Авианосцы Часть 1 - 9
- Опубликовано: 28.02.2026, 18:59
- Просмотров: 13
Содержание материала
Доказав возможность посадки на палубу на ходу, он продемонстрировал, что его метод был смертельно непригоден. Сразу после этого следственная комиссия рекомендовала беспрепятственную полетную палубу во всю ширину корабля. Это было принято для «Аргуса» («Argus») (спущенного на воду в декабре 1917 года); но поскольку, первоначальный проект предусматривал взлет с носа и посадку с кормы, радикальное изменение на беспрепятственную плоскую палубу вывело «Аргус» из состава флота еще на десять месяцев. Что касается «Фьюриуса», то его отправили обратно строителям для строительства посадочной палубы в кормовой части. Это было не попыткой отрицать неизбежное, а стремлением сделать его максимально полезным для операций флота в 1918 году.
Самолеты Sopwith Camel на борту «Фьюриуса», над носовой частью, взлетающей палубы.
Когда «Фьюриус» вернулся во флот в марте 1918 года, вскоре выяснилось, что вихревые потоки вокруг надстройки на большой скорости делают посадку на кормовую палубу крайне опасной для самолетов. До конца войны «Фьюриус» участвовал лишь в нескольких операциях, но его карьера на этом не закончилась.
В июле 1917 года Адмиралтейство сделало еще два шага вперед, приняв на вооружение линкор для Чили и приказали перепроектировать и достроить его как авианосец «Игл» («Eagle»).
"Fairey Flycatcher" над авианосцем «Eagle»... конец 1920х годов.
Одновременно с этим началась закладка палубы «Гермеса» («Hermes»), первого британского корабля, построенного как авианосец с нуля. Главный вопрос заключался в том, какой тип сквозной палубы будет выбран для новых заказанных авианосцев. Простая плоская палуба, выбранная для «Аргуса», создавала многие проблемы с командами и управлением лётчиками. Все мостиковые сооружения и платформы для управления кораблем должны были располагаться под краями полетной палубы; запрет на стационарные мачты серьезно затруднял радиосвязь. Кроме того, существовали очевидные проблемы, связанные с отказом от вертикальных дымовых труб и горизонтальным отводом выхлопных газов двигателей через борта или корму.
Британский авианосец HMS Hermes во время движения у берегов Яньтая, Китай.