10 Чёрная ночь германского флота: Правда и выдумки

Чёрная ночь германского флота: Правда и выдумки

Анатолий Ефимович Тарас

Такое название получила, задним числом, набеговая операция 10-й флотилии германских миноносцев в западной части Финского залива, состоявшаяся 9—11 ноября 1916 г. Она закончилась гибелью 7 из 11 кораблей на Передовой минной позиции российского флота.

Часть 1. Рейд 10-й флотилии

В 1915—1916 гг. линкоры Балтийского флота в основном стояли в портах, а редкие выходы в море крейсеров и эсминцев немцев не беспокоили. Английские подводные лодки в 1915 г. потопили германские крейсера «Prinz Adalbert» и «Undine», плюс несколько транспортов, но в 1916 г. действовали почти безрезультатно. А российские крейсера, эсминцы и субмарины за всю войну не потопили ни одного германского военного корабля!
И вот командующий Разведывательными силами Балтийского моря вице-адмирал Фридрих Шульц (Friedrich Schultz; 1865—1945) и командир 6-й разведывательной группы контр-адмирал Гуго Лангемак (Hugo Langemak; 1869—1937), успокоенные бездействием российского флота, решили отправить в рейд целую флотилию миноносцев.

Вице-адмирал Ф. Шульц

Задачей рейда являлось уничтожение российских транспортных судов и охраняющих их кораблей, которые встретятся в западной части Финского залива, на пути от острова Даго до Балтийского порта.
При постановке этой задачи Ф. Шульц и Г. Лангемак исходили из ошибочной разведывательной информации, согласно которой российское командование отправляет из Ревеля (ныне Таллинн) и Балтийского порта (ныне Палдиски) в Ригу транспорты с войсками.
Но, хотя оба названных адмирала возглавляли разведывательные силы, они не знали, что русские в течение весны и лета 1916 г. создали обширную минную позицию между островами Даго (Хийумаа) на юге и Эре (Oro) на севере*. И у них сложилось ошибочное мнение, что западная часть Финского залива более или менее свободна от мин вплоть до Центральной минно-артиллерийской позиции (ЦМАП), расположенной между полуостровом Ганге (Ханко) и Ревелем (Таллинном).
/* Остров Эре (или Ёрё) находится примерно в 25 км на юго-запад от оконечности мыса Ханко. Его площадь – 200 гектаров, т.е. 2 кв. км. /
Всё же они опасались мин, поэтому решили обойтись без крейсеров. Адмиралы выбрали 10-ю флотилию больших миноносцев. В её состав входили 2 миноносца типа G-85 (G-89, G-90) по 1147 тонн; 4 типа S-49 (S-56, флагман; S-57, S-58, S-59) по 1170 тонн; 5 типа V-67 (V-72, V-75, V-76, V-77, V-78) по 1188 тонн**.
Это были новейшие корабли, построенные в 1914—1916 гг. Скорость (33—34 узла), артиллерия (три 105-мм пушки на каждом) и торпедное вооружение (по две трехтрубные установки 500-мм аппаратов) позволяли им сражаться на равных с русскими эсминцами типа «Новик» (4—102-мм пушки, три трехтрубные установки 457-мм аппаратов).
/** В Кайзеровском флоте (Kaiserliche Marine) их называли большими миноносцами (grosse torpedoboote). В современной немецкой литературе это эскадренные миноносцы (zerstorer, дословно «истребители»).
Всем немецким миноносцам присваивали литерно-цифровые обозначения. Литера являлась первой буквой в названии верфи: G — «Germaniawerft» (Киль); S — «Schichau» (Эльбинг, ныне Эльблонг в Польше); V — «Vulcan» (Штеттин и Гамбург). /
В принципе, главной задачей 10-й флотилии являлась защиты дредноутов германского флота на походе от торпедных атак вражеских миноносцев. В набеговую операцию её отправили главным образом для приобретения экипажами боевого опыта. Операция, с учетом имеющейся информации по русским минным полям, считалась не слишком опасной и обещала быть удачной по результатам.
20 октября 10-я флотилия провела разведывательный рейд к Моонзундским островам. Корабли дошли от Либавы до северного берега острова Даго, не встретив ни одного русского корабля.
Правда, русские посты Службы наблюдения и связи (СНиС) на Эзеле и Даго заметили вражеские корабли, и начальник Минной дивизии контр-адмирал М.А. Кедров хотел выйти из Рогокюля (ныне Рохукюла в Эстонии) навстречу им с двумя дивизионами эсминцев*. Но не вышел. Он опасался, что немецкие миноносцы поставили минное заграждение в проливе Соэло-зунд между Эзелем и Даго, и без разведки не решился выйти в море.
/* Небольшая гавань в Рогокюле являлась передовой базой Минной дивизии. /

Ход операции

Шульц и Лангемак решили провести рейд в ночь с 10 на 11 ноября.
Командир 10-й флотилии миноносцев, состоявшей из 11 кораблей, корветен-капитан (капитан 3-го ранга) барон Франц фон Витинг (freiherr Franz von Wieting, 1876—1966) получил приказ Лангемака искать и топить дозорные миноносцы русского Балтийского флота и транспортные суда.
9 ноября флотилия вышла из Либавы и направилась в Финский залив. До устья залива её сопровождали лёгкие крейсера «Augsburg», «Colberg» (по 4915 т, трёхтрубные) и «Strassburg»» (5587 т; четырёхтрубный), а также 8-я флотилия миноносцев (11 вымпелов). Контр-адмирал Г. Лангемак находился на крейсере «Страсбург».
Вечером около 20 часов 10 ноября все корабли пришли к мысу Дагерорт***. Крейсера и 8-я флотилия миноносцев остались в этом районе, а 10-я флотилия пошла в Финский залив.
/*** Мыс Дагерорт (ныне Кыпу) находится на северо-западной оконечности острова Даго. Здесь издавна стоит маяк. Он символически означает границу между открытым морем и Финским заливом. /

Лёгкий крейсер «Страсбург»

Корабли шли кильватерной колонной на скорости 21 узел, первым шёл флагманский S-56. Расстояние между ними составляло от 300 до 400 метров, плюс длина самих миноносцев (от 79 до 83 м). Витинг рассчитывал, что если один из них подорвётся на мине, то остальным удастся этого избежать, ведь колонна растянулась примерно на 3,5 км.

• Назад
• Вперед