Тверская слава Российского флота - 44

Пётр Георгиевич Сгибнев (1920 — 3 мая 1943) — советский военный лётчик, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза.

Пётр Георгиевич

СГИБНЕВ

(26.08.1920-3.05.1943)

Пётр Георгиевич Сгибнев родился 26 августа 1920 года в д. Шевелёво Кашинского уезда Тверской губернии (ныне Кашинский р-н Тверской обл.). По другой версии, место его рождения - нынешний Палкинский район Псковской области. Детство и юность Петра Сгибнева прошли в Ленинграде, где он учился в школе № 10 Приморского р-на. Пётр состоял членом яхт-клуба, одновременно занимался в кружке авиамоделизма. В 16 лет поступил в аэроклуб, в эту пору и решил стать лётчиком.

В 17 лет Пётр поступил в школу подготовки лётчиков военно-морской авиации в Ейске. Отлично её окончив, он стал лётчиком-бомбардировщиком, но понял, что хочет быть лётчиком-истребителем. Сгибнев неоднократно обращался с просьбой перевести его в истребительную авиацию и в начале июня 1941 г. был направлен в 12-ю Краснознамённую отдельную истребительную авиаэскадрилью, которой командовал Герой Советского Союза Денисов - прославленный на Балтике лётчик-истребитель. Все лётчики эскадрильи имели боевой опыт войны с Финляндией. У них Сгибнев учился мастерству; там его и застала война.

Впервые лицом к лицу он встретился с противником, когда 6 июля 1941 г. девятка «чаек», в составе которой шёл Сгибнев, у полуострова Ханко атаковала крупный фашистский караван. Это был первый в истории Отечественной войны морской бой эсминцев («Сердитый» и «Смелый») с фашистскими кораблями. Сгибнев спикировал на шедший в боевом охранении катер, бил по нему до тех пор, пока не потопил, но, увлёкшись боем, отстал от своих и вступил в бой с тройкой «мессеров». Удалось сбить один самолёт. Погнался за вторым, но был атакован третьим фашистом и был ранен. Спастись ему помогли подоспевшие товарищи. Вернувшись на аэродром, он получил взбучку за неосмотрительность в бою. Урок пошёл на пользу. Через неделю там же Пётр Сгибнев потопил немецкий торпедный катер, но был ранен в ногу.

В конце июля со своим звеном надёжно прикрывал в Ирбенском проливе первую в истории флотов атаку группы торпедных катеров на вражеский конвой в светлое время суток. Шесть «мессеров» пытались сорвать эту атаку. Звено вступило в схватку и выполнило боевую задачу. Катера потопили 5 неприятельских кораблей. Сгибнев сбил один «Ме-109», но его самолёт подожгли, а сам он был ранен в голову. Петру Георгиевичу удалось сбить пламя и с заглохшим мотором совершить вынужденную посадку на свою территорию. За мужество и отвагу в боях с врагом Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 августа 1941 года Сгибнев был награждён орденом Красного Знамени.

Тяжёлым оказался сентябрь. Враг бросил в бой превосходящие силы. Во время вылета на прикрытие Моонзундских островов Сгибнев чуть не погиб. В атаку он бросился первым, вклинился в гущу вражеских истребителей и с короткой дистанции сбил «мессер». В это время его самолёт оказался в окружении десятка врагов. Сгибнев отбивался до последнего патрона, а когда боезапас иссяк, фашисты ударили со всех сторон. Резким манёвром он попытался сбить пламя, но, падая, попал под прицельную очередь «мессера». Пули раздробили приборную доску, осколки впились в лицо, горящее масло плеснуло в глаза. Всё заволокло серой плёнкой. Сгибнев вёл машину на ощупь, не видя ничего. Вдруг он услышал, что мотор перестаёт работать, ощутил быстрое снижение, постарался удержать самолёт, чтобы тот не сорвался в штопор. Теряя сознание, почувствовал тупой удар. Позднее узнал, что самолёт упал на лес, а его самого подобрали в болоте.

Придя в сознание, Сгибнев долго не мог понять, где находится. Он слышал незнакомые голоса, но ничего не видел. Позднее от врача узнал, что он в госпитале и что его едва привели в чувство. Но самым страшным было то, что у него наступила временная потеря зрения. Врачи сказали, что зрение вернётся, только если придёт в норму нервная система. Сгибнев поверил докторам и выполнял все предписания. Через пять дней зрение вернулось.

Перед самой выпиской он узнал, что отец пришёл с фронта с тяжёлым ранением, стал инвалидом, а брат Николай погиб, защищая Ленинград. Во время фашистского налёта погибли сестра Шура и младший брат Боря.

В феврале 1942 г. Сгибнев был переведён на Северный флот в 72-й истребительный авиаполк, которым командовал Б.Ф. Сафонов, известный ас Заполярья. У него было чутьё на перспективных лётчиков, и он предложил Сгибневу занять должность помощника командира эскадрильи по лётной подготовке. Но в марте 1942 г. Сафонов вступил в командование 2-м гвардейским истребительным авиационным полком, а на его место пришёл капитан И.К. Туманов. Через несколько месяцев старший лейтенант Сгибнев уже командовал эскадрильей. Сослуживцы его любили. Он был душой компании, хорошо пел, играл на мандолине, танцевал. В его эскадрилье царила дружеская атмосфера.

В начале апреля Сгибнев сбил свой первый самолёт в Заполярье. Его эскадрилье поручили прикрытие десантной операции морского отряда Северного флота, предпринятой в конце апреля 1942 года для разгрома тылов и резервов немецко-фашистских войск, подготовленных к летнему наступлению на Мурманск.

В те дни эскадрилья Сгибнева совершала много вылетов. Жаркие бои над небольшим клочком земли вспыхнули с началом эвакуации отряда североморцев с мыса Пикшуева. Здесь 10 мая Сгибнев сбил свой третий самолёт на севере.

Подлинное мастерство он продемонстрировал в последний день воздушных сражений над мысом Пикшуева. Для уничтожения отходивших с нашим десантом кораблей враг бросил 38 самолётов. Их перехватила эскадрилья Сгибнева и блестяще провела сражение с превосходящим по численности в четыре раза противником. Было сбито 5 самолётов врага, из них два - «Ю-88» и «Ме-109» - уничтожил Сгибнев. Из 11 сбитых эскадрильей менее чем за год войны самолётов 9 было на счету Сгибнева. В полку его называли «истребитель истребителей».

Потом наступили тяжёлые дни. Фашистские самолёты ежедневно рвались к Мурманску. Утром 29 мая с группой товарищей Сгибнев отбил очередной налёт. Но скоро снова пришлось идти в бой во главе четвёрки. Внезапно из засады обрушились «мессеры». Удалось отбить одну атаку, но откуда-то сверху Сгибнева атаковали. Сержант Карп Лопатин опередил врага - направил свой самолёт на «мессера». Обе машины взорвались в воздухе. На следующий день, 30 мая 1942 года, при выполнении боевого задания погиб Борис Феоктистович Сафонов. 2 июня 1942 года ему вторично было присвоено звание Героя Советского Союза, а полку, которым он командовал, присвоено его имя.

Через два дня Сгибнев поднялся в воздух, чтобы облетать машину после ремонта. Набрав высоту, он заметил в районе Мурманска разрывы зенитных снарядов, а приёмник уловил перекличку истребителей соседнего полка, ведущих бой где-то рядом. Через несколько минут Сгибнев вступил в бой и сбил «Ю-87», последний из девяти самолётов, рвавшихся к Мурманску. Остальных уничтожили гвардейцы Сафоновского полка под командованием Героя Советского Союза майора А.А. Коваленко.

После посадки Сгибнев заявил: «Машина и вооружение работают отлично. Испытание прошли боем. Сбитого фашиста записываю в счёт мести за Бориса Сафонова и Карпа Лопатина». До конца месяца Сгибнев сбил ещё три самолёта, а 1 июля свалил два пикировщика.

23 октября 1942 г. командующий Северным флотом вице-адмирал А.Г. Головко вручил Сгибневу Золотую Звезду и орден Ленина. В ответ на награду лётчик сказал: «С большой радостью узнал я о присвоении мне звания Героя Советского Союза. Лучший мой ответ на эту высокую награду и доверие будут сбитые «юнкерсы» и «мессершмиты», уничтоженные немцы, поднятые на воздух фашистские дзоты, артиллерийские батареи, пулемёты и прожекторы. Даю клятву Родине, что буду и впредь драться с врагом, не жалея ни сил, ни жизни». В это же время Сгибнев был назначен командиром 2-го гвардейского истребительного полка имени дважды Героя Советского Союза Б.Ф. Сафонова.

С весны 1943 г. изменилась воздушная обстановка в Заполярье. Североморская авиация утверждала своё господство в воздухе. 13 апреля 1943 г. фашисты перебросили на Мурманское направление отборных воздушных пиратов, завоевавших себе славу «непобедимых в небе многих стран Европы». Они были собраны в 6-м истребительном отряде «Гордость Германии», который получил новейшие истребители «ФВ-190» и «Ме-109-2». Перед ними была поставлена задача уничтожить основные силы истребительной авиации Северного флота. Для этого была разработана тактика воздушных засад в районах североморских аэродромов.

19 апреля Сгибнев возвращался с задания по сопровождению транспортного самолёта. На подходе к аэродрому услышал по радио, что идёт ожесточённая схватка четырёх гвардейцев с шестью немецкими асами из «Гордости Германии». Фашистам почти удалось одолеть гвардейцев, но на помощь пришёл Сгибнев со своим ведомым. В этом бою ему удалось сбить два самолёта.

29 апреля «Гордость Германии» захотела взять реванш, но их перехватили в районе аэродрома гвардейцы Сгибнева вместе с лётчиками другого полка. Два из пяти самолётов сбил Сгибнев.

Петру Георгиевичу принадлежит и честь победы над фашистским истребителем-асом Рудольфом Мюллером, входившим в состав «Гордость Германии», кавалером Рыцарского креста, вручённого ему Гитлером.

Три немецких аса... TheodorWeissenberger, HeinrichEhrlerи  Rudolf“Rudi” Müller(Рудольф Мюллер)

Пётр Сгибнев погиб в воздушном бою 3 мая 1943 года. За полтора года он совершил 260 боевых вылетов, провёл 38 воздушных боёв.

Именем Петра Георгиевича Сгибнева названа улица в Североморске, его бюст установлен на территории музея ВВС Северного флота, мемориальная доска - в городе Североморске.

Бюст П. Г. Сгибнева в Военно-морском музее Северного флота

В Санкт-Петербурге в Центральном военно-морском музее на стенде «Оборона Заполярья в годы Великой Отечественной войны» - его портрет.

И. Осипова

• Назад
• Вперед