Чужая война часть 8 - 13

«Sidewinder» («Сайдвиндер»), «Shrike» («Шрайк») и «Paveway»  («Пейввей»)

Впервые Королевские ВВС и авиация флота в гневе применили «Sidewinder», «Shrike» и бомбы с лазерным наведением. Мы смотрим, как они работали, и как это оружие развивалось. От Вьетнама до Южной Атлантики они достигли завидных рекордов.


Американская ракета AIM9 «Sidewinder» является отцом целого поколения управляемого оружия класса «воздух-воздух». Семейство AIM9 включает 13 различных моделей, три из которых, AIM9B, 9G и 9L, использовались британскими войсками на Фолклендах. Первая из них была самой ранней серийной моделью и производилась для европейских стран НАТО консорциумом во главе с немецкой фирмой «Bodenseewerk Geratetechnik». В стандартной форме AIM9B имеет длину 9 футов 4 дюйма (2.8м), диаметр 5 дюймов (0.128м) и размах 1 фут 10 дюймов (0.33м).
 

AIM9 «Sidewinder» ...

Направление обеспечивается двумя комплектами килей, установленных в хвосте и сразу за носом, а ракета приводится в действие твердотопливным ракетным двигателем Rocketdyne, развивающим тягу в 600 фунтов. Наведение обеспечивается инфракрасной системой самонаведения, которая захватывает тепло выхлопных газов двигателя цели. Убойная сила AIM9B обеспечивается зарядом осколочного действия весом 24 фунта (10,9 кг). Его максимальная скорость составляет 2 Маха. Если во время Фолклендской войны было создано какое-либо секретное оружие, то AIM9L Королевского флота должны быть сильными претендентами на это звание. AIM9L, узнаваемый по переднему стабилизатору с двойным треугольником, является гораздо более эффективным оружием, чем более ранние модели, использовавшиеся RAF. Секрет его улучшенных характеристик заключается в использовании системы наведения и управления AN/DSW29, которая, как считается, «значительно расширила зону стрельбы».
 

Самый большой истребитель в мире — RAF «Nimrod» с четырьмя «Sidewinder» под крыльями.
 

«Диапазон стрельбы» — это область, в которой эффективен инфракрасный наводчик оружия. В более ранних моделях AIM9 это был суженный конус с выхлопом двигателя цели в его центре, и это означало, что перехватчик должен был находиться почти прямо за целью, чтобы обеспечить наводку ракеты на цель. Боевые действия, особенно во Вьетнаме, показали, что резко маневрирующая цель может довольно легко уйти.
В AIM9L чувствительность системы наведения такова, что пусковая платформа не должна так жестко располагаться за целью, чтобы обеспечить попадание. А переработанные поверхности управления сделали её гораздо более маневренной.
Использование AIM9L на Фолклендах стало неожиданностью. Все такое оружие, хранившееся в Великобритании, было частью военных запасов НАТО, то есть оружием, которое поставлялось исключительно для использования в операциях НАТО. Быстрое и тайное пополнение запасов из США позволило восполнить эти запасы во время кампании. Так незаметно для кого-либо — меньше всего для аргентинцев — «Sea Harrier» оперативной группы вступили в бой, вооруженные самыми последними «Sidewinder». За всю кампанию в ярости было выпущено 26 AIM9L, из которых 25 исправно функционировали. Около 16 привели к подтвержденным «уничтожениям» 11 «Миражей», 4 «Скайхоков» и «Канберры» и одному вероятному «попаданию».
 

Атака на Tumbledown
1 «Harrier» приближается к цели низко и быстро с ЮЗ; 2 «Харриер» выходит на набор высоты 30° и запускает  «Paveway» вверх; 3 Лазерный наземный целеуказатель «Ferranti» «подсвечивает» цель; 4 Поднявшись на высоту 1500 футов, «Paveway» попадает обратно в лазерную «корзину» и наводится на цель; 5 Лазерная «корзина», отраженная от цели

«Harrier»
1 головка самонаведения и лазерная боевая головка; 2 Защитная шторка-«веко»

Атака на аэропорт Stanley
1 «Harrier» освещает взлетно-посадочную полосу Stanley; 2 «Harrier» запускает ракету «Paveway» в лазерную «корзину»
 

Первый «Shrike» («Шрайк») был разработан ВМС США в начале 1960-х годов и предназначался для вывода из строя наземных радаров противника. AGM45 представляет собой ракету длиной 10 футов (3м) с четырьмя стабилизаторами, сгруппированными вокруг хвостовой части, и четырьмя управляющими поверхностями, что дает ей размах крыльев в 3 фута (0.9м), установленных в середине фюзеляжа.

«Shrike»

Корпус ракеты имеет диаметр 8 дюймов (0.2м), а вся система весит 390 фунтов (177кг). Одна только осколочно-фугасная боеголовка весит 145 фунтов (66кг). «Shrike» оснащен твердотопливным ракетным двигателем Mk39 Mod 7 или Mk53, который обеспечивает максимальную скорость в районе 2 Маха на расстоянии от 7 до 10 миль. Сердцем «Шрайка» является приемник, настроенный на частоту атакуемого радара.
Боевое применение показало, что оружие имеет ряд недостатков. Его систему наведения можно вывести из строя, просто отключив на короткое время радар цели, например, оставив ракету без сигнала для наведения. Тот же эффект создается за счет использования оборудования с быстрой перестройкой частоты.
AGM45 обычно не находится на вооружении RAF и использовалась в качестве замены в последнюю минуту, когда возникло подозрение, что англо-французский AS37 «Martel» не подходит для условий. «Paveway» от «Texas Instruments» — это не ракета, а управляемая бомба. Она состоит из взрывной части стандартной бомбы свободного падения, соединенной с хвостовой частью, несущей четыре раскрывающихся крыла, и носовой частьи, несущей четыре стабилизатора управления, компьютер и лазерную головку самонаведения.

AGM45 Shrike, который использовался для обстрела аргентинских радиолокационных установок. Он имел неоднозначный успех, но, безусловно, будет использоваться снова.
 

В оперативном отношении система «Paveway» состоит из двух отдельных блоков: самого оружия и отдельного лазерного целеуказателя. Целеуказатель может находиться на другом самолете или на земле. В любом случае устройство используется для направления луча лазерного света на цель. «Paveway», освобожденный от носителя, ищет лазерный луч, отраженный от цели, своей головкой самонаведения. Ракета фиксируется на источнике света, а установленный в носу компьютер направляет его с помощью стабилизаторов к цели.

«Paveway»  («Пейввей»)
1 оптический/кремниевый детектор; 2 Детектор аэростабилизации; 3 Компьютер и жилье; 4 Блок управления, генератор горячих газов, тепловая батарея; 5 Рулевые кили (4); 6 Предохранитель; 7 боевая часть; 8 Механизм разблокировки крыла; 9 Крылья расправлены (4)

 

Во время Фолклендской кампании «Paveway» оперативно использовалась эскадрильей № 1, которая пыталась использовать бомбы «Paveway» против аэродрома Порт-Стэнли в начале боевых действий до прибытия целеуказателей. Один «Харриер» пикировал на цель, а второй «Харриер» подсвечивал цель бортовым лазерным дальномером. К началу июня 1982 года целеуказатели окончательно догнали передовые войска и впервые были применены 13 числа. Утром два самолета атаковали аргентинские позиции на горе Тамблдаун. Первый полет ракеты «Paveway» не удался, так как обозначение было использовано слишком рано. Но второй сделал прямое попадание.

«Мозги» бомбы «Paveway» с лазерным наведением: лазерная головка, прикрепленная к ее носу. Бомба наводится на лазерный луч, отраженный от цели, и следует за ним до точки попадания.
 

Во второй половине дня 1-я эскадрилья вернулась в строй, на этот раз целясь в гнездо крупнокалиберного пулемета или в огневую точку 105-мм гаубицы на Тамблдауне. Снова первый полет «Paveway» потерпел неудачу, а второй нанес прямое попадание.

• Назад