Земноводные диверсанты часть 5 - 3

Катер SRС ( Submersible Recovery Сraft). Этот катер, сконструирован­ный английской фирмой «Souter Copland Compositc», оснащен дву­мя подвесными двигателями, позволяющими развивать скорость в надводном положении до 45 узлов (83 км/час). Дальность плавания под водой составляет 10 миль на скорости 2—3 узла. Действуя в надводном положении, он мо­жет нести разнообразное вооружение: пулеметы, 30-мм пушку «Аден» или НУР для стрельбы по бере­говым целям.

В комплекте с катером SRС фирма предложила погружаемый контейнер SRВ (Submersiblе Recoverу Bag), который можно ис­пользовать для дозаправ­ки как в надводном, так и в подводном положении. Контейнер с топливом или грузом погружается под воду на заданную глу­бину и удерживается там на якоре. По команде дис­танционного прибора уп­равления он всплывает либо ложится на грунт.

 Катер типа SRС

Кракен-90. Аналогич­ный катер Serrico (переименован в «Кракен-90») производят во Франции. Его длина около 6 метров, ширина 2 метра. На катере установлен двигатель «Ямаха» мощностью 90 л.с, обеспе­чивающий крейсерскую скорость 20 узлов. Дальность плавания под мотором на поверхности воды составляет 90 миль. На «Кракене» имеется устройство для работы двигателя в подводном положении. РДП обеспечивает движение на глубине до 5 метров. Еще имеются два электромотора. Они дают подводную скорость 3 узла, на которой катер может пройти до 6 миль. Предельная глубина погружения «Кракена» составляет 50 метров.

Мk.1 SSВ. Американская фирма «Стидд систем» в 1997 году созда­ла свой образец подводного катера Мk.1 SSВ, который может двигать­ся под водой на глубине до 27 метров. Корпус V-образной формы из­готовлен из алюминия, он имеет длину 10,75 метра, массу 4,3 тонны, полезная нагрузка составляет 1270 кг. Экипаж состоит из двух чело­век, катер может перевозить восемь боевых пловцов.

Для движения по водной поверхности служат два дизель-мотора общей мощностью 300 л.с, находящиеся в водонепроницаемых кап­сулах и работающие на водометные движители. Они обеспечивают максимальную скорость хода 35 узлов (около 65 км/час). Дальность плавания в надводном положении 200 миль (370 км). Под водой ка­тер ходит на двух электродвигателях, работающих от серебряно-цин­ковых батарей, рассчитанных на 4 часа непрерывного использова­ния. При этом подводная скорость достигает 6 узлов.

В подводном положении кокпит катера закрывается сверху спе­циальным кожухом из фибергласа, в котором имеется люк, снабжен­ный кронштейном. С его помощью люк приподнимается, а затем сдви­гается в сторону, обеспечивая тем самым выход боевых пловцов. Такая конструкция напоминает подводные транспортировщики с корпусом «мокрого» типа. Вода, заполняющая внутреннее пространство в под­водном положении, подогревается за счет обтекания кожуха работа­ющего двигателя, и ее температура поддерживается на уровне плюс 15 градусов. Управление катером облегчается использованием спе­циального рулевого привода, размещенного в диаметральной плос­кости корпуса.

Катер Мк.1 SSВ перевозится на автомобильном прицепе, с кото­рого можно осуществлять как спуск его на воду, так и подъем из воды. Его также можно транспортировать на корабле и грузовом самолете.

Достоинствами катеров-амфибий являются: высокая скорость хода в надводном положении при переходе в район выполнения за­дачи и скрытное подводное маневрирование при непосредственном приближении к цели на конечном участке маршрута. Кроме того, они намного дешевле сверхмалых подводных лодок (не более 1,5 млн. долларов) и лучше подходят для проведения многих специальных операций.

* * *

Обеспечивающие суда. До начала 60-х годов в качестве судов, обес­печивающих действия подводных диверсантов, использовались ка­тера и малые десантные корабли амфибийных сил. Лишь после со­здания войск специального назначения для них сконструировали собственные быстроходные катера, такие как LCSRи «Sеа Fох», спо­собные перевозить 15—20 разведчиков-диверсантов на расстояние до 200 миль со скоростью 35—40 узлов.

Циклон. Катер типа USS Cyclone («Циклон») с металлическим корпусом принят на вооружение в 1993 году и является самым крупным из всех плав­средств американских «тюленей». Он предназначен для скрытной доставки и высадки разведывательно-диверсионных групп в район проведения операции, их эвакуации после выполнения боевой зада­чи, а также для оказания диверсантам огневой поддержки .

Полное водоизмещение катера 334 тонны, он оснащен четырьмя дизельными двигателями мощностью 3250 л.с. каждый, которые по зволяют развивать скорость хода до 35 узлов (около 65 км/час). Габа­риты: 51,9 х 7,9 х 2,4 метра. Дальность плавания составляет 2500 миль (4630 км) на скорости 12 узлов (22,2 км/час), экипаж — 28 человек. На катере имеется специальное помещение в кормовой части для размещения восьми боевых пловцов, а также их снаряжения и воору­жения. На верхней палубе крепятся две надувные лодки типа «Зодиак» СRRС, или одна лодка типа RIВ-36. Вооружение состоит из двух 25-мм артустановок, четырех пулеметов (2 калибра 12,7 мм и 2 — ка­либра 7,62 мм), двух автоматических гранатометов Мк.19, а также ПЗРК «Стингер». Оно позволяет оказывать эффективную огневую поддержку действующим на берегу группам. Для обеспечения высад­ки разведчиков непосредственно на побережье в любое время суток на катере установлены приборы ночного видения.

«Циклон» может вести самостоятельные действия в прибрежной зоне в отрыве от пунктов базирования и находиться в передовых рай­онах до шести месяцев. Его автономность по запасам продовольствия составляет 21 сутки, на борту имеется установка для опреснения мор­ской воды. Находясь в море после высадки разведгруппы, катер спо­собен играть роль узла связи между подразделениями спецназначе­ния на берегу и надводными силами флота.

 КатерUSS Cyclone

Пегас. Катера типа «Пегас» приняты на вооружение в 1994 г. Они предназначены для обеспечения действий спецподразделений в при брежных и речных районах, а также для перехвата быстроходных лодок контрабандистов.

Катер развивает скорость до 45 узлов. Его полное водоизмещение 57 тонн, габариты 24,7 х 5,3 х 1,3 метра. Дальность плавания состав­ляет 550 миль (1018 км) на скорости 36 узлов (66,6 км/час). Экипаж 5 человек. Вооружение: три 25-мм артустановки

«Вushmaster» Мк.38 или Мк.96, до пяти пулеметов М-60, 40-мм гранатомет Мк.19, ПЗРК «Стингер».

  Катер Mark VSOC (Special Operations Craft) (с точно такими же ТТД как и у Pegasus) для патрулирования и специальных сил, введен в эксплуатацию  ВМС США в 1995 году.

Катер способен брать на борт 16 разведчиков-диверсантов с пол­ным вооружением и снаряжением. «Пегас» имеет алюминиевый кор­пус и может перевозиться на специальном трейлере автомашиной или транспортироваться по воздуху транспортными самолетами Си-5 и Си-17.

• Назад
• Вперед