спущен на воду в феврале 1980 года и вступил в строй в ноябре 1980 года. Всего на этом заводе было построено до 1991 года 8 кораблей этого типа. Кроме того, в 1981-1988 годах на заводе им. А.А.Жданова было построено еще 4 корабля. Неудовлетворительные темпы поставок ЗРК СО "Кинжал" привело к тому, что первые корабли серии сдавались флоту без него, последующие оснащались лишь одним комплексом и только на последних кораблях устанавливались оба ЗРК в полной комплектации. В 1992 году пожар в кормовом машинном отделении БПК "Адмирал Захаров" вывел его из строя.

17 февраля 1992 года в 11 часов 42 минуты (по хабаровскому времени), на переходе во Владивосток (в Уссурийском заливе, в 7,4 километрах от мыса Сысоев), в кормовом машинном отделении БПК «Адмирал Захаров» произошел взрыв газотурбинной установки, вызвавший объемный пожар (из-за превышения предельных оборотов турбины винта (ТВ) форсажного двигателя произошло ее разрушение, осколки разлетелись по всему КМО, один из них пробил топливную цистерну(находившуюся под двигателем) и днище корабля, забортная вода поступая в цистерну давила топливо в КМО). В результате пожара один член экипажа погиб, пятеро были госпитализированы с различными травмами и ожогами. Борьба с огнем продолжалась 30 часов.

Создание системы из двух кораблей пр.956 и пр.1155 хотя и было частично реализовано, но не вызывало восторга у специалистов, а в конечном итоге и у руководства ВМФ. Поэтому постоянно велись поиски возможности создать в ограниченном водоизмещении многоцелевой корабль, объединяющий возможности пр.956 и пр.1155. Однако из этого ничего не получилось, ибо простое сложение номенклатуры оружия и вооружения без определенного компромисса вело к резкому возрастанию водоизмещения.

Проводимые исследования показали, что создание многоцелевых кораблей возможно только на путях унификации оружия и вооружения. Еще в конце 70-х годов специалистами предлагались различные варианты универсальных пусковых установок и многофункциональных систем управления, создаваемых на элементах уже имеемых или разрабатываемых образцов оружия и вооружения. Никаких научных или технических проблем здесь не существовало. Нужны были лишь организационные решения, направленные на изменение порядка разработки систем вооружения. Однако руководство ВМФ, в лице С.Г.Горшкова, на это не пошло. Очевидно, Главком не пожелал проводить такую реорганизацию, всегда связанную с интригами и очередным ущемлением интересов моряков в "сухопутном" министерстве обороны СССР под воздействием всесильной промышленности.

Подобные исследования, проводимые и в США, привели к созданию в 1983 году первого многоцелевого корабля - крейсера "Тикондерога". На этом корабле впервые были применены унифицированные пусковые установки использующие ПКР, ЗУР, ПЛУР и СКР; а также установлена многофункциональная система "Иджис". Теперь проблема выбора оптимального соотношения различных типов боеприпасов решалась не конструкторами корабля, а в штабе соединения перед выходом корабля на выполнение боевого задания. Над ангаром одного из этих крейсеров при выходе в море был вывешен транспарант: "Трепещи, Горшков - "Иджис" в море". Эти крейсера послужили прототипом для создания в последующим ЭМ нового поколения в США и Японии. Именно после появления этого поколения кораблей началось научно-техническое отставание надводного флота СССР. Обиднее всего, что никаких объективных причин для этого не было, была лишь воля отдельных руководителей, компетенция которых, мягко говоря, была не на уровне.

Эскадренный миноносец проекта 956

1 — 130-мм АУ АК-130; 2 — ПУ ЗРК "Ураган"; 3 — АП СУ ЗРК "Ураган"; 4 — 30-мм АУ АК-630; 5 — АП РЛС "Вымпел"; 6 — укрытие для вертолета (сдвижной ангар); 7 — ПУ ПКР "Москит"; 8 — АП РЛК "Минерал"; 9 — АП РЛС СУ "Лев"; 10 — РБУ-1000; 11 — 533-мм двухтрубный ТА; 12 — АП РЛС "Фрегат-М"; 13 — АП ГАС "Платина-С"; 14 — главный котел; 15 — ГТЗА.

Уйдя от дел, эти руководители оставляли после себя себе подобных. Поэтому и в 90-х годах продолжалось строительство и проектирование морально устаревших кораблей.

Однажды во время совещания, проводимого Главкомом ВМФ адмиралом С.Г.Горшковым, при рассмотрении опыта эксплуатации ВПК пр.1155 им был поставлен вопрос о его недостатках. В качестве таковых участниками этого совещания отмечались: отсутствие ПКР, слабость зенитного и артиллерийского вооружения. Учитывая эти замечания, Главкомом ВМФ было дано указание разработать модификацию пр.1155, в максимальной степени учитывающую высказанные на совещании пожелания.

Новый вариант корабля получил номер пр.11551. Главным конструктором корабля остался В.П.Мишин, а главным наблюдающим стал капитан 1 ранга Н.А.Андреев. Вместо двух 100-мм артиллерийских установок АК-100 установили одну 130-мм артиллерийскую установку АК-130, вместо комплекса ПЛУР "Метель" был размещен комплекс ПКР "Москит", а вместо 533-мм торпедных аппаратов разместили универсальный ракето-торпедный комплекс ПЛУР "Водопад".

 РПК-6М «Водопад» — противолодочный ракетно-торпедный комплекс. Разработка началась согласно постановлению Совета Министров в декабре 1969 года. Головной разработчик — ОКБ «Новатор» (ОКБ-8). Ракето-торпеды комплекса способны поражать подводные лодки противника на дальности до 50км. В качестве боевой головки используется ядерный заряд или 400-мм малогабаритная электрическая торпеда УМГТ-1 (сбрасывается на парашюте, скорость движения — 41 узел, дальность хода — 8 км, глубина — до 500 м). При запуске с ТАРК проекта 1144 ракета ныряет в воду, взлетает в воздух и доставляет торпеду в район цели, после чего боевая головка УМГТ-1 снова оказывается в воде.

Средства ПВО были усилены путем замены 30-мм автоматов на два ЗРАК "Кортик".

Усиление средств ПТЗ было достигнуто заменой РБУ-6000 на новый комплекс ПТЗ РБУ-12000.

Наконец, вместо ГАК "Полином" разместили новый ГАК "Звезда-2".

* Принятые сокращения

• Назад
• Вперед