Северный Краснознаменный часть 7

Северный Краснознаменный...

Раздел создан на основании книги "Северный Краснознаменный флот" Козлова Ивана Александровича, Шломина Владимира Семеновича и других материалах.

Часть 7

Часть 1

Часть 2

Часть 3

Часть 4

Часть 5

Часть 6

На океанской вахте



Военные действия в Заполярье закончились, а флот еще продолжал боевую работу — необходимо было обеспечить безопасность мореплавания. Высокая минная опасность на театре значительно затрудняла плавание боевых кораблей, перевозки народнохозяйственных грузов, лов рыбы и промысел морского зверя.
Поэтому очищение заполярных вод от мин имело общегосударственное значение. Североморцам предстояло протралить 38 закрытых для мореплавания районов общей площадью около 10 тыс. квадратных миль.
Немалую опасность для судоходства представляли и плавающие мины. В связи с этим флоту приходилось специально выделять катера, которые на определенных для судов маршрутах вели поиск и уничтожение мин. Кроме того, флотские водолазы выполняли значительную работу по осмотру и очистке гаваней и рейдов от подводной опасности.
Огромных усилий, высокого воинского мастерства, мужества и стойкости требовало боевое траление. Оно выполнялось при отсутствии точных данных о границах минных полей, количестве и типах поставленных мин. Немалые трудности создавались обычной для Севера штормовой погодой. Особенно тяжело приходилось в арктических районах и с наступлением полярной ночи. Нередко траление велось непрерывно 25 — 30 часов. В этих сложных условиях североморцы действовали самоотверженно, опираясь на свой фронтовой опыт и боевую закалку.

Глубоководный контактный трал  ГКТ-2. Схема боевого применения.Технические характеристики: Ширина захвата, м до 260 : Скорость буксировки, уз до 12 : Максимальное углубление трала, м до 200 :Натяжение трала  при буксировке, тс до 10: Масса трала, т 2,0

Успешно справлялся с заданием командования 6-й отдельный дивизион тральщиков. За плечами моряков этих кораблей был богатый боевой опыт. За годы войны тральщики совершили более семисот выходов в море, прошли с тралами тысячи миль, уничтожили сотни мин и семь подводных лодок противника. 20 апреля 1945 г. дивизион был награжден орденом Красного Знамени.
С неменьшим боевым энтузиазмом экипажи кораблей дивизиона вели послевоенное траление. Так, группа тральщиков под командованием Героя Советского Союза капитан-лейтенанта А. И. Иванникова лишь за один день 12 сентября 1945 г. обезвредила 44 мины. Как и в годы войны, особой активностью в боевой работе отличался экипаж тральщика «Т-115». Уже к июню 1945 г. на его счету было 115 вытраленных мин.

Афанасий Иванович Иванников (1915 — 1996) — Герой Советского Союза, командир тральщика «Т-115» 6-го дивизиона тральщиков бригады траления охраны водного района Печенгской военно-морской базы Северного флота, капитан-лейтенант.

Большую роль в успешном осуществлении траления играло гидрографическое обеспечение. В частности, флотским гидрографам, которыми командовал капитан 3 ранга Н. В. Скосырев, удалось найти наиболее точный метод определения координат, который позволял избегать пропусков при тралении района, удерживать корабли в протраленной полосе и значительно ускорить работу.
Экипажи кораблей вели борьбу по устранению минной опасности с огромным воодушевлением, вызванным всемирно-исторической победой Советского Союза в Великой Отечественной войне.
В ходе боевого траления на кораблях велась большая работа по обучению молодого пополнения. Участники войны, прежде чем уйти с флота, готовили себе достойную замену, и обновление экипажей не сказывалось на качестве и темпах тральных работ.
Дело спорилось. Уже в первые послевоенные годы было очищено от мин большинство закрытых для мореплавания районов. В апреле 1948 г. большая группа минеров флота была награждена орденами и медалями. К 1953 г. траление на театре в основном было завершено. С этого времени судоходство было открыто на всех северных морских коммуникациях.

Северный флот, лето 1951 года. Тральщик - «Амик» выходит из Екатерининской гавани. Идёт  на боевое траление.

С окончанием войны моряки надводных кораблей с честью выполнили также ряд специальных правительственных заданий по обеспечению проводки речных судов из Архангельска и Беломорска в устья Оби и Енисея. В 1949 г. отличившаяся при этом группа моряков была удостоена государственных наград. Гидрографы флота продолжали оказывать помощь исследователям Арктики и морскому флоту в освоении Северного морского пути. В 1946—1948 гг. были проведены экспедиции на ледоколах «Северный полюс» и «Ф. Литке» с целью изучения этой важнейшей транспортной артерии страны.

Ледокол «Северный полюс». Бывший ледокол Береговой охраны США WAG 281 "Westwind". Спущен на воду 31.03.1943. 21.02.1945 года принят в Такоме советским экипажем в счет поставок по ленд-лизу и 10.06.1945 зачислен в состав Владивостокского арктического морского пароходства ГУСМП.  Водоизмещение 5390 т, длина 81,99 м, ширина 19,51 м, осадка 8,08 м. Мощность дизелей 6 х 2000 л.с., скорость хода максимальная 16 уз., дальность плавания экономическим ходом 16000 миль. Вооружение: 4 - 102-мм ор, 8 - 40-мм и 6 - 20-мм авт.

С 1950 г. начали функционировать научно-исследовательские дрейфующие станции «Северный полюс».
На кораблях шла планомерная напряженная боевая и политическая подготовка. При этом особое внимание уделялось обобщению и широкому распространению боевого опыта, освоению поступавших от промышленности новых кораблей, технических средств и вооружения, обучению молодого пополнения.
В начале июня 1945 г. отряд кораблей под командованием контр-адмирала В. А. Фокина совершил одно из первых послевоенных совместных плаваний.
В море экипажи успешно выполнили учебно-боевые задачи, проявили высокое воинское мастерство.
Как и все североморцы, моряки надводных кораблей творчески относились к порученному делу, выступали инициаторами ценных начинаний. Среди них зародилось патриотическое движение матросов и старшин, участников войны, подававших рапорты о зачислении их на сверхсрочную службу. Этот почин получил распространение на всем флоте.
На надводных кораблях началась, и борьба за экономное расходование горючего и смазочных материалов в походах, вылившаяся в широкое движение североморцев за экономию и бережливость. Здесь был достигнут и первый крупный успех в социалистическом соревновании: 29 ноября 1956 г. противолодочный корабль, которым командовал старший лейтенант А. Попов-Лукин, первым на флоте был объявлен отличным. В январе 1959 г. этого высокого звания удостоился крейсер «Октябрьская революция»,

Крейсер "Молотовск" 3.08.1957 г. переименован в «Октябрьскую революцию». Крейсер проекта 68-бис Водоизмещение  16 600—17 890 тонн: Длина  210 м: Ширина  22,8 м: Осадка  7,3 м: Бронирование     Бортовое — 100 мм: Носового траверза — 120 мм Кормовое — 100 мм: Нижняя палуба — 50 мм : Двигатели     два турбозубчатых агрегата типа ТВ-7: Мощность  суммарная максимальная проектная мощность на полном переднем ходу 124 100 л. с., на заднем — 27 000 л. с.: Движитель  2 винта: Скорость хода  32 узла (59,26 км/ч): Дальность плавания  9000 морских миль на ходу 16 узлов: Автономность плавания  30 суток: Экипаж 1200 человек; Вооружение: Артиллерия 12   152-мм (4 трехорудийные башни МК-5бис); Зенитная артиллерия    2 100-мм универсальных орудий СМ-5-1;  2 37-мм артустановок МЗА В-11М; Минно-торпедное вооружение  2 пятитрубных 533-мм торпедных аппарата (в дальнейшем сняты); мины 

а в декабре 1965 г. — гвардейский ракетный корабль «Гремящий».

«Гремящий» — эскадренный миноносец проекта 57, построенный для Советского Военно-Морского Флота в конце 1950-х годах. Впоследствии был переклассифицирован в большой ракетный корабль (1966), в 1966—1968 годах модернизирован по проекту 57-А (коды НАТО — «Kanin»), а затем переклассифицирован с переводом из подкласса больших ракетных кораблей в подкласс больших противолодочных кораблей. Водоизмещение     До модернизации: 4192 т (полное), после модернизации: 3 500 т (стандартное) 4 500 т (полное): Длина  138,9 м: Ширина  14,84 м: Осадка  4,47 м: Мощность  85 000 л. с.: Скорость хода  34,5 узла (полная) 18,0 узлов (экономическая): Дальность плавания  3 000 миль на 14 узлах; Экипаж  после модернизации по проекту 57-А: 297 человек (в т. ч. 20 офицеров)

Отличными стал ряд эскадренных миноносцев, противолодочных кораблей, тральщиков, торпедных катеров и других кораблей. Это почетное звание завоевали многие боевые посты, расчеты, отделения, группы, боевые части, подразделения кораблей.
В 1958 г. по инициативе экипажа крейсера «Октябрьская революция» на флоте развернулось социалистическое соревнование за достойную встречу XXI съезда КПСС. В 1961 г. моряки дивизиона малых противолодочных кораблей были одними из инициаторов соревнования североморцев в честь XXII съезда партии. А личный состав противолодочных кораблей в январе 1962 г. выступил с обращением ко всем воинам флота включиться во всенародный поход за коммунистическую бережливость и хозяйственность.
Все более возрастала интенсивность боевой учебы в море. Она становится непрерывной, круглогодичной. С начала 50-х годов значительно расширились зоны учебных плаваний, увеличивались продолжительность и дальность походов кораблей. В мае 1953 г. крейсер «Александр Невский» совершил переход в Ленинград, где участвовал в праздновании 250-летия города.

Легкий крейсер "Александр Невский" проекта 68-бис в Ленинграде в 1953 году. Водоизмещение  16 340 т: Длина   210 м: Ширина   22 м: Высота  52,5 м: Осадка  7,26 м: Бронирование  бронепояс — 100 мм: Двигатели   Двухвальная, два турбозубчатых агрегата, тип ТВ-7: Мощность  118 000 л. с.: Движитель  2 винта: Скорость хода  33,1 узла: Дальность плавания  9000 морских миль на скорости 16 узлов: Экипаж     1200 человек: Вооружение: Артиллерия   2 — 100-мм (СМ5—1-бис);  3 — 152-мм (орудия Б-38 в башенных установках МК-5бис): Зенитная артиллерия   2 — 37-мм (МЗА В-11): Минно-торпедное вооружение   5 — 533-мм (ПТА-53-68); 179 мин (мог нести мины вперегруз на верхней палубе)

Дальние плавания кораблей с тех пор становятся обычными.
Североморцы регулярно совершают дружественные визиты в зарубежные страны. В этих походах они демонстрируют лучшие морально-боевые качества — глубокую политическую сознательность, дисциплинированность и организованность, отличную морскую выучку и техническую подготовку, высокую культуру.
 

В июле — августе 1956 г. отряд североморских кораблей в составе крейсера «Октябрьская революция» и эскадренных миноносцев «Ожесточенный» и «Ответственный» под флагом командующего флотом адмирала А. Т. Чабаненко посетил с визитом шведский порт Гётеборг и столицу Норвегии Осло.

Эскадренный миноносец пр. 30-бис "Ожесточённый" у пирса в Североморске ... Водоизмещение, т:: стандартное:  2316: полное:  3066: Размеры, м: длина: 120,5: ширина:  12: осадка:  4,26: Скорость полного хода, уз: 35,5: Дальность плавания: 3500 миль (14,9 уз), 2900 миль (18,4 уз), 1000 миль (35 уз), 900 миль (35,5 уз): Автономность, сут: 10 : Экипаж, чел: 286 (19 офицеров, 15 мичманов)

В этих же странах с визитом дружбы в августе — сентябре 1958 г. побывали крейсер «Октябрьская революция» и эскадренный миноносец «Отчаянный» под командованием контр-адмирала С. М. Лобова.

Семён Михайлович Лобов (2 (15) февраля 1913  — 12 июля 1977, Москва) — советский военачальник, адмирал флота (1970)

В октябре 1964 г. крейсер «Мурманск» и эсминец «Настойчивый» под флагом командующего Северным флотом вице-адмирала С. М. Лобова нанесли визит в норвежский порт Тронхейм, совпавший с празднованием 20-летия освобождения Северной Норвегии воинами Карельского фронта и Северного флота.

«Мурманск» — лёгкий крейсер проекта 68-бис Советского, а позже и Российского ВМФ. Спущен на воду  24 апреля 1955 года : Водоизмещение  13 600 т (нормальное); 16 640 т (при полной загрузке): Длина  210 м (205 м по ватерлинии): Ширина  22 м: Осадка  6,9 м: Бронирование  Броневой пояс — 100 мм,: боевая рубка — 150 мм,: палуба — 50 мм,: башни — 75 мм: Двигатели   Двухвальная, два турбозубчатых агрегата, тип ТВ-7, 6 котлов: Мощность  110 000 л. с. (80,9 МВт): Скорость хода  32,5 узла (60,2 км/ч): Дальность плавания  9000 морских миль на скорости 18 узлов Экипаж  1250 человек. Затонул у побережья Норвегии в своём последнем переходе — на слом.

После окончания маневров «Океан» отряд кораблей в составе противолодочных кораблей «Гремящий» и «Вице-адмирал Дрозд» совершил дружественный визит на Кубу.

История знака  берет свое начало в 1954г.  Именно в этом году был выпущен знак «За поход в Англию», которым были награждены все члены экипажа крейсера «Свердлов», который принимал участие в параде посвященном коронации королевы Англии Елизаветы 2ой. Приказом Главнокомандующего ВМФ № 149 от 22.05.1961 был утвержден жетон «За Дальний поход», который гласил, что данным жетоном награждаются наиболее отличившиеся военнослужащие и служащие ВМФ за участие в дальних и специальных походах на боевых кораблях и вспомогательных судах ВМФ. (О походе в Англию в 1953 году можно узнать в статье  Адмирал Рудаков О.И.)

В 1971 г. отряд кораблей Краснознаменного Северного флота в составе эскадренных миноносцев «Гремящий» и «Жгучий» посетил столицу Норвегии Осло и крупный порт Нидерландов Роттердам. Восхищение норвежской общественности и официальных лиц вызвал вход кораблей в Осло в сложной навигационной обстановке без лоцманов.
В ноябре 1974 г. эсминцы «Зоркий» и «Бойкий» под флагом командующего флотом адмирала флота Г. М. Егорова посетили Осло в связи с празднованием 30-летия начала освобождения Норвегии от фашистских захватчиков.
В мае 1975 г. эскадренные миноносцы «Бойкий» и «Жгучий» посетили с официальным визитом Бостон. Это был первый в послевоенный период визит советских кораблей в США.
В октябре 1977 г. состоялся визит в столицу Норвегии отряда североморских кораблей в составе эскадренных миноносцев «Жгучий» и «Московский комсомолец».
В мае 1978 г. отряд кораблей в составе крейсера «Мурманск» и эскадренного миноносца «Смышленый» находился с визитом вежливости во французском порту Бордо.
Повсюду трудящиеся зарубежных стран тепло принимают советских моряков, во время многочисленных встреч восхищаются их высокой культурой, образцовым состоянием кораблей, выражают чувства уважения и дружбы к народам Страны Советов.
Эти походы в зарубежные страны играли важную роль не только в укреплении дружбы и взаимопонимания между народами, но и в совершенствовании боевой выучки и морской закалки корабельных экипажей.
Моряки надводных кораблей систематически добиваются права участия в состязаниях на первенство Военно-Морского Флота и Северного флота. Так, дивизион малых противолодочных кораблей, которым командовал капитан 3 ранга В. Ф. Майоров, в 1956 — 1958 гг. неизменно завоевывал призы по поиску и преследованию подводных лодок. В 1959 г. первое место в Военно-Морском Флоте по торпедным стрельбам заняли североморские катерники, а по артиллерийским стрельбам — экипаж крейсера «Адмирал Ушаков».

«Адмирал Ушаков» — советский крейсер проекта 68-бис. Заводской номер: 626. Водоизмещение 16 600 тонн: Длина  210 м: Ширина  22,8 м: Осадка  7,3 м: Бронирование   Бортовое — 100 мм: Носового траверза — 120 мм: Кормовое — 100 мм: палуба — 50 мм: Двигатели   2 турбозубчатых агрегата типа ТВ-7: Мощность     проектная мощность на полном ходу 124 100 л. с., на заднем — 27 000 л. с.: Движитель  2 винта: Скорость хода  32 узла (59,26 км/ч): Дальность плавания   9000 морских миль на ходу 16 узлов: Автономность плавания  30 суток: Экипаж  1200 человек

Победы в состязаниях надводные корабли флота одерживали и в последующем. В 1975 г. среди призеров ВМФ были большой противолодочный корабль «Адмирал Зозуля» и другие корабли. В 1979 г. в четвертый раз первое место в состязаниях на первенство Военно-Морского Флота занял экипаж корабля, где служил капитан-лейтенант В. В. Поливанов. В 1980 и 1981 гг. в состязаниях отличились экипажи ряда малых ракетных кораблей, сторожевиков «Громкий», «Бессменный» и других кораблей.

Сторожевой корабль Громкий (шифр «Буревестник», головной корабль — «Бдительный», код NATO — Krivak I, II, III)- Построен по проекту 1135М. Спущен на воду 11 апреля 1978г. и  вступил в строй 30 сентября 1978г. Водоизмещение  2835 т (стандартное): 3190 т (полное): Длина  113,0 м (по КВЛ): 123,0 м (наибольшая): Ширина  13,2 м (по КВЛ): 14,2 м (наибольшая): Осадка  4,51 м (средняя): Двигатели  2 форсажных ДК59 (36 000 л. с.) или ДТ59 (45 400 л. с.), 2 маршевых М-62 (10 000 л. с.) или ДС71 (18 000 л. с.): Мощность  45 000 — 63 000 л. с.: Скорость хода  32 узла (полная): 14 узлов (экономическая): Дальность плавания  3950 миль 14-узловым ходом: Автономность плавания  30 суток (по запасам провизии): Экипаж     191 человек ( том числе 22 офицера)

Моряки надводных кораблей высокую боевую выучку показали на учениях «Север» в 1968 г., на маневрах «Океан» в 1970 г. и на других учениях. Отлично справились со своими задачами экипажи крейсера «Мурманск», противолодочных кораблей «Адмирал Зозуля», «Гремящий», «Вице-адмирал Дрозд», «Адмирал Макаров».

Большой противолодочный корабль проекта 1134 «Адмирал Зозуля»  Водоизмещение  5335 тонн (стандартное), 7125 тонн (полное): Длина 156,2 м (148,0 м — по ватерлинии): Ширина  16,8 м (максимальная), 16,2 м.(по ватерлинии): Осадка  6,3 м (средняя): Двигатели  2 котлотурбинные ГЭУ ТВ-12: Мощность 90000 л. с. (общая для котлотурбинных ГЭУ): Движитель  2 винта: Скорость хода  33 узла (полная), экономическая (18 узлов): Дальность плавания 5000 миль (на 18 узлах)

В последние годы высоких показателей в боевой и политической подготовке и в социалистическом соревновании добивались также экипажи противолодочного крейсера «Киев», больших противолодочных кораблей «Маршал Тимошенко», «Адмирал Исаченков», «Жгучий», большого десантного корабля «Петр Ильичев»,

Большой десантный корабль проекта 1171 «Петр Ильичев» : Страны под флагом которых служил: СССР, РФ: Год списания с флота: 1994: Водоизмещение: 3040т: Размеры: длина - 113.1 м: ширина - 15.6 м: осадка - 4.5 м: Скорость хода: 16.5 узла: Дальность плавания:  - 4800 миль при 16 узлах: Силовая установка: 2х4500 л.с. дизели 58А-3, 2 винта: Вооружение: 1 х 2 - 57-мм ЗИФ-51Б, ЗУР "Стрела" 16 ракет, 2х30 122 мм ПУ НУРС МС-73"Град-М": Экипаж: 69 человек

сторожевика «Жаркий» и многих других кораблей.
О дальнейшем росте могущества флота свидетельствует вступление в его состав противолодочного крейсера «Киев», вобравшего в себя последние достижения в развитии кораблестроения и авиационной техники. Крейсер несет на борту палубную авиацию вертикального взлета, оснащен новейшими техническими средствами и оружием. На корабле подготовлены десятки первоклассных летчиков. Крейсер успешно совершил ряд длительных походов, с высокими показателями, решает сложные учебно-боевые задачи.

«Киев» — тяжёлый авианесущий крейсер (ТАКР) Северного флота Военно-Морского Флота СССР (ВМФ СССР; г. Североморск). Головной корабль проекта 1143. Водоизмещение 30 530 т полное , 41 370 т стандартное ; Длина  273,1 м : Ширина  31,0 м (по КВЛ), 49,2 м (ширина полётной палубы) :Высота ? 24-х—этажный дом (от уровня ватерлинии до космической антенны) Осадка  8,95 м : Мощность 182 500 л. с. (134 225 кВт) Движитель  4 винта; Скорость хода 32 узла (59,3 км/ч) Вооружение: Ракетное вооружение     4 ? 2 ПУ ПКРК П-500 «Базальт»  Авиационная группа     авиаэскадрилья: 18 самолётов (с вертикальным взлётом и посадкой), 18 вертолётов.

Моряки надводных кораблей достойно несут эстафету боевой славы, патриотическими делами приумножают замечательные традиции флота. Например, большой противолодочный корабль «Гремящий» унаследовал от прославленного эскадренного миноносца времен войны не только имя, но и гвардейское звание. И экипаж корабля с честью оправдывает это высокое звание. Став отличным кораблем, «Гремящий» уверенно удерживает завоеванные позиции.

Гвардейский Большой противолодочный корабль "Гремящий" Северный Флот ВМФ СССР  Водоизмещение     до модернизации: 4192 т (полное), после модернизации: 3 500 т (стандартное) 4 500 т (полное): Длина     138,9 м: Ширина 14,84 м: Осадка  4,47 м: Мощность  85 000 л. с.: Скорость хода  34,5 узла (полная) 18,0 узлов (экономическая): Дальность плавания  3 000 миль на 14 узлах; Экипаж  после модернизации по проекту 57-А: 297человек (в т. ч. 20 офицеров)

Один из современных сторожевых кораблей флота так же достойно несет гордое имя легендарного сторожевика «Туман», 40-летие героического подвига которого отмечалось на флоте в августе 1981 г.

Сторожевой корабль проекта 50, СКР "Туман" Водоизмещение - стандартное 1068 т: нормальное 1134т: полное 1320 т: Скорость – полная до 30 узлов: экономичная 14 узлов: Дальность – обычная до 2000 миль: экономичным ходом до 7000 миль: (Сравним с первоначальным заданием – 1000 миль!.. Эффект достигнут за счет использования свободных объемов в междонном пространстве корпуса и принятия в них в перегрузку дополнительно 120 т топлива): Автономность 10 суток: Длина  91,5 м: Ширина 10,2 м: Осадка 3,2 м

Новые поколения североморцев стремятся быть похожими на героев войны, в трудных и опасных ситуациях действуют смело, решительно, проявляя высокие морально-боевые качества. На флоте памятен случай, происшедший в 1958 г. Моряки крейсера «Александр Невский» с риском для жизни спасли тогда в штормовом море экипаж гидросамолета, совершившего вынужденную посадку на воду. В числе наиболее отличившихся были отмечены капитан 2 ранга В. Савельев, капитан 3 ранга В. Корнеев, мичман В. Богатырев, старшина 1-й статьи Д. Кирик, матрос П. Лойко. Высокую морскую закалку, находчивость и мужество североморцы проявили и при спасении рыбаков сейнера, который при десятибалльном шторме потерпел аварию. При этом особенно смело и решительно действовали старшина 1-й статьи П. Егоров, старший матрос И. Манохин, матрос В. Березин. Указом Президиума Верховного Совета СССР они были награждены медалями «За отвагу». Но прежде всего верность моряков славным флотским традициям проявляется в их неустанном ратном труде, в настойчивом совершенствовании своих боевых навыков, в неуклонном повышении бдительности, организованности и дисциплины, боеспособности и боевой готовности кораблей и частей.
 

Плечом к плечу с подводниками, авиаторами, моряками надводных кораблей большие задачи по дальнейшему усилению мощи и повышению боевой готовности флота решают береговые артиллеристы и ракетчики, связисты, воинские и трудовые коллективы флотского тыла, военные строители, другие специалисты.
Получая на свое вооружение все более совершенную технику и оружие, береговые ракетчики и артиллеристы успешно осваивают их, настойчиво учатся мастерству эффективного поражения целей, с высокими показателями выполняют планы боевой и политической подготовки.
В рубках кораблей, прокладывающих курс в океане, на радиостанциях отдаленных постов и на мощных узлах связи — везде несется напряженная вахта флотских связистов. По напряжению и трудности она нередко приближается к боевой.
В послевоенные годы связисты флота получают на вооружение самые современные средства и комплексы. В связи с резким возрастанием маневренности сил флота, исключительно высокими требованиями к управлению в современном бою ими многое сделано и делается для обеспечения надежной связи.
Сложным и тяжелым испытанием на боевую зрелость для службы связи флота стало кругосветное плавание подводных лодок в 1966 г. И она с честью выдержала его. Флотские специалисты обеспечивали устойчивую связь с кораблями в любой точке Мирового океана.
В подразделениях связи выросло немало мастеров военного дела, подлинных асов эфира. Среди них мичманы В. Г. Филимоненков, Д. М. Яловега, И. Ф. Павлюченков. Виктор Григорьевич Филимоненков, например, стал мастером спорта СССР, трехкратным чемпионом Вооруженных Сил СССР по радиоспорту. Сам он воспитал десятки первоклассных специалистов, спортсменов-разрядников.
Существенный вклад в развитие связи на флоте внесли адмиралы и офицеры Н. И. Трухнин, Н. И. Попадьин, И. Н. Ерофицкий, В. А. Анисимов, Ю. Д. Белинский, И. Е. Корытный, В. Я. Кубланов, В. В. Дорофеев, В. А. Лаевский, Г. А. Терехин и другие.
Постоянно совершенствуется большой и сложный организм флотского тыла. Составляющие его воинские и трудовые коллективы, обеспечивая повседневную деятельность флота, свои основные усилия сосредоточивают на повышении боеспособности и боеготовности его сил.
Немалая заслуга в послевоенном развитии тыловых органов адмиралов и офицеров И. А. Поликарпова, В. И. Петрова, П. З. Буканя, В. Г. Стройко, Ю. М. Самарина, В. А. Волкова, Г. П. Дьяконова, Д. А. Мамонова и других.
В годы революции в военном деле коренные, качественные изменения произошли на вспомогательном флоте. Ныне он располагает современными плавучими доками и мастерскими, танкерами, транспортами и ледоколами, кабельными и другими судами специального назначения, аварийно-спасательными средствами. Это позволило ему вместе с основными силами флота выйти на просторы Мирового океана.

Плавучий док «Сухона» проекта 2121 Длина габаритная,  202,5: Длина по стапель-палубе, м  175: Ширина стапель-палубы, м  28: Ширина габаритная, м  45,5: Высота борта, м  26,8: Предельная высота воды над стапель-палубой, м 13,6: Грузоподъемность, т   25000

Экипажи многих судов обеспечения постоянно решают свойственные им задачи в самых различных океанских районах. Они успешно овладевают новой техникой, неустанно совершенствуют способы производства ремонтных и спасательных работ и доставки материальных средств на боевые корабли и в гарнизоны. Своим напряженным трудом они приумножают славные традиции вспомогательного флота, в развитии которых большую роль сыграли такие ветераны флотского тыла, как Н. В. Павлов, Н. И. Кольцов, Б. И. Белов, У. А. Быков, В. П. Филиппов, В. Н. Брюшинин.
В конце 50-х годов на вспомогательном флоте развернулось движение ударников и коллективов коммунистического труда. Первым это высокое звание в 1969 г. завоевал экипаж танкера «Нарва». В последующие годы этой чести удостоились многие коллективы. В их числе экипаж большого морского танкера «Генрих Гасанов». Он занесен в Книгу почета Краснознаменного Северного флота и областную Книгу почета, награжден переходящим Красным знаменем Военного совета и президиума профсоюзного комитета флота, Почетной Ленинской грамотой в честь 110-й годовщины со дня рождения В. И. Ленина.

Большой морской танкер проекта 1559 "Генрих Гасанов" 

В числе передовых и экипаж большого морского танкера «Волхов». Он впервые в Военно-Морском Флоте освоил одновременную заправку четырех кораблей на ходу. Рейсом мастерства можно назвать плавание «Волхова» во время маневров «Океан». За отличное выполнение заданий командования, высокие показатели в труде и учебе экипаж танкера награжден Почетной Ленинской грамотой в честь 100-летия со дня рождения В. И. Ленина и занесен в Книгу почета Краснознаменного Северного флота.

Большой морской танкер "Волхов" проекта 563 Водоизмещение: 16250 т.: Размеры: длина - 145,5 м, ширина - 19,9 м, осадка - 8,5 м.: Скорость полного хода: 13 узлов.: Силовая установка: дизельная, 1 вал, 4000 л.с.: Дальность плавания: 10300 миль при 9,5 узлах.: Грузоподъемность: топливный бункер на 10000 тонн (дизтопливо или мазут).: Экипаж: 85 чел.

Всем необходимым располагает для решения своих задач аварийно-спасательная служба флота. В ее составе — новейшие спасательные, судоподъемные и противопожарные суда. Они комплектуются хорошо подготовленными специалистами, самоотверженно выполняющими свой долг. Экипажи этих судов не раз проявляли в трудных ситуациях мужество и воинскую доблесть. Так, например, было в октябре 1958 г., когда в штормовую погоду выбросило на мель транспортное судно. В опасных условиях моряки заделали пробоины, завели тросы и тремя буксирами сняли с мели пострадавшее судно.
На флоте подготовлено немало высококвалифицированных водолазов. Еще в 1948 г. глубоководник старшина 1-й статьи Григорий Лавренок достиг глубины, на которую в тот период не погружался никто в Военно-Морском Флоте. Один из его учителей мичман Н. Е. Обыденнов в течение двадцатилетней службы на флоте проработал под водой семь тысяч часов. Его ратный труд был отмечен двумя орденами Красной Звезды.
В 1952 г. рекордной глубины достигли старшина 2-й статьи Николай Мартовский и ветеран войны, прославленный герой студеных глубин старший водолазный специалист И. В. Швец, удостоившийся многих государственных наград.
17 лет служит на спасательных кораблях водолаз мичман Н. И. Михайленко. Свыше четырех тысяч часов провел он под водой, выполняя самые сложные работы в рискованных условиях. Однажды водолаз обнаружил на морском дне, вблизи причалов и поселка шесть авиационных бомб. Опытный специалист, рискуя жизнью, устранил опасность, угрожавшую населенному пункту.
Флотские спасатели в учебных плаваниях и в базах неустанно повышают свою боевую выучку, учатся тому, что необходимо в современной войне.
Многое делают во имя высокой боеспособности флота коллективы автобронетанковой, морской инженерной и других служб. Постоянно улучшается торговое и бытовое обслуживание воинов и членов их семей.
На флоте проявляется большая забота о здоровье североморцев. В гарнизонах, в частях и на кораблях трудится большой отряд высококвалифицированных врачей, фельдшеров, медсестер и других специалистов. Плодотворный труд многих из них отмечен государственными наградами.
Правофланговым медицинским учреждением флота по праву вчитается главный госпиталь. Он объявлен отличным, многие годы с честью носит высокое звание коллектива коммунистического труда.
В послевоенные годы на флоте плодотворно трудились генерал-майоры медицинской службы И. Т. Ципичев, А. Б. Занданов, заслуженные врачи РСФСР полковники медицинской службы А. В. Коньков, В. П. Козлов, офицеры Д. П. Зуихин, В. Я. Сидоров, А. И. Михайлов, В. Д. Наставив, К. М. Тротнихин, В. Д. Шевченко и Другие.
Яркую страницу летописи флота составляют славные трудовые дела флотских строителей. Работая в тяжелых природных условиях, они сооружают на заполярных берегах необходимые флоту различные объекты.
В послевоенный период во флотских базах и гарнизонах построено немало жилых домов, школ, культурно-просветительных и бытовых учреждений. Это североморские строители впервые за Полярным кругом возвели девятиэтажные, а затем и двенадцатиэтажные здания, соорудили самые северные в стране кинотеатр широкоформатного фильма, плавательные бассейны, хлебозавод, почтамт, торговые центры.
В организацию капитального строительства на Северном флоте вложен большой труд таких генералов и офицеров, как Е. Н. Барковский, Б. С. Фулик, Б. Л. Лившиц, С. А. Спирин, А. Е. Мегедь, О. К. Аникаыов, В. М Закиматов, Н. В. Анфимов, А. Д. Семенчук, Г. Н. Карев, Ю. В. Чумаченко, Г. М. Гайдук.
В строительных коллективах флота родилось немало прогрессивных методов работ и патриотических начинаний. За внедрение этих методов в практику такие ветераны флотских строек, как заслуженные строители РСФСР В. М. Гулак, Н. П. Купряков, В. И. Холодков, удостоены медалей ВДНХ. Коллектив Северовоенморстроя неоднократно выходил победителем во всесоюзном и всеармейском социалистическом соревновании, ему дважды присуждалось переходящее Красное знамя Совета Министров СССР и ВЦСПС.

 

Школа воспитания

Одна из важнейших особенностей послевоенной жизни и деятельности североморцев — постоянное совершенствование партийно-политической работы на кораблях и в частях. Революция в военном деле, техническое перевооружение флота, возрастание его роли в обороне страны обусловили повышение требований к морально-боевой, идейно-политической и психологической подготовке личного состава, наполнило новым содержанием задачи командиров, политорганов, партийных и комсомольских организаций по идеологической закалке воинов, воспитанию их в духе пламенного советского патриотизма и пролетарского интернационализма, беззаветной верности социалистической Родине, готовности самоотверженно защищать ее государственные интересы, великие завоевания социализма. С самого начала военно-технической революции партполитработа на флоте была подчинена мобилизации личного состава на глубокое освоение новых кораблей, самолетов, оружия и технических средств, на повышение боевой готовности, качества оперативной, боевой и политической подготовки североморцев, на формирование у них выдержки, высокого духовного настроя, максимальное использование для этого благоприятных условий длительных плаваний и дальних полетов в различных районах Мирового океана. При этом все более усиливалась военно-техническая пропаганда, строившаяся с учетом особенностей всех категорий личного состава. Уже 3 июня 1945 г., например, флотская газета отвела целую страницу материалу о ракетной технике, об истории ее создания и развития в нашей стране. Со временем на флоте сложилась стройная система военно-технической пропаганды. Создан ее совет, направляющий работу университетов технических знаний, соответствующих секций агитпропколлективов, комиссий по рационализации и изобретательству, технических кружков и лекториев. Широкое распространение получили викторины «Знай свой корабль», «Технический бой», а также «дни специалиста». Политическое управление и политические отделы обобщают и распространяют лучший опыт этой работы, выступают с необходимыми рекомендациями.
Постоянно обогащается новым содержанием и новыми формами идейно-политическое воспитание воинов. Это способствует комплексному решению его задач, достижению сплава знаний, убеждений и практического действия. Высокой эффективностью, например, отличаются организуемые партийно-комсомольским активом звуковые письма воинам от их родителей, жен и детей. Особенно сильное впечатление они оставляют в океанских плаваниях. На многих кораблях во время походов ведутся тетради, озаглавленные «Дума о Родине». В них моряки выражают свои сокровенные мысли, чувства и стремления. Эти записи позволяют каждому участнику похода еще острее ощутить свою любовь к Отчизне, глубже осмыслить высокие цели, которым служит советский воин.
Большой действенностью отличаются также постоянная и своевременная информация личного состава о положении в стране, в мире и на корабле, обсуждение просмотренных кинофильмов и диспуты по прочитанным книгам, передача по корабельной трансляции исторических справок, связанных с маршрутом похода, торжественные церемонии при прохождении районов, где русские и советские моряки совершили героические подвиги.
На флоте большая забота проявляется о совершенствовании системы и качества политической учебы во всех ее формах, о подборе преподавателей, пропагандистов и руководителей групп. Немало делается для повышения научного уровня и эффективности идеологической работы, глубокого раскрытия великой революционно-преобразующей силы марксизма-ленинизма, для усиления наступательности пропаганды и агитации, борьбы с подрывной деятельностью империализма против реального социализма, аргументированного разоблачения буржуазных фальсификаторов истории Советского Союза и второй мировой войны. На этой основе ведется воспитание личного состава в духе высокой политической бдительности, готовности в любую минуту выступить на защиту Советской Родины и ее всемирно-исторических завоеваний.
Большое внимание командование и политическое управление Северного флота, политорганы соединений уделяют воспитанию воспитателей, и прежде всего такого звена, как командиры кораблей и частей, их заместители по политчасти. При этом акцент делается на обеспечение личной примерности командно-политического состава в службе, на повышение его активности в воспитательной работе, на вооружение руководителей навыками организации партийно-политического влияния на все стороны жизни, учебы и службы людей, законами психологии, умением сплачивать воинские коллективы, создавать обстановку для поддержания делового настроя, успешной деятельности, особенно в длительных походах, во время многодневных учений, выполнения сложных заданий. Действенность всей этой работы выражается, в частности, в активном участии коммунистов-руководителей в идеологическом воспитании североморцев. Они регулярно выступают перед личным составом с докладами и лекциями на актуальные общественно-политические темы, по проблемам военно-политической обстановки и идеологической борьбы, по вопросам, подсказанным жизнью корабля, части.
В центре внимания Военного совета, политического управления, политических отделов и парторганизаций флота — выполнение рекомендаций VI Всеармейского совещания секретарей первичных партийных организаций. В повышении активности, качества и действенности партийной работы большое значение придается идеологической закалке коммунистов, организационному укреплению партийных организаций, повышению их боевитости. Они пополняются главным образом за счет военнослужащих ведущих специальностей, от которых больше всего зависит боеспособность и боеготовность кораблей и частей. Внутрипартийная работа направляется на то, чтобы каждый коммунист был мастером своего дела, отличником боевой и политической подготовки, занимал активную жизненную позицию, показывал пример дисциплинированности и организованности, сознательного отношения к выполнению воинского и общественного долга.
 

Важнейшая область партполитработы на флоте — военно-патриотическое воспитание новых поколений моряков, пропаганда славных боевых традиций Советских Вооруженных Сил, героики североморцев, внесших достойный вклад в достижение Победы в Великой Отечественной войне. В арсенале форм этой большой работы — тематические вечера, лекции и беседы, написание историй частей и кораблей, публикации флотской печати, встречи с ветеранами войны, посещение мест боев и многое другое. Большой размах среди североморцев получило движение за право называться последователями лучших специалистов, наиболее отличившихся в годы Великой Отечественной войны.
Большую роль в воспитании воинов на героике играют Музей Северного флота и созданные в соединениях, частях, военных организациях и на предприятиях музеи, комнаты боевой и трудовой славы. В сборе экспонатов для них и оформлении экспозиций принимала участие сотни энтузиастов — коммунистов и комсомольцев. Музей флота открылся в октябре 1946 г. Первым его начальником был капитан 3 ранга Ф. П. Драчков. Музей пользуется широкой популярностью не только среди североморцев, но и трудящихся области. Помимо экскурсий здесь проводятся встречи с участниками обороны советского Заполярья, беседы о боевых традициях флота и политические занятия, прием в пионеры и сборы пионерских отрядов.
Располагают богатым материалом и созданные в последующие годы музеи подводников и авиаторов, многие комнаты боевой славы. Здесь обычно берет начало боевое становление молодых матросов, сюда по традиции приходят моряки перед выполнением ответственных учебных задач и заданий командования.
Североморцы бережно, с любовью хранят все, что связано с боевой славой флота. Одним из первых сооружений, увековечивших память героев, стал обелиск «Героям-подводникам Северного флота» в Полярном, сооруженный в 1944 г. по проекту Л. Е. Кербеля, известного советского скульптора.

Памятник героям-подводникам Северного флота в Полярном Скульптор Л. Кербель

В 1969 г. в городке авиаторов была открыта аллея Боевой славы. Здесь установлены бюсты Героев Советского Союза — летчиков Северного флота и пионера освоения космоса Ю. А. Гагарина, чей путь военного летчика начинался на Северном флоте. Эти памятники — творение рук самодеятельных скульпторов, трудившихся под руководством офицера-политработника Э. И. Китайчука, заслуженного работника культуры РСФСР.
Во флотских гарнизонах и военных городках установлены памятники А. Г. Головко, Б. Ф. Сафонову, Ф. А. Видяеву.

Памятник А. Г. Головко в городе Прохладном

Бюст дважды Герою Советского Союза Б. Ф. Сафонову 1915-1942 г. Североморск, ул. Гвардейская

Сквер с памятником Ф. А. Видяеву в Заозерске...

В Североморске на глыбе гранита возвышается фигура воина-строителя с отбойным молотком в руке. Создатель этого оригинального, выразительного памятника — младший сержант Т. К. Хайров.

Североморс. Памятник строителям северного флота Автор памятника - военный строитель рядовой Тагир Кариморич Хайров, известный до этого на флоте как самодеятельный художник-оформитель.

Главным памятником на флоте стал установленный во флотской столице величественный бронзовый монумент героям-североморцам, созданный по проекту скульптора В. Г. Нероды и архитектора А. Н. Душкина при участии А. А. Шашкова.

Памятник героям-североморцам или, как его в народе называют, памятник «Алеше», установлен в Североморске на центральной площади Приморской.  Главный архитектор проекта - Нерода Г.В. – знаменитый скульптор, член-корреспондент государственной Академии художеств СССР, а также народный художник РСФСР. Также в проекте принимал участие заслуженный художник РСФСР Нерода Ю.Г.; в качестве архитектора «Алеши» выступил один из самых старейших московских зодчих профессор Душкин В.Н.; инженером-подполковником проекта стал Шашков А.А..

Памятник героям - североморцвм, воздвигнутый на Приморской плошади в Североморске

Не только на суше, но и в море есть места, священные для памяти поколений. Так, приказом командующего Краснознаменным Северным флотом объявлены координаты мест героической гибели сторожевого корабля «Туман» (широта 69° 34' сев., долгота 33° 39' вост.), ледокольного парохода «А. Сибиряков» (широта 76° 12' сев., долгота 91° 30' вост) и летчика гвардии подполковника Б. Ф. Сафонова (Широта 69° 51' сев., долгота 34° 42' вост.). Эти точки нанесены на карты, имеющиеся на любом корабле.
 

И поныне живет обычай, родившийся в годы Великой Отечественной войны, когда ряд подводных лодок Северного флота получил комсомольские наименования. Одному из подводных атомоходов было присвоено имя «Ленинский комсомол». Среди современных кораблей, пришедших на смену старым, отслужившим свой срок, есть эсминец «Московский комсомолец», противолодочный корабль «Архангельский комсомолец», подводные лодки «Ярославский комсомолец», «Челябинский комсомолец» и другие.

Эсминец пр.956 ("Московский Комсомолец" )с 15.02.1992г. - "Настойчивый" Водоизмещение 6500 т (стандартное),; 7904 т (полное): Длина  145,0 м (по КВЛ); 156,5 м (наибольшая): Ширина   16,8 м (по КВЛ); 17,2 м (наибольшая): Осадка  5,96 м,; 8,2 м (габаритная): Двигатели  2 котлотурбинных агрегата ГТЗА-674,: Мощность  100 000 л. с.: Движитель  2 пятилопастных винта: Скорость хода  18,4 узла экономическая; 32 узла (полная); 33,4 узла максимальная: Дальность плавания  1345 миль на 33 узлах; 3 920 миль (на 18 узлах); 4500 миль (с топливом в перегруз): Автономность плавания 30 суток: Экипаж  296 человек (в том числе 25 офицеров) в мирное время; 344—358 человек (в том числе 31 офицер) в военное время

Служить на такие корабли комсомольские организации областей посылают своих лучших представителей. Среди допризывников ведется соревнование за это почетное право.

Малый противолодочный корабль «Нарьян-Мар» Спущен на воду 9 марта 1990 года, вошёл в состав флота 29 декабря 1990 года. До 15 февраля 1992 года носил наименование «Архангельский комсомолец». С осени 2002 года носит наименование «Нарьян-Мар» в связи с установлением шефства над кораблем Нарьян-Маром. Водоизмещение  1065 т (стандартное), 1220 т (полное): Длина  71,12 м (наибольшая); 66,0 м (по ватерлинии): Ширина  10,15 м (наибольшая); 9,5 м (по ватерлинии): Осадка  3,64 м (средняя); 6,1 м (по обтекателю ГАС): Двигатели  1 ГТД ДЕ-59 (18 000 л. с.); 2 ДД М-507А (20 000 л. с.): Движитель  3 винта: Скорость хода 31-32 узла (полная); 14 узлов (экономическая): Дальность плавания 2200 морских миль на 14 узлах; 1940 миль на 19 узлах: Автономность плавания 9 суток: Экипаж  86 человек, в том числе 9 офицеров

На флоте соблюдается преемственность и других славных имен кораблей времен войны. «Красногвардеец» — так называлась гвардейская Краснознаменная подводная лодка «Д-3», уничтожившая немало фашистских судов и боевых кораблей. Теперь это имя носит могучий подводный атомоход.

Подводная лодка К-22 Проект  675, - "Эхо-II"  Водоизмещение:  4 500/5 760 тонн Длина:  115.4 m      Ширина:  9.3 m  Осадка: 7.1 m  Макс. глубина погружения:  300 m   Скорость:  28 узлов   Экипаж:     137

Его экипаж с честью продолжает счет славных дел своих героических предшественников. Корабль неоднократно завоевывал призовые места в состязаниях на первенство Военно-Морского Флота. Ему присвоено гвардейское звание. Экипаж лодки занесен в Книгу почета флота. Атомоход в дни празднования 50-летия Великого Октября награжден Памятным знаменем ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР и Совета Министров СССР.

28 августа 1976 года атомная подводная лодка Северного флота К-22 «Красногвардеец» в Средиземном море у острова Крит на семнадцатиузловой скорости врезалась носом в борт американского фрегата USS FF-1047 "Voge". Лодка, как и фрегат, получила серьезные повреждения: вмятины в корпусе и в рубке, трещины в переборках, погнутые винты. Но ничего не взорвалось.

Фрегат ВМС США  USS Voge (FF-1047),  Garcia-класс : Водоизмещение: 2624 т / 3403 т.: Главные размерения: длина - 126,3 м: ширина - 13,4 м: осадка - 7,3 м: Вооружение:1 х 8 - ПЛУР "Асрок", 2 х 1 - 127 мм ун.ор., 2 х 1 - 533 мм ТТ. и 2 Г 3 - 324 мм ТА ПЛО.: Скорость: 27 узлов.: Экипаж: 241 чел.

Имя легендарного сторожевика «Туман», вступившего в схватку с тремя фашистскими эсминцами и погибшего в этом бою, было присвоено новому кораблю Северного флота.

Сторожевой корабль проекта 50, СКР "Туман" Водоизмещение - стандартное 1068 т: нормальное 1134т: полное 1320 т: Скорость – полная до 30 узлов: экономичная 14 узлов: Дальность – обычная до 2000 миль: экономичным ходом до 7000 миль: (Сравним с первоначальным заданием – 1000 миль!.. Эффект достигнут за счет использования свободных объемов в междонном пространстве корпуса и принятия в них в перегрузку дополнительно 120 т топлива): Автономность 10 суток: Длина  91,5 м: Ширина 10,2 м: Осадка 3,2 м

Эстафету доблестного служения Родине принял от своего героического предшественника противолодочный корабль «Гремящий». Его экипаж унаследовал не только Гвардейский флаг прославленного корабля, но и его замечательные традиции, которые приумножаются новыми поколениями моряков эсминца.
Ряд боевых кораблей и вспомогательных судов Краснознаменного Северного флота назван в честь героев Великой Отечественной войны — Ф. А. Видяева, А. Г. Головко, М. И. Гаджиева, В. П. Дрозда, В. Н. Котельникова, И. Ф. Кучеренко, Г. Е. Лекарева, Д. А. Лысова и других.
Послевоенные годы характерны дальнейшим упрочением животворных связей североморцев с трудящимися страны. Командование флота, политорганы, партийные и комсомольские организации большое внимание уделяют дальнейшему укреплению этой традиционной дружбы и шефских связей. Над кораблями и частями флота шефствуют трудовые коллективы Московской, Мурманской, Архангельской, Челябинской, Ярославской и других областей, многих городов страны. Давняя дружба связывает Северный флот с москвичами, ленинградцами, воронежцами, ярославцами, с местными партийными, советскими и комсомольскими организациями, предприятиями и учреждениями, совхозами и колхозами, торговым и рыболовным флотом Севера. Крепнет и развивается шефство Ленинского комсомола над североморцами. Флот регулярно посещают делегации комсомольских организаций многих городов и областей.
Особенно тесны и многообразны эти связи с трудящимися Мурмана и Архангельской области. Представители трудовых коллективов — частые гости на кораблях и в частях, а североморцы — на судах, предприятиях и в учреждениях. Партийные и советские работники, ученые, передовики производства, ветераны войны и труда регулярно выступают перед военными моряками.

 

На Северном флоте, как и во всех Вооруженных Силах, несут службу представители самых различных национальностей страны. И все они, как и в годы тяжелых испытаний Великой Отечественной войны, живут дружной, сплоченной боевой семьей, с честью и: достоинством выполняют свой священный воинский долг.
Командиры, политработники, партийные и комсомольские организации, видя в этой священной дружбе неиссякаемый источник дальнейшего укрепления боевой мощи флота, постоянно заботятся: о том, чтобы она еще более крепла и развивалась. На кораблях и в частях проводятся дни союзных республик. Перед личным составом выступают представители народов СССР, они рассказывают о достижениях своих земляков в строительстве коммунизма. Организуется демонстрация кинофильмов. Особенно широкий размах эта работа приобрела в связи с 60-летием образования Союза ССР.
Значительную роль в жизни североморцев играет флотская печать. Она служит действенным средством политического и воинского воспитания личного состава, активным помощником воинов в решении стоящих перед ними больших и ответственных задач. В 1967 г. немалые заслуги в этой работе газеты флота «На страже Заполярья» были отмечены орденом Красной Звезды.

Один из номеров газеты «На страже Заполярья»

В редакции и издательстве газеты, после войны плодотворно трудились Н. И. Юдин, М. Е. Овчаров, Е. А. Коровин,. Б. Л. Дубинин, Г. А. Карев, В. В. Лаврентьев, И. И. Лебеденко, М. И. Хаметов, В. А. Ткачев, А. П. Поздняков, Э. М. Кальянов, В. М. Светличный, П. В. и М. С. Рыжаковы и многие другие журналисты и полиграфисты.
При флотской газете с 1957 г. работает литературное объединение. Для многих североморцев, пробующих свои силы в поэзии и прозе, оно служит добрым наставником. Здесь начинался творческий путь Станислава Панкратова, Валентина Сафонова, Владимира Матвеева, Леонида Крейна, Александра Золототрубова. Анны Аксеновой, Николая Рубцова, Ильи Кашафутдинова, Бориса Романова,. Анатолия Парпары, ставших профессиональными литераторами, членами Союза писателей СССР.
Боевыми отрядами идеологического и эстетического воспитания: североморцев являются Драматический театр и Ансамбль песни и пляски флота. Продолжая свои славные традиции, сложившиеся в годы войны, эти творческие коллективы достигли значительных высот в творческом росте и с честью оправдывают свое благородное назначение.
Во флотском театре шло становление таких мастеров сцены, как народный артист И. Б. Шойхет, который многие годы был его художественным руководителем, народные артисты РСФСР А. Ф. Найчук и С. М. Простяков, заслуженные артисты С. Г. Аханов, В. С. Затепякина, К. И. Липатов, И. Г. Москалевский, С. С. Садиков, С. М. Скворцов.
Более двадцати лет возглавлял Ансамбль песни и пляски заслуженный деятель искусств РСФСР подполковник Б. М. Победимский. Своим незаурядным искусством популярность и любовь зрителей .завоевали ветераны творческого коллектива заслуженный артист РСФСР В. X. Подовинников, артисты В. Д. Антоненко, П. И. Бондарев, В. И. Нестеров, А. И. Цымбал, В. В. Чернобыль. В 1981 г. ансамбль стал лауреатом премии Ленинского комсомола.
Флотские артисты — желанные гости на кораблях и в частях. Встречи с ними, спектакли и концерты делают досуг личного состава содержательным, позволяют ему приобщиться к подлинному искусству, которое учит жизни, помогает воину глубже осознать свою ответственность за защиту коммунистического созидания.
Искусство театра и ансамбля знакомо не только воинам флота и трудящимся Заполярья. Их творческие маршруты пролегли по всей стране. В год своего 25-летия театр приглашался в Москву, выступал на сцене Кремлевского Дворца съездов. Он успешно гастролировал в Польше и Чехословакии, Венгрии и ГДР. Во время заграничных походов отрядов североморских кораблей Ансамбль песни и пляски давал концерты в Норвегии и Швеции, в Канаде и во Франции. Выступая за рубежом, флотские артисты несут правду о .нашей социалистической действительности, советском образе жизни, о миролюбивой политике КПСС и Советского государства.
 

Высокий морально-психологический настрой личного состава был достигнут и во время учений Военно-Морского Флота, проводившихся в апреле 1975 г. Это помогло североморцам успешно выполнить ракетные, торпедные, артиллерийские стрельбы и другие боевые упражнения, отличиться высокой морской выучкой, возросшим тактическим и боевым мастерством.
Больших успехов североморцы добились в ходе эстафеты боевой славы в честь 20-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне. Инициатором ее выступил в июле 1964 г. экипаж подводного атомохода «Ленинский комсомол».

Торжественная встреча экипажа К-3 (Ленинский комсомол) в Гремихе – тут они еще герои... Через пять лет после покорения вершины планеты, 8 сентября 1967 года на К-3 вспыхнул объемный пожар. Как оказалось, в носовом торпедном отсеке воспламенились пары огнеопасной гидравлики. Пожар распространялся стремительно.  В считанные минуты заживо сгорели и погибли от угарного газа 39 членов экипажа. Это было в Норвежском море, когда подлодка возвращалась домой из незапланированного похода. Погибли старший помощник командира, начальник химслужбы, командир дивизиона живучести, командир электронавигационной службы и командир группы дистанционного управления, большая часть личного состава команд торпедистов, трюмных, других подразделений корабля. Командир лодки был тяжело ранен, все три вахтенных офицера, штурман получили отравления продуктами горения и находились без сознания. В этих условиях командир 1 дивизиона капитан 3 ранга Юрий Некрасов принял командование субмариной на себя. Через десять минут после того, как центральный пост перестал отвечать на вызовы, по его приказу в четвертом отсеке была сформирована аварийная команда. Надев аппараты индивидуальные спасательные аппараты, подводники эвакуировали людей из отравленного помещения, с рук на руки они передавали отяжелевшие тела в восьмой отсек, где бесчувственным морякам прямо через рабочую одежду делали уколы… Трое суток К-3 лежала в дрейфе. Тем временем подошел резервный экипаж, и лодка своим ходом вернулась в основной пункт базирования. Комиссия, сформированная на берегу поначалу признала действия экипажа героическими. Все моряки, в том числе и погибшие, были представлены к награде. Однако через месяц главком ВМФ С. Горшков заявил, что авария произошла по вине экипажа. Были аннулированы результаты первой комиссии и назначили вторую, явно предвзятую, которая вдруг обнаружила зажигалку на вахтенном столе. Таким образом, весь оставшийся в живых экипаж из героев превратили в преступников. Получается, не только несправедливо обвинили моряков К-3, но также надругались над памятью их погибших товарищей. И только резолюция президента Дмитрия Медведева помогла восстановить доброе имя экипажа атомной лодки «Ленинский комсомолец». Главный штаб ВМФ потребовал архивные документы, личные дела членов экипажа. В итоге главное техническое управление признало, что авария произошла не по вине подводников. Спустя только 45 лет дождались они справедливости.

В своем обращении ко всей армейской и флотской молодежи подводники, в частности, писали: «На звенящей волне студеного моря, у скалистых берегов седого Мурмана именем и честью ленинцев мы поклялись: «То, что отцы не допели, мы допоем. То, что отцы не построили, мы построим»... Героическая летопись отваги и мужества отцов наших: и старших братьев учит нас: подвиг совершают умелые, морально стойкие, идейно закаленные».
Это начинание подводников, направленное на достижение новых успехов в боевой и политической подготовке, было поддержано всеми видами Вооруженных Сил и вызвало в армии и на флоте новую мощную волну социалистического соревнования.
В дни празднования 20-й годовщины Победы над фашистской Германией экипаж атомохода «Ленинский комсомол» с гордостью рапортовал Военному совету флота о выполнении своих обязательств. Подводная лодка с честью удерживала звание отличного корабля. Все члены экипажа стали отличниками боевой и политической подготовки, классными специалистами.»
В ходе эстафеты боевой славы советские воины еще более умножили замечательные традиции Вооруженных Сил, порадовали любимую Родину новыми высокими показателями в учебе и службе, в дальнейшем повышении боевой готовности кораблей и частей.
Широкий размах получило на флоте соревнование в честь 50-летия Великого Октября. Оно помогло североморцам взять новые высокие рубежи в боевом совершенствовании. За отличные показатели в выполнении социалистических обязательств ряд частей и кораблей удостоился Памятных знамен ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР и Совета Министров СССР.
Передовые позиции продолжал удерживать экипаж атомной подводной лодки «Ленинский комсомол». В ноябре 1968 г. комсомольской организации корабля за высокие показатели в соревновании» в честь 50-летия ВЛКСМ было вручено Памятное знамя Министерства обороны СССР и Главного политического управления Советской Армии и Военно-Морского Флота.
В те дни экипаж подводной лодки «Ярославский комсомолец» удостоился Памятного знамени ЦК ВЛКСМ.

Подводная лодка "Ярославский комсомолец" Классификация НАТО  Foxtrot class: Водоизмещение надводное     1 952 т: Водоизмещение подводное  2 475 т : Длина наибольшая (по КВЛ)  91,3 м: Ширина корпуса наиб.     7,4 м: Средняя осадка (по КВЛ)  5,9 мСкорость (надводная)  16,8 узла: Скорость (подводная) 16,0 узлов: Рабочая глубина погружения  280 м: Предельная глубина погружения  320 м: Автономность плавания  90 суток: Экипаж  70 человек (в т.ч. 12 офицеров)

Воины флота достойно, с огромным воодушевлением отметили 100-летие со дня рождения В. И. Ленина. Приняв на себя повышенные социалистические обязательства, они выполняли их с честью и достоинством, проявив много творчества и упорства в достижении намеченных рубежей. Празднование знаменательного юбилея по времени совпало с маневрами «Океан». Это придало особую активность учебе воинов, их участию в соревновании. В ходе маневров на кораблях и в частях развернулись патриотические движения: «За отличный итог каждого дня маневров», «Каждое боевое упражнение — на отлично». 21 и 22 апреля корабли плавали на сэкономленном топливе.
За высокие показатели в боевой и политической подготовке многие североморцы были награждены юбилейной медалью «За воинскую доблесть. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина». Лучшие корабли и части удостоились Ленинских юбилейных Почетных грамот. В их числе атомный подводный ракетоносец, которому в честь знаменательного юбилея было присвоено имя «Ленинец».

Подводная лодка К-137 ("Ленинец") проект 667А "Навага", 667АУ "Налим" заводской номер 420

Успешно справились со своими обязательствами также экипажи крейсера «Мурманск», атомного подводного ракетоносца «Красногвардеец», ряд соединений и авиационных частей.
С огромным патриотическим подъемом воины готовились к встрече XXIV съезда КПСС. Экипаж атомохода «Ленинец» выступил тогда инициатором социалистического соревнования в Военно-Морском Флоте в честь этого исторического события в жизни партии и народа. Почин моряков передового корабля был горячо поддержан всеми советскими военными моряками. Взяв новые высокие рубежи в боевом совершенствовании, они в напряженном ратном труде ознаменовали съезд родной партии замечательными достижениями в дальнейшем повышении могущества и боеготовности флота. В дни работы съезда экипаж атомохода «Ленинец» рапортовал об успешном выполнении всех своих высоких обязательств. Корабль сохранил звание отличного. Каждый классный специалист повысил свою классность на одну ступень. Атомоход на отлично выполнил пуски ракет. К открытию съезда 95% экипажа составили отличники боевой и политической подготовки, 99 % — классные специалисты, 95% — спортсмены-разрядники. Моряки подводной лодки внесли в общефлотский фонд экономии несколько тысяч рублей, подали десятки рационализаторских предложений. Накануне XXIV съезда командир корабля своим приказом объявил имена лучших специалистов — достойных преемников и продолжателей боевых традиций Северного флота.

Березовский Вадим Леонидович 21.03.1929 - 08.04.2013 Герой Советского Союза командир ракетного подводного крейсера стратегического назначения «К-137» 12-й эскадры 31-й дивизии подводных лодок Краснознамённого Северного флота, капитан 1-го ранга

Вместе со всеми североморцами достойно встретили XXIV съезд партии флотские строители. Охваченные высоким трудовым энтузиазмом, они одержали победу в соревновании коллективов строителей Военно-Морского Флота.
Больших успехов в боевой и политической подготовке принесло североморцам социалистическое соревнование в честь 50-летия образования СССР. В канун славного юбилея лучшие корабли и части были награждены Юбилейными почетными знаками ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР и Совета Министров СССР. Этой чести удостоился, в частности, большой противолодочный корабль «Кронштадт».

«Кронштадт» — большой противолодочный корабль (БПК) проекта 1134-А, головной корабль серии. Водоизмещение  5640—5735 т (стандартное); 6610—6705 т (нормальное); 7575—7670 т (полное): Длина     152,0 м (по КВЛ): 158,9 м (наибольшая): Ширина  16,2 м (по КВЛ): 16,8 м (наибольшая): Осадка  6,06 м (носом)/ 5,7—5,88 м (кормой): Двигатели  2 котлотурбинных агрегата, 4 котла: Мощность  90 000 л. с.: Скорость хода  33 узла (полная): Дальность плавания   5200 миль на 18 узлах: Автономность плавания  18 суток (по запасам воды и топлива): Экипаж  379—385 человек (в том числе 42—46 офицеров)

Подводному атомоходу К-323  (командир капитан 1 ранга В. В. Анохин),

Капитан 1 ранга Василий Васильевич Анохин

добившемуся высоких показателей в соревновании, было присвоено наименование «50 лет СССР».

Подводная лодка К 323 ("50 лет СССР"), Б-323 проект 671, 671К Классификация НАТО «Victor-I» Водоизмещение надводное  4 250 т: Водоизмещение подводное 6 085 т: Длина наибольшая (по КВЛ) 92,5 м: Ширина корпуса наиб. 10,6 м (по лёгкому корпусу); 16,5 м (по стабилизаторам): Высота  14,4 м (без выдвижных устройств): Средняя осадка (по КВЛ)  7,26 м (носом); 6,94 м (кормой): Скорость (надводная)     11,5 узла: Скорость (подводная)  33 узла: Рабочая глубина погружения 320 м: Предельная глубина погружения 400 м: Автономность плавания 60 суток: Экипаж  76 человек

 
По итогам выполнения обязательств его объявили отличным кораблем. Экипаж решал учебные задачи только с высокими оценками. В дни подготовки к 50-летию образования СССР корабль, совершив подледное плавание к Северному полюсу, образцово выполнил сложные учебные задачи. Многие моряки атомохода за воинскую доблесть, проявленную в дальних океанских походах, успешное освоение новой боевой техники удостоились орденов и медалей. В честь 50-летия шефства Ленинского комсомола над Военно-Морским Флотом комсомольской организации корабля было вручено Памятное знамя ЦК ВЛКСМ.

К-323... В 1972 году комсомольская организация корабля была объявлена лучшей в Военно-Морском флоте СССР и удостоилась почётного знамени ЦК ВЛКСМ

Все эти достижения позволили экипажу атомохода выступить инициатором социалистического соревнования в Вооруженных Силах под девизом «Отлично знать и содержать оружие и боевую технику, мастерски владеть ими». Этот почин подводников нашел горячую поддержку советских воинов. Как и все они, североморцы, активно включившись в соревнование, успешно выполнили свои обязательства. Это явилось их достойным подарком к 40-летию родного Северного флота.
С честью сдержали свое слово и инициаторы этого патриотического движения. Каждый член экипажа атомной подводной лодки «50 лет СССР» значительно повысил свое боевое мастерство, стал классным специалистом. Почти все моряки корабля — отличники. Многие из них перевыполнили свои обязательства. Атомоход с высокими оценками выполняет учебные задачи.
Североморцы достойно отметили 30-летие Победы советского народа в Великой Отечественной войне. В дни подготовки к этому знаменательному юбилею живой отклик у них вызвало письмо Генерального секретаря ЦК КПСС Л. И. Брежнева экипажу североморской отличной атомной подводной лодки. «Участники Великой Отечественной войны,— писал Л. И. Брежнев подводникам,— гордятся, что их боевые подвиги продолжаются в повседневном ратном труде воинов семидесятых годов, в замечательных делах молодого поколения строителей коммунизма. Будьте всегда достойны их геройской славы и бессмертных свершений. Для моряков флота, как и для всех воинов наших доблестных Вооруженных Сил, характерны высокие морально-боевые качества, коллективизм, дружба и товарищество, беспредельная преданность кашей ленинской партии и советскому народу. Продолжайте и впредь неустанно совершенствовать свою боевую выучку и политическую закалку, повышайте техническую и морскую культуру, в любых условиях образцово выполняйте свой сыновний долг перед Советской Родиной. Желаю вашему экипажу, всем воинам достойно встретить 30-летие великой Победы. Выражаю уверенность в том, что личный состав Армии и Флота будет свято хранить и приумножать славные революционные и боевые традиции нашего народа и его Вооруженных Сил, бдительно стоящих на страже завоеваний социализма.
Спасибо за верную службу Родине».
На прошедших с большим подъемом митингах воины флота выразили свою горячую благодарность партии и всему советскому народу за огромную заботу об армии и флоте и с новой силой подтвердили свое стремление с честью и достоинством оправдать их высокое доверие.
На состоявшихся в апреле 1975 г. учениях Военно-Морского Флота североморцы, выполнив различные боевые упражнения, продемонстрировали высокое тактическое и боевое мастерство.
Успешно прошла на флоте 100-дневная ударная боевая вахта в честь 30-летия великой Победы по инициативе личного состава кораблей и частей, носящих почетные наименования и звания гвардейских и удостоенных правительственных наград.
На кораблях и в частях к славному юбилею великой Победы увеличилось число отличников и классных специалистов, отличных подразделений и кораблей, еще больший размах приобрела пропаганда героических традиций Вооруженных Сил.
Все это явилось важным этапом соревнования воинов флота в честь XXV съезда партии. Охваченные огромным патриотическим подъемом, они брали все новые и новые рубежи в своем ратном труде. В этом им помогли замечательные патриотические начинания, личный пример коммунистов и комсомольцев. Одним из значительных достижений воинов флота в предсъездовском соревновании явилось завоевание ими в 1975 г. 9 из 19 призовых мест в состязаниях на первенство Военно-Морского Флота. Передовые корабли и части, добившиеся лучших показателей в выполнении социалистических обязательств, были награждены Памятными вымпелами Военного совета КСФ.
 

Значительные успехи принесло воинам флота соревнование за достойную встречу 60-летия Великого Октября. Они завоевали в те дни ряд призов в состязаниях на первенство Военно-Морского Флота по тактической и огневой подготовке. Заметно пополнились ряды отличных кораблей и частей, подразделений, расчетов и боевых постов, отличников и специалистов высокого класса.
Годом ударного ратного труда стал для североморцев и год 60-летия Советских Вооруженных Сил. В феврале достижения многих из них были отмечены государственными наградами. В те памятные дни на флоте родилось немало новых патриотических начинаний. Комсомольцы с честью выполнили свои социалистические обязательства, взятые в честь 60-летия Ленинского комсомола.
Плодотворным для североморцев было и соревнование, развернувшееся в Военно-Морском Флоте по инициативе личного состава отличной атомной ракетной подводной лодки К-182  «60 лет Великого Октября».

Подводная лодка К-182 ("60 лет Великого Октября") проект 667бд "Мурена-М" заводской номер 341  Водоизмещение, т: надводное: 10500: подводное: 13600: Размеры, м: длина:  155: ширина: 11,76: осадка по КВЛ: 8,6: Скорость полного хода, уз: надводного: 14; подводного: 24: Дальность плавания:; над водой     Неограничена: под водой Неограничена: Глубина погружения, м: рабочая: 320; предельная: 400: Автономность, сут: 80: Экипаж, чел: 135 (37 офицеров)

Этот передовой экипаж в ноябре 1978 г. обратился к советским военным морякам с призывом добиться, чтобы предстоявший учебный год стал годом улучшения всех качественных показателей ратного труда, дальнейшего повышения боевой готовности кораблей и частей. Воины флота настойчиво добивались намеченных целей. Полностью выполнил свои обязательства и инициатор соревнования — экипаж атомного подводного ракетоносца «60 лет Великого Октября». Все курсовые задачи и боевые упражнения он выполнил с отличными оценками, добился значительного сокращения срока-приведения корабля в боевую готовность. На атомоходе в полтора раза увеличилось число мастеров военного дела, свыше 60% экипажа составили специалисты первого и второго класса.
Воины флота горячо поддержали начинания экипажа тихоокеанского большого противолодочного корабля «Петропавловск», обратившегося ко всему личному составу Военно-Морского Флота с призывом развернуть социалистическое соревнование за достойную встречу 110-й годовщины со дня рождения В. И. Ленина.

БПК (Большой противолодочный корабль) "Петропавловск" во время сбор-похода кораблей Черноморского флота. Запрвка топливом от ТН "Борис Чиликин" 1978г. Снимок с борта БПК "Керчь"

Успешно завершив ударную вахту в честь ленинского юбилея, они вскоре торжественно отметили 35-летие Победы советского народа в Великой Отечественной войне. Во время подготовки к этому знаменательному событию дальнейшее усиление получила пропаганда славных боевых традиций Советских Вооруженных Сил, Северного флота. В те памятные дни, как и всегда, жизнь флота давала немало ярких примеров высокого патриотизма североморцев, их исключительного упорства и настойчивости в учебе, самоотверженности в выполнении воинского долга. В мае 1980 г. комсгрупорг военно-строительного подразделения Болатхан Уразов в критической ситуации пожертвовал своей жизнью ради спасения своих товарищей, оказавшихся в беде. ЦК ВЛКСМ наградил его посмертно знаком «Воинская доблесть». В сентябре того же года при выполнении своих служебных обязанностей мужество и отвагу проявили комсомольцы Александр Лисица и Альберт Шайхутдинов. Они награждены орденом Красной Звезды и знаком ЦК ВЛКСМ «Воинская доблесть».
Новый подъем творческой активности личного состава вызвала подготовка к XXVI съезду КПСС. Широкий отклик нашла инициатива экипажа североморского атомного подводного ракетоносца (К-421)(командир капитан 1 ранга Г. А. Никитин), призвавшего личный состав Военно-Морского Флота добиться в предсъездовском соревновании дальнейшего повышения боевой готовности кораблей и частей.
С большими достижениями в ратном труде встретили североморцы партийный форум. Значительно увеличилось число отличников боевой и политической подготовки, около 90% личного состава стали классными специалистами. Североморские корабли и части завоевали почти половину призов Военно-Морского Флота. Шесть соединений и частей были объявлены передовыми в Военно-Морском Флоте. Экипаж крейсера «Киев» удостоился Вымпела Министра обороны СССР за мужество и воинскую доблесть,

«Киев» — тяжёлый авианесущий крейсер (ТАКР) Северного флота Военно-Морского Флота СССР (ВМФ СССР; г. Североморск). Головной корабль проекта 1143. Водоизмещение  30 530 т полное , 41 370 т стандартное ; Длина     273,1 м : Ширина     31,0 м (по КВЛ), 49,2 м (ширина полётной палубы) :Высота     ? 24-х—этажный дом (от уровня ватерлинии до космической антенны) Осадка  8,95 м : Мощность     182 500 л. с. (134 225 кВт) Движитель  4 винта; Скорость хода  32 узла (59,3 км/ч) Вооружение: Ракетное вооружение     4 ? 2 ПУ ПКРК П-500 «Базальт»  Авиационная группа     авиаэскадрилья: 18 самолётов (с вертикальным взлётом и посадкой), 18 вертолётов.

а подводная лодка «Ленинец» — переходящего Красного знамени областного комитета партии.
Крейсер «Киев» в дни работы XXVI съезда находился в большом плавании. Экипаж направил тогда в адрес партийного форума рапорт, в котором доложил, что он на 57% состоит из специалистов первого и второго класса, на 59 % — из отличников учебы и службы, а 46% групп и батарей подтвердили звание отличных; все боевые упражнения моряки корабля выполнили с отличными оценками, значительно сократили сроки приведения оружия и техники в боевую готовность. По итогам 1981 учебного года комсомольской организации «Киева» вручено переходящее Красное знамя ЦК ВЛКСМ.
С честью выполнили свои социалистические обязательства также экипажи отличного крейсера «Мурманск», больших противолодочных кораблей «Маршал Тимошенко», «Адмирал Исаченков», «Жгучий», «Гремящий» и другие воинские и трудовые коллективы.
 

В состязаниях на первенство Военно-Морского Флота в 1980 г. североморцы вышли победителями по семи видам подготовки. Многие коллективы строителей досрочно выполнили задания пятилетнего плана.
Воины флота восприняли решения XXVI съезда КПСС как боевую программу своей практической деятельности. На кораблях и в частях развернулась разносторонняя работа по пропаганде и изучению материалов съезда, по мобилизации воинов на успешное выполнение задач, вытекающих из его решений для Вооруженных Сил. Этому немало способствовали сборы комсомольских работников Военно-Морского Флота, состоявшиеся в Североморске в мае 1981 г. В их работе приняли участие член ЦК КПСС, первый секретарь ЦК ВЛКСМ Б. Н. Пастухов и другие руководящие работники ЦК ВЛКСМ. С докладом, посвященным повышению активности и боевитости комсомольских организаций в выполнении вытекающих из решений XXVI съезда КПСС задач по усилению идейно-политического, воинского и нравственного воспитания флотской молодежи, поддержанию высокой бдительности и боевой готовности, выступил член Военного совета — начальник политического управления Военно-Морского Флота адмирал А. И. Сорокин, далее первый заместитель начальника Главного политического управления Советской Армии и Военно-Морского Флота. В Североморском Доме офицеров состоялась встреча Б. Н. Пастухова с комсомольским активом ВМФ и воинами Североморского гарнизона, в которой приняли участие член Военного совета — начальник политуправления ВМФ адмирал А. И. Сорокин, командующий Краснознаменным Северным флотом адмирал В. Н. Чернавин, член Военного совета — начальник политического управления флота вице-адмирал Н. В. Усенко.
15 мая Б. Н. Пастухов вручил на вечное хранение комсомольской организации соединения подводных лодок, где помощником начальника политотдела по комсомольской работе капитан-лейтенант В. Телин, переходящее Красное знамя ЦК ВЛКСМ за успехи в коммунистическом воспитании молодежи.
Большую мобилизующую роль сыграла также состоявшаяся в феврале 1982 г. XVIII комсомольская конференция флота. Выступивший перед делегатами член Военного совета — начальник политического управления Военно-Морского Флота вице-адмирал П. Н. Медведев отметил плодотворные усилия североморской комсомолии в борьбе за право подписать рапорт комсомола Вооруженных Сил XIX съезду ВЛКСМ, за дальнейшее повышение бдительности и боевой готовности и остановился на важнейших задачах комсомольских организаций, вытекающих из требований партии.
Важным этапом в выполнении воинами флота решений XXVI съезда КПСС по дальнейшему укреплению оборонного могущества страны стало социалистическое соревнование за достойную встречу 60-й годовщины образования СССР. Инициатором этого патриотического движения, развернувшегося под девизом «Мирному труду советского народа — надежную защиту!», в Военно-Морском Флоте выступил экипаж отличной атомной ракетной подводной лодки К-279 Северного флота, которой командовал капитан 1 ранга В. А. Журавлев. Он с честью выполнил свои обязательства.

R-279 ... Головной корабль проекта 667Б «Мурена». (заводской номер — 310) — советский ракетный подводный крейсер стратегического назначения, Классификация НАТО  «Delta-I»:  Водоизмещение подводное  13 700 т: Длина наибольшая (по КВЛ)  139 м: Ширина корпуса наиб. 11,7 м: Средняя осадка (по КВЛ)  8,4 м: Скорость (надводная)  15 узлов: Скорость (подводная) 26 узлов: Рабочая глубина погружения     320 м: Предельная глубина погружения  450 м: Автономность плавания  70 суток: Экипаж  120 человек

Гораздо позже родному кораблю будут посвящены стихи...

Реквием подводной лодке    

Стоишь ты тихо у причала
Где-то на краешке земли,
Стоишь вся в скорби и печали
- Как умирают корабли.

                     В отсеках холодно как в шахте,      
                     Не слышен механизмов гул.      
                     Нет никого на верхней вахте,      
                     Не ставят больше караул.      

Давно заварены кингстоны,
В трюмах поставлен раздвижной упор.
Тревоги аварийной перезвоны,
Мне часто снятся до сих пор.

                       Снятся друзей родные лица,      
                       Ленточки снятся в якорях.            
                       До слез знакомые таблицы,            
                       На переборочных дверях            

Ты помнишь все моя подлодка,      
Тайны глубин, паковый лед.      
Глаза стальные под пилоткой,      
Когда ходили мы в поход.      

                        С тобой на полюсе всплывали,            
                        Среди полярных вечных льдин.            
                        Когда ракетами стреляли,            
                        В крови кипел адреналин.            

От побережья к побережью      
Вести могли мы диалог.      
А в это время в Беловежье,      
Страну делили как пирог      

                        И после этого развала            
                        Когда все продали на нет.            
                        Ты гарнизон энергией снабжала,            
                        Людям даря тепло и свет.            

Прости за все моя красотка,      
Сердце не камень - оно есть,      
Прощай любимая подлодка,      
За все хвала тебе и честь.

Североморцы в целом успешно завершили зимний период обучения. Побывавшие в апреле 1982 г. на Северном флоте главнокомандующий Военно-Морским Флотом Адмирал Флота Советского Союза С. Г. Горшков и член Военного совета — начальник политуправления ВМФ вице-адмирал П. Н. Медведев на подведении итогов учебы отметили плодотворные усилия командиров, политорганов, штабов, партийных и комсомольских организаций в выполнении решений XXVI съезда партии, требований Министра обороны СССР, Главного политического управления Советской Армии и Военно-Морского Флота об идейной закалке воинов, глубоком освоении ими современного оружия и боевой техники, дальнейшем укреплении дисциплины и организованности, всемерном повышении боевой готовности кораблей и частей. Среди воинских коллективов, добившихся наилучших результатов,— экипаж подводного атомохода, явившийся инициатором юбилейного соревнования, личный состав передового в Военно-Морском Флоте соединения подводных лодок, где начальником политического отдела был делегат XXVI съезда КПСС капитан 1 ранга С. Н. Беляев, экипажи подводных атомоходов «Красногвардеец», «Ленинец», крейсера «Мурманск», противолодочного крейсера «Киев», большого противолодочного корабля «Адмирал Исаков», сторожевых кораблей «Бессменный», «Задорный», тральщика «Коломенский комсомолец», многих воздушных ракетоносцев и других самолетов. В 1981 г. в состязаниях на первенство ВМФ североморцы заняли шесть первых мест, а в 1982 г. — семь. В 1982 г. четыре соединения и части объявлены передовыми в ВМФ.
Достойно встретили комсомольцы флота XIX съезд ВЛКСМ. В их рядах увеличилось число отличников боевой и политической подготовки, специалистов высокого класса. Более активной стала внутрисоюзная работа в комсомольских организациях, возросла их боевитость в борьбе за отличные показатели в учебе и службе.
Новый подъем политической и деловой активности североморцев вызвали решения майского (1982 г.) Пленума ЦК КПСС. Как и все советские люди, они горячо одобрили намеченную партией Продовольственную программу, направленную на дальнейший рост народного благосостояния, укрепление экономического и оборонного могущества страны. Стремясь делом ответить на постоянную заботу партии о благе народа, они умножили свои усилия в борьбе за всемерное повышение боевой готовности флота.
Все это явилось прочной основой для достижения новых, более весомых результатов в летний период обучения, успешного завершения учебного года, выполнения всех социалистических обязательств, принятых к 60-летию образования СССР. По итогам 1982 г. Краснознаменный Северный флот объявлен передовым в Военно-Морском Флоте.
Генеральный секретарь ЦК КПСС товарищ КХ В. Андропов в своей речи на ноябрьском (1982 г.) Пленуме ЦК КПСС сказал: «Агрессивные происки империализма вынуждают нас вместе с братскими социалистическими государствами заботиться, и заботиться всерьез, о поддержании обороноспособности на должном уровне». И североморцы, отчетливо сознавая всю опасность происков американского империализма и его партнеров по агрессивному блоку НАТО, взявших курс на обострение международной обстановки, неустанно трудятся над осуществлением стоящих перед флотом больших и ответственных задач, добиваются неуклонного повышения бдительности и боеготовности.
Член Политбюро ЦК КПСС, Министр обороны СССР Маршал Советского Союза Д. Ф. Устинов во время пребывания на КСФ, выступая перед североморцами, подчеркнул: «Неослабное внимание партия и правительство уделяют Краснознаменному Северному флоту. Усилиями советского народа флот продолжает развиваться и совершенствоваться на базе самых последних достижений научно-технического прогресса. Ваша задача — ответить делом на заботу Коммунистической партии и советского народа». И личный состав флота направляет на это все свои усилия.

Член Политбюро ЦК КПСС, Министр обороны СССР Маршал Советского Союза Д.Ф. Устинов во время пребывания на Краснознаменном Северном флоте. март 1983г.

В замечательных патриотических делах по дальнейшему повышению боевой готовности кораблей и частей с новой силой проявляются горячая любовь североморцев к родной партии, их монолитная сплоченность вокруг ее ленинского Центрального Комитета.
Краснознаменный Северный флот, располагающий всем необходимым для надежной защиты государственных интересов Советской Родины, всегда на страже, всегда начеку.

У Знамени орденоносного флота.

Приложения

1. Хронология важнейших событий освоения Северного Ледовитого океана и истории Краснознаменного Северного флота

XI в. — Первые плавания русских в Белом море и в Ледовитом океане.
1136 — Основание Архангельского монастыря в устье Северной Двины.
XIII в. — Освоение русскими Терского побережья (Кольский полуостров).
1320 — Морской поход русских в Северную Норвегию под руководством Луки и Малыгина.
1326 — Подписание договора между Русью и Норвегией о границе на Севере («Разграничительная грамота»).
1425 — Основание Соловецкого монастыря.
1496 — Морской поход русских в Северную Норвегию под командованием московских воевод Ивана Ляпуна и Петра Ушатого.
— Путешествие по морю от устья Северной Двины вокруг Скандинавии в Тронхейм (Норвегия) и Копенгаген (Дания) московского посланника Григория Истомы.
1500—1501 — Путешествие по морю из Северной Двины в Данию посланцев Ивана III Третьяка Долматова и Юрия Мануйлова.
XVI в. — Путешествие по Северному морю в Данию русского посланника Дмитрия Герасимова.
— Составление Дмитрием Герасимовым первого проекта Северного морского пути и первой карты берегов Ледовитого океана.
1547 — Основание Печенгского монастыря.
1550 — Постройка Кольского острога.
1570 — По указанию московского царя Ивана IV в районе Вологды началось строительство кораблей, предназначенных для действий на Белом и Балтийском морях.
1584 — Основание города Архангельска.
1590—1592 — Нападение шведов на Колу и сожжение ее.
1623 — Нападение шести датских (немецких) военных кораблей на Кольский острог.
1641—1642 — Поход отряда казаков под командованием Михаила Стадухина от устья Лены до Колымы.
1645 — Первое прямое плавание из устья Лены на реку Колыму группы судов во главе с Петром Новоселовым.
1648 — Семен Дежнев, выйдя из устья реки Колымы, впервые в истории обогнул восточную оконечность Азии и прошел из Ледовитого океана в Тихий.
1693 — Начало строительства военных кораблей на Соломбальской верфи (г. Архангельск).
1701 —Нападение шведской эскадры на Архангельск. Подвиг русского патриота Ивана Рябова.
1702 — Отряд кораблей из четырех судов под командованием Петра I совершил плавание из Архангельска в Нюхчи.
1705 — Экспедиция Федора Гордона на шняве «Меркуриус» на Новую Землю с целью поиска гавани для постройки крепости.
1725—1729 — Первая камчатская экспедиция во главе с В. И. Берингом и А. И. Чириковым для поиска морского пути в Америку.
1730 — Составление В. И. Берингом карты Северо-Восточной Азии и Чукотки по материалам первой камчатской экспедиции.
1733—1743 — Великая Северная экспедиция, проводившаяся под руководством В. И. Беринга и А. И. Чирикова с целью съемки побережья Ледовитого океана от устья Печоры до Берингова пролива и выяснения возможности плавания по Северному морскому пути.
1741—1742 — Первое описание Кольского залива и острова Кильдин морской экспедицией под руководством Винькова. Начало освоения Екатерининской гавани в Кольском заливе.
1755 — Письмо М. В. Ломоносова «О северном ходу в Ост-Индию Сибирским океаном», в котором впервые научно обосновывалась возможность прохода Северным морским путем из Атлантического океана в Тихий.
1765—1766 — Первая высокоширотная экспедиция по отысканию северо-восточного морского прохода от Шпицбергена к Берингову проливу, осуществленная под руководством В. Я. Чичагова.
— Нападение английских военных кораблей на Поморье и сожжение г. Кола.
— Экспедиция А. П. Лазарева на бриге «Новая Земля» с целью составления описи западного берега южного острова Новой Земли.
1821—1824 — Экспедиция Ф. П. Литке на бриге «Новая Земля» для составления карт западного и южного берегов Новой Земли и пролива Маточкин Шар.
1854 — Нападение английских военных кораблей на Соловецкий монастырь и г. Кола.
1898 — Постройка по инициативе С. О. Макарова первого в мире мощного ледокола «Ермак».
1899 — Первый поход С. О. Макарова на ледоколе «Ермак» в Арктику.
— Основание Александровского порта.
1901 — Второй поход С. О. Макарова на ледоколе «Ермак» в Арктику.
1912—1914 — Экспедиция Г. Я. Седова в Арктику на зверобойном судне «Св. Фока».
— Первая попытка сквозного плавания по Северному морскому пути с запада на восток, предпринятая Г. Л. Брусиловым на «Св. Анне».
1912 — Вторая попытка пройти Северным морским путем на восток, предпринятая В. А. Русановым на зверобойном судне «Геркулес».
1914—1915 — Гидрографические суда «Таймыр» и «Вайгач» впервые прошли за две навигации Северный морской путь с востока на запад.
1915 — Начало строительства Мурманского порта и Мурманской железной дороги.
— Сформирование на Севере партии траления, положившей начало созданию флотилии Северного Ледовитого океана.
1916 — Перевозка русских войск из Архангельска во Францию.
июнь — Приказом по морскому ведомству объявлено о сформировании флотилии Северного Ледовитого океана, предназначенной для защиты морских коммуникаций России на Севере.
20 октября (2 ноября) — Потопление эскадренным миноносцем «Грозовой» под командованием лейтенанта Коренева германской подводной лодки «U-56» в районе Вардё.
1917, ноябрь — Первый Всероссийский съезд военного флота в Петрограде, в работе которого участвовало 28 делегатов флотилии Северного Ледовитого океана.
4 декабря — I Делегатский съезд Мурманского отряда судов.
конец года — Прекращение военных действий на Северном театре.
1918, январь — II Делегатский съезд флотилии Северного Ледовитого океана.
6 марта — Высадка десанта морской пехоты с английского линейного корабля «Глори» в Мурманске. Начало иностранной интервенции на Севере.
июль — Формирование Северного фронта и Северо-Двинской речной флотилии.
— Принятие Советским правительством по инициативе В. И. Ленина обширного плана исследовательских работ в зоне Арктического бассейна. 1—2 августа — Оборона Архангельска.
11 августа — Первый бой кораблей Северо-Двинской флотилии в районе Березника.
август — сентябрь — Бои на Северной Двине с интервентами.
конец года — Реорганизация и усиление Северо-Двинской флотилии.
1919, апрель — Содействие кораблей Северо-Двинской флотилии войскам Красной Армии.
1920, 20 февраля — Освобождение Архангельска частями Красной Армии.
21 февраля — Восстание революционных сил в Мурманске.
13 марта — Вступление частей Красной Армии в Мурманск. Конец интервенции на Севере.
март — По указанию В. И. Ленина организована Северная научно-промысловая экспедиция для изучения Белого и Баренцева морей.
25 апреля — Создание Морских сил Северного моря.
1921, 10 марта —Подписание В. И. Лениным декрета о создании плавучего морского научного института для изучения Арктического бассейна.
1922, май — Принятие решения о расформировании Морских сил Северного моря.
16 октября — Принятие Ленинским комсомолом на V Всероссийском съезде РКСМ шефства над Красным Флотом.
1923 — Основание первой советской полярной станции в проливе Маточкин Шар.
1924 — Начало использования авиации для ведения ледовой разведки в Арктическом бассейне. Пионеры воздушной разведки в Арктике — известные полярные летчики Б. Г. Чухновский и М. С. Бабушкин.
— Переход посыльного судна «Боровский» из Архангельска вокруг Европы и Азии во Владивосток.
— Первый поход из Кронштадта на Север крейсера «Аврора» и учебного корабля «Комсомолец».
1928, 24 мая — Дирижабль «Италия» во главе с Нобиле достиг Северного полюса.
1929 — Экспедиция на ледокольном пароходе «Г. Седов» под руководством О. Ю. Шмидта подняла советский флаг на Земле Франца Иосифа и организовала в бухте Тихая самую северную в мире геофизическую обсерваторию.
1932 — Экспедиция на ледокольном пароходе «А. Сибиряков» под руководством О. Ю. Шмидта впервые в истории за одну навигацию прошла Северным морским путем из Архангельска до Петропавловска-Камчатского.
17 декабря — Совет Народных Комиссаров СССР принял постановление об образовании Главного управления Северного морского пути.
1933, 18 мая — Переход первой группы кораблей Краснознаменного Балтийского флота в составе двух эскадренных миноносцев, двух сторожевых кораблей и двух подводных лодок под командованием З. А. Закупнева из Ленинграда в Мурманск по Беломорско-Балтийскому каналу.
1 июня — Сформирование Северной военной флотилии (с постоянным базированием в Мурманске), положившее начало созданию Северного флота.
21 — 22 июля — Партийно-правительственная комиссия в составе К. Е. Ворошилова, С. М. Кирова и И.В. Сталина посетила корабли Северной военной флотилии, на буксирном пароходе «Буревестник» обошла Кольский залив и наметила места их базирования.
Сентябрь — Первый большой поход отряда кораблей флотилии, посещение ими г. Архангельска.
Октябрь — Сформирован отдельный дивизион подводных лодок, положивший начало подводным силам Северного флота.
Декабрь — Первая партийная конференция флотилии. Создание Драматического театра флотилии.
1934, 13 февраля — Пароход «Челюскин» при попытке пройти Северным морским путем был затерт льдами и погиб в Чукотском море. Экипаж судна во главе с начальником экспедиции О. Ю. Шмидтом высадился на льдину.
23 февраля — Первое награждение североморцев. Орденов и медалей СССР удостоилась большая группа участников перехода на Север.
3 апреля — Создание службы наблюдения и связи флотилии.
11 я 13 апреля — Экипаж «Челюскина» был снят с льдины и на самолетах доставлен на берег.
Май — Первое дальнее плавание отдельного дивизиона подводных лодок. Подводники достигли Нордкапа, а затем в Белом море отрабатывали учебные задачи.
28 июня — 20 сентября — Ледорез «Ф. Литке» во главе с В. Ю. Визе впервые в истории в течение одной навигации совершил переход по Северному морскому пути из Владивостока в Мурманск.
Сентябрь — Первая спартакиада флотилии.
1935, 6 августа — Посещение флотилии А. А. Ждановым и А. И. Микояном, которые на месте решили ряд вопросов строительства баз и укреплений, снабжения кораблей и частей.
— Вступление в строй главной базы Северного флота Полярное и перевод в нее на постоянное базирование надводных кораблей и подводных лодок Северной военной флотилии.
— Первое плавание дивизиона подводных лодок под командованием К. Н. Грибоедова во льдах Карского моря. Участие в этом походе командующего Северной военной флотилией флагмана 1 ранга .К. И. Душенова.
1936 — Первая комсомольская конференция флотилии.
2 июля — 17 октября — Переход эскадренных миноносцев «Войков» (командир капитан 3 ранга М. Г. Сухоруков) и «Сталин» (командир капитан-лейтенант В. Н. Обухов) Северным морским путем из Кронштадта во Владивосток.
17 сентября — Прибытие из Ленинграда в Мурманск первых трех самолетов МБР-2, заложивших основу североморской авиации.
1937, 11 мая — Приказ Народного комиссара обороны о реорганизации Северной военной флотилии в Северный флот.
21 мая — Самолет «СССР Н-170», пилотируемый Героем Советского Союза М. В. Водопьяновым, высадил на лед вблизи Северного полюса группу советских специалистов: начальника геофизической станции «Северный полюс» И. Д. Папанина, гидробиолога П. П. Ширшова, магнитолога Е. К. Федорова и радиста Э. Т. Кренкеля.
18 — 20 июля — Первый трансарктический перелет из СССР в США через Северный полюс, предпринятый советскими летчиками В. П. Чкаловым, Г. Ф. Байдуковым и А. В. Беляковым да самолете АНТ-25.
18 июня — Вышел первый номер газеты Северного флота «Краснофлотец».
12 — 14 июля — Второй трансарктический перелет из СССР в США через Северный полюс, выполненный советскими летчиками М. М. Громовым, А. Б. Юмашевым и С. А. Данилиным на самолете АНТ-25.
31 июля — Гидрографические суда «Океан» и «Охотск» под руководством А. М. Лаврова совершили переход из Мурманска на Дальний Восток Северным морским путем.
1938, январь — Сформирована отдельная бригада подводных лодок Северного флота с местом базирования в Екатерининской гавани.
Февраль — Сформировано первое звено торпедных катеров флота.
19 февраля — Группа И. Д. Папанина снята с дрейфующей льдины «Северный полюс» гидрографическими судами «Таймыр» и «Мурман». Участие в этой операции североморских подводных лодок «Д-3», «Щ-402» и «Щ-404».
1939, апрель — Перелет из СССР в Северную Америку через Северную Атлантику, предпринятый советским летчиком В. К. Коккинаки на самолете «Москва». Участие в обеспечении этого перелета подводных лодок Северного флота «Щ-402», «Щ-403», «Щ-404» и «Д-2».
30 ноября — Начало советско-финляндской войны.
1 декабря — Овладение советскими войсками при содействии кораблей Северного флота Линахамари и Петсамо.
1940, 12 марта — Подписание в Москве мирного договора между СССР и Финляндией. В ходе этой войны за успешное выполнение заданий командования и проявленные при этом мужество и героизм 72 североморца были награждены боевыми орденами и медалями.
5 августа — Переход подводной лодки «Щ-423» под командованием капитана 3 ранга И. М. Зайдулина по Северному морскому пути из Полярного во Владивосток.
1941, 22 июня — Вероломное нападение фашистской Германии на СССР. Начало Великой Отечественной войны. В этот день североморская береговая батарея № 221 уничтожила вражеский тральщик в Печенгской губе.
1941, 24 июня — Старший лейтенант Б. Ф. Сафонов, сбив фашистский самолет Хе-111, открыл боевой счет летчиков флота.
6 июля — Высадка кораблями Северного флота десанта в губе Западная Лица.
12 июля — Сторожевой корабль № 29 («Бриллиант») впервые на Севере потопил фашистскую подводную лодку.
13 июля — Героический бой сторожевого корабля «Пассат» (командир старший лейтенант В. Л. Окуневич) с тремя фашистскими миноносцами.
14 июля — Подводная лодка «Щ-402» (командир старший лейтенант Н. Г. Столбов) открыла боевой счет подводников Северного флота, потопив фашистский транспорт.
— Высадка отрядом кораблей Северного флота десанта в составе стрелкового полка и батальона моряков на западный берег губы Большая Западная Лица.
2—15 августа — Создание Беломорской военной флотилии.
10 августа — Героический бой сторожевого корабля «Туман» (командир старший лейтенант Л. А. Шестаков) с тремя вражескими эскадренными миноносцами.
13 августа — Старшему сержанту В. П. Кислякову, первому на Северном флоте, присвоено звание Героя Советского Союза.
21 августа — Первый прорыв североморских подводников («М-172», командир И. И. Фисанович) во вражеский порт Линахамари.
31 августа — Прибытие в Архангельск первого союзного конвоя в составе шести транспортов.
11 сентября — Первый боевой успех катерников флота — «ТКА-11» (командир капитан-лейтенант Г. К. Светлов) и «ТКА-12» (командир лейтенант А. О. Шабалин) в Варангер-фьорде потопили эскадренный миноносец и транспорт противника.
25 ноября — Первый на Северном флоте таран вражеской подводной лодки надводным кораблем — сторожевиком «Бриз» (командир старший лейтенант В. А. Киреев).
1942, 3 января — Создание отдельного дивизиона истребителей подводных лодок.
30 марта — Потопление эскадренным миноносцем «Гремящий» под командованием капитана 3 ранга А. И. Турина фашистской подводной лодки.
28 апреля — Высадка кораблями Северного флота на побережье Мотовского залива десанта в составе 12-й отдельной бригады морской пехоты и отряда разведчиков под общим командованием полковника В. В. Рассохина.
5 июля — Атака подводной лодки «К-21» под командованием капитана 2 ранга Н. А. Лунина фашистского линкора «Тирпиц».
14 июля — Гвардии подполковник Б. Ф. Сафонов был награжден посмертно второй медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза.
15 июля — 14 октября — Переход лидера «Баку» и эскадренных миноносцев «Разумный» и «Разъяренный» из Владивостока в Кольский залив Северным морским путем.
31 июля — Создание Северного оборонительного района (СОР).
25 августа — Героический подвиг в Карском море ледокольного парохода «А. Сибиряков» в бою с фашистским тяжелым крейсером «Адмирал Шеер».
27 августа — Бой береговой батареи и сторожевого корабля № 19 («Дежнев») у острова Диксон с тяжелым крейсером «Адмирал Шеер».
сентябрь 1942 — июнь 1943 — Переход отряда подводных лодок Тихоокеанского флота, переданных в состав Северного флота, в Заполярье через два океана и девять морей.
1943, 1 января — Потопление подводной лодкой «Л-20» вражеского транспорта «Муанса».
8 января — Потопление авиацией флота фашистского транспорта в районе мыса Кибергнес.
14 января — Авиация флота нанесла торпедный удар по конвою противника. Героический подвиг летчика капитана А. А. Баштыркова.
20 января — Набег лидера «Баку» и эсминца «Разумный» на коммуникации противника, потопление ими фашистского транспорта.
29 января — Авиация флота нанесла торпедный удар по конвою противника.
3—7 февраля — Совместные действия подводных лодок «К-3» и «К-22» на коммуникациях противника.
3 февраля — 6 апреля — Постановка мин сторожевыми катерами типа МО в Варангер-фьорде.
20 февраля — Прорыв подводной лодки «К-21» в бухту Воген.
27 марта — Набег отряда кораблей Северного флота на коммуникации противника.
29 марта — Совместные действия подводных лодок и авиации флота на коммуникациях противника. Высадка десанта на побережье губы Малая Волоковая. Героические действия отряда под командованием капитана А. Я. Юневича.
30 марта — Набег отряда кораблей на коммуникации противника.
25 апреля — Авиация флота в районе Конгс-фьорда потопила 3 вражеских судна. Героический подвиг летчика капитана В. Н. Киселева.
3 мая — Государственный Комитет Обороны принял решение о переводе на Север шести подводных лодок с Каспийского моря.
18 мая — Присвоение одной из подводных лодок типа М, построенной на средства комсомольцев, наименования «Ленинский комсомол».
2 июня — Прибытие в Архангельск шести подводных лодок с Каспия.
17 июня — Начало операции по выводу ледоколов из Архангельска в Арктику.
4 июля — Авиация флота нанесла удар по конвою противника в районе мыса Скальнес. Потопление вражеского транспорта.
15 июля — Потопление самолетами-торпедоносцами фашистского транспорта у Лаксе-фьорда.
23 июля и 7 августа — Авиация флота нанесла удары по аэродромам Свартнес и Луостари.
9 августа — Включение в состав Северного флота подводной лодки «Новосибирский комсомолец», построенной на средства комсомольцев и молодежи Новосибирской области. 14 ноября делегация области торжественно передала ее экипажу.
28 августа — Потопление подводной лодкой «С-101» у мыса Желания (Новая Земля) фашистской подводной лодки «U-639».
14 сентября — Удар североморской авиации по конвою противника в районе мыса Кибергнес. Потопление двух танкеров.
21 сентября — Потопление торпедным катером «ТКА-15» транспорта противника.
27 сентября — Совместный удар авиации флота и 7-й воздушной армии Карельского фронта по аэродрому Луостари, в результате которого было уничтожено до 20 самолетов противника.
13 октября — Авиация флота нанесла удар по конвою в районе мыса Кибергнес.
22 октября — 18 ноября — Операция по выводу ледоколов из Арктики (конвой «АБ-55»).
30 октября — В Полярное прибыли 5 тральщиков и 6 больших охотников за подводными лодками, совершивших трудный океанский переход из США.
12 ноября — Атака группой торпедных катеров конвоя противника в Варангер-фьорде. Потопление транспорта.
6—7, 9—12 декабря — Постановка мин катерами МО в Варангер-фьорде.
21 декабря — Высадка разведывательного десанта в районе Вадсё.
22 декабря — Атака конвоя противника торпедными катерами у острова Лилле-Эккерей. 1944,
15 января — 5 февраля — Первая операция Северного флота на коммуникациях противника («РВ-1»), в которой участвовали авиация, подводные лодки, эскадренные миноносцы, катера и береговая артиллерия.
11 февраля — Удар североморской авиации по линейному кораблю «Тирпиц» в Альтен-фьорде.
20 февраля — 3 марта — Вторая операция на коммуникациях противника («РВ-2»).
1 марта — Сформирована бригада торпедных катеров Северного флота.
3 марта — Авиация флота атаковала конвой противника у острова Лилле-Эккерей.
6—7 марта — Высадка разведывательных групп на мысе Пикшуев.
8 марта — Высадка разведывательного десанта в заливе Малая Волоковая.
7 апреля — Удар авиации по конвою противника в районе Бек-фьорда.
1 апреля — На флоте создана бригада охотников за подводными лодками.
9 апреля — Атака группой торпедных катеров фашистского конвоя у острова Стуршер.
10—30 апреля — Третья операция на коммуникациях противника («РВ-3»).
23 апреля — Удар авиации флота по конвою противника в Варангер-фьорде. Героический подвиг летчика капитана И. Б. Катунина.
11 мая — Последовательные авиационные удары по конвою противника в Бек-фьорде.
13—14 мая — Удары авиации флота по конвою противника в районе Киркенеса.
16—31 мая — Первая операция группы подводных лодок на коммуникациях противника.
10—17 июня — Вторая операция группы подводных лодок на коммуникациях противника.
22 июня — В Полярном открыт памятник героям-подводникам, павшим в боях за Родину.
27—28 июня — Массированные удары авиации флота по порту Кир-кенес и по конвою противника на подходах к Печенгской губе.
9—28 июля — Операция группы подводных лодок на коммуникациях противника во взаимодействии с разведывательной авиацией.
15 июля — Удары подводных лодок и торпедных катеров по конвою.
25 июля —6 августа — Переход из Англии четырех подводных лодок, полученных в счет репараций с Италии.
28 июля — Удар авиации флота по Киркенесу.
16—31 августа — Операция группы подводных лодок на коммуникациях противника во взаимодействии с разведывательной авиацией.
47—24 августа —Переход из Англии с очередным конвоем линейного корабля «Архангельск» и 9 миноносцев, полученных в счет репараций с Италии.
17 августа —Удар авиации флота по Киркенесу.
19 августа —Массированный удар четырех групп торпедных катеров по конвою противника в районе мыса Кибергнес.
5 сентября — Потопление тральщиком «Т-116» у острова Мона (Карское море) фашистской подводной лодки «U-344».
19 сентября — Выход Финляндии из войны.
23 сентября — Героический подвиг экипажа тральщика «Т-120» и его командира капитан-лейтенанта Д. А. Лысова.
25 сентября — Совместный удар торпедных катеров и авиации флота по конвою противника в Варангер-фьорде.
7 октября — 1 ноября — Петсамо-Киркенесская операция.
7 октября —Начало наступления 14-й армии Карельского фронта.
9—10 октября — Высадка 63-й бригады морской пехоты на побережье залива Малая Волоковая. Начало наступления частей Северного оборонительного района на перешейке полуострова Средний.
11—12 октября —Удары по конвоям противника в Бек-фьорде и в районе Лангс-фьорда.
9—12 октября — Рейд сводного разведывательного отряда к мысу Крестовый и захват находившихся на нем фашистских батарей.
12—13 октября —Высадка десанта в порт Линахамари.
15 октября — Освобождение Печенги.
16 октября — Удар авиации флота по конвою противника. Героический подвиг командира 9-го гвардейского минно-торпедного полка подполковника Б. П. Сыромятникова.
18 октября — Высадка десанта в районе Суоловуоно и Аресвуоно.
21 октября —Атака торпедными катерами конвоя противника.
23 октября — Высадка десанта в Коббхольм-фьорде.
25 октября — Высадка десанта в Холъменгре-фъорде.
— Освобождение норвежского города и порта Киркенес.
26 октября — Набег отряда эсминцев на коммуникации противника. Артиллерийская бомбардировка порта Вардё.
1 ноября —Войска Карельского фронта, завершили освобождениеПеченгской области.
23 ноября — Прибытие в Архангельск конвоя «АБ-15». Закончилась операция по выводу ледоколов из Арктики.
5 декабря —Указ Президиума Верховного Совета СССР об учреждении медали «За оборону Советского Заполярья».
9 декабря — Поиск подводных лодок противника отрядом кораблей в составе лидера «Баку» и пяти эскадренных миноносцев. Потопление фашистской подводной лодки «U-387».
1945, 3—5 января — Переход конвоя «БК-41» из Белого моря в Кольский залив. 16 января — Переход конвоя «КБ-1».
15 апреля — Расформирование Беломорской флотилии и создание Беломорского оборонительного района.
22 апреля —Переход конвоя «ПК-9». Потопление эсминцем «Карл Либкнехт» вражеской подводной лодки «U-286».
9 мая — Торжественный митинг в Полярном в честь Победы над фашистской Германией.
13 мая — Парад кораблей Северного флота по случаю победоносного окончания войны.
3 июня — Переход флота на положение мирного времени. Отмена системы внутренних конвоев в Баренцевом море.
24 июня —Участие батальона героев-северомерцев в Параде Победы в Москве.
апрель 50-е годы
1946 — Экспедиция ледокола «Северный полюс» с целью изучения высокоширотного варианта Северного морского пути.
1946, 16 октября — Открытие Музея Северного флота.
1947, 20 марта — Переименование газеты Северного флота «Краснофлотец» в «На страже Заполярья». С 1 августа 1947 г. она перешла на большой формат.
15 октября — Комсомол Москвы принял решение о шефстве над Северным флотом.
1948 — Экспедиция ледореза «Ф. Литке» с целью дальнейшего изучения высокоширотного варианта Северного морского пути.
1948, февраль — Первая послевоенная партийная конференция Северного флота.
Апрель — Первая послевоенная комсомольская конференция Северного флота.
50-е годы — Начало перевооружения флота на ракетное и ядерное оружие и перехода на атомную энергетику.
18 апреля — Главная база флота поселок Ваенга Указом Президиума Верховного Совета РСФСР переименована в город Североморск областного подчинения.
1953, май — Поход крейсера «Александр Невский» для участия в праздновании
1955 — Экспедиция ледореза «Ф. Литке» в неисследованные области Арктики.
— Первые старты баллистических ракет с советских подводных лодок.
1955, 22 сентября —Открытие памятника катерникам флота, героически погибшим в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками.
1956 — Поход отряда кораблей Северного флота с визитом дружбы в шведский порт Гётеоорг и в столицу Норвегии Осло.
ноябрь — Приказом командующего Северным флотом противолодочный корабль (командир гвардии старший лейтенант А. Попов-Лукин) объявлен отличным. Это первый отличный корабль на флоте.
1957, 31 мая — Подводная лодка, которой командовал капитан 3 ранга Р. Д. Эрлих, стала первым в подводных силах флота отличным кораблем.
1958 — Начало научной деятельности исследовательской подводной лодки «Северянка».
1958, 30 января — Учреждено переходящее Красное знамя Военного совета Северного флота.
август -сентябрь — Дружественный визит отряда кораблей флота в шведский порт Гётеборг и норвежскую столицу Осло.
9 октября — Обращение экипажа крейсера «Октябрьская революция» ко всем североморцам с призывом развернуть соревнование в честь XXI съезда КПСС.
Декабрь — Развертывание на флоте движения за звание ударников и бригад коммунистического труда.
1959, январь — Комсомольцы флота начади сбор металлолома на строительство тракторной колонны «Североморец». В течение 1959—1960 гг. из металлолома, собранного на флоте, были построены две тракторные колонны «Североморец», переданные труженикам сельского хозяйства Московской области.
26 января — Экипаж крейсера «Октябрьская революция» выполнил свое обязательство — к открытию XXI съезда партии был объявлен отличным.
28 января — В первичную партийную организацию авиаполка Северного флота поступило заявление от комсомольца Ю. А. Гагарина, будущего первого космонавта планеты, с просьбой принять его кандидатом в члены КПСС.
1 апреля — Учреждена Книга почета Северного флота.
Июль — Присвоение звания Героя Советского Союза первому командиру первого отечественного подводного атомохода капитану 1 ранга Л. Г. Осипенко.
декабрь — Вступление в строй флагмана ледокольного флота атомного ледокола «Ленин», открывшее новый этап в освоении Арктики и судоходстве по Северному морскому пути.
1960. 24 апреля — По инициативе комсомольцев началось движение воинов и трудящихся Североморска и других населенных пунктов за гарнизоны высокой флотской культуры, образцового порядка и дисциплины.
1961. 10 августа — Двадцатилетие героического подвига сторожевого корабля «Туман». Присвоение его славного имени одному из новых сторожевиков флота.
1962 — Арктический поход атомной подводной лодки под командованием капитана 3 ранга В. Н. Чернавина.
июль — Поход атомной подводной лодки «Ленинский комсомол» к Северному полюсу.
20 июля — Указы Президиума Верховного Совета СССР о награждении экипажа подводной лодки «Ленинский комсомол» и о присвоении звания Героя Советского Союза контрадмиралу А. И. Петелину, капитану 2 ранга Л. М. Жильцову и инженер-капитану 2 ранга Р. А. Тимофееву.
1963, 28 апреля — Посещение премьер-министром Революционного правительства Республики Куба Фиделем Кастро Рус кораблей Северного флота.
сентябрь — Подледное плавание и всплытие в географической точке Северного полюса атомной подводной лодки под командованием капитана 2 ранга Ю. А. Сысоева.
— Арктический поход атомной подводной лодки под командованием капитана 1 ранга А. П. Михайловского.
1964, февраль 20 июля — Присвоение А. П. Михайловскому и Ю. А. Сысоеву звания Героя Советского Союза.
— Опубликовано обращение экипажа атомной подводной лодки «Ленинский комсомол» ко всей армейской и флотской молодежи с призывом начать эстафету боевой славы в честь 20-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне.
октябрь — Дружественный визит отряда кораблей Северного флота в норвежский порт Тронхейм.
1965, 7 мая — Указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении Северного флота орденом Красного Знамени.
24 июля — Вручение Северному флоту ордена Красного Знамени.
10 декабря — Посещение первым в мире космонавтом Ю. А. Гагариным Краснознаменного Северного флота.
1966, февраль — март — Кругосветное плавание отряда атомных подводных лодок под командованием контр-адмирала А. И. Сорокина.
1967. 31 мая — 3 июня — Посещение Краснознаменного Северного флота Генеральным секретарем ЦК КПСС Л. И. Брежневым и членом Политбюро ЦК КПСС, Председателем Совета Министров СССР А. Н. Косыгиным.
1968, июль — Участие Краснознаменного Северного флота в учениях «Север».
1970 — Обращение экипажа атомной подводной лодки «Ленинец» к воинам Военно-Морского Флота с призывом развернуть социалистическое соревнование в честь XXIV съезда КПСС.
апрель — май — Участие Краснознаменного Северного флота в маневрах «Океан».
Май — Отряд североморских кораблей совершил визит дружбы на Кубу.
1971— Визит противолодочного корабля «Гремящий» и эсминца «Жгучий» в Осло и Роттердам.
1972, апрель — Ракетная подводная лодка (командир капитан 1 ранга С. Е. Соболевский) первой в Вооруженных Силах СССР награждена Вымпелом Министра обороны за мужество и воинскую доблесть.
12 декабря — Опубликовано обращение экипажа атомной подводной лодки «50 лет СССР» к воинам Вооруженных Сил с призывом развернуть социалистическое соревнование за отличное знание и содержание оружия и техники, мастерское владение ими.
1973, июнь — Празднование 40-летия Краснознаменного Северного флота.
1974, — 12—17 ноября — Визит отряда кораблей флота в Осло в связи с 30-летием начала освобождения Норвегии от фашистских захватчиков.
1975, 26 января — Опубликовано письмо Генерального секретаря ЦК КПСС Л. И. Брежнева экипажу отличной атомной подводной лодки КСФ.
май — Визит отряда североморских кораблей в американский порт Бостон.
1976, ноябрь — Экипаж отличной атомной подводной лодки, где заместителем командира по политической части капитан 2 ранга А. В. Честикин, обратился к североморцам с призывом широко развернуть социалистическое соревнование за претворение в жизнь решений XXV съезда КПСС.
1977. 12—20 октября — Визит отряда кораблей флота в Осло.
1978,18—21 мая — Визит отряда кораблей флота во французский порт Бордо.
ноябрь — Экипаж атомной ракетной подводной лодки «60 лет Великого Октября» выступил инициатором социалистического соревнования в Военно-Морском Флоте под девизом «Бдительно стоять на страже завоеваний социализма, всемерно повышать боевую готовность и уровень воинского мастерства».
1980, 15 мая — В критической ситуации, пожертвовав своей жизнью, спас товарищей военный строитель комсгрупорг подразделения Болатхан Уразов. За совершенный подвиг он посмертно награжден знаком ЦК ВЛКСМ «Воинская доблесть».
Июль — По инициативе комсомольской организации атомной подводной лодки «Ленинец» североморцы заступили на ударную комсомольскую вахту под девизом «Родине, партии — ударный ратный труд, XXVI съезду КПСС — достойную встречу».
Сентябрь — За мужество и отвагу, проявленные при выполнении воинского долга, награждены орденом Красной Звезды комсомольцы Александр Лисица и Альберт Шайхутдинов. ЦК ВЛКСМ отметил их подвиг знаком «Воинская доблесть».
26 ноября — Экипаж атомной ракетной подводной лодки КСФ, которой командует капитан 1 ранга Г. А. Никитин, выступил инициатором социалистического соревнования в Военно-Морском Флоте в честь XXVI съезда КПСС.
декабрь — XX партийная конференция флота.
1981, 23 февраля — Рапорт личного состава флота XXVI съезду КПСС о выполнении высоких социалистических обязательств.
15—18 мая — Делегация ЦК ВЛКСМ во главе с первым секретарем ЦК комсомола Б. Н. Пастуховым посетила корабли и части флота. Б. Н. Пастухов вручил переходящее Красное знамя ЦК ВЛКСМ комсомольской организации соединения подводных лодок, где помощником начальника политотдела по комсомольской работе капитан-лейтенант В. И. Телин, за успехи в коммунистическом воспитании молодежи.
октябрь — Коллектив Ансамбля песни и пляски Краснознаменного Северного флота удостоен премии Ленинского комсомола.
ноябрь — Комсомольская организация отличной подводной лодки «Ярославский комсомолец» выступила с призывом заступить на комсомольско-молодежную ударную вахту в честь XIX съезда ВЛКСМ. В комсомольских организациях флота развернулось соревнование за право подписать рапорт XIX съезду ВЛКСМ.
— Экипаж атомной ракетной подводной лодки (командир капитан 1 ранга В. А. Журавлев) выступил инициатором социалистического соревнования советских военных моряков за достойную встречу 60-й годовщины образования СССР.
1982, февраль — XVIII комсомольская конференция флота.
июнь — Комсомольский актив флота на своем собрании, обсудившем итоги XIX съезда ВЛКСМ и задачи комсомольских организаций кораблей и частей, принял решение пронести по морям и океанам как эстафету Военно-морской флаг прославленной Краснознаменной подводной лодки «К-21».
28 июля — 1 октября — 50-летие первого сквозного плавания из Архангельска по Северному морскому пути в одну навигацию ледокольного парохода «А. Сибиряков».
2—10 декабря — Официальный дружественный визит отряда кораблей флота в кубинские порты Гавана и Сьенфуэгос.
декабрь — Рапорт североморцев об успешном выполнении высоких социалистических обязательств, принятых в честь 60-летия образования СССР.
1983— По итогам 1982 г. Краснознаменный Северный флот объявлен передовым в Военно-Морском Флоте.
11—12 марта — Пребывание члена Политбюро ЦК КПСС, Министра обороны СССР Маршала Советского Союза Д. Ф. Устинова на Краснознаменном Северном флоте.
1 июня — 50-летие Краснознаменного Северного флота.
 

Руководящий состав Северного флота

Командующие:

Закупнев Захар Александрович (1890 г. расстрелян 4 сентября 1937 г) Первый  командующий (1933 - до 1.04.35 г.) Северной военной флотилией, капитан 1 ранга.

Константин Иванович Душенов (9 августа 1895, — 4 февраля 1940) — Командующий Северной военной флотилией (1935 —май 1937), а затем - первый командующий Северным флотом (май 1937—июнь 1938), видный деятель советского ВМФ, флагман 1-го ранга (1935).

Валентин Петрович Дрозд (3 (16) сентября 1906 — 29 января 1943) — советский военачальник, командующий Северным флотом (июнь 1938— июль 1940), вице-адмирал (1941 год).

Арсений Григорьевич Головко (10 (23) июня 1906, станица Прохладная Терской области — 17 мая 1962, Москва) — советский флотоводец, адмирал (1944). Бессменный командующий Северным морским флотом во время Великой Отечественной войны (26 июля 1940 — 4 августа 1946).

 Василий Иванович Платонов  (13 января 1903 г. - 26 марта 1996 г) Адмирал,  командующий Северным флотом (4 августа 1946 — 23 апреля 1952), его большая заслуга в укреплении боевой мощи сил флота, развитии системы базирования флота, освоении послевоенных проектов надводных кораблей и подводных лодок

 Андрей Трофимович Чабаненко (17 (30) октября 1909 — 19 декабря 1986)  — советский военачальник, командующий Северным флотом (23 апреля 1952 — 28 февраля 1962), адмирал.

Владимир Афанасьевич Касатонов (8 (21) июля 1910 — 9 июня 1989) — советский военачальник, командующий Северным флотом (28 февраля 1962 — 2 июня 1964), адмирал флота, Герой Советского Союза.

Семён Михайлович Лобов (2 (15) февраля 1913  — 12 июля 1977, Москва) — советский военачальник, адмирал флота (1970), командующий Северным флотом (2 июня 1964 — 3 мая 1972)

Георгий Михайлович Егоров (30 октября 1918 — 9 февраля 2008) — советский флотоводец, командующий Северным флотом (3 мая 1972 — 1 июля 1977), начальник Главного штаба Военно-Морского флота СССР, Герой Советского Союза, Адмирал Флота.

Владимир Николаевич Чернавин (родился 22 апреля 1928, Николаев) — советский военачальник, командующий Северным флотом (1 июля 1977 — 16 декабря 1981), Герой Советского Союза, адмирал флота, последний Главнокомандующий ВМФ — заместитель Министра обороны СССР.

Михайловский Аркадий Петрович (22.06.1925 - 17.05.2011) Герой Советского Союза командир атомной подводной лодки (АПЛ) «К-178» Северного флота, капитан 1-го ранга. С 16 декабря 1981 года по март 1985 года – командующий Краснознамённым Северным флотом.

Члены Военного совета:

Байрачный П. П. — начальник политотдела (1935—1937);
Корниенко Д. И. (1938—1939);
Масалов Ф. Г. (1939);
Кулаков Н. М. (1939—1940);
Смирнов Н. К. (1940);
Николаев А. А. (1940—1945);
Кулаков Н. М. (1945—1946);
Зарембо Н. П. (1946);
Алексеев В. П. (1947— 1951);
Яковенко М. Г. (1951—1952);
Виноградов В. В. (1952—1956);
Аверчук С. И. (1956—1961);
Сизов Ф. Я. (1961—1974);
Сорокин А. И. (1974— 1976);
Падорин Ю. И. (1976—1980);
Усенко Н. В. (с 1980).

 

Североморцы — Герои Советского Союза



Дважды Герои Советского Союза

ЛЕОНОВ Виктор Николаевич — лейтенант, командир 181-го особого разведывательного отряда (5 ноября 1944 г.); старший лейтенант, командир разведотряда Тихоокеанского флота (14 сентября 1945 г.).
САФОНОВ Борис Феоктистович — капитан, командир эскадрильи 72-го смешанного авиаполка (16 сентября 1941 г.); гвардии подполковник, командир 2-го гвардейского авиаполка (14 июня 1942 г.).
ШАБАЛИН Александр Осипович — капитан-лейтенант, командир торпедного катера (22 февраля 1944 г.); капитан-лейтенант, командир отряда торпедных катеров (5 ноября 1944 г.).




Герои Советского Союза

АГАФОНОВ Семен Михайлович — старшина 1-й статьи, командир отделения 181-го особого разведывательного отряда (5 ноября 1944 г.).
АДОНКИН Василий Семенович — капитан, командир эскадрильи 78-го истребительного авиаполка (22 января 1944 г.).
АЛЕКСЕЕВ Владимир Николаевич — капитан 2 ранга, командир дивизиона торпедных катеров (5 ноября 1944 г.).
АСЕЕВ Георгий Сафронович — гвардии старший сержант, стрелок-радист 9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка (5 ноября 1944 г.).
БАДЮК Михаил Михайлович — гвардии старшина, старший воздушный стрелок-радист 9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка (22 февраля 1944 г.).
БАЛАШОВ Вячеслав Павлович — капитан, командир звена 24-го минно-торпедного авиаполка (24 июля 1943 г.).
БАРЧЕНКО-ЕМЕЛЬЯНОВ Иван Павлович — капитан, командир разведывательного отряда (5 ноября 1944 г.).
БАШТЫРКОВ Андрей Андреевич — гвардии капитан, командир звена 9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка (22 февраля 1943 г.).
БОКИЙ Николай Андреевич — гвардии младший лейтенант, командир звена 2-го гвардейского авиаполка (24 июля 1943 г.).
ВОРОНИН Михаил Петрович — гвардии лейтенант, штурман звена 9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка (22 февраля 1944 г.).
БРОДЮК Владимир Владимирович — младший лейтенант, командир взвода разведки 2-го батальона 12-й бригады морской пехоты (5 ноября 1944 г.).
БУРМАТОВ Владимир Александрович — старший лейтенант, штурман 255-го истребительного авиаполка (31 мая 1944 г.).
БЫКОВ Василий Иванович — старший лейтенант, командир торпедного катера «ТКА-242» (5 ноября 1944 г.).
ВЕРБИЦКИЙ Михаил Константинович — капитан, командир звена 118-го разведывательного авиаполка (22 января 1944 г.).
ВОЛЫНКИН Илья Тихонович — капитан, заместитель командира эскадрильи 36-го минно-торпедного авиаполка (5 ноября 1944 г.).
ГАВРИЛОВ Владимир Николаевич — гвардии сержант, воздушный стрелок-бомбардир 9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка (22 февраля 1943 г.).
ГАДЖИЕВ Магомет Имадутинович — капитан 2 ранга, командир дивизиона подводных лодок (23 октября 1942 г.).
ГАЛКИН Павел Андреевич — гвардии лейтенант, штурман звена 9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка (19 августа 1944 г.).
ГУЛЯЕВ Сергей Арсентьевич — капитан, командир эскадрильи 46-го штурмового авиаполка (22 июля 1944 г.).
ТУРИН Антон Иосифович — капитан 1 ранга, командир дивизиона эскадренных миноносцев (8 июля 1945 г.).
ДИДЕНКО Николай Матвеевич — гвардии старший лейтенант, заместитель командира эскадрильи 2-го гвардейского истребительного авиаполка (5 ноября 1944 г.).
ЕЛЬКИН Леонид Ильич — капитан, командир эскадрильи 118-го разведывательного авиаполка (22 января 1944 г.).
ЖЕЛВАКОВ Иван Михайлович — старший лейтенант, командир звена торпедных катеров (5 ноября 1944 г.).
ЗАЙЦЕВ Николай Иванович — гвардии старший лейтенант, заместитель командира эскадрильи 9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка (22 февраля 1944 г.).
ЗЮЗИН Сергей Дмитриевич — гвардии капитан 3 ранга, командир 2-го гвардейского дивизиона сторожевых катеров охраны водного района, главной базы (5 ноября 1944 г.).
ИВАННИКОВ Афанасий Иванович — капитан-лейтенант, командир тральщика «Т-115» (20 апреля 1945 г.).
КАТОРЖНЫЙ Иван Павлович — старннш сержант, помощник командира стрелкового взвода 125-го полка морской пехоты (5 ноября 1944 г.).
КАТУНИН Илья Борисович — капитан, заместитель командира эскадрильи 46-го штурмового авиаполка (31 мая 1944 г.).
КИСЕЛЕВ Василий Николаевич — капитан, заместитель командира эскадрильи 24-го минно-торпедного авиаполка (24 июля 1943 г.).
КИСЛЯКОВ Василий Павлович — старший сержант, помощник командира взвода отдельной дегазационной роты (13 августа 1941 г.).
КИСОВ Анатолий Иванович — капитан-лейтенант, командир отряда 2-го дивизиона бригады торпедных катеров (5 ноября 1944 г.).
КЛИМОВ Павел Дмитриевич — гвардии младший лейтенант, командир звена 2-го гвардейского истребительного авиаполка (24 июля 1943 г.).
КОВАЛЕНКО Александр Андреевич — гвардии капитан, командир эскадрильи 2-го гвардейского истребительного авиаполка (14 июня 1942 г.).
КОЛОМИЕЦ Петр Леонтьевич — гвардии капитан, командир эскадрильи 2-го гвардейского истребительного авиаполка (5 ноября 1944 г.).
КОЛЫШКИН Иван Александрович — капитан 2 ранга, командир дивизиона подводных лодок (17 января 1942 г.).
КОРШУНОВИЧ Сергей Григорьевич — капитан 2 ранга, командир дивизиона торпедных катеров (5 ноября 1944 г.).
КОЧЕЛАЕВСКИЙ Юрий Петрович — гвардии капитан, штурман эскадрильи 9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка (31 мая 1944 г.).
КУРБАТОВ Георгий Дмитриевич — старшина 2-й статьи, командир отделения мотористов торпедного катера (5 ноября 1944 г.).
КУРЗЕНКОВ Сергей Георгиевич — капитан, помощник командира 78-го истребительного авиаполка (24 июля 1943 г.).
КУЧЕРЕНКО Иван Фомич — капитан 2 ранга, командир дивизиона подводных лодок (8 июля 1945 г.).
ЛАПШЕНКОВ Семен Васильевич — майор, командир эскадрильи 29-го авиаполка (31 мая 1944 г.).
ЛОЗОВСКИЙ Василий Михайлович — капитан-лейтенант, командир отряда бригады торпедных катеров (5 ноября 1944 г,).
ЛУНИН Николай Александрович — капитан 3 ранга, командир подводной лодки «Щ-421» (3 апреля 1942 г.).
ЛЯХ Борис Митрофанович — гвардии старший лейтенант, командир катера «МО-429» (5 ноября 1944 г.).
МАКАРЕВИЧ Сергей Антонович — гвардии капитан, помощник командира эскадрильи 9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка (31 мая 1944 г.).
МАРКИН Андрей Михайлович — сержант, воздушный стрелок 46-го штурмового авиаполка (31 мая 1944 г.).
НОВОСПАССКИЙ Леонид М1еонидович — гвардии старший лейтенант, командир катера «МО-423» (5 ноября 1944 г.).
ОРЛОВ Павел Иванович — гвардии капитан, заместитель командира эскадрильи 2-го гвардейского авиаполка (24 июля 1943 г.).
ОСЫКА Демьян Васильевич — капитан, помощник командира 46-го штурмового авиаполка (22 июля 1944 г.).
ПАВЛОВ Борис Тимофеевич — старший лейтенант, командир звена бригады торпедных катеров (5 ноября 1944 г.).
ПАВЛОВ Георгий Васильевич — майор, командир 46-го штурмового авиаполка (6 марта 1945 г.).
ПАЛАМАРЧУК Георгий Михайлович — старший лейтенант, командир торпедного катера (22 февраля 1944 г.).
ПАНИН Павел Алексеевич — майор, командир 255-го истребительного авиаполка (22 января 1944 г.).
ПЕТРЕНКО Евгений Васильевич — капитан, командир эскадрильи 20-го истребительного авиаполка (19 августа 1944 г.).
ПИРОГОВ Владимир Васильевич — гвардии старший лейтенант, заместитель командира эскадрильи 9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка (22 февраля 1944 г.).
ПИСАРЕВ Геннадий Васильевич — капитан, штурман эскадрильи 36-го минно-торпедного авиаполка (6 марта 1945 г.).
ПОКАЛО Михаил Федорович — старший лейтенант, штурман звена 24-го минно-торпедного авиаполка (24 июля 1943 г.).
ПОКРОВСКИЙ Владимир Павлович — гвардии капитан, командир звена 2-го гвардейского истребительного авиаполка (24 июля 1943 г.).
ПШЕНИЧНЫХ Андрей Петрович — старший краснофлотец, разведчик 181-го особого разведывательного отряда (5 ноября 1944 г.).
РАССАДКИН Петр Алексеевич — капитан, заместитель командира эскадрильи 255-го истребительного авиаполка (31 мая 1944 г.).
САХАРОВ Павел Иванович — капитан, командир эскадрильи 78-го истребительного авиаполка (5 ноября 1944 г.).
СГИБНЕВ Петр Георгиевич — старший лейтенант, командир эскадрильи 78-го истребительного авиаполка (23 октября 1942 г.).
СЕЛЕЗНЕВ Петр Иванович — капитан, штурман эскадрильи 118-го разведывательного авиаполка (22 июля 1944 г.).
СИВКО Иван Михайлович — краснофлотец, боец 2-го отряда морской пехоты (17 января 1942 г.).
СИНИЦЫН Александр Николаевич — капитан, командир эскадрильи 46-го штурмового авиаполка (22 июля 1944 г.).
СКНАРЕВ Александр Ильич — гвардии майор, штурман 9-го гвардейского минно-торпедкого авиаполка (5 ноября 1944 г.).
СОРОКИН Захар Артемович — гвардии капитан, штурман 2-го гвардейского авиаполка (19 августа 1944 г.).
СТАРИКОВ Валентин Георгиевич — капитан-лейтенант, командир подводной лодки «М-171» (3 апреля 1942 г.).
СТРЕЛЬНИКОВ Василий Поликарпович — капитан, командир эскадрильи 78-го истребительного авиаполка (6 марта 1945 г.).
СТРЕЛЬЦОВ Виктор Сергеевич — капитан, заместитель командира эскадрильи 95-го авиаполка (22 июля 1944 г.).
СУВОРОВ Родион Михайлович — капитан, заместитель командира эскадрильи 118-го разведывательного авиаполка (31 мая 1944 г.).
СЫРОМЯТНИКОВ Борис Павлович — гвардии подполковник, командир 9-го» гвардейского минно-торпедного авиаполка (5 ноября 1944 г.).
ТАНСКИЙ Николай Георгиевич — гвардии старший лейтенант, командир катера «МО-424» (5 ноября 1944 г.).
ТАРАСОВ Алексей Кондратьевич — капитан, заместитель командира эскадрильи 20-го истребительного авиаполка (19 августа 1944 г.).
ТОРЦЕВ Александр Григорьевич — младший лейтенант, заместитель командира роты (22 февраля 1943 г.).
ТУРКОВ Николай Яковлевич — капитан, командир эскадрильи 118-го разведывательного авиаполка (22 июля 1944 г.).
ФИСАНОВИЧ Израиль Ильич — капитан-лейтенант, командир подводной лодки «М-172» (3 апреля 1942 г.).
ФРАНЦЕВ Евгений Иванович — гвардии старший лейтенант, летчик 9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка (19 августа 1944 г.).
ШЕИН Павел Степанович — младший лейтенант, штурман самолета 118-го разведывательного авиаполка (22 января 1944 г.).
ШИПОВ Александр Павлович — капитан, штурман 20-го истребительного авиаполка (5 ноября 1944 г.).
ШКАРУБА Константин Федорович — гвардии капитан, заместитель командира эскадрильи 9-го гвардейского минно-торпедного авиаполка (19 августа 1944 г.).
ЩЕДРИН Григорий Иванович — капитан 2 ранга, командир подводной лодки «С-56» (5 ноября 1944 г.).





Североморцы, удостоенные звания Героя Советского Союза в послевоенное время


БЕРЕЗОВСКИЙ Вадим Леонидович — капитан 1 ранга.
БЕССОНОВ Всеволод Борисович — капитан 2 ранга.
ВИНОГРАДОВ Вячеслав Тимофеевич — капитан 2 ранга.
ГОЛОСОВ Рудольф Александрович — контр-адмирал.
ГОЛУБЕВ Дмитрий Николаевич — капитан 1 ранга.
ГУЛЯЕВ Иван Иванович — капитан 1 ранга.
ГУСЕВ Алексей Алексеевич — капитан 3 ранга.
ДУБЯГА Иван Романович — капитан 2 ранга.
ЖИЛЬЦОВ Лев Михайлович — капитан 2 ранга.
ИГНАТОВ Николай Константинович — капитан 1 ранга.
КАСАТОНОВ Владимир Афанасьевич — адмирал флота.
КОЗЛОВ Валентин Тихонович — капитан 1 ранга.
КОРОБОВ Вадим Константинович — контр-адмирал.
ЛОМОВ Эдуард Дмитриевич — капитан 1 ранга.
ЛУШИН Владимир Петрович — капитан 1 ранга.
МИХАЙЛОВСКИЙ Аркадий Петрович — капитан 1 ранга.
МОРОЗОВ Иван Федорович — капитан 2 ранга-инженер.
НОВИКОВ Дмитрий Николаевич — капитан 1 ранга.
ОСИПЕНКО Леонид Гаврилович — капитан 1 ранга.
ПАВЛОВ Анатолий Иванович — контр-адмирал.
ПАДОРИН Юрий Иванович — контр-адмирал.
ПЕТЕЛИН Александр Иванович — контр-адмирал.
ПЕТРОВ Иван Дмитриевич — капитан 2 ранга-инженер.
САМСОНОВ Станислав Павлович — капитан 2 ранга-инженер.
СОКОЛОВ Валентин Евгеньевич — капитан 1 ранга.
СОРОКИН Анатолий Иванович — контр-адмирал.
СТОЛЯРОВ Лев Николаевич — капитан 2 ранга.
СЫСОЕВ Юрий Александрович — капитан 1 ранга.
ТИМОФЕЕВ Рюрик Александрович — инженер-капитан 2 ранга.
ТОМКО Евгений Михайлович — капитан 1 ранга.
ТОПТУНОВ Юрий Михайлович — капитан 3 ранга-инженер.
УСЕНКО Николай Витальевич — капитан 2 ранга.
ЧЕРНАВИН Владимир Николаевич — адмирал.
ЧЕРНОВ Евгений Дмитриевич — контр-адмирал.




Cевероморцы, зачисленные навечно в списки кораблей, частей и соединений Краснознаменного Северного флота

АДОНКИН Василий Семенович — капитан, Герой Советского Союза.
БАШТЫРКОВ Андрей Андреевич — гвардии капитан, Герой Советского Союза.
БУЯЛЬСКИЙ Михаил Дементьевич — матрос.
ВЕРБИЦКИЙ Михаил Константинович — капитан, Герой Советского Союза.
ГАВРИЛОВ Владимир Николаевич — гвардии сержант, Герой Советского Союза.
ГАДЖИЕВ Магомет Имадутинович — капитан 2 ранга, Герой Советского Союза.
КАТУНИН Илья Борисович — капитан, Герой Советского Союза.
КИСЕЛЕВ Василий Николаевич — капитан, Герой Советского Союза.
МАРКИН Андрей Михайлович — сержант, Герой Советского Союза.
ОРЛОВ Павел Иванович — гвардии капитан, Герой Советского Союза.
САФОНОВ Борис Феоктистович — гвардии подполковник, дважды Герой Советского Союза.
СИВКО Иван Михайлович — краснофлотец, Герой Советского Союза.
СЫРОМЯТНИКОВ Борис Павлович — гвардии подполковник, Герой Советского Союза.
ТОРЦЕВ Александр Григорьевич — младший лейтенант, Герой Советского Союза.
ФИСАНОВИЧ Израиль Ильич — капитан 2 ранга, Герой Советского Союза.
ФРАНЦЕВ Евгений Иванович — гвардии старший лейтенант, Герой Советского Союза.
ЮНЕВИЧ Александр Яковлевич — капитан.

 

Гвардейские корабли и части периода Великой Отечественной войны

Подводные лодки

«Д-3» — командир капитан 3 ранга М. А. Бибеев (3 апреля 1942 г.){*3}
«К-22» — командир капитан 2 ранга В. Н. Котельников (3 апреля 1942 г.).
«М-171» — командир капитан-лейтенант В. Г. Стариков (3 апреля 1942 г.).
«М-174» — командир капитан-лейтенант Н. Е. Егоров (3 апреля 1942 г.).
«Щ-402» — командир капитан 3 ранга А. М. Каутский (25 июля 1943 г.).
«Щ-422» — командир капитан 3 ранга Ф. А. Видяев (25 июля 1943 г.).
«М-172» — командир капитан 3 ранга И. И. Фисанович (25 июля 1943 г.).
«С-56» — командир капитан 2 ранга Г. И. Щедрин (23 февраля 1945 г.).


Надводные корабли

Эскадренный миноносец «Гремящий» — командир капитан-лейтенант Б. Д. Николаев (1 марта 1943 г.).

Части

2-й гвардейский дивизион сторожевых катеров — командир капитан 3 ранга С. Д. Зюзин (1 апреля 1944 г.). В 1941—1942 гг. назывался дивизионом истребителей подводных лодок, затем 1-м Краснознаменным дивизионом сторожевых катеров. В дальнейшем получил название: 2-й гвардейский Печенгский Краснознаменный дивизион малых охотников за подводными лодками.
2-й гвардейский Краснознаменный авиаполк (бывший 72-й авиационный Краснознаменный полк) — командир капитан И. К. Туманов (18 января 1942 г.). 15 июня 1942 г. полку было присвоено имя Б. Ф. Сафонова. В дальнейшем полк получил название: 2-й гвардейский истребительный авиационный Печенгский Краснознаменный полк имени Б. Ф. Сафонова.
9-й гвардейский минно-торпедный авиаполк (бывший 24-й минно-торпедный авиаполк) — командир майор Ф. В. Костькин (31 мая 1943 г.); в дальнейшем назывался: 9-й гвардейский минно-торпедный авиационный Киркенесский Кразнознаменный полк.


Награжденные орденом Красного Знамени


Подводные лодки

«Д-3» — командир капитан 3 ранга М. А. Бибеев (17 января 1942 г.){*4}
«М-172» — командир капитан-лейтенант И. И. Фисанович (3 апреля 1942 г.).
«Щ-402» — командир капитан-лейтенант Н. Г. Столбов (3 апреля 1942 г.).
«Щ-421» — командир капитан 3 ранга Н. А. Лунин (3 апреля 1942 г.).
«К-21»— командир капитан 2 ранга Н. А. Лунин (23 октября 1942 г.),
«111-403» — командир капитан 3 ранга К. М. Шуйский (24 июля 1943 г.).
«Щ-404» — командир капитан 2 ранга В. А. Иванов (24 июля 1943 г.).
«С-56» — командир капитан 2 ранга Г. И. Щедрин (31 марта 1944 г.).
«С-51» — командир капитан 2 ранга И. Ф. Кучеренко (5 ноября 1944 г.).
«С-101» — командир капитан 3 ранга П. И. Егоров (24 мая 1945 г.).
«С-104» — командир капитан-лейтенант Г. М. Васильев (24 мая 1945 г.).
«Л-22» — командир капитан 3 ранга Е. Н. Трофимов (8 июля 1945 г.).

Бригада подводных лодок — командир капитан 1 ранга И. А. Колышкин (24 июля 1943 г.).



Надводные корабли

Дивизион истребителей подводных лодок — командир капитан 1 ранга А. М. Спиридонов (23 октября 1942 г.).
Тральщик № 32 (бывший тральщик № 887, до войны «РТ-46») — командир капитан-лейтенант И. И. Дугладзе (31 мая 1943 г.).
Эскадренный миноносец «Куйбышев» — командир капитан 3 ранга П. М. Гончар (24 июля 1943 г.).
Тральщик «Т-110» — командир старший лейтенант В. В. Михайлин (31 марта 1944 г.).
Бригада торпедных катеров — командир капитан 1 ранга А. В. Кузьмин (7 сентября 1944 г.).
Лидер «Баку» — командир капитан 2 ранга П. М. Гончар (6 марта 1945 г.).
Эскадренный миноносец «Громкий» — командир капитан 3 ранга Н. И. Никольский (6 марта 1945 г.).
Эскадренный миноносец «Грозный» —командир капитан 3 ранга А. И. Андреев (6 марта 1945 г.).
6-й отдельный дивизион тральщиков — командир капитан 3 ранга В. П. Морозов (20 апреля 1945 г.).


Авиация ВМФ

72-й авиационный полк — командир подполковник Г. П. Губанов (16 сентября 1941 г.).
9-й гвардейский минно-торпедный авиаполк — командир подполковник Б. П. Сыромятников (31 марта 1944 г.).
255-й истребительный авиационный полк — командир майор Н. Г. Чертов (31 марта 1944 г.).
46-й штурмовой авиационный полк — командир подполковник М. П. Михайлов (22 июля 1944 г.).
36-й минно-торпедный авиационный полк — командир подполковник А. Я. Ефремов (22 июля 1944 г.).
118-й морской разведывательный авиационный полк — командир подполковник С. К. Литвинов (31 октября 1944 г.).
78-й истребительный авиационный полк — командир подполковник В. И. Бабериов (31 октября 1944 г.).
5-я минно-торпедная авиационная дивизия — командир генерал-майор Н. М. Кидалинский (31 октября 1944 г.).
14-я смешанная авиационная дивизия — командир полковник А. В. Жатьков (31 октября 1944 г.).
6-я истребительная авиационная Печенгская дивизия — командир генерал-майор Н. Т. Петрухин (3 ноября 1944 г.).
46-й штурмовой авиационный Печенгский полк (вторично) — командир майор Г. В. Павлов (3 ноября 1944 г.).
27-й истребительный авиационный полк — командир майор А. Я. Дижевский (3 ноября 1944 г.).
20-й истребительный авиационный Киркенесский полк — командир подполковник Д. А. Петров (6 марта 1945 г.).
95-й авиационный полк — командир майор И. А. Ольбек (8 июля 1945 г.).

Соединения и части береговой обороны, ПВО и морской пехоты

221-я батарея береговой артиллерии — командир старший лейтенант П. Ф. Космачев (23 октября 1942 г.).
12-я бригада морской пехоты — командир полковник В. В. Рассохин (27 февраля 1943 г.).
113-й отдельный артиллерийский дивизион — командир майор П. Ф. Космачев (27 февраля 1943 г.).5-й отдельный зенитно-артиллерийский дивизион ПВО — командир майор Д. М. Шевчук (27 февраля 1943 г.).
104-й пушечный артиллерийский полк — командир подполковник Н. И. Кавун (22 июля 1944 г.).
63-я бригада морской пехоты — командир полковник А. М. Крылов (3 ноября 1944 г.).
72-я отдельная морская стрелковая бригада (находилась в составе 14-й армии Карельского фронта; 31 октября 1944 г.).
2-й береговой радиоотряд (6 марта 1945 г.).



Награжденные орденом Ушакова I степени

Краснознаменная бригада подводных лодок — командир капитан 1 ранга И. А. Колышкин (3 ноября 1944 г.).
Краснознаменная бригада торпедных катеров — командир капитан 1 ранга А. В. Кузьмин (3 ноября 1944 г.).
Бригада охотников за подводными лодками — исполняющий обязанности командира капитан 2 ранга Г. Е. Аладжанов (3 ноября 1944 г.).



Награжденные орденом Красной Звезды

31-я авиационная база (22 июля 1944 г.).
13-й отдельный аэродромно-инженерный батальон (5 ноября 1944 г.).
Строительство № 95 (5 ноября 1944 г.).


Соединения и части, удостоенные почетных наименований

Печенгских (приказ Верховного Главнокомандующего № 0354 от 31 октября 1944 г.):
12-я Краснознаменная бригада морской пехоты.
104-й Краснознаменный пушечный артиллерийский полк.
113-й Краснознаменный отдельный артиллерийский дивизион.
6-я истребительная авиационная дивизия.
2-й гвардейский Краснознаменный истребительный авиационный полк имени Б. Ф. Сафонова.
46-й Краснознаменный штурмовой авиационный полк.
Краснознаменная бригада торпедных катеров.
2-й гвардейский Краснознаменный дивизион малых охотников за подводными лодками.
Киркенесских (приказ Верховного Главнокомандующего № 0369 от 14 ноября 1944 г.):
5-я Краснознаменная минно-торпедная авиационная дивизия.
9-й гвардейский Краснознаменный минно-торпедный авиационный полк.
20-й Краснознаменный истребительный авиационный полк.
63-я Краснознаменная бригада морской пехоты.
118-й Краснознаменный морской разведывательный авиационный полк.
Бригада охотников за подводными лодками.

• Назад
• Вперед