Боевые корабли Часть 3 - 13

«Лексингтон» (USS Lexington (CV-2))

 На момент подписания Вашингтонского морского соглашения 1922 года США лидировали среди всех морских держав по количеству строящихся линкоров и линейных крейсеров. От строительства большинства этих кораблей пришлось отказаться, однако два линейных крейсера — «Саратога» и «Лексингтон» — были переоборудованы в авианосцы. Имея водоизмещение 33 000 тонн, они долгое время считались крупнейшими авианосцами в мире и в межвоенный период позволили ВМС США накопить опыт и обеспечить превосходство в области эксплуатации палубной авиации. Однако, поскольку Вашингтонский договор ограничивал суммарное водоизмещение авианосцев США пределом в 135 000 тонн, наличие этих двух крупных кораблей означало, что общее число авианосцев в составе ВМС США будет весьма ограниченным. Фактически, последующие корабли — «Ranger» и «Wasp» — были небольшими именно из-за необходимости уложиться в этот лимит суммарного водоизмещения.

«Лексингтон» (U.S.S. Lexington): довоенная фотография

Из-за своей огромной, массивной дымовой трубы (внутри которой на самом деле скрывались четыре отдельные прямоугольные дымоходные шахты) «Лексингтон» не отличался красотой. Однако это был, безусловно, эффективный корабль. Его штатная авиагруппа насчитывала 80 самолетов, а общая вместимость достигала 120 машин. Восемь 8-дюймовых орудий не приносили особой пользы, но их наличие отражало принятую в то время в других странах практику. Установка этих орудий калибра тяжелого крейсера не позволила разместить более мощное зенитное вооружение, хотя все же удалось установить двенадцать 5-дюймовых орудий.

В начале войны 8-дюймовые орудия были демонтированы: поскольку предполагалось, что «Лексингтон» и «Саратога» будут действовать под прикрытием крейсеров или линкоров, в этом вооружении не было необходимости. Длина корабля составляла 888 футов (271 м), а двигатели мощностью 180 000 лошадиных сил позволяли его громадному корпусу развивать скорость 34 узла. Это были самые мощные двигатели, когда-либо установленные на военном корабле; на ходовых испытаниях они фактически развили мощность 210 000 л. с.на валах. Носовая часть имела бульбообразную форму, что несколько снижало сопротивление воды и обеспечивало лучшую поддержку носовой оконечности корабля.

«Лексингтон» в 1938 году...

В момент нападения японцев на Перл-Харбор авианосец «Лексингтон» доставлял самолеты гарнизонам на островах, тогда как его однотипный корабль «Саратога» находился в США. Вскоре после возвращения в Перл-Харбор «Лексингтон» принял участие в неудачной попытке деблокировать остров Уэйк — операции, подробности которой долгое время скрывались от американской общественности. Первая попытка японцев высадиться на этом американском островном форпосте была отбита морской пехотой, однако с 12 декабря они предприняли новую попытку захвата.

Адмирал Киммел планировал нанести удар силами флота по японским десантным соединениям, однако этот замысел не был доведен до конца.В операции были задействованы три авианосца («Лексингтон», «Саратога» и «Энтерпрайз») в сопровождении крейсеров и эсминцев. В самом начале возникла задержка: выяснилось, что из-за сильного волнения моря «Лексингтон» не может принять топливо на ходу.Через два дня после выхода из Перл-Харбора разведывательный самолет с «Лексингтона» сообщил об обнаружении японского авианосца, но тридцать шесть самолетов, отправленных для атаки, выяснили, что это был не авианосец, а брошенная американская баржа с боеприпасами.

Затем в ходе учебных стрельб выяснилось, что значительная часть зенитных боеприпасов на крейсерах и эсминцах оказалась бракованной. Соединение авианосца «Саратога» остановилось для дозаправки эсминцев как раз в тот момент, когда требовались решительные действия; к тому же в разгар этой операции Киммел, на которого возложили ответственность за катастрофу в Перл-Харборе, был смещен с должности, а его место занял Нимиц — который, однако, в тот момент находился в Вашингтоне.

Слева: Husband Edward Kimmel (Хазбенд Эдвард Киммел) (26 февраля 1882 — 14 мая 1968) был четырёхзвёздным адмиралом ВМС США и главнокомандующим Тихоокеанским флотом США (CINCPACFLT) во время нападения Японии на Пёрл-Харбор.

Спарава: Chester William Nimitz (Честер Уильям Нимиц) (1885 г. 24 февраля. - 1966. 20 февраля.)- Адмирал Военно-морского флота США, считающийся одной из самых важных фигур военно-морского флота во Второй мировой войне.

Учитывая все эти трудности, новый командующий, временно исполнявший обязанности на месте событий, принял решение отказаться от операции. Японцы захватили остров Уэйк, но, оглядываясь назад, можно предположить, что они потерпели бы поражение, если бы американская атака состоялась согласно первоначальному плану.

В феврале 1942 года авианосец «Лексингтон» в сопровождении четырех крейсеров и десяти эсминцев временно присоединился к силам ANZAC* (АНЗАК)_ для проведения внезапного рейда на японские войска и корабли в Рабауле (Новая Гвинея).

*(ANZAC — Australian and New Zealand Army Corps) Австралийский и новозеландский армейский корпус, АНЗАК — воинское формирование Австралии и Новой Зеландии, сформированное для участия в Первой мировой войне. В начале 1916 года АНЗАК был расформирован, а вместо него были созданы 1-й и 2-й корпуса АНЗАК. В 1941 году корпус был ненадолго восстановлен во время Греческой операции Второй мировой войны. С тех пор термин «АНЗАК» использовался для обозначения совместных австралийско-новозеландских подразделений разного размера.

У  корабля США USS Lexington (CV-2) было так много артиллерии, включая восемь 8-дюймовых орудий, потому что он изначально проектировался и закладывался как линейный крейсер. После преобразования в авианосец в соответствии с Вашингтонским военно-морским договором ВМС сохранили эти тяжелые орудия.

Для «Лексингтона» это было рискованное предприятие, поскольку район боевых действий находился в 3000 милях от Перл-Харбора — базы, располагавшей необходимыми средствами для ремонта и дозаправки. К тому же единственные имевшиеся в распоряжении карты этого района основывались на данных исследователей XVIII века. Вскоре соединение было обнаружено японской летающей лодкой, после чего последовала серия воздушных атак.

Над «Лексингтоном» развернулись воздушные бои; многие члены экипажа высыпали на палубу, чтобы поболеть за своих, пока адмирал не напомнил им, что это не футбольный матч. Истребители с «Лексингтона» сбили несколько японских самолетов, а сам авианосец не пострадал. Однако из-за потери фактора внезапности от атаки на Рабаул пришлось отказаться.

• Назад
• Вперед