Надводный военный флот СССР. часть 2 - 29

Сравнение основных ТТЭ пр.61 с ЭМ УРО "Чарльз Ф. Адамс" ВМС США показывает, что водоизмещение этих кораблей примерно одинаково, скорости хода также. Дальность плавания на скорости 30 узлов у корабля пр.61 несколько больше (2 000 миль против 1 850 миль), а на скоростях 18-20 узлов меньше (3 500 миль против 4 500 миль).

Эскадренные миноносцы типа USSCharlesF. Adams(DDG2)  («Чарльз Ф.Адамс» )— тип эскадренных миноносцев УРО, разработанный на основе конструкции эсминцев типа Forrest Sherman («Форрест Шерман»). Кормовое орудие уступило место пусковой установке ЗРК Тартар, под которой размещался боезапас в двух вращающихся барабанах, расположенных друг над другом непосредственно в корпусе. Основные характеристики: Водоизмещение стандартное 3 277 т; полное 4 526 т; Длина - 133,2 м; Ширина 14,3 м; Осадка 4,6 м; Мощность 70 000 л. с.; Скорость хода максимальная 33 узл.; Дальность плавания – 4 500 миль на 20 узлах; Экипаж 310 - 333 человек.

Это объясняется большей экономичностью ГТУ на больших ходах и значительными расходами топлива на ГТГ, которые на малых ходах начинают доминировать в общем расходе топлива на весь корабль.

По вооружению ПВО, благодаря наличию двух УЗРК и двух автоматов с 2 СУ, корабль пр.61 имеет возможность обстрелять одновременно 4 воздушные цепи, а ЭМ УРО "Чарльз Ф. Адамс" только 2 (1 ЗРК "Тартар", 1 СУ артустановками). Однако благодаря большему боекомплекту ЗР (38-42 против 16) на один комплекс ЭМ УРО "Чарльз Ф. Адамс" может вести бой с воздушным противником больший промежуток времени. По вооружению ПЛО ЭМ УРО "Чарльз Ф. Адамс" несколько превосходил пр.61 благодаря наличию ПЛУР "Асрок".

 RUR-5 ASROC   (АСРОК) (англ. ASROC - Anti-Submarine ROCket) — противолодочная ракета разработки США. Является одним из основных средств поражения ПЛ для надводных кораблей американских ВМС с 1961 года. Применяется также в ВМС Канады, Германии, Италии, Японии, Тайваня, Греции, Пакистана и других стран.

Однако это превосходство не было значительным, т.к. дальности стрельбы новых 533-мм отечественных противолодочных торпед и тогдашних ПЛУР были соизмеримы. Реактивные бомбометы пр.61 уступали 324-мм ТА ЭМ УРО "Чарльз Ф. Адамс" по эффективности поражения ПЛ в ближней зоне, однако они могли быть использованы не только против нее, но и против торпед или даже при обстреле берега. По артиллерийскому вооружению пр.61 проигрывал ЭМ УРО из-за отсутствия среднекалиберной артиллерии. Радиотехническое вооружение пр.61 как по номенклатуре, так и по своим возможностям несколько уступало указанному ЭМ УРО.

В процессе строительства и в процессе эксплуатации этих кораблей они подвергались модернизации. С 1966 года вместо 2 РЛС "Ангара" устанавливали "Кливер" и "Ангару".

Внедрение на надводные корабли ударного ракетного оружия (УРО) привело к размещению ПКР и на корабли пр.61. Так, в 70-х годах прошли модернизацию по пр.61 МП с размещением 4 ПУ с ПКР П-15, новой ГАС "Платина" с подкильной и буксируемой антенной, а также с заменой РБУ-1000 на 4 30-мм автоматы АК-630 с 2 СУ "Вымпел", "Огневой", "Славный", "Стройный", "Смышленый" и "Смелый", а последний, 20-й корабль этой серии, "Сдержанный" был достроен сразу по этому модернизированному проекту (61М). "Проворный" подвергся модернизации в части замены УЗРК "Волна" на многоканальный ЗРК "Ураган" и замены РЛС "Кливер" на "Фрегат-М" (пр.61Э). Планировавшаяся модернизация остальных кораблей по этому проекту не состоялась. К концу 70-х годов корабли пр.61М и 61МП превратились в многоцелевые корабли ВМФ. В кораблях даже последующих проектов не всегда удавалось достигнуть такой гармонии ТТЭ, как это было сделано в кораблях пр.61. Именно эта гармония ТТЭ и привлекла внимание делегации Индии в 1974 г. (которая осматривала корабли ВМФ в г.Севастополе и искала для своего ВМС необходимый прототип) к кораблю пр.61М. Недостатком этого корабля являлось лишь отсутствие ангара для вертолета и слабое артиллерийское вооружение. Проработки показали, что за счет снятия кормового 76-мм автомата и кормовой СУ "Турель" можно разместить полуутопленный ангар. Фактически новый проект корабля (главный конструктор А.А.Шишкин) получил номер 61МЭ. Кроме этого, в отличие от пр.61М, ПУ с модифицированной ПКР (типа П-15) были размещены в носу корабля, а размещение в носу 100-мм автомата АК-100 не удалось по иным причинам, далеким от кораблестроения. Всего по данному проекту для Индии было построено сначала 3 корабля, а затем еще 2. Таким образом, корабли пр.61МЭ стали первыми достаточно крупными боевыми кораблями, построенными в СССР специально на экспорт.

 БПК «Твёрдый» («Ranvir»), 1 января 1989 года. Большие противолодочные корабли типа «Надёжный», также известные как БПК проекта 61-МЭ (код НАТО — «Kashin-II class» или «Rajput») — тип больших противолодочных кораблей, являющийся модернизацией проекта 61. БПК проекта 61-ЭМ были построены по заказу Индии, но временно, в период постройки и испытаний, были включены в состав Военно-морского флота СССР. Всего было заложено и построено 5 (пять) кораблей данного типа.

Все корабли пр.61 интенсивно эксплуатировались на всех четырех флотах. Впервые в составе флота появились корабли, надежность действия ГЭУ которых была очень высокой, а благодаря агрегатной замене двигателей даже относительно старые и долго перемонтируемые корабли были способны легко развивать полные скорости хода. Несмотря на принятую в проекте 18-узловую скорость экономического хода, чаще всего использовалась скорость 22-24 узла, так как благодаря ГТУ дальность плавания при такой скорости уменьшалась всего на 15%. по сравнению с 18-узловой. Благодаря очень острым носовым образованиям и относительно большой высоты палубы бака, на нулевом шпангоуте, корабли легко шли против любой волны, а ХП не подвергался интенсивному забрызгиванию. По сравнению с кораблями, имевшими паротурбинные установки, корабли пр.61 имели сухие и относительно чистые трюма.

Корабли этого проекта явились этапными не только в отечественном, но и в мировом военном кораблестроении, т.к. впервые был создан достаточно крупный корабль с ГТУ. Принятая на пр.61 схема ГТУ оказалась весьма перспективной именно для кораблей класса эсминец и крейсер. На эсминце "Спрюэнс" и крейсере "Тикондерога" ВМС США использована именно такая схема ГТУ.

 Эсминцы типа «Спрюэнс» (также «Спрюенс») — тип эскадренных миноносцев, строившихся для ВМС США с 1972 по 1983 год. Основные характеристики: Водоизмещение стандартное 7 410 т; полное 9 250 т; Длина - 171,7 м; Ширина 16,82 м; Осадка 8,8 м; Скорость хода максимальная 32,5 узл.; экономическая 17 узл.; Дальность плавания - 3880 миль на 14,3 узлах; Экипаж 284 человек ( в том числе 19 офицеров)

30 августа 1974 года в результате случайного возгорания ЗУР, из-за ошибочных действий личного состава, и последовавшего взрыва боезапаса в погребе погиб у Севастополя "Отважный". Корабль при этом продемонстрировал высокую живучесть, ибо при взрыве погреба боезапаса такие корабли погибали сразу, а пр.61 погибал более пяти часов и позволил спасти практически весь экипаж. Более того, сама гибель корабля была связана прежде всего с неумелыми действиями спасателей.

 Гибель большого противолодочного корабля "Отважный", 30 августа 1974 года.

 В послевоенный период техническое обеспечение живучести подводных и надводных кораблей ВМФ СССР находилось на самом высоком уровне в мире, а подготовленность экипажей к борьбе за живучесть постепенно падала, что и приводило к ряду "неожиданных" катастроф. Подготовленность экипажей в 60-х - 80-х годах была уже намного ниже чем в 50-х

годах. Правда, уровень подготовки руководящего состава ВМФ в вопросах борьбы за живучесть остался на прежнем, низком, уровне (у гибели линкора "Новороссийск" и гибели БПК "Отважный" очень много общего в безграмотности высшего руководства ВМФ).

Гибель этого корабля подробно изложена в книге Б.А.Коржавина: "Гибель "Отважного", С.-Петербург, 1994 г.

В 1986 г. было решено "Смелый" передать Польше. В 1987 г. он был передан и получил наименование "Варшава".

* Принятые сокращения

• Назад
• Вперед