10 Чёрная ночь германского флота: Правда и выдумки - 4

Для того, чтобы сделать хоть что-нибудь, я решаю войти в /бухту/ Рогервик и обстрелять укрепленный Балтийский порт. Возможно, что в его гавани стоят неприятельские корабли. Пять миноносцев я оставляю перед бухтой, а с G-90 (капитан-лейтенант Херимнг), S-59 (капитан-лейтенант Клейн) и S-56 (бравый и жизнерадостный капитан-лейтенант Крех, впоследствии тоже погиб) я вхожу в бухту Рогервик. Заграждение, очевидно, поставлено в самой бухте.
Осторожно проходя вплотную к форту с восточной стороны, мы подходим к молу на расстояние 600 метров. Ни одного корабля нет. Как это досадно! Что же, остается обстрелять только военные сооружения.

Фрагмент карты XVIII века. Бухта Рогервик с островами Большой и Малый Рог.
На полуострове Пакри (справа) в 1718 г. был основан порт Рогервик
(позже переименован в Балтийский, ещё позже – в Палдиски)

Балтийский порт (Палдиски) на полуострове Пакри.

Станция Балтийского порта в годы ПМВ

Бедный Балтийский порт! Напрасно там чувствуют себя так спокойно за минными заграждениями. Какой переполох поднялся, вероятно, в нём, когда в 1:30 ночи 6 прожекторов вдруг неожиданно забегали своими лучами взад и вперед и началась ужасная бомбардировка. Но „варвары“ обстреливают только сооружения в гавани, склады, сараи и подобные постройки и щадят мирный город… Выпущены 162 разрывные гранаты; результат — солдаты и лошади убиты, а военные сооружения превращены в развалины…
После этого выходим из бухты и, дав 26 узлов, несёмся на запад. Там, за минным полем, в условленном месте нас ждут наши лёгкие крейсера. Чтобы не попасть на то место, где взорвались S-57 и V-75, я немного меняю курс.

V 83 типа V 67 (18 единиц, V67—84, спущены в 1915—1916)
Погибли 11 ноября 1916 г. V-72, V-75, V-75.

Эсминец G-90

Вдруг за последним миноносцем нашей колонны блеснули вспышки, и послышался грохот орудий! Итак, неприятель все-таки нас открыл и напал на задние миноносцы! Самый полный ход вперед! Скорее на помощь! В этот момент у второго миноносца (капитан-лейтенант Херинг) поднимается огромный столб воды. Кругом больше ничего не слышно. На самом миноносце — образцовое спокойствие. Проходя мимо G-90, я узнаю подробности несчастья. Оказывается, мина взорвалась под турбинами. Это уже третий миноносец.
S-59 (капитан-лейтенант Клейн), подойдя к борту G-90, принимает его команду, а тот тем временем тонет. Не успело еще остыть впечатление от этой потери, как прожектор заднего миноносца, прорезая своими лучами темноту, ночи, начинает сигналить. С отчаянием читаем: „V-72 ММ“. Это означает попадание миной. Нет, это не подводные лодки — это мины! Но ведь это ад, куда мы попали!
Я подхожу к V-72 (бравый капитан-лейтенант барон фон Редер, позже тоже погиб). У его борта уже стоит V-77 (капитан-лейтенант Стратман), который снимает команду. Довести подорванные миноносцы до порта нечего и думать: они настолько повреждены, что еле держатся на воде.
Итак, S-57 и V-75 погибли на пути вперёд, а теперь погибли G-90 и V-72. От гордой флотилии остается всего 6 миноносцев. Что-то ещё готовит нам судьба!
Тем временем G-89 благополучно пришёл к крейсерам.

• Назад
• Вперед