A+ R A-

Чужая война часть 5

Содержание материала

 

ЧУЖАЯ ВОЙНА

День за днём... Ежедневный отчет от вторжения до победы.

 

Часть 5

Часть 1

Часть 2

Часть 3

Часть 4

 

 

 

25 мая

«Atlantic Conveyor», тридцатидневное чудо

 

14 апреля контейнеровоз «Atlantic Conveyor» был поставлен на прикол на верфи в Ливерпуле.Тридцать дней спустя, когда 12 членов экипажа погибли, он сгорел, переломился пополам и оказался на дне Южной Атлантики.Предстояло извлечь много уроков.

 

25 мая, когда плацдарм прочно обосновался в Сан-Карлосе, на массивный контейнеровоз «Atlantic Conveyor» поступили заказы. Он должен был отправиться в Сан-Карлос-Уотер, чтобы доставить вертолеты «Wessex» («Уэссекс») и «Chinook» («Чинук»).

Чего никто не знал, так это того, что два ударных самолета «Super Etendard» («Супер Этендар») аргентинского флота зафиксировали «метки» на своих радарах, указывающие на надводные корабли на расстоянии около 35 миль. Под крыльями они несли две противокорабельные ракеты AM 39 «Exocet» из истощающегося запаса. Впоследствии утверждалось, что пилоты приняли большой корпус «Atlantic Conveyor» за авианосец. Но на таком расстоянии кажется вероятным, что они стреляли «вслепую». Сцена была установлена ​​для одной из самых зрелищных трагедий войны.

 

«Atlantic Conveyor» — теплоход британского торгового флота, зарегистрированный в Ливерпуле, который был реквизирован во время Фолклендской войны. 25 мая 1982 года он был сбит двумя аргентинскими ракетами AM39 «Exocet» воздушного базирования, в результате чего погибли 12 моряков.Atlantic Conveyor затонул во время буксировки 28 мая 1982 года. Место крушения обозначено в соответствии с Законом о защите военных останков 1986 года.

Тип: Контейнеровоз. Тоннаж: 14 946 GT. Длина: 695 футов (212 м). Ширина: 92 фута (28 м). Скорость: 23 узла (43 км/ч; 26 миль/ч).

 

В мирное время «Atlantic Conveyor» перевозил огромные грузы, когда торговля шла хорошо: 700 20-футовых контейнеров, 990 автомобилей на автомобильных палубах и еще 72 40-футовых контейнера на двух транспортных палубах. Когда взгляды Министерства обороны обратирли внимание на судно, стоящее на приколе в Ливерпуле, они увидели необычное торговое судно водоизмещением 14 946 брутто-тонн, комбинированное судно с глубоким трюмом и откидным бортом, с кормовой аппарелью, дающей доступ к паре транспортных палуб. У него также была ровная верхняя палуба для перевозки контейнеров или, в зависимости от обстоятельств, самолетов.

Была еще одна особенность «Atlantic Conveyor», о которой позже быстро вспомнил человек, который обследовал его на предмет применения. Деревянная обшивка, покрывавшая обе обширные автомобильные палубы, была сделана из линовой морской фанеры, которая при плавании через океан пропиталась маслом от транспортных средств на борту. Это была легко воспламеняющаяся смесь.

Решение вывести из торговли торговые суда «Atlantic Conveyor» и «Atlantic Causeway» для усиления флота торговых судов RFA* и STUFT** было принято сравнительно поздно. Только 13 апреля, через полторы недели после первого приказа о мобилизации, капитан Michael Layard (Майкл Лейард) узнал, что он должен быть назначен старшим морским офицером на борт «Atlantic Conveyor».

* Royal Fleet Auxiliary (RFA) -вспомогательный военно-морской флот, принадлежащий Министерству обороны Великобритании.

**STUFT (аббревиатура от «ship taken up from trade» («судно, изъятое из торговли») — гражданское судно Великобритании, реквизированное для нужд правительства.

Его задача состояла в том, чтобы контролировать его преобразование во вспомогательный транспорт и авианосец и быть готовым отправиться на юг к 25 апреля.

 

Адмирал сэр Michael Henry Gordon Layard (Майкл Генри Гордон Лейард) , KCB*, CBE* (родился 3 января 1936 г.) - старший офицер Королевского флота в отставке, который служил вторым морским лордом с 1992 по 1995 год. Во время Фолклендской войны он был старшим военно-морским офицером на MV Atlantic Conveyor, который был потоплен двумя ракетами «Exocet».

* Награды Великобритании

15 апреля капитан Лейард встретился, чтобы обсудить дела с капитаном «Atlantic Conveyor», капитаном Ian North (Яном Нортом), широко известным как капитан Birdseye (Бердсай). Когда теплоход отплыл к военно-морской базе Devonport (Девонпорт), команда дизайнеров уже находилась на борту, измеряя и проверяя толщину опор. Несмотря на свою огромную вместимость, сможет ли «Atlantic Conveyor» взять на себя груз, который должен был быть доставлен на юг?

 

Капитан Норт (слева) в Ливерпуле перед модернизацией «Atlantic Conveyor» в 1982 году

 

Типы самолетов, которые он должен был нести, включали ряд вертолетов армии, Royal Navy  (Королевского флота) и Royal Air Force (Королевских ВВС), но, кроме того, необходимость нести «Harrier» и «Chinook» создавала особые проблемы. Эти большие машины создают большие посадочные нагрузки, а также их большой вес в свернутом состоянии при парковке на палубе, но в ходе испытаний оказалось, что палуба контейнера достаточно прочная для такой нагрузки.

 

 

Вертолетная площадка

 

Установив контейнеры в четыре ряда по обеим сторонам верхней палубы, можно было обеспечить защиту от ветра. Самолеты и вертолеты должны были стоять в кормовой части палубы, у передней части мостика, оставляя зону люковых крышек за волноломом свободной для посадки. Впоследствии это расположение было изменено на противоположное, когда те же дизайнеры преобразовали его однотипное судно «Atlantic Causeway». На этом судне вертолеты «Sea King» были снабжены надлежащим ангаром с использованием легкой обшивки в качестве «крыши над контейнерами». Этот простой ангар был обращен к корме, а посадочная площадка находилась прямо перед мостиком.

 

«Sea Harrier» приближается к контейнеровозу «Atlantic Conveyor», чтобы проверить его недавно реконструированную  полетную палубу, Девонпорт, июнь 1982 г.

 

Структурные изменения оказались относительно простыми, но также необходимо было разместить около 100 дополнительных человек Naval Party (морской группы). Они будут обслуживать самолеты по пути на юг и обслуживать оборудование спутниковой связи, добавленное в Девонпорте.

Сначала конструкторы рассматривали возможность использования Portakabins (небольшие комплексные комнаты), но исследование конструкции мостика огромного корабля показало, что места достаточно. Имелись не только запасные каюты для переоборудования в кают-компанию и офисы, но и достаточно места, чтобы разместить стандартные трехъярусные койки ВМФ, не вторгаясь в существующие помещения для экипажа. Абсолютная срочность работы и необходимость использовать любые доступные материалы довели изобретательность работников Девонпорта до предела. Отряд из 35 военно-морских штабов (NP 1840) присоединился к экипажу торгового флота для подготовки корабля, укомплектования регулирующей службы, лазарета, центра связи, организацией складов, две полетные палубы, группа ремонта боевых повреждений и даже китайская прачечная. Группа ремонта боевых повреждений из 13 человек также выполняла задачи по пополнению запасов в море, контролю повреждений, дозаправке самолетов и авиатехнике.

В дополнение к авиационному оборудованию корабль также должен был выполнять функции армейского транспорта. Через кормовую аппарель были загружены тысячи тонн припасов, продовольствия и снаряжения, в том числе бомбы для «Sea Harrier» и достаточное количество палаток для бригады. Корабль был готов 25 апреля, и как только он вышел из Девонпорта и вошёл в Плимут-Саунд, можно было провести поспешные испытания посадки «Sea Harrier». После того, как шесть «Wessex» из 848-й эскадрильи FAA и пять «Chinook» из 18-й эскадрильи приземлились, лейтенант-командир Tim Gedge (Тим Гедж), командир 809-й эскадрильи, посадил свой «Sea Harrier» на носовую палубу. Затем корабль должен был провести испытания по размагничиванию, чтобы убедиться, что его магнитная «сигнатура» не является чрезмерной. Еще одно учение при пополнении запаса топлива на ходу от танкера, и он был готов идти на войну.

В долгом путешествии на юг к острову Вознесения «Atlantic Conveyor» сопровождал другой корабль STUFT, «Europic Ferry». Они бункеровались (заправлялись топливом) в Сьерра-Леоне, но 5 мая наконец достигли Вознесения. Там на него погрузили восемь самолетов Navy «Sea Harrier» и шесть самолетов RAF «Harrier», которые прилетели прямо из Соединенного Королевства. Основная часть NAAFI (обслуживающая служба) и военно-морских запасов продовольствия была передана RFA «Stromness», и корабль был готов отправиться на юг с десантной группой. В ожидании непогоды самолеты, припаркованные на палубе, были укрыты пластиковыми «коконами», чтобы защитить их от соляных брызг.

 

«Си Харриеры» 809-й морской эскадрильи на «Atlantic Conveyor», у острова Вознесения, 1982 год.

 

Встреча боевой группы

 

В свете более ранних сообщений о том, что аргентинский гражданский самолет выследил оперативную группу, один «Sea Harrier» находился наготове, полностью вооружен и готов «взломать сарай», если он появится. Первой задачей корабля была встреча с авианосцами боевой группы «Invincible» и «Hermes», для переброски «Harrier» и «Sea Harrier». До сих пор путешествие «Atlantic Conveyor» было напряженным, но гладким. А затем, 25 мая, в момент поворота к, казалось бы, защищенным водам Сан-Карлоса, случилась катастрофа.

Ракеты, унесшиеся с двух аргентинских «Super Etendard» за горизонт, были обнаружены авианосцем «Hermes» и сбиты с курса ракетами «Corvus». Но, по-видимому, обе «Exocet» повторно захватили цель, которой оказался «Atlantic Conveyor», переходящий в Фолклендский пролив. Корабль получил предупреждение о воздушном налете в 19:30 (по Гринвичу), и всего две минуты спустя две ракеты разорвали его борт ниже четверти от палубы.

Как и в случае с HMS «Sheffield», ракеты генерировали сильное тепло и клубы густого черного дыма. Пропитанные маслом автомобильные палубы горели, как факелы. В течение получаса огонь вышел из-под контроля. С нижних грузовых палуб раздались сильные взрывы, и огонь распространился на авиабомбы и керосин, уложенные впереди.

 

«Atlantic Conveyor» во власти огня...

 

Хотя на палубе были раскатаны шланги, вскоре она раскалились докрасна, и капитан North (Норт) отдал приказ «Покинуть корабль».

Двенадцать человек погибли при затоплении «Atlantic Conveyor», в том числе капитан Ян Норт. Он спустился по лестнице сразу за капитаном Layard (Лейардом), но не смог добраться до спасательного плота.

25 мая 1982 года 57-летний капитан Ian North (Ян Норт), уроженец Hatfield (Хэтфилда), погиб, когда его грузовое судно торгового флота было сбито двумя ракетами «Exocet» во время короткой, но кровопролитной битвы с Аргентиной за острова в Южной Атлантике. Капитан Норт был посмертно награжден Distinguished Service Cross (Крестом за выдающиеся заслуги).

 

К счастью, выжившим не пришлось долго ждать спасения. Авианосцы прислали вертолеты, а фрегат «Alacrity» стоял в опасной близости, чтобы оттащить плоты от пылающих обломков. Брошенный скиталец дрейфовал еще 24 часа, барахтаясь в волнах, пока его разрушали пожары и взрывы.

 

«Atlantic Conveyor» во власти стихии...

 

В конце концов он сломался пополам и погрузился в глубокую воду. Министерство обороны никогда не разглашало, что именно было потеряно вместе с «Atlantic Conveyor», но его потерю справедливо назвали логистической катастрофой, которая сильно задержала отвоевание Фолклендов сухопутными войсками. Среди потерянных вертолетов были «Lynx», шесть «Wessex HU5» и три «Chinook»; это были «Чинуки», способные поднять подвешенный груз массой 12 тонн, были самой серьезной потерей. Среди потерянных грузов были кассетные бомбы и бомбы с лазерным наведением «Paveway», система аварийной дозаправки для Королевских ВВС «Harrier», переносная взлетно-посадочная полоса, а также палатки на 4000 человек и другие военные предметы. Хотя ни одна из этих потерь не помешала окончательной победе, они увеличили дискомфорт войск на берегу и сузили и без того точно рассчитанный запас успеха.

Мемориал погибшим на «Atlantic Conveyor», во время Фолклендской войны на мысе Пембрук.

 

«Atlantic Conveyor» называли «30-дневным чудом», но за свою недолгую военно-морскую карьеру он доказал, что большие контейнеровозы могут функционировать как вспомогательные авианосцы, и после Фолклендских островов серьезно задумываются над подобным преобразованием. На этот раз, однако, будет использована возможность обеспечить некоторую элементарную защиту в виде реактивных снарядов или даже ракет в контейнерах.

 

 

Атака на контейнеровоз «Atlantic Conveyor»

 

 


 

 

26 мая

 

Битва за Top Malo House

 

Для Cadre* в горной и арктической войне Королевских морских пехотинцев, Фолклендская война была полным оправданием их обучения. Сержант Derek Wilson (Дерек Уилсон) рассказывает увлекательную историю о прямой борьбе с равным числом спецназа противника.

*Cadre - ядро или основная группа, состоящая, в частности, из обученного персонала, способного взять на себя управление и широко обучать других.

 

Я работал с M & AW Cadre в кампании Фолклендской войны. В первый день высадки и на протяжении всего развертывания мы работали группами из 4 человек. Примерно через 12 дней после начала операции, одна из наших групп окружила группу аргентинцев, занимающих здание под названием Top Malo House. Командир, в то время был капитан Rod Boswell (Род Босвелл), отправился в штаб - квартиру Бригады, чтобы попытаться организовать авиаудар, но было слишком поздняя ночь, чтобы сделать это. Он вернулся, и мы подготовили план для остальных групп, которые в то время составляли около 19 человек, чтобы подойти и выбить их из здания.

 

Специалисты горной и арктической войны являются экспертами по выживанию и в партизанской войне, во враждебной среде. Их особые навыки вышли на первый план в операции на Top Malo House на Фолклендах.

 

Мы должны были провести первую небольшую атаку на здание, но, как оказалось, атака начиналась около одного часа дня. Это было всего через два часа после того, как рассвело, и мы работали в GMT (время по Гринвичу), а не по местному времени. Утро началось немного пасмурным, немного снежным, и мы подумали, что это будет действительно хорошо для атаки на рассвете. Как оказалось, позже он стал прекрасным днем, с голубым небом, солнечным светом и небольшим снегом на земле.

Мы покинули LZ около 12.30 часов и вылетели на вертолете. «Шофер» - это правильное слово для вертолетчика: он действительно придерживался контуров местности. Было удивительно видеть, как низко он мог это делать.

Мы приземлились примерно в 1,5 км от Top Malo House в крошечной расщелине в болоте. Мы все выпрыгнули из вертолета и оказались по колени в болоте, в то время оно было полузамерзшее, но нам все же удалось пройти через него. Оттуда мы двинулись по очень пересеченной местности еще примерно на полтора километра в район Top Malo House.

 

Группа военнослужащих 602-й роты аргентинских коммандос под командованием капитана Хосе Верчези спустилась с вертолета аргентинской армии недалеко от горы Саймон. Их задачей было установить наблюдательный пункт для наблюдения за передвижениями английских войск, высадившихся в Сан-Карлосе. Учитывая сильный снегопад, войска переночевали и с рассветом начали отход в сторону района Фитц-Рой. 30 мая, после полудневного перехода, они перешли ручей, когда стемнело, и расположились на отдых в двухэтажном жестяном сарае, служившем «овчарней». Этот приют назывался Top Bad House. Солдаты не знали, что в этот район прибывает британский вертолет с 35 коммандос...

 

Мы разделились на две секции, огневую и штурмовую. В огневой секции была снайперская винтовка L42, две SLR, три Armalite, всего шесть человек. Также было два M79, и они использовали восемь 66, чтобы уничтожить здание. В основном использовались Armalite, L42 и SLR, но у Armalite просто не было останавливающей силы — это высокоскоростной снаряд калибра 5,56 мм, и раньше он проходил сквозь людей, а не сбивал их с ног. 7,62 SLR и L42 сбивали их с ног.

 

LAW 66, M72, L1A1 — переносное однозарядное 66-мм неуправляемое противотанковое орудие, запускающее твердотопливную противотанковую ракету. Производился в Америке компанией Hesse-Eastern в период с 1963 по 1983 год, а затем компанией Nammo Raufoss AS в Норвегии и на их дочернем предприятии в Аризоне, США.

 

После последней встречи огневая группа вышла на левый фланг, а мы пошли в атаку под прямым углом. Сигналом к ​​началу атаки стала зеленая мини-ракета, установленная боссом. Огневая группа выпустила по зданию четыре снаряда орудия 66 (легкое противотанковое оружие), открыла огонь из автоматического оружия и выпустила еще четыре 66 по зданию. В этот момент штурмовая группа обстреляла здание из двух 66-х, а также из гранатометов М79 и автоматического оружия.

 

 Мы атаковали как в учебнике: На картине Майкла Тернера изображено наступление.

 

В огневой группе было два M79 и два в штурмовой группе, так что огневая мощь была довольно разрушительной. Мы атаковали как в учебнике, огневая группа стреляла, когда мы атаковали под прямым углом. Враг вышел из дома, и они выглядели очень хорошо подготовленными — 95 процентов были в форме, все с оружием, все в сапогах и куртках. И они начали стрелять, так что в этот момент у нас было двое раненых, один в верхнюю часть груди, другой в бицепс.

Атака, казалось, началась очень быстро, все, что мы, казалось, делали, это бежали вперед, ныряли в укрытие, перезаряжались, снова поднимались, стреляли, бежали в укрытие — казалось, мы делали это все время. Я не мог видеть никого из врагов, потому что все, что я делал, это посылал снаряды M79 в здания. Мы осмотрелись, очистили позицию, и к этому времени аргентинцы сдались под нашим превосходящим огневым потенциалом. Мы перегруппировались (перестроились на позицию круговой обороны) и перед выставлением часовых и зачисткой составили отчеты о боеприпасах и потерях.

 

Все, что осталось от Top Malo House... 

 

В то время я был медиком отделения, и мне было поручено помогать сержанту Крису Стоуну, который был ранен в верхнюю часть грудной клетки. Сначала мы подумали, что это шрапнель, но оказалось, что это бронебойная пуля калибра 7,62 — пробила ему грудь и раздробила ключицу; одно входное отверстие, два выходных отверстия. Она проскочила верхушку его легкого и, похоже, нанесла какой-то ущерб в другом месте. В то время ему было очень больно, поэтому я сделал ему укол морфия.

Как только он успокоился, я принялся за Терри Дойла, раненого в плечо. Он оказался самой большой жертвой, потому что и по сей день у него проблемы с этой рукой. Вырвало бицепс, сломало руку и одну из главных артерий, все это нанесло ему довольно большой урон.

Как только я разобрался с этими двумя, я снова пошел на караульную службу.Я перекинул M79 через плечо, снял с плеча M16 (Armalite), взвел его — потому что я бы никогда не перекинул взведенное оружие через плечо — и поставил предохранитель на автоматический режим.Я держал палец на спусковом крючке, чтобы, если бы меня ранили, я выпустил автоматную очередь, чтобы предупредить остальных. Сержант Дес Босуэлл направил свое отделение на эвакуацию раненых, а мы эвакуировались оттуда в Тил-Инлет.

 В штабе бригады в Тил-Инлет, выжившие аргентинцы допрашиваются сотрудниками разведки.

 

Аргентинский командир был мертв, он был убит гранатами М79, хотя следов на нем не было. Я слышал, хотя сам этого не видел, что вышел его заместитель и сказал: ««Это было фантастически, действительно хорошо сделано!» Он думал, что их прикончила рота, хотя на самом деле нас было всего 19 человек. Было 19 против 16, так что это была битва почти один на один. Это было действительно довольно тесно, и нам, я бы сказал, очень повезло — или, во всяком случае, очень повезло — выйти сухим из воды.

 

Настоящая ценность рейда в Top Malo House  заключалась не в уничтожении аргентинского патруля, а в сборе разведданных. Как и любое подразделение спецназа, M & AW Cadre (кадры горных и арктических боевых действий) часто используется для поимки военнопленных.

 


 

 

«Mirage» : самолет... слишком далеко от дома

 

Семейство самолетов «Mirage» зарекомендовало себя в бою и может быть адаптировано к нескольким задачам: экспортный успех их французских производителей.Война за Фолклендские острова подорвала эту заслуженную репутацию, что несправедливо по отношению к самолету или пилоту.

 

Структура самолета «MIRAGE» («Мираж»)

1 Трубка Пито. 2 Обтекатель из стекловолокна. 3 Датчик давления. 4 Катапультное кресло Martin Baker RM4. 5 Дополнительный воздухозаборник. 6 30-мм пушки DEFA. 7 Топливные баки фюзеляжа. 8 Система воздуховодов. 9 Воздухозаборники системы охлаждения. 10 Форсажный турбореактивный двигатель SNECMA Atar 9c. 11 Воздушный тормоз. 12 Гидравлический домкрат для складывания шасси. 13 Пилоны. 14 Выемка на передней кромке. 15 Гидравлический привод руля. 16 Антенна из стекловолокна. 17 Обтекатель тормозного парашюта. 18 Кожух выхлопного сопла. 19 Жалюзи охлаждающего воздуха. 20 Выхлопные форсунки с переменным сечением. 21 Жиклерная трубка. 22 Тепловая обшивка моторного отсека/трубы форсунки. 23 Встроенный в крыло топливный бак 24 Элероны

 

 

 

 F -  Идентификация : «MIRAGE» и «MIRAGE/DAGGER» («Мираж/Кинжал»)

1 Носовая часть «MIRAGE»: измененные контуры, в ней размещен радар Aida II или израильского производства. 2 и 3 Переработанная антенна на «Dagger». 4 Носовая часть «Mirage» III EA, в которой установлен радар перехвата Cyrano II диапазона l/J

G -  Загрузка оружия

1 подвесной бак 2 1000-фунтовые бомбы 3 ракеты пусковые установки 4 ракеты класса "воздух-воздух" 5 Многоцелевой бомбоносец

 

 

Типичный вылет «MIRAGE/DAGGER»

1 В 150-200 милях от островов ударный строй снижается к уровню моря, чтобы избежать радиолокационного обнаружения. 2 Радарный заслон Королевского флота. 3 Воздушный бой с «Sea Harrier» приводит к уничтожению 12 самолетов «Mirage/Dagger» (плюс один, «вероятно» уничтожен) за всю кампанию. 4 Боевой воздушный патруль «Harrier» направлен из оперативной группы, лежащей к востоку от островов. 5 «Боевая линия» Королевского флота. 6 Проход одиночной атаки. 7 Обратный полет начинался на очень низкой высоте, чтобы избежать перехвата. 8 Граница общей зоны отчуждения. 9 Заключительные этапы обратного полета со скоростью и высотой, выбранными для обеспечения оптимального расхода топлива.

 

 


 

 

На бумаге сверхзвуковые реактивные самолеты «Mirage» и «Mirage/Dagger» аргентинских ВВС были более чем ровней их дозвуковому врагу «Harrier». Почему же тогда они так плохи?

Ответ прост: случайность географии вынудила их сражаться прямо на острие своего диапозона. И их нужно было использовать в той роли, для которой они не закупались. Естественная роль «Mirage» и «Mirage/Dagger» — как истребитель-перехватчик, ведущий классический воздушный бой на высотах до потолка, приближающегося к 56 000 футов (17 000м). Во время Фолклендской войны они использовались как истребители-бомбардировщики. По общему признанию, некоторые аргентинские «Миражи» были приспособлены для использования в надводных атаках, но это не имело большого значения перед лицом насущной проблемы с топливом.

Расстояние от материковой части Аргентины до Фолклендов составляет примерно 400 морских миль. Боевой радиус аргентинского «Mirage» IIIE составляет 647 морских миль, включая запас топлива для боя. На первый взгляд, этого достаточно для проведения успешных рейдов на Фолкленды. Но следует помнить, что это цифра для самолетов в «чистой» конфигурации. Наличие внешних топливных баков, что крайне важно, создает дополнительное сопротивление и увеличивает расход топлива; также внешние бомбы.

Подсчитано, что топлива у самолета хватило всего на две-три минуты над целью, то есть время на одиночный заход. Если бы пилот включил форсаж, чтобы получить ускорение и скорость, которая могла бы спасти его от неприятностей, то вряд ли он смог бы вернуться домой.

Так что дело было не в том, что аргентинские самолеты и пилоты не справились с поставленной задачей. У них просто не было для этого возможности. Должно быть, аргентинских пилотов угнетало то, что они не смогли повторить успех своих израильских коллег, особенно в арабо-израильской войне 1967 года. Аргентинцы почти наверняка были так же хороши, как и израильтяне.

Фолклендская война действительно была икотой (исключением) в долгой истории успеха семейства истребителей «Мираж»,истребителей-бомбардировщиков и самолетов-разведчиков «Mirage». Их эволюция началась в 1952 году с требования ВВС Франции (Armee de l’Air) о легком перехватчике, оснащенном двумя небольшими турбореактивными двигателями. Это было реализовано в прототипе «Mirage» I, оснащенном парой турбореактивных двигателей «Viper» французского производства. Он совершил свой первый полет в июне 1955 года и был сверхзвуковым в пикировании, но только с добавлением жидкостного ракетного двигателя он стал сверхзвуковым (1,3 Маха) в горизонтальном полете.

 

Dassault Mirage III ВВС Австралии, 1980 год

Dassault Mirage III - французский многоцелевой истребитель, перехватчик, разведчик и бомбардировщик. Первый европейский сверхзвуковой истребитель. Первый полёт - 17 ноября 1956 года.

 

Производители «Avions Marcel Dassault» (позже слившиеся с «Breguet Aviation» и превратившиеся в «Dassault-Breguet») не были удовлетворены этим маломощным самолетом, и, посмотрев на «Mirage» II, они разработали более тяжелый и крупный «Mirage» III, оснащенный двигателем Atar 101G. Совершив первый полет в ноябре 1956 года, он стал сверхзвуковым в горизонтальном полете 30 января 1957 года без помощи ракетного двигателя «SNECMA» (Societe Nationale d’Etude et de Construction de Moteurs d’Aviation), установленного на самолете.

 

 

Превышение 2 Маха

 

Armee de I’Air реализовал потенциал «Mirage» III, и конструкция была усовершенствована за счет переработанного фюзеляжа, чтобы принять новый турбореактивный двигатель Atar 9 и более тонкое крыло.Было заказано десять предсерийных самолетов «Mirage» III A, первый из которых поднялся в воздух в мае 1958 года, а в октябре того же года он стал первым европейским истребителем, превысившим скорость 2 Маха в горизонтальном полете.Серийная версия «Mirage» IIIC вскоре была принята на вооружение.Оснащенный радаром управления огнем Cyrano I, основным вооружением должна была быть либо одна ракета класса "воздух-воздух" Matra R530 (AAM), либо пара AIM9 Sidewinder.

Кроме того, можно было нести пару 30-мм пушек DEFA или ракетный двигатель. Mirage IIIC был успешно экспортирован в Израиль как IIICJ, в Южную Африку как IIICZ, а также с радаром Hughes Taran и зенитно-ракетными комплексами HM55 Falcon как IIIS для Швейцарии, где он производился по лицензии. Mirage IIIB — это тандемный двухместный учебно-боевой вариант, который впервые поднялся в воздух в октябре 1959 года. С немного более длинным фюзеляжем и удаленным радаром, он может использоваться в качестве штурмовика. Усовершенствованная версия IIID была позже разработана как тренировочная версия IIIE и еще 5 версий «Mirage».

 

«Mirage» III: численно более многочисленное «поколение» «Mirage» было III, включающее не менее шести различных версий, от двухместных учебных до IIIE.

 

«Mirage» IIIC сделал шаг вперед в начале 1960-х годов, когда была разработана более дальнобойная версия IIIE. Роль нарушителя, по сути, состоит в том, чтобы проникнуть в тыл врага для бомбардировки невоенных, но, тем не менее, стратегических целей, таких как железнодорожные депо. Он включает в себя полет на малой высоте над незнакомой местностью, чтобы избежать обнаружения радаром, и для этого необходима инерциальная навигационная система, обеспечивающая непрерывное считывание положения относительно цели. Воздушный бой не требует этого типа «авионики», вместо этого он полагается на радиолокационное обнаружение противника и более простую навигационную систему.

Фюзеляж IIIE был немного удлинен, чтобы разместить улучшенную авионику и навигационное оборудование, а также улучшенный радар Cyrano II. Поставки серийных самолетов начались в 1964 году, и эта версия поставлялась Францией в 13 иностранных ВВС. К ним относятся 21 «Mirage» IIIEA и IIIRA, поставленные в Аргентину в период с 1972 по 1980 год. RAAF (Королевские ВВС Австралии) также заказали версию IIIE, но с другой авионикой, например «Mirage» IIIO, 98 экземпляров которых были закуплены, плюс два образца самолета, чтобы австралийцы могли производить его по лицензии. Разведывательная версия IIIE с пятью носовыми камерами была разработана как IIIR.

 

 «Мираж» атакует RFA «Bedivere» — его бомбы не взорвались.

 

Израильский опыт с IIICJ, подчеркивающий необходимость в версии «Mirage» III для штурмовиков в ясную погоду, привел к разработке упрощенного «Mirage» 5. Первый полет этой версии состоялся в мае 1967 года, и Израиль заказал и оплатил 50 таких самолетов. Однако изменение политики французского правительства по отношению к Израилю привело к тому, что ничего не было выполнено. (Позже деньги были возвращены, и самолет перешел на вооружение Франции.) Эта версия была вооружена спаренной 30-мм пушкой и могла нести больше топлива и боеприпасов (8820 фунтов (3,3 т)), но не имела радара и соответствующей авионики.

Следующий вариант серии «Mirage» III был представлен в 1975 году как «Mirage» 50. Он объединил в себе фюзеляж «Mirage» 5 и турбореактивный двигатель Atar 9K50 от «Mirage» F1C с добавлением радара Cyrano IV или Agave, проекционный дисплей (HUD) и улучшенные системы навигации / атаки.

 

 

«Новое поколение»

 

Семейство «Мираж» все еще продолжало размножаться. В него вошли серия FI, «Mirage» 2000 и «Super Mirage» 4000. Совсем недавно «Dassault-Breguet» переработала базовую модель «Mirage» III, адаптировав ее к современным технологиям. Доработано крыло. Есть рули типа «утка»: небольшие аэродинамические поверхности, установленные в верхней части воздухозаборника сразу за кабиной.

 

«Mirage» 2000, чуть ли не самый современный в семействе.Только Mirage IIING (нового поколения) более поздние, с дистанционным управлением и улучшенной авионикой и системами ECM.

 

Есть электродистанционное управление, которое намного лучше реагирует на управление полетом с помощью электрических сигналов, а не прямого механического соединения. Есть улучшенная авионика и системы электронного противодействия (ECM). Самолет был перезапущен как IIING (New Generation) («Новое поколение»), прототип впервые поднялся в воздух 21 декабря 1982 года.

Интерес Израиля к «Mirage» III не закончился отказом Франции поставить заказанные и оплаченные «Mirage» 5J. Было принято решение производить самолет, в целом аналогичный «Mirage» III, но с американским турбореактивным двигателем J79 вместо Atar 9. И он стал называться «Kfir».

 

«Kfir»* израильских ВВС: когда Франция отказалась поставить Израилю больше «Mirage» по политическим причинам, планы Mirage III были «получены» Израилем, который затем приступил к созданию своей собственной аналогичной и эффективной версии самолета. Он был оснащен американским турбореактивным двигателем вместо французского и был продан в Аргентину как «Dagger» («Кинжал»).

*«Kfir» - («львёнок») — всепогодный многоцелевой истребитель, созданный фирмой «Israel Aerospace Industries» на основе «Dassault Mirage» III с израильской авионикой и производимой в Израиле версией американского двигателя General Electric J79.

 

Однако в качестве промежуточного шага Израиль построил самолет на базе фюзеляжа «Mirage» III/5 с турбореактивным двигателем Atar 9C и израильской электроникой и оборудованием. Считается, что первый полет «Nesher», как он был назван, состоялся в сентябре 1969 года, а поставки начались в 1972 году. В период с 1978 по 1979 год 26 «Nesher» были проданы в Аргентину, где они известны как «Daggers». В 1981 году последовало еще десять. Официальные британские притензии к самолетам «Mirage» и «Mirage/Dagger», так как уничтожение во всех видах оперативной группы является - самолет. Аргентинцы признают, что потеряли 12 «Dagger», еще шесть слишком сильно повреждены и не подходят для дальнейшего использования. Но это не считая числа, которое так и не доехало до базы по дороге домой.

 


 

 

Рождение (создание) морского пехотинца.

 

Вклад Королевской морской пехоты в окончательный успех Фолклендской кампании был жизненно важен.Каждый из солдат в зеленых беретах прошел одни из самых сложных курсов отбора и обучения в мире.

 

В плакатах для офицеров написано: «Чтобы быть офицером Королевской морской пехоты, вы должны уметь делать все, что делают солдаты... только лучше и быстрее!» После окончания Второй мировой войны, когда армейские коммандос были расформированы, британские силы коммандос были предоставлены Королевской морской пехоте. Коммандос Королевской морской пехоты отличились во время той войны и продолжают отличиться во многих небольших и ограниченных войнах по всему миру. Становление коммандос является частью процесса отбора и обучения для вступления в Корпус Королевской морской пехоты.

Эмблема Королевской морской пехоты точно отражает ключевые факты об этой элитной группе: они сражаются на суше и на море (девиз); они работают где угодно (по всему миру); они сражались с отличием (лавр), особенно в Гибралтаре.

 

С тех пор, как эпопея, прошла по острову Восточный Фолкленд от плацдарма Сан-Карлос-Саунд до холмов, возвышающихся над Порт-Стэнли, выносливость и физическая форма королевских морских пехотинцев, которые поражали воображение публики. Тем не менее, способ стать коммандос остается чем-то вроде закрытой книги для большинства людей.

«Выиграть зеленый берет непросто, но когда вы это делаете, оно того стоит. Первые недели самые тяжелые. Там не сдаются, упражнения в любую погоду. Иногда вам хочется, чтобы вы никогда не начинали. Однако по мере того, как вы становитесь лучше, это становится легче», — сказал недавно обученный коммандос Королевской морской пехоты. В физическом плане завоевание зеленого берета означает много пота в спортзале, на плацу и в полевых условиях. На улице будущий морской пехотинец должен бегать с винтовкой и личным снаряжением (CEFO), карабкаться, прыгать, плавать и преодолевать препятствия. Есть марши по пересеченной местности днем ​​​​и ночью, а также пробежки на длинные дистанции в установленное время с болью в ногах, и ботинки, которые, кажется, становятся все тяжелее и тяжелее. По мере увеличения темпа и интенсивности обучения новобранец понимает, что он далеко не соответствует требуемым стандартам.

 

Спуск на веревке — контролируемый спуск по отвесным скалам с опорой на трение веревки о металлический карабин — является базовым навыком, общим для всех морских пехотинцев.

 

Но инструкторы отряда следят за тем, чтобы он становился лучше каждый день, и, к своему большому удивлению, он обнаруживает, что он действительно это делает. Вместе с физической подготовкой новобранец, как и все военнослужащие, осваивает азы профессии; быть грамотным пехотинцем. Он учится стрелять, разбирать, чистить и осваивать свое личное оружие — 7,62-мм самозарядную винтовку (SLR), а также отдельное оружие огневой поддержки — 7,62-мм универсальный пулемет (GPMG). Также есть инструкции по другому оружию, обычно используемому в пехотном подразделении, 9-мм автомату (SMG). Ему читают лекции в классе, и он применяет эти знания на практике в полевых условиях; по маскировке (которая в наши дни часто называется более широким термином «контрнаблюдение»), второстепенной пехотной тактике и методам выживания.

 

Жесткие рейдеры Royal Marine (Королевской морской пехоты) имеют адаптированные корпуса дори (рыбачья плоскодонная лодка) и подвесные моторы Johnson мощностью 135 л.с.

 

 

Освоение основ

 

Новобранец изучает военные коммуникации, как письменно, так и устно, как работать с вертолетами. Учения по посадке и высадке с вертолета — простая тема, но их необходимо освоить, так как их используют все солдаты — и королевские морские пехотинцы, вероятно, больше, чем остальные. Новобранцы отправляются на базу в Пуле на неделю, где их знакомят с морским и десантным искусством. Они узнают о кораблях, на которых служат Королевские морские пехотинцы, и они видят, как работает эскадрилья специальных лодок.

Примерно на полпути обучения, новобранцам кажется что у них все сложилось. Новобранец выглядит лучше, умнее и прямее в осанке. Он более ловок на веревках и уверен на высоте. Теперь он начинает всерьез тренироваться для получения заветного зеленого берета. Изученные навыки совершенствуются, индивидуальные навыки применяются для нужд командной тактики, а другое оружие, которое использует коммандос, изучается и осваивается. Новобранец участвует в тактических учениях отделений и войск в полевых условиях и в боевых стрельбах из оружия. Он также принимает участие в стрельбе и маневрах с боевыми патронами, занимается альпинизмом и изучает такие вспомогательные навыки, как оказание первой помощи. Во время полевых учений подготавливаются оборонительные и штурмовые позиции, и новобранец применяет уроки контрразведки, чтобы скрыться от наземного и воздушного наблюдения.

 

Фолклендская война ввела в обиход новое слово. Морские пехотинцы придумали термин «прыгать» - для описания долгого перехода по пересеченной местности.

 

Ближе к концу курса обучения новобранцев, сдаются четырехдневные тесты коммандос. Их цель — показать, чего новобранец может достичь и какими личными ресурсами он обладает. Испытания включают в себя, во-первых, марш-бросок на девять миль, который необходимо пройти за 90 минут с винтовкой и снаряжением.

Во-вторых, есть курс выносливости. Он состоит из бега на четыре с половиной мили с винтовкой и снаряжением по болоту и пересеченной местности, преодоления препятствий и проползания через туннели, один из которых заполнен водой. Этот тест должен быть завершен за 80 минут и заканчивается на стрельбище, где должна быть подтверждена меткая стрельба.

Третье — это штурмовой курс, который нужно пройти за пять минут. Он состоит из пересечения различных препятствий по времени, с винтовкой и в снаряжении.

 

Подготовка морского пехотинца это непременно долгий и трудный процесс. Он должен быть готов драться в любой точке мира и при любых условиях.

 

Четвертое — курс Тарзана. Это серия веревочных мостов, расположенных высоко над землей, которые нужно пересечь за пять с половиной минут с винтовкой и снаряжением.

Пятый тест — это демонстрация способности будущего коммандос обращаться с SLR, GPMG и SMG путем прохождения испытаний оружия.

Шестой и последний тест – это тест на плавание. Обычно считается, что будущий офицер Королевской морской пехоты должен пройти все это за меньшее время, чем мужчины. Успешно сдав экзамен, новобранец получает зеленый берет и становится королевским морским пехотинцем.

Прежде чем все это произойдет, нужно выбрать будущего коммандос. Правда, в течение 24-недельного курса новобранцев некоторые отсеиваются. Но прежде чем соискатели присоединятся к этому, проводится предварительный отбор на двухдневном курсе потенциальных новобранцев (PRC). Около 1000 юношей ежегодно поступают в Королевскую морскую пехоту, и еще столько же вновь становятся добровольцами, которые по той или иной причине не соответствуют вступительным требованиям.

 

 

Получение берета

 

Если обычные требования к возрасту, национальности и физической подготовке соблюдены, новобранец зачисляется либо в карьерное соглашение, либо в уведомление и отправляется в учебный центр коммандос (CTC) в Лимпстоне в Девоне. Там он начинает 26-недельный курс подготовки новобранцев. Первые две недели — это своего рода вводный курс, во время которого новобранцев знакомят со всеми аспектами будущей работы и готовят к более интенсивному обучению. Новобранец может быть уволен — или уволиться сам — в течение этих двух недель, если он не соответствует требуемым стандартам. После этого периода начинается 24-недельный курс беретов.

Отбор офицеров проходит в два этапа. Первый этап - это курс потенциальных офицеров (POC), который длится два дня и проводится в CTC Lympstone. POC состоит из множества тестов и упражнений, которые дают инструкторскому персоналу возможность оценить физические и умственные способности потенциальных офицеров к лидерству. За PO (потенциальные офицеры) внимательно наблюдают, когда они выступают в спортзале, в беге на выносливость и на курсах Тарзана и штурмовых курсах. Есть также тесты устной и письменной речи, такие как эссе на темы текущих событий и краткие лекции для небольшой аудитории в течение пяти минут. Если PO проходит этот курс, ему рекомендуется перейти ко второму этапу процедуры отбора, то есть к Адмиралтейской комиссии по собеседованиям.

 

Принц Уэльский вручает Зеленые береты «зеленым» морским пехотинцам...

 

Те, кто был там

 

Морской пехотинец с 21-летним стажем, 37-летний сержант-майор George Meachin (Джордж Мичин) служил на Фолклендах в роте «Yankee» 45-го коммандоc. Рота «Yankee» рванула из Сан-Карлоса в «Two Sisters», где они сражались в главном сражении кампании. Джордж Мичин искренне гордится своими людьми. «Это 19-летние обычные молодые люди». Они пошли туда молодыми — неуклюжими, в основном — морскими пехотинцами-новичками, едва присоединившимися к корпусу. Они нигде не были, многого не видели, половина из них видела в прошлом Северную Ирландию и Норвегию, другая половина ничего не видела.

«Управлять компанией на Фолклендах, заботиться о мужчинах было неприятно. Боеприпасы были занозой в боку из-за трудностей снабжения — она была там, и в конце концов снабжение пришло, но канал был заблокирован препятствиями. Всегда было беспокойство, если оно не приходило. Потом мужчин кормили. Мы использовали арктические пайки, к которым очень привыкли, но это была другая проблема. Затем было благополучие и снабжение.

 «Casevac» (эвакуация раненых — обязанность сержант-майора на уровне роты) — еще одна проблема. Как всегда, когда большие силы передвигаются, должна была быть четкая система для раненых.Говорили, что они оставались на месте. Мы оставляли их на обочине дороги. Если человек падал на обочине, скажем, от мозолей, или больной ноги, или раны, он там и оставался. Мы ухаживали за ним. Мы не бросили его, но он оставался там, чтобы его подобрали медицинские бригады.

«Аргентинцы? Виновны ли мы в том, что недооценили их? Определенно! Я вернулся с Фолклендов, пошел в местный магазин, чтобы купить немного табака — по нормальной цене, не дьюти фри, и это был шок, могу вам сказать, — и тут эта маленькая старушка упрекнула меня. Она говорила о том, как мы убиваем маленьких аргентинских парней, смуглых, красивых парней, с которыми плохо обращаются, им не хватает еды, которыми плохо руководят, у которых плохая мораль. Кормили не плохо. Они не были плохо морально настроены. Они были не плохо вооружены, не все они были срочниками. Не все они были младенцами. «Когда мы атаковали «Two Sisters», мы попали под сильный огонь пулеметов калибра 0,5 дюйма, в котором погиб один из моих парней, «Синий» Novak. В это же время на нас сыпались минометные снаряды, но главная опасность исходила от этих пулеметчиков, которые могли видеть нас на открытом воздухе из-за лунного света. Было три пулемета, и мы вели по ним постоянные и эффективные залпы собственной артиллерии, по 15 выстрелов за раз. Была пауза, и они снова возвратились к нам. Так что нам пришлось атаковать это во второй раз, по всем их позициям. Потом снова была пауза, потом, бум, бум, бум, они снова обстреливали нас. Этого не делают призывники, этого не делают младенцы, этого не делают люди с плохим руководством и низким моральным духом. Это были хорошие стойкие войска. Я оцениваю их. Не все из них, но некоторые из них»

 

Минометная часть Королевской морской пехоты «мается» во время учений. Большое количество перевозимой тяжелой техники дает некоторое представление о проблемах, которые приходилось преодолевать в боевых условиях на негостеприимной местности Фолклендских островов.

 

Адмиралтейская комиссия по собеседованиям проходит «на борту» HMS «Sultan», берегового военно-морского предприятия в Госпорте в Hampshire (Хэмпшире). Его возглавляет контр-адмирал, и обычно комиссия состоит из пяти членов, включая президента (полковника или подполковника Королевской морской пехоты), офицера по отбору персонала (лейтенант-командующий RN или офицер WRNS) и гражданского директора или преподавателя университета. Правление более глубоко изучает потенциал PO (потенциальный офицер) в течение полутора дней AIB. Он исследует мотивацию, характер, личность, инициативу и способность вести за собой. Окончательное решение остается за Министерством обороны в Лондоне и зависит от отчета AIB и количества имеющихся вакансий.

 

Королевские морские пехотинцы на лыжной тренировке в Норвегии в рамках подготовки к присоединению к одной из рейдовых эскадрилий морской пехоты.

 

Если PO сдал успешно, его отправляют в CTC в Лимпстоне на двухлетний период обучения, в течение которого он проходит испытательный срок в Королевской морской пехоте. Первая часть курса направлена ​​на прохождение Commando Test и получение зеленого берета. Офицеру тяжелее, чем солдатам: офицер, например, должен пройти 30-мильный марш-бросок за семь часов, тогда как у морского пехотинца есть на это восемь часов. Вторая часть состоит из боевой подготовки тактического характера. Второй год проходит в полевых условиях в должности командира стрелковой роты. В конце этого периода знания молодого офицера, как мы надеемся, будут подтверждены. Затем он может «закрепить и развить» свою карьеру в Корпусе Королевской морской пехоты.

Добро пожаловать в Королевскую морскую пехоту

 

Морские пехотинцы в действии

 

Новый морской пехотинец или офицер направляется в один из трех коммандос или в корабельный отряд (называемый военно-морским отрядом).Повышение квалификации включает в себя прыжки с парашютом и боевые навыки в горах и Арктике.Десантно-штурмовые корабли ВМФ также укомплектованы Королевской морской пехотой.

Другие задачи, для которых могут быть отобраны и обучены морские пехотинцы, включают эскадру специальных лодок, специализирующуюся на рейдах в стиле «Героев из ракушек»; курс пилотов авиационной эскадрильи Королевской морской пехоты;и навыки в джунглях. Таким образом, Корпус представляет собой сильную организацию быстрого реагирования, которая является автономной и может пойти куда угодно. Чтобы иметь возможность «проделать» работу, коммандос Королевской морской пехоты должен быть крепким, подтянутым и компетентным. Именно на подготовку таких людей и направлен отбор, начальная и дальнейшая подготовка Корпуса. Одним из их слов является «прыгать» — все воинские подразделения используют свой собственный сленг, и это то, в чем они особенно хороши.

 

Стрельба боевыми патронами является частью базового обучения обращению с оружием. Военные называют пострадавших от воздействия ветра и других опасностей, связанных с погодой, «пострадавшими от окружающей среды».

 


 

 

21 – 28 мая

 

Кризис для Thompson (Томпсона)

 

У бригадного генерала Thompson (Томпсона) была четко разработанная стратегия для проведения крупного наступления через Фолкленды от Сан-Карлоса до Порт-Стэнли. Но он не учёл политиков у себя дома и ракеты «Exocet» («Экзосет»), летящие в его сторону.

 

Генерал-майор Julian Howard Atherden Thompson (Джулиан Ховард Атерден Томпсон) , CB*, OBE* (родился 7 октября 1934 г.) - военный историк и бывший офицер Королевской морской пехоты, командовавший 3-й бригадой коммандос во время Фолклендской войны. Бригадный генерал Джулиан Томпсон должен был сказать о кампании: «Я знал, что мы должны были закончить в Стэнли, но некоторые из планов были похожи на поездку в Лондон через John O’Groats**».

 

*Награды Великобритании

**John O’Groats - деревня в 4 км к северо-востоку от Канисбей, Caithness (Кейтнесс), на крайнем севере Шотландии. John O’Groats находится на северо-восточной оконечности Великобритании и популярен среди туристов как один из концов самого большого расстояния между двумя населенными пунктами на материковой части Великобритании.

 

Когда во вторник, 25 мая, на ясном небе рассвело, каждый человек в Сан-Карлосе, стоявший в своей траншеи или на боевых постах на плаву в проливе, знал, что грядет. Это был еще один день идеальной летной погоды. Это был также Национальный день Аргентины, и все указывало на еще один большой толчок с воздуха. На кораблях артиллерийские расчеты поглубже закутались в свои штормовые плащи и противобликовые капюшоны. На суше парашютисты и морские пехотинцы использовали первые лучи солнца, чтобы «включить» свои полевые печи и заварить первую «мокроту» дня.

Бригадный генерал Julian Thompson (Джулиан Томпсон), командир 3-й бригады, в то время командовал десантными силами, потому что генерал-майор Jeremy Moore (Джереми Мур) все еще направлялся на юг без связи с внешним миром на QE2 (теплоход «Queen Elizabeth 2»).

 

Томпсон (слева) беседует с генерал-майором Джереми Муром (в центре) в штабе 3-й бригады коммандос на горе Кент. Вскоре после этой встречи позиция подверглась атаке аргентинских «Скайхокс».

 

Томпсон начал свой день как обычно, заняв свой пост в оперативном штабе, который на самом деле был всего лишь уголком густого лабиринта блиндажей и замаскированных палаток в поселении Сан-Карлос, считавшимся штабом бригады. Он склонился над своими картами и приступил к задаче, которая не давала ему покоя в течение нескольких дней: он закрепился на плацдарме, по крайней мере, с суши, и теперь ему нужно было прорываться и наступать на Стэнли.

В сущности, его план был таков: дождаться подкрепления в виде людей, машин и припасов, которые в этот момент бороздят юг через Атлантику, а затем начать прямое наступление через Восточный Фолкленд к Стэнли. Он не видел смысла использовать драгоценные ресурсы для диверсификации атаки ни на юг, ни на запад. Стэнли был единственной целью, которая имела реальный военный смысл. Он видел нападение с точки зрения серии быстрых «прыжков», когда его людей поднимали на вертолетах — больших «Чинуках» — через устрашающую местность острова. Но все это изменилось к тому времени, когда бригадный генерал вернулся в свой спальный мешок далеко за полночь 25 мая.

 

 

Атакуйте еще раз Bomb Alley

 

Воздушные налеты начались как обычно: улюлюканье корабельных сирен из Сан-Карлос-Уотер и крик «красная воздушная тревога» через корабельные Tannoy* и по рациям разнеслись по холмам.

*Tannoy — британский производитель громкоговорителей и систем громкой связи.Основанная Guy Fountain в Лондоне в 1926 году как Tulsemere Manufacturing Company, сегодня компания является частью группы брендов Music Tribe.

Сначала это выглядело так, средства противовоздушной обороны - на корабле и на суше - ждали «хорошего дня». Первая волна старых аргентинских «Скайхоков» была перехвачена, когда они летели над морем с севера, и были повернуты назад после того, как четыре были сбиты.

Затем схема следующих двух рейдов изменилась. Первый проход, как обычно, пронесся по Bomb Alley, несколько секунд ужаса, но на этот раз небольшого разрушения. Затем большинство «Скайхоков» и «Миражей», летевших с ними, изменили направление и стали летать ниже зоны просмотра радаров над холмами Западного Фолкленда, опускаясь к северу от пролива, направляясь к северному пикету, установленному военно-морским флотом. Это было свирепое нападение на два корабля, дежуривших там на пикете: HMS «Coventry» и его сторожевой корабль HMS «Broadsword». Большинство бомб было нацелено на HMS «Ковентри», и, несмотря на смелое и эффективное возмездие, он был быстро потоплен.

 

Инфографика Фолклендской войны

 

Когда «Ковентри» затонул, оставив северную оконечность пролива без присмотра, два «Super Etendard» вооруженные страшной ракетой AM-39 «Exocet» («Экзосет»), пролетели через открытый коридор к большому кораблю, направлявшемуся к проливу и идентифицированному аргентинской разведкой как высокоприоритетная цель, авианосец «Инвинсибл». Это был момент, о котором мечтала хунта. Потопить авианосец «Инвинсибл» в их Национальный день восстановило бы гордость и серьезно помешало бы — если не нанесет ущерб — британским силам. На самом деле, конечно же, «Atlantic Conveyor» был поврежден, а затем потоплен смертоносными «Экзосетами».

Примерно в это же время после полудня бригадного генерала Thompson (Томпсона) вызвали на HMS «Fearless», флагманский корабль десантных сил, для переговоров по спутнику со штабом в Нортвуде. На линию вышел генерал-майор Richard Trant — и за пару минут он перевернул все, над чем работал Томпсон. У него были приказы; не предложения, не просьбы — приказы. Требование от Лондона было просто: атаковать Гуз-Грин и наступать на Стэнли.

 

Генерал сэр Richard Brooking Trant (Ричард Брукинг Трант), KCB*, DL* (30 марта 1928 — 3 октября 2007) был офицером британской армии. Он был заместителем командующего сухопутными войсками во время Фолклендской войны и служил генерал-квартирмейстером в вооруженных силах с 1983 по 1986 год.

 

 

Стратегия Томпсона в руинах

 

Остается неясным, что было первым; приказы наступать или известие о том, что «Atlantic Conveyor»  потоплен. Так или иначе, вместе они разрушили первоначальную стратегию Томпсона, потому что «Atlantic Conveyor» перевозил мощные вертолеты «Chinook», а также около 9 вертолетов «Wessex». Все «Chinook», кроме одного, были потеряны вместе с такими удобствами, как палатки на 4000 человек. Это был самый большой логистический удар войны, и он стоил Томпсону главной планки его стратегии по переброске своих людей через Фолкленды. Ему отдали приказ идти в бой, не имея очевидных способов вывести своих людей в атакующую позицию.

Такой дилеммы никогда не видели в Лондоне. Там всегда было сильное политическое давление, чтобы что-то сделать, чтобы получить результат. Британия уже потеряла пять кораблей — политики хотели взамен успеха. Необходимость действовать возрастала, прежде чем ООН приказала прекратить огонь, оставив Британию только на плацдарме. По крайней мере, недвусмысленные приказы разрешили дилемму, даже если они заменили ее огромным риском. Томпсон вызвал группу «О» (для обсуждения приказов) командиров своих частей. Вертолеты командиров летели в Порт-Сан-Карлос через горы Сассекс и залив Аякс, а затем возвратились в штаб бригады. Там парашютисты и полковники морской пехоты восприняли эту новость с недоверием.

2 Para (2-й парашютный полк) должны были отправиться в Гуз-Грин — бригада могла бы просто наскрести достаточно вертолетов «Sea King», чтобы доставить туда оружие и припасы, но бойцам пришлось бы идти пешком. 3 Para и 45 Commandos должны были наступать на Стэнли северным маршрутом. Воздушного транспорта не будет. Кроме того, поскольку не было транспортных средств, способных перевезти людей и снаряжение через эту болотистую, каменистую, гористую местность, нужно было идти пешком и нести достаточно снаряжения и пайки с пропитанием, чтобы в случае необходимости сразиться с врагом по пути.

3 Para и 45 Commando продвигаются пешком из Сан-Карлоса. Группа из эскадрильи D летит к горе Кент с бойцами 22 SAS.

 

Ночью 26 мая 2-й парашютный полк отошел от склонов гор Сассекс на юг, в сторону битвы за Гуз-Грин. На рассвете 27 мая 3-й парашютный и 45-й коммандос взвалили на плечи свое снаряжение, чтобы начать то, что должно было стать знаменитым пешим маршем, когда они направились на север и восток в сторону Стэнли.

Томпсон под своим тесным брезентом в Сан-Карлосе в основном держал свои мысли при себе. Это не были счастливые мысли. Политики и высшие чины «завязали» ему руки, и теперь ответственность лежала только на нем. Его утешением была огромная вера в качества людей, которые пробивались сквозь торфяные болота и каменные склоны.

 


 

 

Коммуникации: жизненные секреты

 

Хорошая связь так же важна для военных операций, как хорошая обувь и хорошее оружие. Оборудование оперативной группы показало себя хорошо после некоторых импровизаций по адаптации к особенностям работы вдали от дома и в незнакомых условиях.

 

Классический метод подготовки пехотной атаки состоит в том, чтобы обрушить артиллерийский огонь на позицию противника. Атакующие подходят ближе, чем на 50 ярдов (46м), позади огня, который направляется на цель скрытым передовым наблюдателем (FOO). FOO передает свои инструкции по радио артиллерии за несколько миль назад. Если его инструкции не дойдут до артиллеристов, это может иметь катастрофические последствия для атакующей пехоты. Хорошая связь в этой и многих других ситуациях является сутью ведения войны на близком расстоянии.

С другой стороны, ведение войны в 8000 милях (12800 км) от дома также требует отличной связи. Большинство ключевых военных операций Фолклендской кампании были непосредственно санкционированы г-жой Тэтчер и ее «военным кабинетом». Если генерал-майор Moore(Мур) или контр-адмирал Woodward (Вудворд) хотели взять на себя важные инициативы, они должны были быстро согласовать их с Даунинг-стрит. Соответственно, они оба пользовались в случае необходимости доступом к премьер-министру 24 часа в сутки, каждый день.

 

 

 Импровизация

 

По крайней мере, в течение последнего десятилетия британские вооруженные силы были ориентированы на ведение войны в Европе, а не во всем мире. Как следствие, современная сигнальная техника приспособлена для работы на сравнительно коротких дистанциях и в относительно легких климатических условиях и рельефе местности. Существует огромная разница между холмистыми равнинами Западной Германии с ее отличной системой дорог и бездорожными дебрями Восточного и Западного Фолклендов, когда речь идет о перемещении чувствительного и громоздкого оборудования.

Точно так же Королевский военно-морской флот является наименее узкой из служб, поскольку его потенциальным полем боя являются просторы Северной Атлантики. При этом, однако, его система связи по-прежнему ориентирована на роль НАТО, а его надводные корабли сохраняют открытым морской путь в США.

Таким образом, стало очевидно, что необходима определенная степень импровизации, чтобы модифицировать ориентированные на Европу системы НАТО, чтобы они соответствовали войне, которая, по сути, была «стрельбой из кустов» в 8000 милях от Великобритании. Нигде это не было более реально, чем в области спутниковой связи.

Все подразделения британских вооруженных сил в значительной степени полагаются на спутники-ретрансляторы для дальней связи, как тактической, так и стратегической. Действительно, у Минобороны есть собственная спутниковая сеть, известная как Skynet. Первоначально система состояла из двух спутников, запущенных в 1969/70 гг. К 1974 году оба этих спутника вышли из строя, и в ноябре того же года был запущен Skynet 2B. Более ранний замещающий аппарат не смог выйти на орбиту в январе 1974 года, поэтому во время Фолклендов только Skynet 2B находился в эксплуатации под британским контролем. Зона действия Skynet 2B ограничена Норвегией, Антарктикой, Западной Австралией и Атлантикой до 23° западной долготы. Этот последний фактор имел решающее значение, поскольку Фолкленды, лежащие по обе стороны 60-дюймового западного меридиана, находились вне зоны действия спутника.

 

Skynet 2B распаковывается на мысе Канаверал для подготовки к запуску. Он был успешно запущен 23 ноября 1974 г.

 

К счастью, корабельная система спутникового приема SCOT Королевского флота предназначена для работы с рядом других систем, включая Систему спутниковой связи Министерства обороны США (DSCS)(Defence Satellite Communications System), и вполне вероятно, что Лондон был в курсе событий через такие системы, а также навигационные автобусы Navstar, которые имеют некоторые возможности связи в дополнение к своей основной функции. Для тех, кто разбирается в технических вопросах, SCOT поставляется в двух типах установки в зависимости от размера корабля, использует двойные антенны и принимает на частоте 50 МГц.

На берегу командующий Сухопутными войсками также имел доступ к спутниковой сети через станцию, установленную в заливе Аякс. Вероятно, это была установка Racal SC 2600, в которой использовалась складная параболическая антенна диаметром 5 футов (1,5м), а также средства передачи речи (цифровой передачи) и телетайпа. Вся наземная станция спроектирована так, чтобы ее можно было переносить по воздуху и транспортными средствами, ее малый вес был наглядно продемонстрирован, когда вся станция Ajax Bay была буквально перевернута вверх дном, когда она попала в воздушный поток ротора приземляющегося вертолета «Chinook».

 

Антенна «Marisat» в форме тарелки защищена от моря и непогоды характерным белым куполом.

 

На тактическом уровне армия полагалась на семейство транспортных средств «Clansman», переносных и стационарных беспроводных устройств. Семейство в целом состоит из девяти отдельных устройств (три ВЧ, пять ОВЧ и одно УВЧ), которые работают на частотах в диапазонах от 1,5 до 75,9 МГц и от 225 до 399,5 МГц. Все различные наборы имеют общие конструктивные характеристики, которые значительно упрощают рабочие процедуры и техническое обслуживание.

 

Сеть связи Целевой группы.Премьер-министр разговаривал с Woodward (Вудвордом) и Moore (Муром) через Northwood (Нортвуд). Флот был связан с армией; Moore (Мур) был началом цепочки радиопередач, тянущейся вплоть до капралов, командовавших секциями.

 

Три комплекта ВЧ - это UK/PRC 320, UK/VRC 321 и UK/VRC 322. Первый из них является портативным и работает в диапазоне ВЧ. В дневное время он работает на дальности около 25 миль, которая значительно увеличивается ночью за счет использования техники «Skywave», то есть отражения сигналов от E-слоя в атмосфере. Используя «Skywave», PRC 320 обеспечивает дальность до нескольких сотен миль. VRC 321 и 322 являются автомобильным эквивалентом 320, и оба работают в одном диапазоне КВ. 321 предлагает тот же диапазон, что и 320, в то время как 322 может достигать гораздо большего и может использоваться для телетайпа, а также для передачи голоса.

 

PRC 320 — британский твердотельный КВ-радиоприемник серии Clansman, разработанный и изготовленный предприятием Plessey. Версия для установки на вездеходе - UK/VRC-321. Используется патрулями и спецподразделениями и (согласно инструкции) обеспечивает связь по земной волне до 30 и по воздушной волне до 320 км.На самом деле он работает по всему миру на «Skywave».

 

В семейство элементов УКВ входят PRC 349, 350, 351 и 352, а также VRC 353. 349 - самый маленький член семейства и предназначен для личной связи на уровне пехотного отделения на передовой. При весе всего 3,3 фунта (1.5 кг) устройство обеспечивает дальность действия 0,6 мили в диапазоне 37–46,9 МГц. PRC 350, 351 и 352 переносные и работают в диапазоне 30–76 МГц. 352 — это, по сути, 351 с дополнительным блоком питания для увеличения дальности и мощности сигнала.

 

PRC -350 представляет собой британскую полупроводниковую УКВ-радиостанцию серии Clansman, созданную и разработанную компанией Plessey. Распространена не очень широко, поэтому часто не упоминается при описании раций Clansman. Она использовалась на уровне отделений и взводов, и должна была взаимодействовать с PRC-249, PRC-351 и VRC-353. Может использоваться как стационарная станция, как переносная и (с креплением) как мобильная радиостанция.

 

Оба используют 4-футовую (1.2 м) штыревую антенну, и первая обеспечивает дальность действия в десять миль, а вторая может достигать пяти миль. Опять же, оба набора могут быть соединены с другими в своем роде наземными линиями длиной до 1,8 миль. Эта функция используется для обеспечения более безопасного трафика сигналов и увеличения радиуса действия, при этом один набор принимает сигнал, передает его по линии, а второй блок ретранслирует его. Считается, что он широко использовался во время кампании.

 

PRC-351 — британская твердотельная тактическая радиостанция серии Clansman*, разработанная и изготовленная компанией Plessey. В основном она использовалась спешими войсками на уровне роты и батальона, но также может использоваться в качестве мобильной станции. Для её управления используются всего пять ручек (которые также можно крутить в толстых рукавицах).Четыре ручки переключают частоту. PRC 351 чаще всего используется командирами взводов и рот для поддержания связи друг с другом.На каждом уровне командования — бригаде, батальоне и роте — есть отдельная радиочастота.

 

Последний набор в этой группе, 353, устанавливается на автомобиль и работает в диапазоне 30–75,9 МГц. С радиусом действия 20 миль его можно использовать для передачи голоса, телетайпа и цифровых передач.

Радиостанции моделей 349, 351 и 352 должны были переноситься через острова на спинах военнослужащих. 349-й достаточно мал, чтобы поместиться в подсумке для боеприпасов. Их использование отражает жесткий контроль, который командир может осуществлять над своими людьми; командиры батальонов используют 352 для переговоров с командирами рот; они, в свою очередь, используют 351, чтобы поговорить со своими командирами взводов; командиры взводов используют 351, чтобы поговорить с командирами отделений, которые используют 349, чтобы отвечать.

 

«Clansman» PRC-349 представляет собой современный синтезированный радиоприемник VHF/FM. Диапазон частот составляет от 37 до 46,95 МГц с интервалом 25 кГц, что обеспечивает 400 возможных каналов и максимальную выходную мощность 1 Вт. Выбор частоты с помощью 3 маленьких ручек на боковой стороне радиостанции, которыми можно управлять, даже когда оператор носит арктические рукавицы или в темноте, подсчитывая щелчки от концевых упоров. Имеет совместимые с Clansman режимы шумоподавления и шепота с функцией экономии заряда батареи. Работает от 12 В постоянного тока с использованием 10 батареек типа АА, вставленных в аккумуляторную кассету.

PRC 349— рация командира отделения, с помощью которой он поддерживает связь со своим командиром взвода.

 


 

 

Радистам, пожалуй, повезло меньше, чем большинству: там, где люди с тяжелым вооружением могли передавать грузы, если хотели, радисты, будучи специалистами, не могли этого сделать. И к весу радио (251b в случае с 352) добавился вес аккумуляторов.

 

PRC 352 представляет собой радиоприемник, с помощью которого командиры батальонов и рот поддерживают связь.

 

Последний член семейства, UK/PRC 344, представляет собой набор УВЧ, работающий в диапазоне 255–399,95 МГц. 344 является переносным и в основном используется для связи «земля-воздух» между наземными войсками и самолетами непосредственной поддержки или транспортными вертолетами. В этом режиме 344 предлагает дальность до 100 миль. Интересно, что набор был разработан с учетом потребностей морского десанта, что позволяет предположить, что он использовался SBS.

 

Это британский военный переносной UHF трансивер Clansman RT-344 / PRC-344. Изготовлен в конце 70-х годов компанией Siemens Plessey Defense Systems в Крайстчерче, Англия, и использовался британской армией и Королевским корпусом морской пехоты Нидерландов

 

Сообщается, что семейство «Clansman» хорошо выдержало суровую зиму на Фолклендах, единственными уязвимыми элементами были антенны, которые оказались уязвимыми к повреждению ветром и грубому обращению. Местность не позволяла широко использовать транспортные средства, поэтому большую часть используемого радиооборудования приходилось перевозить. Этот фактор выдвинул на первый план еще одно полезное дополнение системы «Clansman», заключающееся в том, что все члены семейства, за исключением PRC 349 и 350, имеют возможность действовать как автоматические ретрансляторы, ретранслируя полученные сигналы. Таким образом, сообщения могли буквально передаваться по линии к передовым частям на диапазонах, на которых было бы невозможно с отдельными наборами.

Морской радист несет PRC 350. К его шее прикреплен ларингофон, который улавливает внешние звуки. Это удобная установка, неудобная только в жарких условиях.

 

 

Связь на плаву

 

В открытом море корабли Оперативной группы выставили на вооружение внушительный набор средств электронной связи, начиная от ультранизкочастотных наборов для подводных лодок и заканчивая каналами «корабль-корабль», «корабль-берег» и «корабль-воздух»к уже обсуждавшимся спутниковым каналам. Двумя примерами широкого спектра доступного оборудования являются «Военно-морская радиостанция» Тип 643 и интегрированная система связи ICS 3. Тип 643 представляет собой типичную износостойкую корабельную КВ систему, работающую в диапазоне частот от 1,5 до 30 МГц. Передавая через антенны длиной от 24 до 30 футов (7-9м), этот тип обеспечивает связь между кораблями и берегом как по каналам Морзе, так и по речевым каналам и полностью совместим с ВЧ-оборудованием, используемым армией и Королевскими ВВС.

 

Эта радиостанция 643 / CJP была подарена Кеттерингским морским кадетским отрядом, и потребовалось много работы, чтобы вернуть её к жизни, особенно на жгуте проводов. Хотя прием невелик (отсутствие надлежащей настраиваемой антенны), она идеально подходит для приема в автономном режиме 50-бодового RATT на частотах 4, 7 и 10 МГц от метеостанции DWD, Германия, для питания оконечного оборудования (TTT или TTVF(B).)) и последующий телетайп.

 

ICS 3, который несут фрегаты класса «Leander», Type 22 и 42 и который был установлен на третьем авианосце класса «Invincible», HMS «Ark Royal», является, как следует из его обозначения, чрезвычайно сложным и всеобъемлющим «приспособлением». В целом система обеспечивает прием и передачу всех видов сигналов для всех видов тактической и стратегической связи "корабль-корабль", "корабль-воздух" и "корабль-берег" в диапазонах СЧ и КВ. 

Сан-Карлос, и связист взвода Королевской морской пехоты слушает свой PRC 351. У радио есть гарнитура с подвесным микрофоном, но его необходимо носить в рюкзаке с запасными батареями.

 

В воздухе ВВС Великобритании, и авиация флота использовали для связи как УКВ / УВЧ, так и КВ оборудование. Прежний частотный диапазон уже давно используется военно-воздушными силами мира как наилучшее средство для передачи сигналов «воздух-воздух» и «воздух-земля/земля-воздух». Основным набором в этой категории, использовавшимся на Фолклендах, был «Plessey» PTR 377. Война за Фолкленды доказала свою ценность на собственном горьком опыте.

 

Королевский флот использует свои системы спутниковой связи, когда может;когда они не могут, они возвращаются к лампе Алдиса* и азбуке Морзе.

* Сигнальная лампа (иногда называемая лампой Алдиса или лампами Морзе) является системой семафора  с использованием визуального сигнального устройства для оптической связи , как правило , с помощью кода Морзе .

 


 

21-28 мая

В ожидании отключения

 

После ажиотажа от успешных высадок, первая неделя на берегу казалась разочаровывающей. Врагом была не столько Аргентина, сколько холодные, мокрые ноги, проблемы с поставками и разочарование — быть наблюдателями, когда свои корабли обстреливаются при воздушных атаках.

 

После высадки на берег ранним утром 21 мая сухопутные части британской оперативной группы достигли своих первых целей. Когда 40-й коммандос занял поселение Сан-Карлос, 2-му Para (парашютисты) пришлось взобраться на гору Сассекс и окопаться на склоне холма, чтобы защитить плацдарм от нападения с юга. Напротив поселения Сан-Карлос, проходя через Сан-Карлос-Уотер 45 коммандос занял заброшенную холодильную установку в заливе Аякс. Вскоре он стал главной перевязочной станцией (MDS) или главным полевым госпиталем. Затем 3 Para переехали в Порт-Сан-Карлос. В бухте Аякс также располагалось ключевое учреждение: зона технического обслуживания бригады — «базовый» расчетный пункт людей, припасов и боеприпасов.

Эти развертывания, вообще говоря, и составляли плацдарм. К концу дня 21 мая около 3000 человек — все пять батальонов — оказались на берегу. Они окапывались или уже окопались, там высоко на кочках холмов, которые напоминали им о Шотландии или Пембрукширском побережье Уэльса, или же  близко к группам красно-белых домов островитян с их жестяными крышами и хозяйственными постройками, и выглядело так буд-то они составляли три четверти построек.

21 мая было холодно, но солнечно, и все на берегу были в меру веселы. Самая важная задача по разгрузке, высадке людей на берег, теперь была в прошлом. Батареи «Рапир», которые, как надеялись, образуют «стальное кольцо» противовоздушной обороны вокруг плацдарма и над кораблями в Сан-Карлос-Уотер, были перенапрвлены на охрану вертолетов «Си Кинг», которые должны были доставить их на берег.

 

Как только окопались, морские пехотинцы и парашютисты вокруг плацдарма смогли устроиться достаточно комфортно. Пока приходили пайки и вода, а не аргентинская авиация, жизнь была сносной. Однако сырость и холод вскоре взяли свое: мужчины хотели как можно быстрее приступить к работе, чтобы вернуться домой. В Лондоне планировщики и политики думали так же, но по совершенно другим причинам.Томпсону было приказано двигаться.

 

В тот день и большую часть следующей недели жизнь среднего солдата представляла собой ожидание, смешанное со всеми бесчисленными хлопотами, связанными с жизнью под брезентом или в окопе. Нескольких счастливчиков разместили в зданиях поселения Сан-Карлос, а для остальных это была битва с грязью, холодом и мокрыми ногами. На самом деле 2 Para пришлось особенно тяжело. Даже на горе Сассекс уровень грунтовых вод был необычайно высоким, а дно траншей и лисьих нор было затоплено на глубине в два фута. Вместо траншей пришлось делать сангары, вычерпывая неглубокие углубления и насыпая камни по периметру.

Воздушные атаки на наземные позиции ожидались ежечасно, и окапывание было быстро завершено. Но когда прибыли аргентинские ВВС, быстро стало ясно, что их целью были корабли. Люди на берегу с ужасом и восхищением наблюдали за тем, как «Скайхоки» и «Миражи» наносили ответные удары, не сдерживаемые ракетами «Рапира», которые на данном этапе не работали.

У одного десантника, младшего капрала Кевина Луковяка, особенно яркие воспоминания о наблюдении за бомбардировкой кораблей в Сан-Карлос-Уотер. «Это было удивительно. Я помню, как однажды утром над нами пролетели три самолета, и они полетели прямо с холма. И они видят корабль, он был одним из ближайших к нам, и три этих самолета шли почти крылом к ​​крылу, и можно было даже увидеть, как от них отрываются маленькие черные штучки. Однако это было жалко; пилоты проделали весь этот путь, а потом промахнулись. Бомбы просто упали в море.»

Некоторым больше хотелось двигаться, чем другим: эта воронка от бомбы впоследствии вызвала несколько улыбок, но в то время она была слишком близко, чтобы чувствовать себя комфортно. Единственное, что можно сказать о ней, это то, что она избавила от рытья ямы.

 

Когда появились аргентинские самолеты, люди произвели тысячи выстрелов из стрелкового оружия и минометов под крики и освистывание. Логисты, ответственные за их поставку, корчились от разочарования из-за расходов.

У них были веские причины для беспокойства. В первый день на берегу мощь аргентинской воздушной угрозы была ярко продемонстрирована, в результате чего HMS «Ardent» затонул, а другие были повреждены. В результате контр-адмирал Вудворд приказал производить всю разгрузку жизненно важных припасов ночью. Как можно меньше кораблей снабжения должны были оставаться в Сан-Карлос-Уотер днем; вместо этого они должны были выйти в море, пополнить запасы в зоне пополнения и материально-технического снабжения, а затем ночью безопасно вернуться. Довольно часто они не могли совершить поход туда и обратно в светлое время суток, поэтому график разгрузки серьезно срывался. В результате не хватало всего, от боеприпасов до бензина и вертолетов. Печальный факт заключался в том, как с сожалением признали старшие офицеры после войны, что армии мирного времени забывают, как легко системы снабжения могут плохо работать или прекращать работу, когда боевые действия накаляются.

 

Как только приказы были отданы тем подразделениям, которые должны были прорваться с плацдарма, в 40-й коммандос было передано известие, что они останутся. От командира подполковника Malcolm Hunt (Малькольма Ханта) до самого молодого морского пехотинца все были потрясены. Но Томпсон стоял твердо — он достаточно высоко оценивал риск контратаки аргентинцев, чтобы оправдать оставление одного из своих лучших подразделений на плацдарме.

 

Подполковник Hellberg (Хеллберг), командир полка тылового обеспечения 3-й бригады коммандос, был одним из тех, кто принял на себя основную тяжесть проблемы со снабжением. Его первая крупная неудача произошла, когда 21 мая кораблям снабжения было приказано выйти в море. Не хватило времени, чтобы доставить на берег все его припасы и резервные команды, а среди оставшихся была и перевязочная станция. Её больше не видели до 1 июня.Так же плохо, как MV «Elk», одному из кораблей снабжения Хеллберга, перевозившему тонны взрывчатки и боеприпасов, было приказано покинуть район высадки отчасти потому, что это представляло опасность для соседних кораблей при атаках с воздуха, отчасти потому, что его потеря была бы фатальной для сухопутных войск.

Хеллберг полностью зависел от своевременного прибытия воздушных и морских припасов, ни один из которых он не контролировал напрямую. Каждый запрос должен был быть представлен через штаб бригады и помещен в список приоритетов. Запросы на материально-техническое обеспечение всегда стояли ниже в списке, чем боевые поставки.

Ящики с боеприпасами не всегда находили себе место в складских помещениях...

 

Типичной из приземленных, но важных проблем, с которыми приходилось сталкиваться Хеллбергу, были канистры. Оперативной группе катастрофически не хватало этого скромного предмета, вероятно, потому, что кто-то за столом в Уайтхолле решил, что дозаправка из мягких баков — лучший метод для современных боевых единиц. «На самом деле почти каждое подразделение нуждалось в дозаправке в зависимости от того, где оно находилось — будь то на высоте 1000 футов на горе Сассекс или в милях вниз по одной из заболоченных троп Фолклендов. Было несколько подразделений, действовавших за пределами или вокруг Сан-Карлоса тогда или после, которые не были в каком-то смысле «линией фронта»; который мог бы насладиться роскошью повернуть назад, чтобы дозаправиться из заправочного бака.

Спрос на бензин никогда не мог быть удовлетворен; у каждой единицы был свой генератор, как и у каждой батареи «Рапиры». Volvo BV (снегоходы) и рейдовые суда потребляли содержимое огромного количества канистр. Ирония заключалась в том, что на кораблях в зоне логистики было много топлива. Проблема заключалась в том, чтобы доставить его на берег: в основном это удавалось с помощью больших жестких цистерн, перевозимых на поплавках.

 

Пришла очередная баржа с провизией... которую нужно разгрузить...

 

Их содержимое приходилось с трудом переливать в недостаточное количество имеющихся под рукой канистр. Если на уровне Хеллберга после высадки было разочарование, то у бригадного генерала Томпсона, на данном этапе отвечавшего за все сухопутные войска, была, вероятно, худшая неделя в его профессиональной карьере. У него сложилось впечатление, что его задачей было просто защищать плацдарм, пока не прибудет подкрепление в виде 5-й бригады и его старшего офицера, генерал-майора Джереми Мура. Но теперь общественное мнение в Англии все больше беспокоилось, если не нервничало, по поводу отсутствия прогресса. Мысль о том, что десантные силы зажаты и уязвимы в Сан-Карлосе, а внизу корабли уничтожаются один за другим, серьезно подрывала уверенность в том, что правительство справится с кампанией.

Даунинг-стрит через Нортвуд начала нетерпеливо спрашивать, когда Томпсон начнет действовать. Томпсон справедливо ответил, что он не может двигаться, пока операция по снабжению, идущая так медленно, не будет завершена. Только после этого можно было выпустить вертолеты, чтобы доставить людей вперед. Только тогда его база будет достаточно хорошо снабжена, чтобы подразделения могли вступить в бой в конце удлиняющихся линий снабжения. 24 мая на совещании со старшими офицерами Томпсон мог предложить только соломинку: SAS уже работает на горе Kent; основные подразделения двинутся следом. Goose Green был пока просто вариантом. Командиры вернулись в свои подразделения, пытаясь придумать новые способы занять людей.

 

Пока вертолеты кружились и ныряли, как зеленые чайки, наращивание продолжалось. Единственным ответом на воздушные налеты было копать и продолжать копать. Один парашютист, более пессимистичный, чем большинство (или он слишком был занят, чтобы волноваться?), не снимая шлема, зарывается, как крот, в мягкий торф.

 

В некотором смысле, та неделя после высадки была отдельной битвой; через несколько дней холод и дискомфорт стали серьезной угрозой. Дважды в день — на рассвете и в сумерках — военные «держались» — готовы были быть разгромленными и вынуждены занимать свои позиции с оружием наготове на случай нападения.

Так шли дни — люди на берегу чувствовали себя странно далекими от драмы, происходящей ниже их. Конечно, они радовались и кричали, когда видели аргентинские самолеты, сбитые ракетами, артиллерийским огнем или «Харриерами». Но это было больше похоже на просмотр фильма о войне, чем на войну, то есть до вечера 27 мая.

Когда сгустились сумерки, два «Скайхока» без предупреждения просвистели над поселением Сан-Карлос и сбросили бомбы с парашютным замедлением. Они медленно дрейфовали к позиции 40 коммандос и взорвались, убив двух человек и ранив троих. Большая часть их силы была поглощена мягким торфом.

 

Лейтенант Malcolm Duck (Малькольм Дак) из роты X-Ray 45 Commandos (в центре) наслаждается сигарой, когда он, капрал Phelps (Фелпс) и морской пехотинец Pete Jenkins (Пит Дженкинс) пытаются спрятать штаб своих войск.Следующим их заданием были «прыжки» до залива Teal.

 

 

Хирургия воздушного налета

 

Тем временем над заливом Аякс три «Скайхока» сбросили 12 больших бомб замедленного действия в районе Хеллберга. К счастью, взорвались только четыре, и они взорвались в полковом камбузе и в районе эшелона 45 коммандос, убив шесть человек и серьезно ранив 26 человек. Через полчаса, когда на камбузе было бы гораздо больше людей, количество жертв было бы немыслимым. Еще одна бомба взорвалась среди 105-мм и 81-мм боеприпасов, и эта серия взрывов, вместе с боеприпасами 45-го эшелона коммандос, продолжала взрываться всю ночь. Три бомбы попали в главный перевязочный пункт, одна прошла прямо (и вышла с другой стороны), а две застряли в самом здании. Им не удалось взорваться. Если бы они это сделали, половина полка могла быть убита. Один из людей Хеллберга был убит орудийным огнем «Skyhawk», в то время солдат стрелял по самолету из своего пулемета.

На протяжении всего рейда в МДС (Main Dressing Station – главный перевязочный пункт) проводились хирургические операции. При ударе, с потолка операционной вместе с облаками пыли упало несколько ржавых крючков для мяса. Но было только одно ранение и один аргентинский пленный, чья рана была поражена заражением.

 

«Вертреп» — вертикальное пополнение — был новым способом доставки грузов и почты. Это не могло длиться вечно.

 

Это было неподходящее время для такого срыва, потому что битва за Дарвин и Goose Green уже шла. Вскоре должны были хлынуть раненые из 2 Para. За два дня до этого в кабинете министров на Даунинг-стрит 10, обсуждался вопрос о прорыве. Слухи о том, что это действительно вот-вот должно произойти, широко распространились в британской прессе, и на самом деле о наступлении на Гуз-Грин было объявлено преждевременно, когда 2 Para собирались провести свою первую ночь в Камилла-Крик. Тем временем 3-й парашютный полк (3 Para) и 45-й коммандос также покинули плацдарм и направились к поселению Дуглас, как и следовало ожидать, пешком, поскольку вертолетов все еще не хватало, чтобы быстро и легко доставить их к своим целям.

 

 Когда 3 Para отправился в залив Тил, линии связи стали длиннее. Однако военные были в хорошем настроении: они знали, что это первый этап их пути домой. Только им пришлось пройти первые 100 миль и отвоевать Фолкленды, прежде чем они получили теплую ванну, которой все так отчаянно жаждали.

 


 

 

 

27-28 МАЯ

Para (десантники) выигрывают Goose Green

 

Радиосообщение было кратким: «Солнце село». Полковник H' Jones (Х'Джонс) умер так же, как и жил, возглавив рейд своей любимой 2-й парашютной дивизии (2 Para). Это была трагедия, которая показала цену одного из главных сражений войны: состязания в Goose Green (Гуз-Грин).

 

15 апреля 1983 г. парашютисты 2 Para были предупреждены о готовности к переходу на Фолклендские острова. Эти приказы вызвали разочарование от наблюдения за эвакуацией десантников 3 Para с «Canberra» и ощущение, что они упускают редкую возможность проверить свою подготовку и организацию.

Под командованием полковника H' Jones (Х' Джонса) и его заместителя майора Криса Кибла батальон был реорганизован. Для 2 Para была создана структура управления, которая позволяла полковнику сосредоточиться на сражении и свободно перемещаться с небольшим штабом и связистами. У его заместителя был костяк штаба, который дублировал тактический штаб полковника. Кроме того, в главном штабе было два офицера, оперативный офицер (майор) и его помощник (капитан), которые также при поддержке опытного прапорщика, могли снять административную нагрузку с заместителя командира батальона ответственностью за артиллерию и поддержку с воздуха.

Перед ротой OC HQ была поставлена ​​задача эвакуировать боеприпасы и раненых. Он и главный штаб отвечали за то, чтобы следить за ходом боя и доставлять боеприпасы туда, где это было необходимо. Адъютант занимается администрацией полковника, а полковой старшина заботился о пополнении боеприпасами и эвакуацией пленных по пути.

Полковой медицинский офицер, капитан SteveHughs (Стив Хьюз) (RAMC), который был с батальоном всего 18 месяцев полностью организовал медицинскую подготовку военных. Цель заключалась в том, чтобы дать каждому бойцу прочные знания для применения капельниц с физиологическим раствором и морфием, наложение повязок и реанимации.

Если человек был ранен, его учили, что первоочередной задачей было предпринять все возможные шаги, чтобы исправить ситуацию - до того, как его боевой партнер «приятель» окажет первую помощь. Часть медиков могли бы помочь, если бы были в пределах досягаемости.

Эти навыки и жизненно важный физиологический раствор, который носит каждый человек в верхнем кармане военной формы, были спасателями в действии. Батальон должен был воздать должное пилотам вертолетов, которые временами летали в очень плохой видимости, и эвакуировали людей, которые могли не выжить без хирургического вмешательства.

Уникальная организация сбора разведывательной информации была также разработана 2 Para в формате их Патрульной роты. Они делятся на автомобильный отряд и пеший патруль из четырех человек и звена наблюдателей, патрульная рота тесно связана с офицером разведки.

Таким образом, им можно поручить сбор информации, а затем передать ее полковнику.Ротой командует майор, в то время как ячейка Int сохраняет своего капитана в качестве IO (офицер разведки).Преимущество кажущегося двойного командования состоит в том, что командир патрульной роты может добавить веса своим взглядам, когда командир получает информацию о планах и действиях противника.

 

Поддерживающая 2 десантная рота обстреляла Милан ночью. Франко-германская противотанковая ракета обладает безошибочной точностью — при нахождении на одной линии ракета автоматически корректирует курс, оставаясь на цели. Хотя они предназначались для использования против аргентинской бронетехники, такой как бронированные автомобили Panhard AML или гусеничные БТР, ракеты оказались разрушительными против таких целей, как бункеры и защищенные здания.

 

Наконец, была реорганизована процедура передачи приказов командирам рот, а оттуда через взводы солдатам. Во 2 Para полковник будет проводить то, что известно в SAS как «китайский парламент». Это означает, что он будет обсуждать с командирами стрелковых и вспомогательных рот, а также с прикрепленным вооружением (артиллеристы или бронетехника) варианты и способы, которыми может быть проведена атака или оборона. Каждый имеет возможность высказать свое мнение, а также указать на проблемы или опасности различных вариантов действий. К концу обсуждения у всех есть хорошее представление о том, что их ждет впереди, и тогда полковник готовит свои приказы. В результате, когда проходила формальная группа О, не было никаких сюрпризов, и командиры рот имели четкое представление о своих задачах.

Любая элита может преуспеть в своем восприятии себя как превосходящей, благодаря своей физической форме, агрессии и хорошей подготовке. Однако за этими внешними признаками могут скрываться личные страхи каждого человека, а война может оказывать на мужчин давление, которое невозможно создать даже при самой требовательной подготовке. Падре из 2 Para, David Cooper (Дэвид Купер), пользовался уважением мужчин не только за прямоту, с которой он мог говорить с ними, но и за то, что он был стандартным стрелком Bisley (Национальный стрелковый центр недалеко от деревни Bisley в графстве Surrey). Разговаривая с батальоном как с группой, а также с несколькими солдатами одновременно, он дал им возможность подумать о страхе и потере друзей в бою и дал им несколько простых ценностей, за которые они могли бы держаться, когда чувствовали себя одинокими. Перед высадкой в ​​Сан-Карлосе он обратился к батальону. Роберт Фокс из Би-би-си вспоминал в своей книге «Очевидцы Фолклендов» обращение: «Я не думаю, что Бог так сильно озабочен причинами, как людьми. Некоторые из вас столкнутся со страхом и смертью. Некоторые из вас умрут. Я должен сказать это, потому что это то, во что я верю. Я хочу, чтобы вы знали, что вы не будете одиноки. Бог будет с вами, и что бы ни случилось, это еще не конец». Фокс заметил, что службы на SS«Canberra», как правило, посещали офицеры, но здесь, на MV«Norland», не было различия в звании между офицерами и солдатами.

 

Падре из 2 Para, David Cooper (Дэвид Купер) на теплоходе MV «Norland» читает проповеди...

 

Когда разразился кризис на Фолклендах, 2 Para должны были отправиться в Belize. Одним из преимуществ запланированной командировки в Belize было то, что батальон выбрал оружие для работы в джунглях и запер свое в оружейном складе в Олдершоте. Таким образом, у них было не только вдвое больше GMPG (пулеметов общего назначения), но и такое оружие, как винтовка «Armalite» и гранатомет M79. Все они должны были быть использованы в бою, и отделение с двумя GMPG должно было оказаться гораздо более эффективным подразделением, чем традиционная огневая группа и штурмовая группа, о которых говорится в учебном пособии.

 

 

Десантники идут...

 

21 апреля 1982 года батальон высадился в заливе Боннерс в LCU (Landing Craft Utility (LCU) — это тип лодки, используемой десантными силами для перевозки оборудования и войск на берег. Они способны перебрасывать гусеничную или колесную технику и десант с десантных кораблей на плацдармы или пирсы) с экипажем Королевской морской пехоты. Хотя они обсуждали и изучали амфибийные учения у прикомандированного офицера Королевской морской пехоты, это не мешало парашютистам называть десантные суда «мусорными контейнерами», а десантные высадки — «выброс мусора». Первой задачей 2 Para было продвижение пешком на позиции в горах Сассекс. Здесь они господствовали на южных подступах к плацдарму Сан-Карлос и могли наблюдать за любыми попытками аргентинских войск контратаковать со стороны Дарвина и Гуз-Грин.

Были высланы патрули, но здесь разведывательная деятельность спецназа ограничивала круг операций. Для 2 Para, с их собственной превосходной патрульной ротой, было неприятно быть ограниченным за ширмой таких элементов, как SAS, SBS и специалистов горных и арктических боевых действий.

В ночь высадки в Сан-Карлосе SAS совершила налет на Goose Green (Гуз-Грин). Подойдя к суше, они открыли сильный автоматический и противотанковый огонь. Это убедило аргентинский гарнизон в том, что они подверглись нападению крупных сил, а также удержало их от рискованных походов на север для проведения операций в Сан-Карлосе.

После потери HMS «Coventry» и «Atlantic Conveyor» был отдан новый приказ о рейде на Goose Green. Ранее этот  рейд отменили из-за отсутствия возможностей вертолетов для дислокации батальонов. Теперь 2 Para собирались не только на вертолетах в Гуз-Грин и Дарвин, но и пешком. Патрули SAS сообщили, что этот район удерживается силами примерно батальона. Однако после того, как эти отчеты были отправлены, аргентинские силы были усилены людьми из 12-го полка на горе Кент. С численностью около 500 человек, с тремя зенитными орудиями и артиллерией, они увеличились примерно до 1400 человек.

Ключевые места и маршруты, пройденные британскими сухопутными войсками во время Фолклендской войны. IR = пехотный полк; Cdo = коммандос; SAS = Специальная воздушная служба; SBS = эскадрилья специальных катеров; M&AW = кадры горных и арктических боевых действий

 

Как было сделано это укрепление, до сих пор остается предметом споров. Некоторые источники говорят, что необдуманные комментарии прессы и радио в Соединенном Королевстве показали, что это будет следующий британский шаг после высадки; другие указывают на политические утечки; и есть также очевидный факт, что любой хороший разведывательный персонал в штаб-квартире Menendez(Менендеса) сообщил бы ему, что это была очевидная цель для британцев. Перед отдачей приказа два патруля из 2-го парашютного полка (2 Para) смогли подтвердить, что позиции противника находятся на северной оконечности перешейка и по его обеим сторонам к югу от Дарвина, особенно на Дарвин-Хилл, который возвышается над этой территорией с юга. Патрули отступили, когда попали под обстрел противника.

 

Поэтапный план атаки

 

План атаки представлял собой ночную и дневную операцию в шесть этапов. Он должен был иметь морскую артиллерийскую поддержку с HMS «Arrow» и артиллерийский огонь из трех орудий 8-й батареи 29-й батареи Cdo RA, усиленной двумя из 2-х 81-мм минометов 2 Para. Цель состояла в том, чтобы победить врага в темное время суток, что позволило парашутным полкам идентифицировать и освободить население двух общин при дневном свете. После рассвета в батальоне также будут вертолеты «Scout» с ракетами SSII, а также «Harrier» в роли штурмовика. Два отряда «Blowpipe» были приданы для противовоздушной обороны от 4-го полка RA и Королевской морской пехоты соответственно. Первый контакт с противником произошел, когда парашютисты вошли в район дома Камиллы Крик к северу от перешейка. Беспокоящий огонь аргентинских гаубиц 105-Pack обрушился на вероятные направления наступления.

 « SeaKing» высится над нижним склоном гор Сассекс. Именно отсюда 2 Para выступили на рассвете, чтобы идти к Камилла-Крик. На переднем плане видны сложенные стопкой ящики с боеприпасами. Во время боев парашютисты обнаружили, что их GPMG израсходовали боеприпасы с угрожающей скоростью. Они должны были организовать доставку боеприпасов на своих носилках во время эвакуации раненых, когда батальон действовал на Уайрлес-Ридж.

 

С первыми лучами парашютисты также захватили аргентинский патруль. Враг подъехал на бело-голубом «лендровере», который они угнали из Гуз-Грин. Это был постоянный патруль, который перекрывал пути от Дарвина и Бернтсайд-Хауса до Камиллы-Крик. Капитан Rod Bell RM (Род Белл Р.М.), говорящий по-испански офицер, прикомандированный к 2 Para для операции, допросил двух захваченных пленных. Офицер, лейтенант Morales (Моралес), был профессионалом, который мало что выдал, в то время как рядовой Pedro Galva (Педро Гальва) мало что знал, хотя и был более разговорчив. Двое пленных попытались сбежать от патруля и были ранены; один из них был сержантом, которому прострелили ногу. Капитан Hughes (Хьюз), RMO, позаботился о них и впоследствии заметил, что для него было некоторым облегчением то, что первые раненые в бою, которых он лечил, были аргентинцами.

 

Пленные ждут лицом вниз в канаве. Во многих случаях в аргентинских траншеях не было укрытия сверху, но они были расположены так, чтобы обеспечить хороший обзор окружающей местности на 360 °. В отличие от британской системы рытья позиций для двух человек, аргентинские траншеи часто предназначались для шести и более человек.Боеприпасы и пайки, а также личные вещи загромождали позиции.

 

Хотя приказ 3-й бригады состоял в том, чтобы совершить набег на Гусь-Грин и Дарвин, 2 Para выбрал атаку полным батальоном. Атака началась в 02:30 28 мая. HMS «Arrow» обстрелял первую линию вражеских позиций, а рота поддержки двинулась, чтобы создать огневую базу на левый фланг противника.

 

Аргентинские раненые и пленные ждут на переднем плане, пока солдаты роты D 2 Para проверяют позицию

 

Основной штурм начался в 06:35, когда рота «А» двинулась на Бернтсайд-Хаус. Здания были обстреляны огнем, и хотя батальону сказали, что за пределами Гуз-Грин и Дарвина нет гражданских лиц, парашютисты были удивлены, обнаружив, что семья из четырех келперов, включая бабушку почти 80 лет, пережила натиск. Аргентинский взвод отступил, и их артиллерийский огонь начал падать в районе перешейка. Ракеты, выпущенные из их минометов, висели в воздухе, создавая тени и блики. Между тем, при нападении на Дом Бернтсайда подожгли надворные постройки, отразившиеся в воде пруда Бернтсайд.

 

Эта итальянская 105-мм ранцевая гаубица установлена в затопленной орудийной яме. Грязь пустых гильз — немая дань свирепым бомбардировкам, направленным против парашютистов. Снаряды включали осколочно-фугасные снаряды, а также белый фосфор — особенно опасное оружие, вызывающее сильные ожоги, не уступающие напалму.

 

Обезопасив свой левый фланг, 2 Para очистила перешеек к северо-западу от Pond. Рота «В» пересекла линию старта в 07-10 часов и очистила две позиции на возвышенности к западу от Burntside Pond. По плану полковника Джонса рота «D» должна была пройти за ротой «В» и продолжить движение на юг. Фактически, они попали под обстрел из стрелкового оружия с позиций противника, которых обошла рота «В», и немедленно атаковали и уничтожили эти позиции.

Пока шли эти бои, рота «А» двинулась на юг мимо Coronation Point, небольшого мыса к северу от Дарвина. Здесь они высадили взвод для прикрытия огнем, а оставшиеся два взвода обогнули небольшую бухту, чтобы атаковать Дарвин с запада. Примерно в 1500 ярдах к северу от Дарвин-Хилла главный штаб с RAP, взводом обороны и Robert Fox (Робертом Фоксом) из BBC и David Norris (Дэвидом Норрисом) из Daily Mail окапывались, попав под обстрел из минометов и артиллерии. RSM, Malcolm Simpson (Малкольм Симпсон), руководил небольшим потоком пленных, который впоследствии стал намного больше. RMO было занято потерями как бойцов 2 Para, так и аргентинцев.

Полковник Джонс со своим тактическим штабом следовал по пути, ведущему к Дарвин-Хиллу, приближаясь к роте «А». Рота собиралась штурмовать Порт-Дарвин, когда попала под сильный пулеметный огонь с позиций на западе. Теперь начался смертельный процесс сокращения позиций на Дарвин-Хилл с помощью GPMG* и 66-мм LAW**. Тактика с LAW была простой, но рискованной: парашютист готовил оружие к стрельбе, а затем должен был встать на колени, подняв голову и грудь из укрытия, стреляя по аргентинским бункерам. (Взрыв этого небольшого противотанкового орудия убил нескольких врагов, не оставив следов.)

*7,62-мм универсальный пулемет (GPMG) 7,62-мм. GPMG — это полностью автоматическое газовое оружие с воздушным охлаждением, ленточным питанием и простой модульной конструкцией и процедурой разборки, что делает его предпочтительным оружием для вооруженных сил и военизированных формирований.

**M72 LAW (легкое противотанковое оружие, также называемое легким противотанковым оружием или LAW, а также LAWS: система легкого противотанкового вооружения) представляет собой переносную однозарядную 66-мм (2,6 дюйма) неуправляемую противотанковую установку.

 

Карта показывающая продвижение по Гуз-Грин.

 

Два GPMG каждой секции били по аргентинским позициям, пока оттуда не перестали стрелять в ответ. Когда рассвело, батальон понял, что они, вероятно, просто коснулись передовых позиций в темноте, и теперь они вот-вот столкнутся с основными силами. HMS «Arrow» отбыл на рассвете; его 4,5-дюймовая пушка Mark 8 вышла из строя во время обстрела, и она не смогла вести запланированный огонь в полном объеме.

Эти 35-мм зенитные орудия «Oerlikon» были очень эффективны против самолетов и имели радиолокационное наведение. Эти орудия также использовались против парашютистов, когда они приближались к аэродрому в Гуз-Грин. Однако пушечно-бомбовая атака нейтрализовала одно орудие.

 

Погода на море мешала поддержке «Харриеров», а ветер на перешейке очень затруднял обнаружение для точного артиллерийского огня. Аргентинский артиллерийский огонь был направлен на позиции между передовыми частями и тыловым пополнением их боеприпасами. Некоторые парашютисты находили в захваченных окопах неиспользованные упакованные патроны калибра 7,62 мм и сами начинали их использовать.

 

Штурмовик «A Pucara» на аэродроме Гуз-Грин. Подстрелянный «Blowpipe» и огнем из стрелкового оружия, универсальный штурмовик по-прежнему представлял реальную угрозу.

 


 

Смерть H' Jones (Джонса)

 

Рота в течение двух с половиной часов сражалась с хорошо расположенными позициями. Пулеметы были расположены так, чтобы стрелять по взаимосвязанным дугам, так что, когда люди продвигались вперед, чтобы поразить один, они попадали под огонь другого. Важно было сохранить импульс атаки.Теперь парашютисты были очень уязвимы, и, если они не будут продолжать двигаться вперед, они понесут большие потери. Командир роты «А» с небольшой группой, в которую входили адъютант и заместитель командира роты, предпринял штурм Darwin Hill (Дарвин-Хилла), но отступил под интенсивным пулеметным огнем, в результате которого погибли двое офицеров. Полковник Джонс в то же время двинулся в небольшой овраг справа с частью своего тактического штаба, чтобы занять вторую позицию. Во время этого передвижения он был поражен другим орудием, вкопанным на возвышенности.

 

Подполковник Herbert Jones (Герберт Джонс), VC*, OBE* (14 мая 1940 - 28 мая 1982), известный как H' Jones, был офицером британской армии и посмертно награжден Крестом Виктории (VC). Он был награжден VC после того, как был убит в бою во время битвы при Гуз-Грин за свои действия в качестве командира 2-го батальона парашютного полка во время Фолклендской войны.

 

*Награды Великобритании

 

Способ его смерти был предметом многочисленных дискуссий после окончания Фолклендской войны.Было ли глупо рисковать своей жизнью и, следовательно, всей операцией, или это было в лучших традициях того времени во многих битвах, когда даже небольшая энергичная атака может привести к успеху.Выжившие бойцы тактического штаба были эвакуированы при помощи огня двух 66-мм ПТРК, которые нейтрализовали траншеи противника. Вернувшись в главный штаб, майор Chris Keeble (Крис Кибл) занимался организацией военнопленных и раненых, а также пополнением запасов боеприпасов.Главный штаб находился под минометным и артиллерийским обстрелом, взрывы оставляли на торфяной почве черные шрамы.Известие о смерти полковника Джонса пришло в кратком сообщении по радио: «Солнечный луч спустился».Когда это было передано, никто не знал о степени ранения полковника, но заместитель командира батальона знал, что в списке старшин, подготовленном перед высадкой, он должен был принять командование, если полковник будет ранен или убит.

 

Полковник H' Jones в своем окопе на горе Сассекс, 1982 год.

— Он вырос на военной философии. — В некотором роде он был нетерпим — он не терпел дураков. — У него была привычка быть правым. Он был настоящим лидером. Три примера о H' Jones (Джонсе), которые во многом объясняют, почему он умер так, как умер. Его происхождение — из помещиков, служебные традиции, Итон (Итонский колледж)— создал и укрепил определенные убеждения и воинские качества. Самоотверженная приверженность стране, агрессия, лидерство с фронта и нетерпение были инстинктивно присущи «H».

 

Получив отчеты от командира батареи, контролировавшего огонь приданных 105-мм орудий, и командиров рот «А» и «В», Кибл понял, что наиболее уязвимым районом был правый фланг. Он приказал командиру роты «B» взять на себя местное командование, пока он не сможет выйти на передний край битвы. Рота «B» находилась в незащищенном положении, прижатая к переднему краю склона с видом на руины под названием Boca House (Бока-Хаус). Здесь, кроме огня из стрелкового оружия, они подвергались артиллерийскому и минометному обстрелу. Когда день перешел в полдень, рота «А» захватила Дарвин-Хилл. К 15-10 часам было убито 18 противников и взято в плен 74 человека, в том числе 39 раненых.

 

Бойцы D Coy, 2 PARA, с аргентинскими пленными в битве за Гуз-Грин, возле Boca House, 28 мая 1982 года.

 

Командир роты поддержки переместил огневую базу тяжелых вооружений, в которую входили противотанковые ракеты «Milan», на позицию в тыл ротам «А» и «В». Рота «D», реорганизованная после ночной атаки, также была выдвинута вперед, чтобы быть готовой двигаться через роту «B», как и планировалось изначально. Рота «В» заняла позиции на обратном склоне вне линии прямого огня противника.

Невероятно, но когда рота «В» выбралась из своего уязвимого положения в Бока-Хаусе, люди под обстрелом сохранили сумасшедшее чувство юмора.В эфире было слышно, как радист 6-го взвода, рядовой «Beast» Kirkwood (Кирквуд), сказал: «Привет, 2-й, это больше 23-х»;2-й ответил «Отправил» и получил просьбу «23 за .., подними сакэ за меня!

Битва за Darwin (Дарвин) и Goose Green (Гуз-Грин), пятница, 28 мая.

1.    Британские самолеты потеряны западнее Гуз-Грин - Harrier GR.3 (27-й)

                                          Раннее утро.....

2. A Coy 2 Para занялBurntside House

3. B и D Coy 2 Para выдвинулись в сторону Boca House.

4. АCoy прошелмимоCoronation Point

5. B и D Coy столкнулись с опорным пунктом в Boca House.

6. А Coy столкнулся с основными оборонительными сооружениями вдоль Darwin Hill... до рассвета.

К полудню А. Coy взял и удержал Darwin Hill, а Б. и Д. Coy, наконец, заставили замолчать Boca House.

7. Потерянный британский самолет к западу от Camilla Creek House —  Scout (11:55)

8. Потерянный при возвращении в Стэнли аргентинский самолет -  «Pucara» (около 12.00)

                                       С полудня...

9. D и C Coy направились к аэродрому Goose Green.

10. B Coy кружил вокруг аэродрома, чтобы отрезать Goose Green

11. Потерянный аргентинский самолет возле школы Goose Green – «Aermacchi» MB-339A, «Pucara» (оба 17:00)

12. «Harrier» GR3 поразил аргентинские позиции ПВО

13. Продолжало прибывать аргентинское вертолетное подкрепление... до заката

 

Пока стрелковые роты передислоцировались для запланированных атак, люди в главном штабе и 105-мм орудия в Camilla Creek House подверглись атаке штурмовиков «Pucura». Оба самолета были сбиты группой «Blowpipe», но до этого был сбит вертолет разведчик, пилотируемый лейтенантом Richard Nunn RM. Потеря этой машины вызвала задержку операций вертолетов.

Майор Keeble (Кибл) переместил роту «D» в крайнее правое положение у Boca House, а 11-й и 12-й взводы пробились вдоль пляжа к месту формирования для штурма на юго-восток против Boca House. Позже они должны были отметить, что час «Н» (время атаки) был определен приливом. Это был замечательный образец прямолинейного «полевого корабля», где людям приходилось ползти вперед под уклоном береговой линии.

 

На картине Майкла Тернера изображен H', проверяющий магазин своего пистолета-пулемета, перед атакой на скрытый пулеметный пост.

 

Тот, кто был там...

«Меня действительно поражает то, что все говорят: «Они были всего лишь 17-летними призывниками, они не хотели воевать». Вы говорите, что мы должны пожалеть этого маленького 17-летнего подростка, но за несколько минут до того, как вы его поймали, он пытался снести вам голову. С нами были и 17-летние — в моем взводе было двое 17-летних».

LjCpl ‘Gas’ Beamon

 

«Это началось в темноте, и мы не отрывали глаз от стволов. Началось нормально, потом арги начали обстреливать нас артиллерийским и минометным огнем. Рота «D» находилась посередине и шла по обе стороны от них. Когда среди парней начали падать осколочно-фугасные снаряды, никто особо не обратил на это внимания, потому что толком этого не видно — вспышка, грохот и все пропало. Если у вас в итоге останется дыра, ну вот и все. А белый фосфор? Это никому не нравилось. Они загорались примерно в 200 ярдах вокруг вас, и была большая белая вспышка, и все начинали бежать, пытаясь пройти быстро мимо того места, где они упали».

L/Cpl ‘Wack’ Walker

 

«То, что напугало меня — ну, это нас всех поразило, — было, когда мы были на переднем склоне с видом на Гуз-Грин. Они соорудили детскую горку с ракетной установкой наверху. Я видел этот клуб дыма, и повсюду были взрывы. Я только что заполз обратно в свою нору!»

Pie ‘Baz’ Graham

 

«Ваш главный инстинкт в перестрелке: «Он пытается добраться до меня, я собираюсь добраться до него раньше, чем он». Отличное армейское выражение: «Вы не убиваете вещи, вы их уничтожаете». Итак, если вы идете, чтобы уничтожить бункер, вы опустошаете бункер до того, как доберетесь до него, вы даете ему несколько гранат. А потом ты стреляешь в него из своей винтовки, просто чтобы убедиться, что все, что внутри, разбито на мелкие кусочки».

LjCplKevLukowiak

 

«Во время второй ночи мы перешли реку вброд и расположились в старых аргентинских траншеях, готовые дать утром поддерживающий огонь. У нас не было ни сигарет, ни шоколада, ни аптечки, и нам пришлось лечь, потому что траншея была не очень глубокая. Мы были несчастны! То, что мы там были, должно было быть секретом. На следующее утро мы увидели пленных: это было адское зрелище».

LjCpl Kev Lukowiak

 

«После боя я получил письмо от своей подруги, в котором говорилось: «Ты должен их в чём-то пожалеть». Я подумал о толстых маленьких ублюдках в их больших толстых куртках и их больших толстых крепких ботинках, и я подумал: «За что…?»

LjCpl Kev Lukowiak

 

«Офицеры спецназа (аргентинцы) были в зеленых беретах с бархатными и шелковыми нашивками. Я снял один у этого парня, чтобы посмотреть, а внутри у него в подкладке вшиты пули. Я сказал: «Что это?» и он сказал: «Хорошо, это для меня. Если у меня закончатся боеприпасы, то это для меня, а не для потери чести». И у нас их было 200 арестованных!»

LjCpl Kev Lukowiak

 

«Я видел инцидент с белым флагом. Это случилось с 12 взводом; Я был в 11 взводе. Мы поднимались в гору, и тут поднялся флаг. Офицер позвал сержанта, и они добрались до середины холма. Бац! Они (аргентинцы) начали стрелять в них. Одного парня ранили в колено, а один из ублюдков подошел и выстрелил ему в голову. Он двигался вперед со своей позиции и выстрелил в него».

Pte ‘Baz’ Graham

 

«У парней небыло больших впечатлений — вы знайте, «мы разберемся с этими ублюдками!»

 LjCpl 'Wack' Walker

 


 

27-28 мая

 

Нападение на Boca House

 

Атака на Boca House была поддержана противотанковыми ракетами «Милан» и пулеметами непрерывным  огнем. Растерзанные этой огневой мощью позиции аргентинцев рухнули, и было взято от 40 до 50 пленных. Когда Boca House и Darwin Hill были захвачены, битва снова стала умеренной, и парашютисты быстро извлекли выгоду из своих успехов. Роте было приказано обойти Дарвин и закрепиться на Darwin Hill, где они должны были выделить один взвод в роту «C» (патруль), когда она пройдет через их позиции, чтобы захватить мост к северу от Goose Green. В ходе этой атаки рота «D» (которые впоследствии решили, что заслужили прозвище «трудяги») повернула на восток и, используя укрытие, начала приближаться к Goose Green. Роте «В», переформировавшейся на Boca House, было приказано развернуться более широким фронтом, чтобы идти к югу от аэродрома и захватить возвышенность, возвышавшуюся над поселением с юга. Тем временем рота поддержки установила новую огневую базу на левом склоне Darwin Hill (Дарвин-Хилла).

 

Битва за Goose Green, глазами художника Daniel Bechennec

 

Когда роты «D» и «C» и взвод роты «A» приблизились к Goose Green, бой стал беспорядочным. Минное поле отклонило роту «D» от ее направления. Ящики для упаковки мин и связанного с ними мусора оказали некоторое препятствие. Впоследствии старшие аргентинские офицеры признались, что понятия не имели, где были заминированы поля — эту работу проделал капрал. Однако помимо мин у роты «D» были и другие проблемы — 35-мм и 20-мм зенитные орудия, расставленные вокруг аэродрома, были переведены на роль наземных. Эти орудия ранее подбили два «Харриера» во время атак, хотя один пилот был впоследствии спасен после того, как он избежал захвата аргентинцами и ждал исхода боя у Goose Green и Darwin.

Когда рота «С» прошла через роту «А» и двинулась вниз к мосту, они вошли в незащищенный участок сельскохозяйственных угодий, который парашютисты с сожалением прозвали «бильярдным столом». Здесь они попали под сильный артиллерийский, минометный и зенитный огонь. Штаб роты «C» (патруль) был почти уничтожен на переднем склоне Дарвин-Хилл. Именно в это время произошел инцидент с «белым флагом». Атакуя окопы перед зданием школы, лейтенант Jim Barry (Джим Бэрри» из роты «D» увидел над аргентинскими позициями белый флаг. Он пошел вперед, чтобы принять сдачу позиций, и тогда, по словам Robert Fox (Роберта Фокса), британский пулемет справа открыл огонь. На это ответил аргентинский пулемет, и лейтенант Барри и два унтер-офицера были убиты. Фокс пишет: «Те, кто был на месте происшествия, не думают, что это было преднамеренное предательство с использованием белого флага в качестве приманки». Барри и два унтер-офицера были не единственными, кто погиб во время кампании, пытаясь спасти жизни с обеих сторон, убедив врага сдаться.

Аргентинские военнопленные очищают взлетно-посадочную полосу Гуз-Грин от своих мертвых. Первоначальная цифра потерь в более чем 200 человек считается преувеличенной.

 

 

Комбинированное нападение

 

В ходе совместной атаки роты «C» (патруль) и роты «D», здание школы было разрушено смесью гранат M79 и WP и огня из ручного пулемета. Оно сгорело дотла, и патрульный взвод роты «С» впоследствии заметил, что это «безмерно понравилось местной молодежи». Атаку на здание школы организовали 14 человек из патрульного взвода с CSM* Greenhalgh. Около трех аргентинских взводов защищали территорию школы, и невозможно оценить, сколько человек погибло в результате взрыва и последующего пожара в здании.

* CSM–(Company sergeant major) – Сержант-майор роты, звание прапорщика в британской армии и большинстве армий Содружества, а также в Королевской морской пехоте.

Когда бои у школы закончились, рота «D» подверглась атаке сначала двух A4 «Skyhawk», а затем двух «Pucara». Вторая атака включала ракеты и напалм, единственный случай, когда это оружие использовалось аргентинскими ВВС. Были сброшены три канистры, но, к счастью, они не попали. Капитан Rod Bell RM помнит одинокого бежащего парашютиста, который почти не оглядывался назад, когда напалм взорвался оранжево-черным взрывом.

Один «Pucara» упал, когда ракета «Blowpipe», выпущенная королевским морским пехотинцем, оторвала его крыло. Пилот погиб. Второй самолет попал под обстрел из стрелкового оружия рот «B» и «D». Пилот выпрыгнул и попал в плен.

 

Аргентинские военнопленные собирают своих мертвых. Многие британские солдаты были в ужасе от отсутствия заботы аргентинских офицеров о страданиях своих подчиненных.

 

В 19:25 удар трех RAF «Harrier» GR3 поразил аргентинские позиции кассетными бомбами BL755 и пушечным огнем. Атака произошла в подходящее время, серьезно подорвав боевой дух аргентинцев и заставив замолчать 35-мм зенитное орудие «Oerlikon» на приморском конце Гуз-Грин.

В 20:10, когда стемнело, аргентинский «Chinook» и шесть вертолетов UH1B («Huey») были замечены приземлившимися в полумиле к югу от Гуз-Грин, где были замечены высадившиеся войска. Был вызван артиллерийский огонь, и рота «B» заняла блокирующую позицию.

Парашютисты настроились на третью ночь без сна. Патруль парашютистов очистил Дарвин ночью и узнал от Brooke Hardcastle, менеджера Дарвина, что 114 гражданских лиц содержались в общественном зале в Гуз-Грин. Ранее майор Keeble решил, что в случае необходимости он вызовет артиллерийский обстрел Гуз-Грин, а не потеряет людей в боях между домами. Информация о задержании мирных жителей в поселке изменила его планы.

Keeble запросил 2000 патронов калибра 105 мм, еще три орудия и шесть минометов калибра 81 мм. Бригадный генерал Julian Thompson (Джулиан Томпсон) приказал выдвинуть роту «Juliet» из 42-го коммандос и приказал майору Keeble остановиться и реорганизоваться. Ночью капитан John Greenhalgh (Джон Гринхал) из корпуса армейской авиации со своим членом экипажа сержантом Kalinsky эвакуировали раненых и доставили запасы. Он был принят батальоном во время путешествия на юг, но отделился после того, как они высадились в Сан-Карлосе. Услышав их просьбы о вертолетной поддержке, он вылетел, хотя у него не было оборудования для ночного полета. Вертолетчики пользовались большим уважением за выполнение опасных операций, спасших множество жизней благодаря своевременной эвакуации.

Военнопленные стоят у тела солдата, погибшего в бою у Гуз-Грин. Некоторые призывники прошли подготовку всего за несколько месяцев до того, как отправились на войну.

 

 

Переговоры о капитуляции

 

Понимая, что ему придется договориться об эвакуации гражданских лиц, майор Keeble (Кибл) спросил бригадного генерала, можно ли установить контакт с аргентинским гарнизоном в Goose Green (Гуз-Грин), чтобы разрешить переговоры утром. Это было сделано через коротковолновую радиосвязь между двумя менеджерами фермы, Алланом Миллером в Port San Carlos (Порт-Сан-Карлосе» и Эриком Госсом, менеджером Goose Green. Генерал подтвердил, что утром аргентинцы примут делегацию.

Майор Кибл предложил дать вражескому командиру два варианта. Первым было сдаться. Второй заключался в том, чтобы смириться с военными последствиями, но освободить гражданских лиц. Это были переговоры об осаде в почти средневековой традиции. Быстро, два аргентинских уорент-офицера (WO)(прапорщики) были выбраны, чтобы идти вперед под белым флагом. Они не проявили особого энтузиазма по поводу своей задачи, и им сказали, что, если они не вернутся, будет считаться, что аргентинский гарнизон принял военные последствия и будет сражаться.

 

Британсвие военные принимают капитуляцию при Goose Green...

 

С рассветом два аргентинских унтер-офицера вернулись, чтобы объявить, что вражеский гарнизон будет говорить. Небольшая группа отправилась к аэродрому в составе майора Keeble, майора Rice (командир батареи), майора Hector Gullan (офицер связи со штабом 3 Bde), капитана Rod Bell в качестве переводчика и капрала Shaw, радиста. Исполняющий обязанности командира батальона потребовал, чтобы два журналиста присоединились к переговорам в качестве гражданских свидетелей. Они оставили свою аммуницию и шлемы, чтобы выглядеть как можно менее воинственными. На аэродроме, в сарае из гофрированного железа, начались переговоры. С аргентинской стороны были представители трех родов войск. Морской офицер представил старшего офицера, вице-коммодора авиации Wilson Dosier Pedrozo; представителем армии был подполковник Italo Pioggi.

Наконец разговор закончился, и капитуляция была принята. Вице-коммодор обратился к своим людям, выстроившимся на открытой площади, и затем, прежде чем их отпустили, они сбросили свои ремни и каски, а также положили винтовки. На параде было около 250 военнослужащих ВВС. При том же количестве армейских и специальных сил это составило бы численность батальона, предсказанную разведкой. Парад прошел организованно и завершился исполнением государственного гимна.

 

Более 1200 аргентинских солдат сдались британским войскам и сложили оружие в конце 40-часового боя.

 

Тут-то парашютистов и ждал настоящий сюрприз. Из домов стали выходить мужчины. Некоторые из этих людей были из 12-го пехотного полка, переброшенного для усиления гарнизона. Они были менее дисциплинированы, и после их построения британские офицеры насчитали от 900 до тысячи человек. По приказу сложить оружие многие солдаты радостно бросили оружие, радуясь окончанию боя.

Для парашютистов освобождение Гуз-Грин закончилось удивительным английским окончанием. 114 гражданских лиц, которые были заперты в общественном зале с 1 мая — дня первой атаки «Харриеров», — вышли на улицу, предлагая своим освободителям печенье, сладости и чай в кружках Фолклендских островов «Королевская свадьба».

 

Парашютисты хоронят своих погибших. Они потеряли 17 человек убитыми и 35 ранеными. Многие из погибших были офицерами и унтер-офицерами, которые заплатили самую высокую цену за то, что показывали пример. Хотя некоторые погибшие остаются на Фолклендах, где они погибли, других после окончания войны привезли домой для перезахоронения в Олдершоте.

 

2 Para потерял 18 человек убитыми, в том числе лейтенант Nunn RM и 35 ранеными. Потери аргентинцев составили 250 убитых и около 150 раненых. Однако испаноязычный свидетель сражения говорит, что путаница возникла, когда майор Frontera, заместитель командира 12 Rgt, и заместитель коммадора Costa сказали о 250 «пропавших без вести». Это неправильно перевели. На похоронах погибших аргентинцев – церемония, омраченная проливным дождем, затопившим братскую могилу, - было указано менее 250 человек. Это никоим образом не умаляет храбрости 2 Para. Они выиграли битву, в то время, как шансы сложились в пользу аргентинских защитников.

Братская могила для погибших аргентинцев.Тела убитых мужчин были позже перезахоронены в Дарвине группой гражданских гробовщиков из Соединенного Королевства.

 

 

27-28 мая

Конец испытания

 

На заключительном этапе штурма 2 Para на Гуз-Грин майор Крис Кибл готовился сравнять с землей дома крошечного поселения с помощью артиллерии; целью было облегчить для повторного захвата аргентинский гарнизон и избежать тяжелых потерь среди своих людей.

Но в последний момент, когда к Camilla Creek были доставлены дополнительные орудия для организации обстрела, пришло сообщение от Brooke Hard, управляющего компании Фолклендских островов в Дарвине. Он сообщил Киблу, что более сотни островитян были заложниками в общественном зале в Гуз-Грин. Их шансы выжить под артиллерийским обстрелом были минимальными. Киблу пришлось подумать еще раз. Еще в начале апреля, вскоре после аргентинского вторжения, Гуз Грин был передан под командование заместителя коммодора авиации Wilson Dosier Pedrozo и бескомпромиссного армейского офицера по имени Pioggi. Оба относились к островитянам с большим подозрением. 1 мая, после первого удара «Харриеров» по ​​взлетно-посадочной полосе Гуз-Грин, офицеры решили заключить в тюрьму все сообщество в одном месте, чтобы свести к минимуму риск отправки тайных сигналов оперативной группе. Затем заброшенные дома могли быть использованы офицерами. Общественный зал был очевидным выбором тюрьмы: 80 футов в длину и 40 футов в ширину, это было самое большое жилое здание в поселении.

 

Общественный центр, где аргентинские войска удерживали 115 жителей.

 

Используя совещание по вопросам безопасности для мер предосторожности против воздушных налетов в качестве предлога, аргентинцы грубо выгнали 114 островитян из их домов в 9 утра. Кто-то был полуодетый, кто-то еще в тапочках, а одна старушка не успела вставить зубные протезы. В первый день они остались взаперти без еды и объяснений. Вечером они в конце концов получили консервы. В ту первую ночь им пришлось спать на полу без постельного белья, в своей одежде. Снаружи постоянно дежурила вооруженная охрана. Если островитяне спрашивали, почему их сажают в тюрьму, они отвечали, например, «для вашей же безопасности».

На второй день островитянам разрешили принести постельные принадлежности из собственных домов. Они начали самоорганизовываться: повесили одеяла, чтобы разделить пространство на семейные зоны, а на полу расстелили матрасы.

Аргентинская армия держала в плену 114 местных жителей в общественном центре, прежде чем была освобождена британскими войсками после их успешной атаки по освобождению осажденного города.

 

Был создан корпус общественного питания, и каждый день двух его членов, всегда женщин, сопровождали в магазин для сбора дневных пайков. К концу месяца неволи пищи стало катастрофически не хватать.

Во время вандализма в последнюю минуту перед прибытием 2 Para аргентинские офицеры, занявшие дома островитян, разбили мебель, украшения и радиоприемники. Жители Goose Green вернулись в дома, в которых полы, ванны и даже комоды использовались как туалеты. В некоторых случаях стены были обмазаны экскрементами. В магазине были украдены фотоаппараты, украшения и часы. Дом управляющего был занят 34 аргентинцами, которые спали в кроватях в ботинках, разграбили сад, поставили 40-галлонную бочку с маслом в ванну и справляли нужду на полу спальни.

Одна хорошая вещь, возможно, вышла из тяжелого испытания островитян. Их присутствие в деревянной тюрьме могло просто помочь убедить аргентинских офицеров в том, что они могут обсудить капитуляцию с честью, как только 2 Para окружит поселение, тем самым предотвратив дальнейшее кровопролитие.

 

Конечно, неудивительно, что жители Дарвина и Гуз-Грин встретили 2 Пара (2-й парашютный полк) как героических освободителей. Семья Брук Хардкасл, менеджера Фолклендской компании в Дарвине, разместила солдат и журналистов на несколько дней. Освобожденные из 29-дневного заточения в общественном зале, жители Гуз-Грин были рады жизни;они раскрыли свои последние банки пива, чтобы поделиться с солдатами;они обнимали их. Для закаленных бойцов 2-го парашютного полка это был, как сказал майор Крис Кибл, «невероятно трогательный и эмоциональный момент».

 


 

28 мая

 

Со смертельным намерением

 

Напалмовые бомбы, сброшенные в опасной близости к скромным домам Goose Green, стали неприятным открытием.Со свежими воспоминаниями об ужасах напалма во Вьетнамской войне, его присутствие предложило новое измерение жестокости битвы.

 

Обнаружение обильных запасов смертоносного напалма в арсенале аргентинцев в Гуз-Грин охладило мировую общественность. Это особенно опасное противопехотное оружие. Его присутствие на Фолклендах свидетельствовало о серьезности боевых действий, но Аргентина никоим образом не первая страна, решившая воспользоваться этим.

Несмотря на то, что напалм использовался более 40 лет, до сих пор ведется много споров о воздействии напалма. Ученые с презрением относятся к предположению, что пламя поглощает весь кислород в блиндажах и окопах, удушая обитателей, но солдаты, видевшие действие напалма в бою, с этим не согласны. Нет сомнений в том, что это страшное оружие, против которого мало что может защитить. Его наиболее устрашающим аспектом является его кажущаяся неудержимость: ёмкость сбрасывается с самолета на малой высоте и ударяется о землю; происходит взрыв, когда воспламеняется жидкость, и удивительно мощная ударная волна ощущается за милю. Затем горящая жидкость неудержимо устремляется вперед от точки удара, омывая пламенем все на своем пути на расстояние в несколько сотен футов, увлекаемая вперед за счет остаточной скорости падения. Желеобразный бензин прилипает к каждой поверхности, на которую он попадает, и в течение нескольких секунд вызывает общее воспламенение всех горючих веществ в этом районе. Любой, кто попал под напалм на открытом воздухе, будет забрызган горящей жидкостью, окружен пламенем и лишен воздуха, так что его шансы на выживание ничтожны. Никто из тех, кто когда-либо видел последствия напалмовой атаки, вряд ли забудет это.

Один из этих баллонов с напалмом может создать огненный шар диаметром до 200 ярдов (180м). Поскольку он прилипает к плоти и одежде, вызывая ужасные ожоги, напалм является одним из самых страшных современных видов оружия, особенно после войны во Вьетнаме.

 

Помимо физического воздействия, существует еще и психологическое воздействие. У всех людей есть инстинктивный страх перед огнем, и зрелище несущихся на вас огненных стен ужасает. После первого применения напалма на островах Тихого океана японские войска в ужасе выбегали из своих окопов всякий раз, когда видели приближающийся к ним самолет с десантными баками. Использование огнемета или напалмового оружия, естественно, побуждает ближайшие войска к быстрой сдаче, опасаясь, что оно будет использовано против них. Именно этот страх перед огнем лежит в основе часто бурных реакций на использование напалма. Можно спорить о том, лучше ли погибнуть от пуль, осколков снарядов, мин или любого другого боеприпаса, чем от пламени, но именно пламя является средоточием страха.

В сообщениях прессы во время конфликта на Фолклендах говорилось, что этот тайник с напалмом, обнаруженный в Goose Green, никогда не использовался. На самом деле три танка были нацелены на 2 Para во время наступления на Goose Green. Они упали мимо цели.

 

Пламя использовалось как орудие войны с незапамятных времен, но только во время Первой мировой войны его ранее случайные эффекты были сконцентрированы в одном оружии. Согласно легенде, огнемет был изобретен в Германии в результате какой-то сообразительности со стороны молодого немецкого офицера. Во время довоенных учений, когда его казармы собирались захватить, он развернул гарнизонную пожарную команду и облил нападавших водой. Когда его спросили, какое тактическое преимущество это должно было дать, он ответил, что оно имитирует устройство для выброса пламени. Кайзер Вильгельм, главнокомандующий, был впечатлен этой импровизацией и поручил своим инженерам изучить возможности такого оружия. Каково бы ни было происхождение, огнеметы впервые были применены немцами в начале 1915 года против французов в Вердене, где немецкие солдаты атаковали позицию, занимаемую пожилыми резервистами, и в панике выгнали их из окопов, что привело к сомнительному триумфу. После этого они были быстро приняты всеми странами.

Французские войска используют огнеметы против вражеских позиций.1916 год.

 

 

Разрушительный эффект

 

В 1942 году ВВС США, не имея термитных зажигательных средств, начали использовать в качестве зажигательной бомбы 100-фунтовый корпус бомбы, наполненный бензином, а для придания жидкости лучшего эффекта начали загущать ее мазутом. Ученых попросили разработать загуститель, который давал бы стабильные результаты, и они разработали смесь нафталина, пальмитиновой кислоты и алюминиевых мыл, которую по составу назвали «напалмом». В то же время британские ученые разработали загуститель на основе плексигласа, но так как ему не дали броского названия, он незаметно ушел в историю.

Напалм превращал бензин почти в желе, которое при воспламенении и рассеивании над целью прилипало к поверхностям, выделяя достаточно тепла, чтобы вызвать воспламенение самих поверхностей. Таким образом, улучшались огнеметные свойства авиабомб. Американская бомба M69, например, весила всего 91 фунт (37 кг) и несла 31 фунт (12 кг) напалма, который после удара бомбы о землю выбрасывался из хвостовой части небольшим минометным зарядом на расстояние до 100 футов (30 м). 9-10 марта 1945 года на Токио было сброшено 1665 тонн таких бомб, в результате чего погибло около 83 793 человек и около 41 000 получили ранения. Более миллиона человек остались без крова, а 15,8 (25 км) квадратных миль центральной части Токио были полностью разрушены.

 

Жилой район Токио разрушен армией США, после операции «Дом собраний» — бомбардировки Токио в ночь с 9 на 10 марта 1945 года.

 

Однако напалм чаще рассматривают как тактическое оружие, применение которого началось почти случайно. Американские истребители в Европе несли сбрасываемые топливные баки для длительных миссий, и у пилотов вошло в обычай, возвращаясь на базу, сбрасывать эти баки на подходящие цели, воспламеняя бензин быстрой очередью трассирующего огня из пулемета. Это был всего лишь короткий шаг, чтобы придумать что-то более надежное и разрушительное. Запасные баки были заполнены сгущенным бензином, и к ним была привязана фосфорная граната, которая действовала как воспламенитель. В результате получилось дешевое, высокоэффективное и точное оружие.

В одном отчете на Тихоокеанском театре военных действий говорилось, что напалмовые бомбардировки служат прекрасным средством обнаружения опорных пунктов противника в боевых действиях в джунглях и регулярно использовались для вытеснения японских войск с их оборонительных позиций на открытое пространство, где они могли быть обстреляны обычной артиллерией. К счастью, такие ужасы обошли тех, кто воевал на Фолклендах.

 

 

«Milan»: разрушитель бункера

 

Он был разработан для проделывания дыр в броне танков, но «Milan» («Милан») также был полезен, если не сказать смертоносен, против аргентинцев, закопавшихся в склонах холмов, даже когда они были защищены каменным экраном. Британцы максимально использовали это новое оружие на протяжении всей войны.

 

Подготовка и оборудование британской пехоты в течение последних 15 лет в основном были направлены на то, чтобы противостоять одному конкретному типу противника в открытой войне: крупной мобильной бронетанковой силе, основные боевые танки которой исключительно хорошо защищены. Для борьбы с этой угрозой роты поддержки используют высокоточный ракетный комплекс французского производства со значительной дальностью полета и поражающей силой — Missile d’Infantrie Leger Anti-char Milan. Во время Фолклендской кампании аргентинские бронетанковые подразделения не участвовали в боевых действиях, но «Милан», тем не менее, был опробован как жестоко эффективное оружие для уничтожения бункеров.

Давно признано, что противотанковое оружие играет полезную второстепенную роль при ведении боевых действий или нападении на опорные пункты, и развитие определенных характеристик современных систем, таких как «Милан», сделало их вдвойне эффективными в этой роли.

Поскольку танки стало сложнее взрывать, противотанковая мощь была увеличена. Боеголовка «Милана» содержит 3,19 фунта (1.3 кг) кумулятивного заряда взрывчатого вещества, предназначенного для прожигания брони танка. Когда он попадает в землянку на склоне холма или в сангар (впадину, защищенную каким-то бруствером), его сокрушительный удар усиливается ударной волной и пламенем, наводящим ужас на тех, кого он не убивает. Точность «Милана» была повышена за счет управляемой компьютером системы с проводным наведением, которая, как утверждается, дает ему 98-процентную вероятность прямого попадания на дистанциях от 230 до 2000 ярдов  (210 м -1.8 км) . Лазерные дальномеры и компьютерное управление огнем новейших танков придают им смертельную точность, а противотанковые средства пехоты должны быть малозаметными и неуловимыми. «Милан» отвечает этому требованию, потому что он запускается из положения лежа и может переноситься и управляться одним солдатом. Хорошо обученная пехота может вывести его даже на открытую местность, простреливаемую противником, как это было на Фолклендах.

 

«Милан» на испытании.Низкий профиль, предлагаемый пусковой установкой, сразу бросается в глаза. Преимущество этого огромно: ракета может быть выпущена по любой цели без необходимости для оператора подвергнуть себя огоню.

 

Хотя Милан никогда не использовался с раздражением, британцы стремились раскрыть его потенциал и с энтузиазмом использовали его с самого начала кампании. Несколько снарядов «Милана» способствовали смягчению обстрела, который убедил гарнизон Южной Георгии сдаться, и поэтому «Милан» взяли с собой SAS во время десанта на Фолклендах до того, как высадились регулярные пехотные части.

Нахождение в пределах досягаемости такого хорошо защищенного бункера могло быть смертельным, но как только эти бункеры были обнаружены, их защитники не могли противостоять разрушительной огневой мощи британских «Milan» («Миланов»).

 

Неназванный член SAS отметил, что рейд на Гуз-Грин был самым трудным маршем или «взломом», который он когда-либо совершал с SAS. Учитывая вес и боеприпасы, необходимые для выполнения задачи, в этом не было ничего удивительного. «Милан» предназначен для переноски человеком, но его пусковая установка и блок наведения весят 36 фунтов (15 кг), а каждая ракета в упакованном виде весит 24 фунта (10 кг) — груз, который даже самому сильному солдату будет трудно нести в течение длительного времени. В результате «Милан» используется не в роли противотанкового оружия, а в составе групп из трех человек в роте поддержки батальона.

Однако по стандарту вооружения роты поддержки, «Милан» остается очень портативным, что имело большое значение для 2 Para в наступлении на Гуз-Грин в ночь с 26 на 27 мая. Нехватка вертолетов и гусеничного транспорта означала, что батальон должен был нести практически все свое снаряжение в долгом переходе от гор Сассекс до Camilla Creek House, направляясь к месту сражения.

 

2 Para по пути к Goose Green

 

Сложный продукт компьютерной эры, «Милан», тем не менее, отличается грубой внешней простотой, что делает его быстрой загрузкой и простым в эксплуатации.Каждый патрон загружается на заводе в герметичную трубку, которая также служит пусковым устройством.Чтобы привести его в действие, этот контейнер/пусковая труба крепится к механической и электрической арматуре блока управления и наведения, который по сути представляет собой перископический оптический прицел в сочетании с инфракрасной системой слежения и наведения, установленный на треноге.

 

 

Доказательство

 

Система зарекомендовала себя в Гуз-Грин утром 28 мая. По мере того как атака 2 Para продвигалась вперед, минометная и артиллерийская поддержка прекратилась. Боеприпасы для минометов закончились, фрегат «Arrow», обеспечивающий поддержку корабельными орудиями, был вынужден отступить из-за боязни атаки с воздуха, а мягкая земля мешала удерживать все три 105-мм орудия Королевской артиллерии в действии одновременно, так как гусеницы уходили все глубже в землю с отдачей от каждого снаряда. С рассветом 28 мая продвижение десантников застопорилось. Аргентинцам были обеспечены неограниченным количеством боеприпасов на сильных оборонительных позициях, и по мере того, как боеприпасы и огневая поддержка британцев истощались, 2 Para был скован тяжелым и точным пулеметным и снайперским огнем. В этот момент подполковник Н’ Джонс приказал ракетным группам «Милан» выдвинуться вперед по хребту перешейка между Дарвином и Гуз-Грин, чтобы атаковать аргентинские опорные пункты перед его ротой «В».

 

Команда из двух человек может собрать систему и запустить две ракеты в течение 50 секунд после выхода из машины.

 

Операторы «Милана» занялись своей задачей примерно в 1400 ярдах (1.3 км) от аргентинских бункеров. Во многих отношениях это расстояние было идеальным, потому что, хотя «Милан» может быть эффективен уже на расстоянии 20 ярдов (18 м), требуется немного времени, чтобы собрать ракету на линии прицеливания, а система наиболее точна на расстоянии от 230 до 2000 ярдов (210 м -1.8 км). По мере того, как они определяли свои цели, операторы фиксировали их в перекрестии прицелов «Милан» и вели огонь. При выстреле газовый ускорительный заряд воспламеняется в течение 45 миллисекунд, толкая ракету вперед со скоростью 68 ярдов (62 м) в секунду и выбрасывая стреляную трубу назад. Когда разгонный заряд исчерпан, двухступенчатый двигатель ракеты вступает во владение, обеспечивая быстрое, но уменьшающееся ускорение для достижения скорости 180 ярдов (165 м) в секунду.

 

Точка прицела расположена низко, а перископический прицел позволяет оператору смотреть с высоты.

 

Скорость «Милана» в два раза выше, чем у более ранних переносных ракет, но для преодоления 1400 ярдов (1.28 км) по-прежнему требуется около 10 секунд, и во время полета оператор должен удерживать перекрестие прицела на цели, чтобы правильные команды наведения получала ракета. Во время полета вспышка хвостовой части ракеты излучает инфракрасную сигнатуру, которая улавливается трекером на приводном механизме. Это позволяет компьютеру системы измерять любое отклонение между положением ракеты и линией визирования. В случае какой-либо ошибки компьютер автоматически генерирует командные сигналы для ракеты по подключенному кабелю, который разматывается через катушку на ракете во время ее полета. Грозная боеголовка находится под постоянным наведением и контролем до тех пор, пока ее взрыватель не сдетонирует от удара по цели.

 

Извлечение ракеты из запечатанного полиэстерового футляра.

Ракета размещается на огневом посту за считанные секунды: ее нужно только толкнуть вперед по направляющим.

 

В Гуз-Грин система оправдала ожидания британцев, и аргентинские опорные пункты сникли под совместным огнем роты «B» с пулеметами и миланскими командами роты поддержки. Позиция была обойдена с фланга, а затем атакована ротой «D», что послужило сигналом для аргентинских солдат сдаваться группу за группой. 97 взятых в плен пленных казались потрясенными и ошеломленными происходящим.

Goose Green стал первым случаем, когда огонь «Милана» был направлен на четко определенные цели. До этого он использовался для демонстрации огневой мощи, призванной вызвать благоговение и добавить веса отвлекающему рейду.

В бою 2 Пара потеряла всего 18 человек, а защитников погибло около пятидесяти человек. Здравый смысл утверждает, что нападение обходится в три раза дороже, чем оборона, и это замечательное изменение шансов должно быть частично объяснено мощью современного оружия.

 


 

 

 

«Милан» в действии

1 зажигание. 2 Ракета движется вперед в пусковой трубе;трубка Вентури* уходит назад. 3 Ракета в свободном полете;пусковая труба отброшена в сторону. 4 Провод управления выходит из задней части ракеты. 5 Инфракрасная вспышка в задней части ракеты. 6 Максимальная дальность 2000 ярдов (1800 м). 7 Команды рулевого управления проходят через провод управления. 8 Линия прямой видимости оператора — если цель движется, ракета следует за ней. 9 Что видит оператор. 10 Пусковая труба и трубка Вентури отброшены назад.

* Трубка Вентури (труба Вентури, расходомер Вентури) — устройство для измерения расхода или скорости потока газов и жидкостей, представляющее собой трубу с горловиной, включаемую в разрыв трубопровода.

 

 

1 кумулятивная боевая часть. 2 предохранитель. 3 Пропеллент (две скорости). 4 Крылья. 5 Выхлопная труба. 6 Декодер. 7 Тепловая батарея. 8 Дневной трассировщик.

 

 

Королевские морские пехотинцы тренируются с «Milan» в Норвегии зимой 1980 года. К тому времени, когда «Милан» начал действовать по-настоящему, парашютисты и морские пехотинцы были полностью обучены его использованию и провели бесчисленное количество часов на симуляторе «Милана».

 

Одним из элементов оборудования, который может пригодиться в дальнейшем, является быстросъемный кронштейн для установки устройства на транспортном средстве.

 

«Милан» очень компактное, эффективное оружие. Ракета несет кумулятивную (фугасную противотанковую) боевую часть с кумулятивным зарядом взрывчатого вещества. Это посылает струю перегретого газа и расплавленного металла через все, что встало на его пути. Единственным недостатком «Милана» является его сравнительный вес — он слишком тяжелый, чтобы его можно было удобно носить с собой.

 


 

 

Гордость парашютистов

 

Парашютный полк часто называют «бордовой машиной». Быть его частью — значит заслужить право носить заветный темно-бордовый берет. С этим правом приходит ответственность жить в соответствии с бескомпромиссным девизом — Utrinque Paratus (Готовы на всё!).

 

Парашютный полк, возглавляющий пехоту, имеет своим девизом латинскую фразу Utrinque paratus — «Готовы на всё». Его отбор новобранцев, вероятно, является одним из самых сложных в мире. Кандидат сначала должен быть признан физически здоровым и обладать теми характеристиками, которые типичны для солдата парашютного полка. Затем его отправят в полковые казармы в Browning Barracks в Aldershot, Hampshire, где он присоединится к учебному взводу новобранцев.

 

Казармы Browning (Браунинг), жилые помещения, штаб и депо парашютного полка, Aldershot, Hampshire (Олдершот, Хэмпшир)

 

В течение первых семи недель базовой подготовки новобранец обучается основным навыкам, которыми должен овладеть каждый пехотинец. Он узнает, как обращаться с разнообразным оружием и стрелять из него, как быть компетентным в боевых действиях и патрулировании, а также основам оказания первой помощи. Его учат, как жить в поле и как передвигаться и ориентироваться в густой местности ночью. Большая часть этого обучения проводится на полигонах вокруг Олдершота. Этот ранний период иногда может быть трудным, так как мышцы приходят в тонус и осваивают незнакомые навыки. От новобранца не ожидается, что он будет «сверхчеловеком», и самые тяжелые и суровые задачи не стоят перед ним до тех пор, пока его начальство не сочтет его готовым к ним. Тем не менее, темп неумолим, и от него требуется приложить максимум усилий — полностью погрузиться в работу — и не сдаваться, когда кажется, что дела идут плохо.

Седьмая неделя базовой подготовки представляет собой учения в Brecon Beacons— Basic Wales (Базовый Уэльс), где новобранцы применяют на практике в контролируемой, смоделированной военной обстановке уроки и навыки, полученные в Олдершоте (Aldershot). Их также могут научить нескольким новым, но, по сути, Basic Wales — это период оценки. В конце учений, которые также являются завершением первой части базовой подготовки новобранцев, их достижения и успеваемость проверяются отборочной комиссией, состоящей из инструкторов. Те, кто считается достигшим требуемого стандарта, переходят к следующему этапу своего обучения. Те, кто не достиг этого, по возможности проходят дальнейшее обучение, отправляясь в тыл. Если улучшение невозможно после дальнейшего обучения, новобранец с сожалением отвергается как SNLR – услуги больше не требуются.

По окончании Базового Уэльса новобранцев отправляют в отпуск на длинные выходные. Они снова собираются в казармах Браунинга (Browning Barracks) для следующего этапа обучения. Недели с 8 по 11 отданы обучению навыкам владения оружием. У них уже будут некоторые способности с самозарядной винтовкой (SLR), универсальным пулеметом (GPMG) и пистолетом-пулеметом (SMG).

Эта способность теперь будет превращена в мастерство, и они также узнают, как обращаться, обслуживать и стрелять из миномета, противотанкового оружия LAW и MAW и как бросать гранату L2.В этот период также становятся все более жесткими бесконечные физические тренировки и пробежки.Это важная подготовка к следующему этапу в процессе становления десантником в «P Company».

 

Первые трудности...

 

Pre-Parachute Selection (PPS) проходит в Олдершоте и представляет собой трехдневную программу, которая организуется, проводится и контролируется компанией «P». Это самое тяжелое испытание для каждого солдата парашютно-десантного полка. Неудача в этой части процедуры отбора означает, что новобранец не будет принят в полк.

 

Компания «Р»  (P Company)

 

Программа PPS физически очень требовательна. Она начинается с теста на уверенность, который проводится на высоте около 30 футов (9 м). Новобранец должен карабкаться — или качаться — по веревкам и прутьям, что, когда они находятся на земле, не представляет никаких проблем. Однако, когда они находятся в воздухе, они кажутся слишком узкими или неудобными, и этот ментальный барьер должен быть преодолен одной лишь силой воли. Другие тесты также в некоторой степени являются тестами силы воли. Они требуют стойкости и выносливости, а также физической подготовки, но необходима чистая сила воли, чтобы заставить себя продолжать, даже если ты думаешь, что не можешь. Как шутят морские пехотинцы на своих Беретных курсах: «О чем вы беспокоитесь: это всего лишь боль!» Новобранец роты «Р» должен совершить десятимильный боевой марш и бежать в полном боевом порядке с винтовкой (вес около 47 фунта (21 кг)), и закончить в течение двух часов.

 

Бег будущих парашютистов на 10 и 20 миль...

 

Работая в команде с другими новобранцами, он также должен финишировать в гонке с носилками на семь с половиной миль. «Носилки» сделаны из стали с приваренным кверху куском прессованной стальной пластины: это не извращенность, ибо все это приближается к весу раненого на носилках британской армии. Следующая часть P Company – это мероприятие, похожее на «гонку с носилками», но включает в себя перенос бревна между веревками. Это представляет собой груз боеприпасов, переносится который вперед на максимальной скорости для пополнения запасов войск. Затем новобранец должен закончить трехмильный бег с препятствиями по пересеченной местности, а затем трижды пройти курс штурма. Прежде чем все это произойдет — еще до десятимильного марша на выносливость — новобранцев распределяют по парам для участия в «перемалывании». Это своего рода боксерский поединок, в котором есть только одно правило: ударить его в ответ. Он длится минуту: «самая длинная минута в мире».

Самая длинная минута в мире...

 

В конце этого трехдневного теста успешный новобранец (с гордостью одетый в свой красный берет) переходит к части повышения квалификации своего курса, которая проходит в Отделе набора парашютистов (Parachute Recruit Division) в Dering Lines (Деринг-Лайнс) в (Brecon) Бреконе.

 

Парашютом, который используют британские парашютисты, является «Irvin» PX Mk4, который имеет круглый фонарь и сетчатую юбку по периметру для обеспечения абсолютно надежной работы. Контейнер с оборудованием прикрепляется к ремням безопасности парашютиста, затем отпускается в полете и висит на 15 футов (4.6 м) ниже него, приземляясь первым, чтобы снять вес с его ног.

 

Но четыре недели обучения после Advanced Wales кажутся чем-то вроде праздника, поскольку они посвящены превращению новобранца в парашютиста — часто говорят, что это самая приятная часть их обучения. Во время Advanced Wales навыки новобранца сочетаются с высшим военным мастерством: боевое искусство, обучение обращению с оружием и второстепенная тактика, кажется, объединяются. Упор делается на командную работу, и взвод учится работать как воинское подразделение.

 

Гонка с бревнами — это суровое командное соревнование на высокой скорости, которое имитирует пополнение боеприпасов передовых войск.

 

По истечении этих двух недель новобранцы отправляются в RAF* Brize Norton для обучения парашютному спорту в школе парашютной подготовки № 1, которая находится в ведении RAF для всех служб. Эта часть курса длится четыре недели, по окончании которых завершивший ее новобранец получит свои «крылья», а также получит прибавку к зарплате как квалифицированный парашютист.

*RAF –Royal Air Force (Королевские воздушные силы)

Обучение в Brize Norton начинается с приобретения тайного навыка PLF — падений с парашютом: вперед, назад, влево, вправо. Он учится не теряться при этом и как «складывать» свое тело в несколько неестественное положение, чтобы он опускался на землю ровно, пятки и пальцы ног плотно вместе, колени вместе и слегка согнуты. Этот стиль PLF позволяет британскому парашютисту использовать любой тип парашюта, в любом месте и в любое время: нет необходимости обучаться разным падениям для разного снаряжения.

 

 

Страх, облегчение, паника!

 

Когда он достаточно продвинулся в этом, он делает пробные выходы из макета C-130 «Hercules».Затем он переходит к вентилятору.Это прыжок с крыши тренировочного ангара привязанным, спуск которой контролируется вентилятором и зубчатым механизмом, что позволяет ему падать со скоростью около 20 миль в час — скоростью, с которой он обычно ожидает удара о землю.Это также является частью процесса укрепления доверия и знакомит новобранца с пугающим занятием прыгать в никуда.

Затем он переходит к некоторым наружным устройствам: Tower («Лондонский Тауэр») и Exit Trainer.Оба они являются развитием Fan Trainer и продлевают опыт еще на два этапа.Во всех трех случаях последним действием является правильное выполнение PLF.Они также помогают курсанту отрабатывать летные упражнения: что делать, если есть перекрученные стропы, опасность столкновения или другой парашютист вот-вот пройдет через его стропы.

Гонка с носилками – одна из самых сложных: носилки весят немногим более 200 фунтов (90 кг), и их нужно нести бегом через 7,5-мильную трассу по пересеченной местности примерно за 1 час 15 минут.

Все упражнения выполняются в снаряжении с балластом до 35 фунтов (16 кг) с мешками с песком и водой. Это включает в себя «10-мильный», боевой марш по пересеченной местности, совершаемый за два часа со снаряжением и оружием.

 

«Красный. . .  Идти!»

 

В конце первой недели курсант переходит на воздушный шар. Это его первый нормальный спуск. Он должен выпрыгнуть из воздушного шара с высоты 800 футов (240 м) и выполнить все, чему его учили: упражнения «Выход», «Полет» и «Приземление» или «Страх, облегчение и паника». Он не должен отказываться от прыжка, иначе он вылетит из парашютно-десантного полка. Выстраиваясь в очередь на выход, он неизменно задается вопросом, правильно ли он выбрал полк. Он уходит. Жуткая тишина перед тем, как сойти, и падение с высоты 150 футов (45 м) при раскрытии купола парашюта ужасны, а облегчение и экстаз, когда он открывается, прекрасны. Оборудование работает! Стажер совершает семь прыжков с «Herc», один из них ночью и не менее трех с полной экипировкой (включая 100-фунтовый (45 кг) рюкзак) прежде чем ему вручат крылья. Как только заветная небесно-голубая бреветка (наклейка) окажется на его правом плече, он почти полноценный солдат — если он откажется прыгать сейчас, его отдадут под военный трибунал, а затем вышвырнут из полка. Последние две недели этого курса посвящены выполнению упражнений, которые проверяют его парашютные и пехотные навыки; только тогда он выходит из учебной части. Немногие новобранцы-парашютисты, оглядываясь назад, испытывают что-либо, кроме благоговения перед тем, что они сделали, и теми стандартами, которым они соответствовали. Нормы являются общими для всех званий в полку — как и в Королевской морской пехоте, конечно, — и это чувство страдания за общее дело является частью союза, который так крепко связывает солдат и офицеров парашютного полка, и который порождает столько полковой гордости. «Вы можете говорить что угодно о наших методах обучения, — заметил один парашютист после Фолклендской войны, — но мы по крайней мере знаем, что они работают!»

 

Конечная цель подготовки десантников — запустить их в бой с воздуха. Это сценарий, который с годами становится все менее и менее вероятным, но навыки остными, а боевой дух, порожденный тяжелой подготовкой и элитным статусом парашютистов, делает парашютный батальон скорее чем-то большим, чем сумма его частей — свидетель Гуз-Грин и гора Лонгдон. Парашютисты во всем мире испытывают не слишком тайное удовольствие от своей устрашающей репутации.

 

Это десант, детка...  1 часть

 

 

Это десант, детка... 2 часть

 

Это десань, детка... 3 часть

 

Это десант, детка... 4 часть

 

 


 

 

28 мая

SAS на горе Кент

 

SAS бился в течение нескольких недель на горе Кент, прежде чем в ночь на 30 мая она была окончательно взята частями роты K 42 Commandos.Там было немного действий, учитывая, какая это была стратегически важная цель.

 

В то время как 3 Para и 45 Commando пробивались на восток, а 2 Para сражались, в меньшенстве, до победного конца у Гуз-Грин и Дарвина, бойцы «D» отряда 22-й SAS продолжали патрулировать подходы к вершине горы Кент. SAS находились на берегу и действовали с 1 мая, а к концу мая в некоторой степени обосновались на горе. Работая далеко впереди основных сил 3-й бригады, их отчеты, отправленные в штаб, составляли ключевой элемент всей разведывательной картины.

В цепи возвышенностей, идущей на восток от San Carlos, есть несколько пиков, с которых открывается хороший вид на окрестности. Тот, кто держит эти вершины, может доминировать в этом районе.

 

Передовые наблюдатели британской армии из передовой наблюдательной батареи № 148 коммандос, один из которых вооружен карабином Colt Model 653, и оперативник отряда «D» 22-го полка специальной воздушной службы, вооруженный M16A1, позируют для фото во время Фолклендской войны.

 

Гора Кент, на крайнем восточном конце, имеет высоту 1400 футов (427 м). Она соприкасается с горой Challenger (Челленджер) на юге и значительно выше Two Sisters и Longdon на востоке. По сути, это ключ ко всей цепи и даже к восточным подступам к Stanley (Стэнли).

Обычное подразделение SAS состоит из четырех человек: двое дежурят на наблюдательном посту, а двое других отдыхают и готовят еду. Отряд состоит из четырех патрулей: один офицер и 15 человек. С самого начала патрули SAS наблюдали за аргентинскими позициями и докладывали об этом. Первоначально Аргентинцы понятия не имели, что они там находились. Позицию занимали солдаты 12-го полка, призывного пехотного подразделения из состава 3-й аргентинской бригады, базировавшейся в Mercedes и Corrientes. Как и многие из призывных частей, они страдали от плохой подготовки и сплоченности подразделений – SAS могла наблюдать за людьми, когда они перемещались по своим бункерам и траншеям, а также ночью, когда они освещали ручными фонариками и варили себе пищу. Это было нарушением дисциплины, о котором не подумал бы ни один британский солдат.

Патрули SAS широко использовали компактную радиостанцию «Clansman» PRC 349 в тайных операциях на горе Кент. Она удивительно легкая и компактная, её можно носить так, чтобы она не мешала воину.

 

Патрули SAS из четырех человек теперь, вероятно, были объединены в боевые патрули, чтобы снизить боевой дух и мобильность 12-го полка.С течением времени молодые призывники, вероятно, стали все более неохотно выходить из своих бункеров и траншей ночью, чтобы патрулировать по скалам на вершине горы.Примерно 26 мая генерал Menendez поднял многих из них в Гуз-Грин, используя несколько вертолетов «Huey» и «Chinook».Все произошло с такой поспешностью, с которой молодым солдатам было приказано покинуть свои позиции, что они оставили много личного снаряжения, даже жизненно важные спальные мешки.

Уход людей с горы Кент не только ослабил давление на SAS, но и предоставил 3-й бригаде коммандос уникальную возможность захватить господствующую высоту до того, как генерал Menendez (Менендес) перебросит подкрепление из Стэнли, чтобы сохранить за собой гору.

 

Люди и палатки сливаются с морозным пейзажем рассвета на следующее утро после занятия высоты. SAS доводит тайные операции до почти невероятных пределов. Они говорили о том, что подошли так близко к патрулирующим аргентинцам, что могли не только ясно их видеть, но и слышать, как они разговаривают. Они часто попадали в поле зрения, но стрельба, конечно, выдавала их позицию.

 

Поскольку ночные патрули SAS доминировали в этом районе и ограничивали мобильность аргентинцев, это было лучшее время, чтобы отправить больше людей на гору. Таким образом, 30 мая вертолеты «Sea King» вылетели на гору Кент с Королевской морской пехотой на борту, но из-за сильного снегопада они были вынуждены повернуть обратно в Сан-Карлос. Ближе к вечеру 31 мая подразделения «K» 42 Cdo с подполковником Nick Vaux (Ником Во) и подполковником Mike Rose (Майком Роузом) из SAS взлетели с целью прибыть после наступления темноты. Используя очки Passive Night Goggles (PNG)(Пассивные ночные очки), пилоты вертолетов смогли лететь очень низко и огибать контуры холмов.

 

Патруль SAS высаживается из вертолета, вернувшегося из передового патруля. Стандартной процедурой является максимально быстрое устранение нисходящей тяги лопастей несущего винта.

 

 

28 мая

Взлет

 

Намерение состояло в том, чтобы иметь как можно больше людей на позициях при этом первом взлете, поэтому первые два вертолета были заполнены до предела людьми и оружием. У королевских морских пехотинцев были дополнительные боеприпасы, 81-мм минометы и другое оборудование, брошенное поверх них. Они взлетели на закате дня. Они прибыли за линию хребта примерно в двух милях от вершины горы Кент. Эта зона приземления не только давала им некоторое укрытие, но и помогала скрыть шум двигателей вертолета.

Шум, однако, беспокоил их меньше всего. Как люди, которым была обещана «легко удерживаемая» позиция, они столкнулись с поразительным зрелищем перестрелки, которая шла менее чем в миле к северу. В темноте можно было увидеть дугу и рикошет красных трассирующих снарядов, и время от времени раздавались взрывы гранат.

Морские пехотинцы быстро рассредоточились от вертолета и укрылись за камнями под дождем, за засыпанными снегом кустами и травой. Это было время испытаний, поскольку они пытались сохранить некоторую сплоченность, разгрузить оружие и снаряжение и обеспечить безопасность зоны приземления.

Перестрелка стихла, а затем из темноты появился майор Cedric Delves из команды «D», 22-й SAS, чтобы заверить своего «босса» Mike Rose (Майка Роуза), что все в порядке. SAS столкнулись с аргентинским патрулем, но «подавили» их. Слово «Malleting» (металлизация (анаграмма слову молоток)) было одним из немногих сленговых слов, появившихся в лексиконе SAS. Оно ярко выражало успешный исход перестрелки — обычно, однако, их язык был неприкрашенным — противник убит, ранен или взят в плен.

 

Бойцы 22-й SAS во время фолклендской войны...

 

 

«Вытряхивание»

 

Два полковника разместили штаб недалеко от зоны высадки, а рота «К» 42-го CDO под командованием капитана Peter Babbington (Питера Бэббингтона) выдвинулась, чтобы атаковать оставшиеся позиции аргентинцев в горах. К их большому облегчению, они обнаружили, что никого там не было. В течение двух часов после этой первой посадки единственный уцелевший британский «Chinook» («Чинук») поднял три 105-мм легких полевых орудия с боезапасом в 300 снарядов. Гора Кент была захвачена.

С рассветом королевские морские пехотинцы поняли, что могут увидеть здания старой угольной станции в западной части гавани Стэнли, которая обслуживала военные корабли во время Первой мировой войны. Позже она стала казармой для военно-морской группы 8901 и лагерем Moody Brook. Именно Moody Brook (Муди-Брук) был опустошен аргентинским спецназом во время их атаки 2 апреля, штурма, который возглавил вторжение на Фолкленды.

Бойцы 42 Commando были удивлены, обнаружив, что пленные, переданные им под стражу бойцами SAS, были из аргентинского спецназа — элита одной страны столкнулась с элитой другой. Что еще более важно, конец войны — Порт-Стэнли и дорога домой — были буквально в поле зрения. Однако, прежде чем Стэнли удалось окончательно захватить, предстояло еще несколько сражений.

Подкрепление направляется к горе Кент из Teal Inlet. Скалистая вершина служила отличной оборонительной позицией, но мужчинам пришлось нелегко.

Вставка

Когда SAS организовала агрессивное патрулирование против аргентинцев на горе Кент, они столкнулись с таким противником: снайпер с ночным прицелом.

 

Часть 1

Часть 2

Часть 3

Часть 4


 

 

 

 

 

 

 

Яндекс.Метрика