10 Чёрная ночь германского флота: Правда и выдумки - 7

Морской генеральный штаб (МГШ) во главе с вице-адмиралом Александром Русиным (1861—1956) с первого дня войны и до заключения перемирия в середине декабря 1917 г. руководствовался категорическим требованием высшего командования империи:
«Не допускать проникновения противника к востоку от главной морской нарген-порккалаудской позиции в Финском заливе».
Действия флота были подчинены выполнению этой главной задачи, всё остальное считалось второстепенным. Правда, немцы и не думали проникать за указанную линию, не говоря уже о высадке десанта на гранитные набережные Невы. Но в Петербурге/Петрограде изволили думать «А вдруг?!»
И вот в рамках своей оборонительной концепции МГШ в марте 1916 г. утвердил разработанный по его заданию начальником Минной дивизии Александром Колчаком план создания Передовой минной позиции.

Капитан 1-го ранга А.В. Колчак – начальник Минной дивизии БФ

В конце мая минные заградители поставили первые 993 мины между островами Даго и Эре. Затем стали увеличивать глубину позиции путем постановки 6-и линий мин длиной по 23 мили (42,6 км) каждая и нескольких линий длиной по 5—8 миль (9,2—14,8 км). Эти линии ставили и миноносцы, тральщики, сетевые заградители. В итоге на ПМП выставили в общей сумме 5189 мин. Заодно усилили Центральнуюя минную позицию, выставив ещё 2165 мин.
Минимальное расстояние между Центральной и Передовой позициями было 35 миль, среднее — около 40 миль (74 км), чтобы флот имел пространство для развёртывания.
А для защиты флангов ПМП построили две батареи 305-мм орудий: с северной стороны – на острове Эре, с южной стороны — на острове Даго, в районе маяка Тахкона.

.

Передовая минная позиция

Схема движения 10-й флотилии через ПМП

• Назад
• Вперед