A+ R A-

Чужая война часть1 - 8

Содержание материала

 

 

ФОЛКЛЕНДСКИЕ ОСТРОВА

 

Оперативная группа начинает работу

 

 — Теперь слушайте, мужчины. Хорошая новость: её нет. Плохая новость: Аргентина вторглась на Фолкленды.Все отозваны. Ваш отпуск отменяется».

Командир роты X-Ray45 Коммандос.

Когда вечером 31 марта было принято решение собрать оперативную группу, адмирал флота сэр Terence Lewin (Теренс Левин) находился в Новой Зеландии с официальным визитом. Примерно половина Королевского флота и морской пехоты либо ушли в пасхальный отпуск, либо с нетерпением ждали его. Адмирал Sir John Fieldhouse (сэр Джон Филдхаус), командующий флотом, только что вернулся из Гибралтара где принимал участие в учениях НАТО «Spring Train».

 

Гуз-Грин, Сан-Карлос, Пеббл-Айленд — названия были такими же незнакомыми, как и отдаленное место, пока война не вывела их на центр сцены.

 

Гораздо позже — после того, как английский флаг (Union Jack) снова появился над Порт-Стэнли, — в официальном заявлении резюмировалось положение дел с удивительной откровенностью: «На шельфе не было планов на случай непредвиденных обстоятельств. Нам пришлось импровизировать». Им это удалось, и блестяще.

На самом деле самое раннее, когда можно обнаружить какие-либо военно-морские действия, это было 29 марта, когда премьер-министр и министр иностранных дел решили отправить атомную подводную лодку в Южную Атлантику. В тот же день коммодор Sam Dunlop (Сэм Данлоп) в Гибралтарском проливе сообщил экипажу своего флагмана вспомогательного Королевского флота «Fort Austin» («Форт Остин»), что их направляют на Фолкленды для пополнения запасов ледового патрульного корабля «Endurance» («Эндьюранс»).

HMS «Endurance» — был ледовым патрульным кораблем, принадлежавший Королевскому флоту с 1967 по 1991 год. HMS  «Endurance» — первое судно Королевского флота с названием Endurance, ранее находившееся в собственности Дании под именем «Anita Dan». Ледокол был построен в 1956 году на заводе Grogerwerft для Lauritzen Lines и продан Королевскому флоту в 1967 году, который перестроил ледокол на Harland & Wolff и переименовал его в ледокол. Судно патрулировало Антарктиду и Фолклендские острова в летние месяцы и оказывало поддержку Британской антарктической службе. Королевский флот планировал вывести HSE «Endurance» из эксплуатации в 1982 году после оборонного исследования Джона Нотта, но решение было изменено с началом Фолклендской войны.

Тип: Ледокол; Водоизмещение 3600 тонн (3658 т); Длина 93 м (305 футов; Ширина 14 м (46 футов); Осадка 5,5 м (18 футов); Силовая установка 1 × дизельный двигатель Burmeister & Wain; Скорость 14,5 узлов (26,9 км/ч; 16,7 миль/ч); Вооружение: 2 × 20-мм пушки Oerlikon.

Имел авиатехники: 1967–87: 2 вертолета Westland Wasp; 1982: вертолет Westland Wessex; 1987–91: 2 вертолета Westland Lynx (после ремонта 1987 г.)

 

Этот корабль пополнения водоизмещением 23 600 тонн (? Admin) обслуживал не менее семи фрегатов и эсминцев, во время учений «SpringTrain» и они тоже были приведены в состояние боевой готовности. Дома стареющий авианосец «Hermes» («Гермес») находился в Портсмуте и готовился к ремонту, а более новый «Invincible» («Инвинсибл») только что вернулся с военных учений в Арктике у берегов Норвегии.

HMS «Invincible» (R05) был головным кораблем Королевского флота в своем классе из трех легких авианосцев. Он был спущен на воду 3 мая 1977 года как седьмой корабль, носящий это имя. Первоначально он был назначен как противолодочный авианосец, но использовался в качестве авианосца во время Фолклендской войны, когда он был развернут с HMS «Hermes». Он стал флагманом британского флота, когда «Hermes» был продан в Индию. «Invincible» также участвовал в югославских войнах и Второй войне в Персидском заливе (война в Ираке). В 2005 году он был списан, а в феврале 2011 года продан на металлолом.

Класс и тип: авианосец; Водоизмещение: 16 000 т  (пустой); 22 000 т при полной загрузке; Длина 689 футов (210 м); Ширина 118,1 футов (36,0 м); Осадка 28,9 футов (8,8 м); Двигатели: 4 газовых турбины Rolls-Royce Olympus TM3B мощностью 97 000 л.с. (72 000 кВт); 8 дизель-генераторов Paxman Valenta; Скорость 28 узлов (52 км / ч; 32 мили в час) макс.; Дальность действия 7000 морских миль (13000 км; 8100 миль) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час); Экипаж - Всего 1051 человек, включая 726 корабельные роты и 384 сотрудника авиагруппы.; Вооружение: 3 × Goalkeeper CIWS; 2 × 20-мм орудия ближнего боя GAM-B01; Авиагруппа: До декабря 2010 г. 22 самолета; Многоцелевая миссия - Strike, ASuW и ASW; 12 х Харриер GR.7/9; 10 вертолетов Sea King ASaC и Merlin HM Mk.1; Многоцелевая миссия - Strike и ASuW; 18 х Харриер GR.7/9; 4 вертолета Sea King ASaC и Merlin HM Mk.1

 

 

«Эти люди на юге»

Адмирал сэр Генри Лич (SirHenryLeach), первый морской лорд, присутствовал на решающем пятичасовом совещании 31 марта, состоявшемся в комнате премьер-министра в палате общин, и заверил ее, что большие корабли могут выйти с утренним приливом 5 апреля. На этом совещании лайнер «Canberra» («Канберра»), приближавшийся к Гибралтару в конце кругосветного плавания, был назначен основным военным кораблем. И вторая атомная подводная лодка тоже направилась на юг.

Широко сообщалось, что подводная лодка-истребитель «Superb» находилась в зоне боевых действий после того, как разразился кризис; на самом деле она была на своей базе, представляя психологическую угрозу.

HMS «Superb» (S109) — атомная подводная лодка класса «Swiftsure», служившая в Королевском флоте. Она была построена компанией Vickers Shipbuilding Group, в настоящее время являющейся подразделением BAE Systems Submarine Solutions. «Superb» была спущена на воду 30 ноября 1974 года в Барроу-ин-Фернесс, Камбрия, и введена в состав Королевского флота 13 ноября 1976 года. После повреждения в мае 2008 года в Красном море она вернулась в HMNB Девонпорт, где была выведена из эксплуатации немного раньше срока,26 сентября 2008 г.

 

Лишь на следующий вечер (1 апреля) кабинет согласился немедленно ввести войска. Бригадный генерал Джулиан Томпсон (Julian Thompson) из 3-й бригады коммандос провел большую часть дня в своей штаб-квартире в Плимуте. Решение было принято 2 апреля в 3.15, еще за пять часов до высадки аргентинцев, генерал Томпсон поднял трубку и услышал, генерал-майора JeremyMoore(Джереми Мур): «Вы знаете этих людей на юге. Их собираются атаковать». Через сорок пять минут база десантных кораблей Королевской морской пехоты в Пуле была переведена в режим ожидания. Томпсон начал звонить в Данию, чтобы отозвать своих сотрудников с запланированных ими учений НАТО.

Подполковник Nicholas Vaux (Николас Во), командир 42-го коммандос, приступил к сбору своих людей из шестидневного отпуска. Двадцать пять из них находились за пределами страны, а офицер разведки лейтенант HenkdeJaeger(Хенк де Ягер) получил телеграмму об отзыве на своей свадьбе в Нью-Йорке. Два других подразделения Томпсона также находились далеко от базы; 40 коммандос в Чешире и 45 коммандос в Арброте, Шотландия. Первоначальной реакцией было: «Проваливай, первоапрельское веселье было вчера», а один морской пехотинец, которого посетил дома полицейский, задался вопросом: «Что эти аргиес делают на севере Шотландии? Им нужна нефть!» (Название «Аргиес» является уничижительным апокопическим словом «аргентинец», выражение, которое широко использовалось британскими солдатами во время войны на Фолклендах в 1982 году.)

 

Их отпуск был отменен. Мужчины из 45 коммандос находились в Арброте, Шотландия, когда поступил призыв спешить на юг.

 

В лондонской штаб-квартире флота Moore (Мур) собрал два наиболее доступных подразделения, 2-й и 3-й батальоны парашютного полка, оба базировались в Олдершоте. Они тоже в основном были в отпуске… Подполковник Herbert Jones (Герберт Джонс), командир 2-го парашютного полка, катался на лыжах во Франции, и в день вторжения на каждом лондонском вокзале висели плакаты и громкоговорители призывали парашютистов.

Из всех служб, Королевские ВВС первыми ответили положительно. Во второй половине дня 1 апреля семь транспортов «Hercules» вылетели из базы Королевских ВВС Lynehamв Уилтшире в Гибралтар и на остров Вознесения. Они перевозили припасы для Королевского флота и, что еще более важно, авиадиспетчерское оборудование для расширения действий аэродрома Уайдэвейк в Ассенсионе до круглосуточного обслуживания плацдарма оперативной группы.

 

 

Предметы: 180 000 бомб

 

Двадцать четыре часа спустя мрачные лица Нотта и Кэррингтона предали гласности, что готовится оперативная группа, в то время как Кабинет министров согласился, что она должна отплыть в понедельник утром, 5-го числа.

В Портсмуте работа шла без остановок при свете прожекторов верфи. Роберт Фокс с радио Би-би-си, задав небрежный вопрос о состоянии «Гермеса» («Hermes»), был ошеломлен ответом: «Нормальное, я полагаю. Все зависит от того, сойдем ли мы сегодня вечером на берег. Однако корабль на небольшом ремонте. Его основные котлы вышли из строя еще четыре дня назад». У «Инвинсибл» было 30 человек, которые работали по 20 часов, чтобы обеспечить его одним продуктом — 180 000 бомб.

Авианосцы вышли из Портсмута в апреле 1982 г.

 

Внутри страны дела обстояли не менее беспокойно. За первые четыре дня 3000 грузовиков с военной техникой проехали через Хэмпшир в Портсмут и Саутгемптон. Запасы НАТО в Германии были безжалостно аннексированы по случаю чрезвычайной ситуации «вне зоны действия».

 

 

Порядок в совете

 

По крайней мере, в одной области были установлены правила — реквизиция торговых судов. Приказ в совете, торжественно составленный Ноттом, Пимом и министром торговли Джоном Биффеном в Виндзорском замке в воскресенье, 4 апреля, придал юридическую силу «изъятие торговых судов»,- первый призыв гражданских судов с 1945 года. Преобразование для военно-морских нужд означало такие изменения, как установка вертолетных площадок, дополнительное сигнальное оборудование, оборонительное вооружение и прием на борт отрядов Королевского флота.

 

 

SS «Canberra» («Канберра»): на невозможное уходит неделя

 

Каюты океанского лайнера «Канберры» просматривались для размещения войск, даже когда он шел на север со своими круизными пассажирами на борту.

SS «Canberra» в Сиднее, Австралия, 1974 год.

SS «Canberra» был океанским лайнером, который позже совершал круизы в составе флота P&O с 1961 по 1997 год. Он был построен на верфи Harland and Wolff в Белфасте, Северная Ирландия, и обошелся в 17 миллионов фунтов стерлингов.Лайнер был назван 17 марта 1958 года в честь федеральной столицы Австралии Канберры. Он был спущен на воду 16 марта 1960 года при спонсорской поддержке дамы Патти Мензис, жены тогдашнего премьер-министра Австралии Роберта Мензиса. Он вступил в строй в мае 1961 года, а в июне совершил свой первый рейс. Он появился в фильме о Джеймсе Бонде 1971 года «Бриллианты навсегда». Во время Фолклендской войны 1982 года он служил военным кораблем. В 1997 году певец и автор песен Джерард Кенни выпустил сингл «Farewell Canberra», специально написанный для последнего рейса.

Тип: Океанский лайнер; Тоннаж 1961: 45 270 брутто-регистровых тонн; 1962: 45 733 брутто-регистровых тонн; 1968: 44 807 брутто-регистровых тонн; 1994 год: 49 073 брутто-регистровых тонн; Длина 820 футов (250 м); Ширина 103 фута (31 м); Осадка 35,5 футов (10,8 м); Двигатели: Основные: два синхронных трехфазных электродвигателя British Thomson-Houston (AEI) с воздушным охлаждением на 6000 вольт мощностью 85 000 л.с. (63 000 кВт); мощность от двух генераторов переменного тока с паровой турбиной мощностью 32 200 кВт; двойные винты; Вспомогательный: четыре паровые турбины, каждая из которых приводит в действие трехфазный генератор переменного тока мощностью 1500 кВт, 440 В, 60 Гц, и тандемный возбудитель мощностью 300 кВт для генераторов переменного тока; Скорость: Во время испытания: 29,27 узлов (54,2 км / ч; 33,7 миль / ч); 1961–73: 27,5 узлов (50,9 км / ч; 31,6 миль / ч); 1973–97: 23,50 узлов (43,5 км / ч; 27,0 миль / ч); Вместимость 150 000 квадратных футов (14 000 м2) груза; Пассажиры: 1961–73: 548 первого класса, 1690 туристического класса, 1973–97: 1500 одноместные; Экипаж 1961–73: 900 чел, 1973–97: 795 чел.

 

Отплытие авианосной оперативной группы в понедельник, 5 апреля, неизгладимо запечатлелось в национальном сознании. Не менее значительными были отплытия во вторник, 6-го. HMS «Fearless», десантный корабль, покинул Портсмут в сопровождении восьми десантных кораблей. Вскоре после 17:00, когда «Fearless» шел далеко по Ла-Маншу, вертолет доставил бригадного генерала Томпсона (Thompson), коммодора Майкла Клэппа (Michael Clapp) (руководителя морских десантных операций) и их сотрудников на летную палубу корабля. С ними был бесценный документ, который нес майор Юэн Саутби-Тайлиур (Ewen Southby-Tailyour), недавно назначенный штабным офицером Томпсона без портфеля, — 126-страничная записная книжка, в которой он в 1978 году провел исследование побережья Фолклендских островов протяженностью 10 000 миль, проведенное им как яхтсменом.

 

Грузовой корабль-док Королевского флота HMS «Fearless» (L10) плывет у побережья Северной Каролины (США) во время совместных учений «Combined Joint Training Field Exercise (CJTFEX) '96» 9 мая 1996 года.

HMS «Fearless» (L10) был десантным кораблем Королевского флота, который служил с 1965 по 2002 год. Один из двух десантных кораблей класса Fearless, он базировался в HMNB Portsmouth и за свою 37-летнюю жизнь служил по всему миру. Это был последний паровой надводный корабль Королевского флота.

Класс: Десантная платформа типа "Fearless"; Водоизмещение 12 120 тонн (полная загрузка); Длина 520 футов (160 м); Ширина 80 футов (24 м); Осадка 21 фут (6,4 м); Силовая установка 2 × English Electric 2-вальные паровые турбины с редуктором. Всего 22000 л.с. (16000 кВт); Скорость 21 узел (39 км/ч); Экипаж 580 чел; Вооружение: 2 × BMARC GAM B01 20 мм. одиночные крепления; 2 ×  Phalanx CIWS; Платформа для пяти вертолетов Sea King.

 

 

«Так же вероятно, как люди на Марсе»

 

Из Плимут-Саунда в это же время подошли десантные корабли тылового обеспечения «Sir Galahad» («Сэр Галахад») и «Sir Geraint» («Сэр Герайнт») со 105-мм орудиями, грузовиками и загруженным инженерным оборудованием. («SirTristram» («Сэр Тристрам») потом присоединится выйдя из Канады). Фрегат HMS «Antelope» отбыл из Девонпорта в качестве их эскорта, а впереди в Ла-Манше к авианосцам присоединились их фрегаты сопровождения, «Arrow» и «Plymouth».

 

1 - RFA «Sir Galahad» (L3005) был десантным кораблем тылового обеспечения (LSL) класса «RoundTable», принадлежащим Вспомогательному Королевскому флоту Соединенного Королевства. Корабль участвовал в Фолклендской войне 1982 года.  8 июня он был взорван и подожжен в Фицрое.

2 - RFA «Sir Geraint» (L3027) был десантным кораблем Логистики класса «RoundTable». Он участвовал в войне за Фолклендские острова и в Сьерра-Леоне.

3- HMS «Antelope» (F170) — фрегат Тип 21 Королевского флота, участвовавший в Фолклендской войне и потопленный аргентинской авиацией.

4 - HMS «Arrow» (F173) — фрегат типа 21 Королевского флота. HMS «Arrow» активно участвовал во время Фолклендской войны 1982 года, где он обеспечивал морскую артиллерийскую поддержку (NGFS) и спас большую часть выжившего экипажа HMS «Sheffield». 1 марта 1994 года он был продан Пакистану и переименована в PNS «Khaibar».

Они гордо плыли, эти корабли;мало кто мог предвидеть свою судьбу в те неопределенные дни начала апреля.

 

В надводном авангарде оперативной группы, направлявшейся на остров Вознесения, находился эсминец с управляемыми ракетами класса «County» «Glamorgan», флагман контр-адмирала John Woodward (Джона Вудворда), неожиданный и относительно молодой кандидат на должность командира оперативной группы. Лейтенант David Tinker (Дэвид Тинкер), офицер летной палубы корабля, говорил от имени многих, когда писал своей жене 7 апреля: «Сейчас мы действительно делаем то, о чем всегда думали так же вероятно, как и о том, что есть люди на Марсе».

К 8 апреля в казармах Бикли, Плимут, подполковник Vaux (Во) собрал 42 коммандос. Подразделение прошло парадом перед тем, как генерал-майор  Moore (Мур) и Vaux (Во)  отдали исторический приказ: «В Южную Атлантику, быстрым маршем!». Коммандос направлялись в Саутгемптон и к лайнеру SS «Canberra» («Канберра»). Но все было не так, как казалось. Одна рота не участвовала в параде подразделения. 110 человек майора Guy Sheridan (Гая Шеридана) разыскивались для специальной операции по захвату Южной Георгии. На следующий день, в Страстную пятницу, они оказались в воздухе в районе «Вознесения» (Ascension) вместе с 70 бойцами SAS и SBS.

Эсминец HMS «Antrim» и танкер RFA «Tidcspring» (корабль-близнец был буквально отсрочен в середине рейса от запланированной передачи ВМС Чили) уже достигли острова «Вознесения» для соединения с HMS«Endurance». Их задачей была отправка спецназа в Южную Георгию. Военнослужащие поднялись на борт через два часа после приземления.

Фолклендская война была войной между Соединенным Королевством и Аргентиной из-за Фолклендских островов в 1982 году. Фолклендские острова находятся в 480 километрах от Аргентины в южной части Атлантического океана.

 

Пройдя четыре тысячи миль «Sea Harrier» и «Invincible» впервые выпустили 2-дюймовые ракеты, а его Королевское Высочество младший лейтенант Prince Andrew (принц Эндрю) сбрасывал глубинные бомбы в миле от своего корабля. Оперативная группа была в пути.

 

 

Яндекс.Метрика