Чужая война часть 8 - 5

«Conqueror» и «Fearless»

В то время как атомная подводная лодка «Conqueror» сдерживала аргентинский флот в порту, десантный корабль «Fearless» был спасен от уничтожения, чтобы сыграть жизненно важную роль в высадке в Сан-Карлосе. Оба корабля были необходимы для победы Великобритании на Фолклендах.
 

Хотя между британской атомной подводной лодкой и аргентинским военно-морским флотом была одна встреча — «Conqueror» потопил «General Belgrano», — их присутствие или предполагаемое присутствие было достаточно, чтобы привести к полной беспомощности многочисленный и сравнительно хорошо оснащенный аргентинский флот.
Хотя страх, который они вселяют в обычные военно-морские силы, огромен, сами атомные подводные лодки, на удивление, невелики. При общей длине 285 футов (87 м) «Conqueror» более чем на 10 футов (3м) короче обычных лодок O-класса. Однако она довольно широкая — 33,3 фута (10м) по сравнению с 26,5 фута (8м). Атомные подводные лодки сконструированы таким образом, чтобы обеспечить оптимальную эффективность подводного плавания, их практически неограниченная выносливость позволяет им оставаться в подводном положении в течение всего времени патрулирования, в то время как конструкция обычных подводных лодок восходит к тому времени, когда дизельной лодке необходимо проводить значительную часть своего времени на поверхности.
Более крупные пропорции атомной лодки позволяют ей иметь максимальный внутренний объем при минимальной смоченной площади поверхности. Размеры «Conqueror» дают ему водоизмещение в подводном положении 4900 тонн, что более чем в два раза больше, чем у более длинного обычного борта O-класса, и он имеет экипаж из 103 человек вместо 69.

Редкий снимок «Conqueror». Современная атомная подводная лодка предназначена для пребывания под водой, в отличие от обычных дизельных лодок класса О, которые большую часть времени проводят на поверхности.
 

Заложенный в 1967 году и завершенный в 1971 году, «Conqueror» принадлежит к трем последователям «Valiants» типа C, которые сами в значительной степени основаны на прототипе «Dreadnought». Было опубликовано несколько деталей реактора, но он относится к типу реактора с водой под давлением. Тепло, вырабатываемое ядерной реакцией, переносится непрерывно циркулирующей водой через теплообменник, где вторичный контур используется для нагревания пара в обычном котле. Это приводит в движение турбину, которая соединена с единственным главным валом через понижающую передачу. Фактическая мощность винта составляет 15 000 лошадиных сил. Электродвигатель и аккумулятор также предназначены для аварийного использования.
Использование ядерной энергии позволяет совершать безостановочные высокоскоростные подводные переходы без необходимости дозаправки. Это позволило «Conqueror» и ее сопутствующим лодкам прибыть в спорную зону и установить санитарный кордон задолго до прибытия оперативной группы. Однако высокие скорости следует использовать осмотрительно. Они производят шум, и мир подводной войны — это мир тишины. Высокие подводные скорости также требуют точного управления. Лодка должна «летать», как самолет, в сравнительно узком канале между поверхностью и безопасной рабочей глубиной. При максимальной скорости 28 узлов лодка движется со скоростью более 47 футов в секунду (14м), и, чтобы быть в безопасности, ей нужно много свободного пространства. Одним из больших ограничений операций на Фолклендах было то, что они проводились на мелководье континентального шельфа. «Conqueror»  носил различное оружие. Через свои шесть носовых торпедных аппаратов он мог запустить капсулированную противокорабельную ракету «Harpoon», торпеду большой дальности «Tigerfish» или торпеду малой дальности «Mark-8».

«Conqueror»
1 Носовые крышки и жалюзи; 2 Блок преобразователей; 3 Торпедные аппараты; 4 отсек №2; 5 Загрузочные люки вооружения; 6 Носовая спасательная камера; 7 Носовые рули глубины; 8 отсек №3; 9 Жилые помещения офицеров; 10 Пункт управления; 11 Прохладные и холодные комнаты; 12 Жилые помещения старших матросов; 13 Радиолокационная служба; 14 Помещение бытовое; 15 Жилые помещения младшего состава; 16 Штурманский пульт; 17 Топливный бак; 18 Мачта РЛС; 19 Перископ; 20 Мачта вытяжная (шнорхель); 21 Мачта впускная (шнорхель); 22 Мачта связи; 23 Гидроакустический преобразователь; 24 Реактор; 25 Выпускной клапан; 26 Щиты машин реакторной установки; 27 Дизель-генераторы 1 и 2; 28 Щит переменного тока; 29 Главные турбины; 30 Редуктор; 31 Кормовая спасательная камера; 32 Пиротехнический рундук; 33 Резервный резервуар для воды; 34 Измеритель вращения винта 35 Руль направления; 36 Гребной винт; 37 Левый кормовой руль глубины
 

В варианте запуска с подводной лодки «Harpoon» выстреливается из трубы в капсуле, которая выбрасывается на поверхность. Затем он исчезает, оставляя ракету следовать по заранее запрограммированной траектории, наконец, используя активное самонаведение, чтобы приблизиться к цели. «Harpoon»  имеет дальность до 60 миль, что почти вдвое больше, чем у «Exocet». Он также движется по волнообразной траектории и несет боеголовку весом 500 фунтов по сравнению с 363 фунтами у «Exocet».
Торпеда «Tigerflsh» относится к современному поколению крупногабаритных орудий с хорошей выносливостью и управляемостью. Хотя официально это не объявлено, его радиус действия составляет не менее 20 миль, и он может быть запущен по заранее запрограммированной схеме поиска для захвата цели, когда активная головка самонаведения вступает в работу. Управляющий провод, прикрепленный к торпеде, обеспечивает двусторонний обмен данными между орудием и подводной лодкой, поэтому, если она отклонится не на тот корабль или на «приманку», ее система наведения может быть отключена.

1 На этапе пуска от торпеды и подводной лодки разматывается провод управления. 2 Команды наведения генерируются компьютерной системой подводной лодки и передаются на поверхности управления торпеды ее собственным компьютером. 3 Когда торпеда находится в пределах досягаемости своей цели, она переходит в конечную фазу. Управление наведением переходит на бортовой гидроакустический комплекс орудия. Но в любое время подводная лодка может отключить компьютер торпеды, чтобы прервать атаку. 4 Бортовая гидроакустическая система наведения. 5 Выдвижные крылья обеспечивают стабилизацию крена. 6 Винты встречного вращения. 7 Управляющие рули. 8 Бортовая катушка для провода.
 

Но на деле «General Belgrano» потопили именно «Mark 8». Это было старое и испытанное оружие, но ему не хватало дальности действия, и, вероятно, был бы необходим подход в пределах трех миль. Сопровождающие эсминцы были образца времен Второй мировой войны — бывшие военно-морские корабли США, не имевшие ни противолодочного оружия, такого как ASROC, ни вертолета. Риск был приемлемым до тех пор, пока можно было произвести уход на высокой скорости.
Хотя атомные подводные лодки использовались для сопровождения Оперативной группы, их основная функция - охотиться на себе подобных, оспаривая контроль над Северной Атлантикой над флотами Варшавского договора.
Проблема, стоящая перед атомными подводными лодками НАТО, заключается в том, что нужны ракеты всё большей дальности, советским подводным лодкам с баллистическими ракетами едва ли нужно покидать свой порт. Ракетные подводные лодки могут скрываться под полярной шапкой, всплывая в полынье или тонких участках, чтобы запустить свое оружие. Они могут находиться там тихо и практически бесконечно долго. Любая подводная лодка, ищущая их, должна действовать осторожно. Контакт с ледяной крышей, которая может быть плоской и находится всего в нескольких футах от поверхности, часто называют десантным кораблем, но это расплывчатый термин, охватывающий многие типы, и его можно более точно описать как амфибийный транспортный док.
Истоки «Fearless» («Бесстрашного») лежат в танкодесантных кораблях времен Второй мировой войны, не более чем в прочных обувных коробках с большими тяжелыми дверями, которые давали союзникам возможность в Европе и на Тихом океане перебрасывать войска и технику на берег, а не полагаться на приобретение крупного порта. Десантный корабль-док представлял собой дальнейшее развитие, по сути, самоходный плавучий док с высокими мореходными качествами, отвечающий требованиям дальних операций. Вместо открытых концов дока был добавлен нос и большие откидные ворота на корме. Надстройка перекрывала доковый трюм в носовой части, а в узких боковых пространствах по бокам дока было добавлено оборудование.

HMS «Fearless»
1 Док-кран. 2 Десантный корабль (LCM9) входит в док. 3 Вертолетная площадка и автостоянка. 4 Затопленный док. 5 Ракеты Sea Cat. 6 Места для хранения транспортных средств. 7 Дымовые трубы. 8 Десантный катер (LCVP). 9 Радиолокационное и радиооборудование. 10 Командный штаб и оперативная комната. 11 40-мм зенитная автоматическая пушка «Bofors».
 

Хотя внешне LPD (Landing Platform Dock (док для посадочной платформы)) очень похож на «Fearless», у него более короткий стыковочный отсек. Длина этого отсека в «Fearless» не разглашается, но для размещения четырех LCM (Landing Craft Mechanized (десантный корабль механизированный)) в укладке два на два она должна быть не менее 180 футов x 45 футов (45м х 14м). Меньший док дает больше места для размещения войск, их бронетехники, колесной техники, боеприпасов и складов. Компоновка корабля сложна и имеет много общего с современным накатным паромом. Из основного корпуса только часть от мостика вперед предназначена для нужд личного состава корабля численностью в 570 человек. Та часть корабля, которая находится позади правого борта, примыкает к к доковому трюму, а в центральной части находятся транспортные средства и складские помещения. Войска размещаются в основном в нижних надстройках.
Основными десантными средствами корабля являются четыре LCM9. Эти механизированные десантные корабли представляют собой 85-футовые суда с рабочим дедвейтом около 100 тонн, которые могут состоять из колесных транспортных средств или двух основных боевых танков. Чтобы отстыковать LCM, «Fearless» берет на борт почти 5000 тонн воды, что придает ей тяжелую корму. На этом этапе палуба докового трюма (в основном палуба надводного борта и, при нормальной дифферентовке, выше ватерлинии) полностью погружена в воду, поступившую внутрь. После высадки и с одинаковым уровнем воды внутри и снаружи «Fearless» может опустить корму и позволить кораблю отойти. После того, как они оставили свои грузы на берегу, судно возвращается за новыми.

Десантный катер механизированный (LCM) — десантный катер, предназначенный для перевозки транспортных средств. Они получили известность во время Второй мировой войны, когда их использовали для высадки войск или танков во время морских десантов союзников.
 

Их можно допустить к затопленному доковому трюму по двое в ряд и расположить их носовые аппарели против фальшивого стального поля, которое ведет прямо к палубе, где находятся танки, что позволяет бронетехнике напрямую садиться на меньшее судно. Другая колесная техника и артиллерия могут перебрасываться на эту палубу по пандусам из мест их хранения на других уровнях, включая открытую палубу, перекрывающую задний конец докового трюма. Под тяжелыми шлюпбалками, по два с каждой стороны, «Fearless» несет четыре LCVP (десантный корабль, транспортный персонал). Поставляемые версии Mk2 имеют грузоподъемность 5 тонн, которые могут быть использованы в качестве альтернативы либо для 35 полностью экипированных военнослужащих, либо для двух автомобилей типа Land Rover. Краны в кормовой части могут передавать арсенал непосредственно на суда.

HMS «Fearless» в эксплуатации
а) Морское состояние
1 Кормовые ворота подняты, и закрыт вход в док. 2 Четыре LCM9. 3 Половина палубы для перевозки 20 автомобилей Land Rover LWB или эквивалентных. 4 Дополнительный колесный транспорт на верхней палубе. 5 Подъемные рампы, соединяющие палубы транспортных средств. 6 Четыре LCVP на шлюпбалках. 7 Танковая палуба, вмещающая до 15 ОБТ. 8 Дополнительное хранилище.

б) Приспособлен для десантной операции
9 Краны разгружают тяжелое оборудование на LCVP или LCM стоящих рядом. 10 Вертолеты доставляют войска или технику прямо на берег. 11 LCVP спущены со шлюпбалок. 12 Кормовые ворота опущены. 13 LCM9 загружает ОБТ с танковой палубы через внутренний пляж. 14 Корабль на якоре. Два кормовых якоря также доступны для использования в сложных условиях.
 

Еще одним подспорьем в быстром создании плацдарма является способность «Бесстрашного» («Fearless») нести до пяти вертолетов размера «Wessex» («Уэссекс») на кормовой палубе. Ангарное пространство не предусмотрено, поскольку такой самолет прикрепляется только временно для определенных миссий, но войска и легкая поддержка, высаживаемые этими вертолетами, будут иметь задачу установить временное командование над ограниченной территорией, которая затем будет быстро усилена.
Чрезвычайно высокая грот-мачта поддерживает необходимые антенны связи, которые являются жизненно важной частью роли «Fearless» как штабного корабля. В ее громоздкой надстройке размещается персонал и оборудование для управления высадкой морского десанта и позволяет штабу армейской бригады временно контролировать операции, пока он не сможет сойти на берег.
«Fearless» несет по четыре пусковые установки «Sea Cat» на каждом углу надстройки. Также у него есть две одиночные 40-мм пушки на крыльях мостика. Кроме того, он несет две девятиствольные пусковые установки для метания небольших снарядов и инфракрасные ракеты для отвлечения противокорабельных ракет.
Во время чрезвычайной ситуации в Южной Атлантике и «Fearless», и «Intrepid» должны были быть утилизированы досрочно, хотя им было всего 15 лет. Их очевидная незаменимость в сбалансированном флоте заслужила им отсрочку. Однако, поскольку и Корпус морской пехоты США, и российская морская пехота используют несколько десантных кораблей, роль десантных кораблей никогда не была так высока. Кажется невероятным, чтобы «Fearless» и «Intrepid» были отправлены на разборку.
 

В нормальных морских условиях уровень палубы в доковом трюме «Fearless» находится выше ватерлинии и действует как палуба надводного борта, которая самоосушается, если кормовые ворота открыты. Но здесь кормовые ворота опущены (открыты), а доковый трюм затоплен, что придало кораблю большой дифферент. В обычном положении носовая осадка составляет 23 фута. Когда доковый трюм затоплен, носовая часть опускается только на 20,5 футов. В то время как десантные корабли переправляют войска и транспортные средства из затопленного докового трюма, вертолеты поднимают другое оборудование на берег с полетной палубы на корме.
 

• Назад