Чужая война часть 2 - 4

Системы «Seacat»

Необычно для RN, эсминцы класса «County» также оснащены системой точечной защиты «Seacat». Она устанавливается в трех версиях. Первая — GWS-20, в котором ракета оптически наводится человеком с помощью джойстика, наблюдающим за целью через пару стационарных биноклей. Эта система установлена ​​только на штурмовых кораблях «Fearless» и «Intrepid». Следующей разработкой стала GWS-22, которая связала систему с радаром управления огнем Type 903 и была установлена на всех кораблях с ракетами «Seacat», за исключением фрегатов Type 21. Type 21 должен был получить замену «Seacat», ракетами «Seawolf», но проблемы с разработкой этой более поздней системы привели к тому, что была установлена ​​модернизированная система Seacat GWS-24 с кабельным телевидением вместо бинокля.

Пусковая установка «Seacat» GWS-20,  и управляющий центр M44 в Центре наследия Королевского военно-морского флота Австралии, Сидней.

Известны две модификации ЗРК GWS-20 — для эсминцев и для сторожевых кораблей. Они используют единый ЗУР «Sea Cat» и имеют идентичные конструкции и схемы работы. Отличие заключается в конструкции некоторых элементов ЗРК и пусковых установок (она рассчитана на 4 ракеты для эсминцев и 12 ракет для сторожевых кораблей). По мнению специалистов, размещение на сторожевом корабле двух пусковых установок LLRS создает достаточный запас ракет и не требует их доставки из трюмов корабля как эсминца.

Сдвоенная орудийная башня Mark 6 4.Sin, которой оснащены «Counties», была заменена на более поздних кораблях одноствольной Mark 8, которая намного легче и имеет более точную и полностью автоматическую систему управления огнем. Размещение только одного или двух орудий на корабле может показаться довольно странным по сравнению с артиллерийским вооружением кораблей Второй мировой войны, но это оружие очень мощное. Пушка Mark 8 может выпустить 1104 фунта, а пушка Mark 6  - 1760 фунта снарядов в минуту.

Эсминцы класса «County» используют противолодочный вертолет «Wessex» HAS.3, который в настоящее время почти полностью заменен на «Sea King», который сам находится на полпути через программу модернизации среднего порядка, от стандарта HAS.2 до HAS.5. , с гораздо более мощным оборудованием для акустической обработки.

«Sea Skua» установлены на вертолете Royal Navy «Lynx». «Sea Skua» представляет собой легкую ракету с полуактивной системой самонаведения, которая использует радар "Ferranti Seaspray" для освещения цели.

Наконец, эти эсминцы были оснащены тем, что стало стандартным для ВМФ - противокорабельная ракета Exocet MM38. RNне использует однотипных MM38, AM39 воздушного базирования и SM39 подводного базирования, а скорее использует более совершенные британские аэрокосмические «Eagle» и американские «Harpoon».

(слева) Противокорабельная ракета British Aerospace Dynamics Sea «Eagle», прикрепленная к самолету Blackburn Buccaneer S.2B, на дне открытых дверей British Aerospace Hatfield 2 июля 1983 года.

(справа) A/U/RGM-84 «Harpoon» — всепогодный загоризонтный противокорабельный ракетный комплекс, обеспечивающий флот общей ракетой для пуска с воздуха и с корабля.

Нынешние британские усилия в области проектирования фрегатов можно с полным основанием охарактеризовать как попытку воссоздать успешный фрегат класса Type 12/ модификации «Leander», основанный на непосредственном опыте Второй мировой войны, но который к концу класса «Leander» стал ощущаться  слишком дорогим. Уже упомянутый тип 22 представляет собой превосходный проект, но, к сожалению, слишком дорог для того, чтобы быть основным классом фрегатов. Есть надежда, что следующее поколение Type 23 будет дешевле.

Вспомогательные средства в море

Часть военно-морского флота, которая больше всего пострадала от своей измененной роли, - это Вспомогательный флот Королевского флота (RFA). Эти суда, укомплектованные моряками-торговцами, обеспечивают оперативные группы RN припасами и средствами поддержки плавучих баз в море. По мере того как численность военно-морского флота уменьшалась, а оставшиеся корабли все чаще действовали в водах НАТО недалеко от дома, уровень необходимой поддержки на плаву снижался. В результате многие из выведенных из торговли кораблей (STUFTS) фактически поддерживали RFA, которые, в свою очередь, поддерживали военные корабли и десантные корабли. Радиочастоты были лучше. оборудованы, чем STUFTS для пополнения запасов в море (RASing), а также имели дополнительную самозащиту с отрядами противолодочных вертолетов Sea King и пусковыми установками Corvus.

Многие другие аспекты RNбудут рассмотрены позже, но следует помнить, что обычно считалось, что одним из самых незначительных кораблей ВМФ был одинокий ледовый патрульный корабль HMS «Endurance». Хотя основной ролью этого корабля были океанографические изыскательские работы и поддержка британских исследовательских групп в Антарктиде, и хотя у него почти не было военного потенциала, решение об утилизации корабля сильно подстегнуло аргентинскую предрасположенность к агрессии.

До Type 22 появился класс «Amazon» Type 21, состоящий из восьми кораблей. Они были спроектированы в коммерческих целях (единственные подобные боевые корабли в RN) с целью снижения затрат, но оказались более дорогими, чем Type 12. (? Admin) Как и ожидалось, на Type 21 не установили ракеты «Seawolf».

"Seawolf" компании "British Aerospace" в конфигурации вертикального запуска. Ракета включает в себя тандемный разгонный двигатель со встроенным управлением вектором тяги при таком запуске, что увеличивает ее дальность и зону действия.

Что еще более важно, корабли были спроектированы без широкого запаса. Это военно-морской термин, обозначающий постройку корабля, в котором есть место на десять процентов больше, чем требуется на самом деле. Это дополнительное пространство используется позже при модернизации корабля в середине срока службы, когда корабль заменяет многие из своих устаревших систем на современные. На Type 21 нет места для установки «Seawolf» или компьютерной системы управления и контроля CACS-1.

Фрегат F 173 HMS «Arrow» (1976)  проекта Type 21 класс «Amazon» .  В середине 1960-х годов у Королевского флота возникла потребность в замене дизельных фрегатов класса «Leopard» и класса «Salisbury». В то время как военные корабли Королевского флота традиционно проектировались Департаментом кораблей Министерства обороны, базирующимся в Bath, частные верфи (в частности, «Vosper Thorneycroft») выступали за право спроектировать и построить корабль, отвечающий этому требованию. «Vosper Thorneycroft» утверждал, что, игнорируя то, что они называли консервативными методами проектирования, которых придерживалась команда Минобороны в Bath, они могли поставить новый фрегат по значительно более низкой цене (3,5 миллиона фунтов стерлингов по сравнению с 5 миллионами фунтов стерлингов цена современного класса «Leander») ), будучи привлекательным для экспортных клиентов. (По справочным данным стоимость фрегатов класса «Leander» «гуляет» от £7,587,000 до £79,278,000 admin)

Длина: 117 метров (384 фута). Ширина: 12,7 метра (41 фут 8 дюймов). Осадка: 5,8 метра (19 футов). Водоизмещение: 3250 тонн (полная загрузка). Скорость: 32+ узла (59+ км/ч). Дальность: 4000 морских миль (7400 км) на скорости 17 узлов (31 км/ч) / 1200 морских миль (2200 км) на скорости 30 узлов (56 км/ч). Экипаж: 177 чел.

Фрегаты более крупного класса «Leander» в основном были модернизированы и разделены на три партии. Первая партия имеет противолодочный комплекс «Ikara» в качестве основного вооружения. Вторая партия была вооружена ракетами класса «земля-земля» «Exocet», а третья партия была частично модернизирована для установки системы точечной защиты «Seawolf». Более старые фрегаты класса «Modified» Type 12 или «Rothesay» уже были модернизированы до немодернизированного стандарта класса «Leander» третьей партии.

HMS «Sheffield», которому выпала сомнительная честь оказаться на заре новой эры в военно-морской истории. Он был первым кораблем, который был поражен ракетой «Exocet», выпущенной в ярости.

Остальные основные корабли RN (Royal Navy – королевский флот) включают специализированные десантные боевые корабли, десантную платформу (док) (LPD) и логистический корабль десантного корабля (LSL). LPD — это десантные корабли, которые могут высадить на берег свои десантные корабли и вертолеты численностью от 400 до 750 человек, обеспечивая при этом связь для штаба бригады и некоторую местную противовоздушную оборону с четырех четырехместных пусковых установок «Seacat». Атака LPD будет поддержана LSL, несущими припасы, боеприпасы и крупногабаритное оборудование, необходимое для поддержки наземных операций. Высадки в Фолклендах, которые были больше, чем могли выдержать два LPD и шесть LSL, были организованы с помощью кораблей, взятых из торговли, в частности, «Canberra» и нескольких транспортных паромов. Однако LPD и LSL составляли ядро ​​​​десантных сил и выполняли передовые задачи по пополнению запасов практически без защиты от атак с воздуха или подводных лодок.

Тихие убийцы

Подводные лодки RN делятся на дизель-электрические и атомные. В дополнение к четырем  подводным лодкам «Polaris» в составе ВМФ имеется 11 атомных (ПЛА) (SSN) и 16 дизель-электрических (ДЭПЛ) (SSK) подводных лодок. Хотя все эти субмарины могут атаковать надводные цели, их основная обязанность - противолодочная, для которой они являются лучшей платформой. Противолодочные операции очень сложны, потому что они зависят от силы звука и от того, как на звук влияет постоянно меняющаяся структура моря. Противолодочные операции представляют собой игры в кошки-мышки, в которых преимущество достается тому, кто тише всех. SSK были менее приспособлены для операций в Южной Атлантике, чем SSN, из-за их меньшей выносливости и меньшей скорости под водой. На самом деле в этот район была отправлена только одна, и это в основном для прибрежных работ, таких как сбор разведданных и поддержка спецназа. Половина флота SSN была развернута, и сочетание виртуальной неуязвимости от аргентинского обнаружения и огромной мощности их собственных датчиков и оружия, должно было парализовать аргентинский флот.

• Назад
• Вперед