Чужая война часть 5 - 9

21-28 мая

В ожидании отключения

После ажиотажа от успешных высадок, первая неделя на берегу казалась разочаровывающей. Врагом была не столько Аргентина, сколько холодные, мокрые ноги, проблемы с поставками и разочарование — быть наблюдателями, когда свои корабли обстреливаются при воздушных атаках.

После высадки на берег ранним утром 21 мая сухопутные части британской оперативной группы достигли своих первых целей. Когда 40-й коммандос занял поселение Сан-Карлос, 2-му Para (парашютисты) пришлось взобраться на гору Сассекс и окопаться на склоне холма, чтобы защитить плацдарм от нападения с юга. Напротив поселения Сан-Карлос, проходя через Сан-Карлос-Уотер 45 коммандос занял заброшенную холодильную установку в заливе Аякс. Вскоре он стал главной перевязочной станцией (MDS) или главным полевым госпиталем. Затем 3 Para переехали в Порт-Сан-Карлос. В бухте Аякс также располагалось ключевое учреждение: зона технического обслуживания бригады — «базовый» расчетный пункт людей, припасов и боеприпасов.

Эти развертывания, вообще говоря, и составляли плацдарм. К концу дня 21 мая около 3000 человек — все пять батальонов — оказались на берегу. Они окапывались или уже окопались, там высоко на кочках холмов, которые напоминали им о Шотландии или Пембрукширском побережье Уэльса, или же  близко к группам красно-белых домов островитян с их жестяными крышами и хозяйственными постройками, и выглядело так буд-то они составляли три четверти построек.

21 мая было холодно, но солнечно, и все на берегу были в меру веселы. Самая важная задача по разгрузке, высадке людей на берег, теперь была в прошлом. Батареи «Рапир», которые, как надеялись, образуют «стальное кольцо» противовоздушной обороны вокруг плацдарма и над кораблями в Сан-Карлос-Уотер, были перенапрвлены на охрану вертолетов «Си Кинг», которые должны были доставить их на берег.

Как только окопались, морские пехотинцы и парашютисты вокруг плацдарма смогли устроиться достаточно комфортно. Пока приходили пайки и вода, а не аргентинская авиация, жизнь была сносной. Однако сырость и холод вскоре взяли свое: мужчины хотели как можно быстрее приступить к работе, чтобы вернуться домой. В Лондоне планировщики и политики думали так же, но по совершенно другим причинам.Томпсону было приказано двигаться.

В тот день и большую часть следующей недели жизнь среднего солдата представляла собой ожидание, смешанное со всеми бесчисленными хлопотами, связанными с жизнью под брезентом или в окопе. Нескольких счастливчиков разместили в зданиях поселения Сан-Карлос, а для остальных это была битва с грязью, холодом и мокрыми ногами. На самом деле 2 Para пришлось особенно тяжело. Даже на горе Сассекс уровень грунтовых вод был необычайно высоким, а дно траншей и лисьих нор было затоплено на глубине в два фута. Вместо траншей пришлось делать сангары, вычерпывая неглубокие углубления и насыпая камни по периметру.

Воздушные атаки на наземные позиции ожидались ежечасно, и окапывание было быстро завершено. Но когда прибыли аргентинские ВВС, быстро стало ясно, что их целью были корабли. Люди на берегу с ужасом и восхищением наблюдали за тем, как «Скайхоки» и «Миражи» наносили ответные удары, не сдерживаемые ракетами «Рапира», которые на данном этапе не работали.

У одного десантника, младшего капрала Кевина Луковяка, особенно яркие воспоминания о наблюдении за бомбардировкой кораблей в Сан-Карлос-Уотер. «Это было удивительно. Я помню, как однажды утром над нами пролетели три самолета, и они полетели прямо с холма. И они видят корабль, он был одним из ближайших к нам, и три этих самолета шли почти крылом к ​​крылу, и можно было даже увидеть, как от них отрываются маленькие черные штучки. Однако это было жалко; пилоты проделали весь этот путь, а потом промахнулись. Бомбы просто упали в море.»

Некоторым больше хотелось двигаться, чем другим: эта воронка от бомбы впоследствии вызвала несколько улыбок, но в то время она была слишком близко, чтобы чувствовать себя комфортно. Единственное, что можно сказать о ней, это то, что она избавила от рытья ямы.

Когда появились аргентинские самолеты, люди произвели тысячи выстрелов из стрелкового оружия и минометов под крики и освистывание. Логисты, ответственные за их поставку, корчились от разочарования из-за расходов.

У них были веские причины для беспокойства. В первый день на берегу мощь аргентинской воздушной угрозы была ярко продемонстрирована, в результате чего HMS «Ardent» затонул, а другие были повреждены. В результате контр-адмирал Вудворд приказал производить всю разгрузку жизненно важных припасов ночью. Как можно меньше кораблей снабжения должны были оставаться в Сан-Карлос-Уотер днем; вместо этого они должны были выйти в море, пополнить запасы в зоне пополнения и материально-технического снабжения, а затем ночью безопасно вернуться. Довольно часто они не могли совершить поход туда и обратно в светлое время суток, поэтому график разгрузки серьезно срывался. В результате не хватало всего, от боеприпасов до бензина и вертолетов. Печальный факт заключался в том, как с сожалением признали старшие офицеры после войны, что армии мирного времени забывают, как легко системы снабжения могут плохо работать или прекращать работу, когда боевые действия накаляются.

Как только приказы были отданы тем подразделениям, которые должны были прорваться с плацдарма, в 40-й коммандос было передано известие, что они останутся. От командира подполковника Malcolm Hunt (Малькольма Ханта) до самого молодого морского пехотинца все были потрясены. Но Томпсон стоял твердо — он достаточно высоко оценивал риск контратаки аргентинцев, чтобы оправдать оставление одного из своих лучших подразделений на плацдарме.

Подполковник Hellberg (Хеллберг), командир полка тылового обеспечения 3-й бригады коммандос, был одним из тех, кто принял на себя основную тяжесть проблемы со снабжением. Его первая крупная неудача произошла, когда 21 мая кораблям снабжения было приказано выйти в море. Не хватило времени, чтобы доставить на берег все его припасы и резервные команды, а среди оставшихся была и перевязочная станция. Её больше не видели до 1 июня.Так же плохо, как MV «Elk», одному из кораблей снабжения Хеллберга, перевозившему тонны взрывчатки и боеприпасов, было приказано покинуть район высадки отчасти потому, что это представляло опасность для соседних кораблей при атаках с воздуха, отчасти потому, что его потеря была бы фатальной для сухопутных войск.

Хеллберг полностью зависел от своевременного прибытия воздушных и морских припасов, ни один из которых он не контролировал напрямую. Каждый запрос должен был быть представлен через штаб бригады и помещен в список приоритетов. Запросы на материально-техническое обеспечение всегда стояли ниже в списке, чем боевые поставки.

Ящики с боеприпасами не всегда находили себе место в складских помещениях...

Типичной из приземленных, но важных проблем, с которыми приходилось сталкиваться Хеллбергу, были канистры. Оперативной группе катастрофически не хватало этого скромного предмета, вероятно, потому, что кто-то за столом в Уайтхолле решил, что дозаправка из мягких баков — лучший метод для современных боевых единиц. «На самом деле почти каждое подразделение нуждалось в дозаправке в зависимости от того, где оно находилось — будь то на высоте 1000 футов на горе Сассекс или в милях вниз по одной из заболоченных троп Фолклендов. Было несколько подразделений, действовавших за пределами или вокруг Сан-Карлоса тогда или после, которые не были в каком-то смысле «линией фронта»; который мог бы насладиться роскошью повернуть назад, чтобы дозаправиться из заправочного бака.

Спрос на бензин никогда не мог быть удовлетворен; у каждой единицы был свой генератор, как и у каждой батареи «Рапиры». Volvo BV (снегоходы) и рейдовые суда потребляли содержимое огромного количества канистр. Ирония заключалась в том, что на кораблях в зоне логистики было много топлива. Проблема заключалась в том, чтобы доставить его на берег: в основном это удавалось с помощью больших жестких цистерн, перевозимых на поплавках.

Пришла очередная баржа с провизией... которую нужно разгрузить...

Их содержимое приходилось с трудом переливать в недостаточное количество имеющихся под рукой канистр. Если на уровне Хеллберга после высадки было разочарование, то у бригадного генерала Томпсона, на данном этапе отвечавшего за все сухопутные войска, была, вероятно, худшая неделя в его профессиональной карьере. У него сложилось впечатление, что его задачей было просто защищать плацдарм, пока не прибудет подкрепление в виде 5-й бригады и его старшего офицера, генерал-майора Джереми Мура. Но теперь общественное мнение в Англии все больше беспокоилось, если не нервничало, по поводу отсутствия прогресса. Мысль о том, что десантные силы зажаты и уязвимы в Сан-Карлосе, а внизу корабли уничтожаются один за другим, серьезно подрывала уверенность в том, что правительство справится с кампанией.

Даунинг-стрит через Нортвуд начала нетерпеливо спрашивать, когда Томпсон начнет действовать. Томпсон справедливо ответил, что он не может двигаться, пока операция по снабжению, идущая так медленно, не будет завершена. Только после этого можно было выпустить вертолеты, чтобы доставить людей вперед. Только тогда его база будет достаточно хорошо снабжена, чтобы подразделения могли вступить в бой в конце удлиняющихся линий снабжения. 24 мая на совещании со старшими офицерами Томпсон мог предложить только соломинку: SAS уже работает на горе Kent; основные подразделения двинутся следом. Goose Green был пока просто вариантом. Командиры вернулись в свои подразделения, пытаясь придумать новые способы занять людей.

Пока вертолеты кружились и ныряли, как зеленые чайки, наращивание продолжалось. Единственным ответом на воздушные налеты было копать и продолжать копать. Один парашютист, более пессимистичный, чем большинство (или он слишком был занят, чтобы волноваться?), не снимая шлема, зарывается, как крот, в мягкий торф.

В некотором смысле, та неделя после высадки была отдельной битвой; через несколько дней холод и дискомфорт стали серьезной угрозой. Дважды в день — на рассвете и в сумерках — военные «держались» — готовы были быть разгромленными и вынуждены занимать свои позиции с оружием наготове на случай нападения.

Так шли дни — люди на берегу чувствовали себя странно далекими от драмы, происходящей ниже их. Конечно, они радовались и кричали, когда видели аргентинские самолеты, сбитые ракетами, артиллерийским огнем или «Харриерами». Но это было больше похоже на просмотр фильма о войне, чем на войну, то есть до вечера 27 мая.

Когда сгустились сумерки, два «Скайхока» без предупреждения просвистели над поселением Сан-Карлос и сбросили бомбы с парашютным замедлением. Они медленно дрейфовали к позиции 40 коммандос и взорвались, убив двух человек и ранив троих. Большая часть их силы была поглощена мягким торфом.

Лейтенант Malcolm Duck (Малькольм Дак) из роты X-Ray 45 Commandos (в центре) наслаждается сигарой, когда он, капрал Phelps (Фелпс) и морской пехотинец Pete Jenkins (Пит Дженкинс) пытаются спрятать штаб своих войск.Следующим их заданием были «прыжки» до залива Teal.

Хирургия воздушного налета

Тем временем над заливом Аякс три «Скайхока» сбросили 12 больших бомб замедленного действия в районе Хеллберга. К счастью, взорвались только четыре, и они взорвались в полковом камбузе и в районе эшелона 45 коммандос, убив шесть человек и серьезно ранив 26 человек. Через полчаса, когда на камбузе было бы гораздо больше людей, количество жертв было бы немыслимым. Еще одна бомба взорвалась среди 105-мм и 81-мм боеприпасов, и эта серия взрывов, вместе с боеприпасами 45-го эшелона коммандос, продолжала взрываться всю ночь. Три бомбы попали в главный перевязочный пункт, одна прошла прямо (и вышла с другой стороны), а две застряли в самом здании. Им не удалось взорваться. Если бы они это сделали, половина полка могла быть убита. Один из людей Хеллберга был убит орудийным огнем «Skyhawk», в то время солдат стрелял по самолету из своего пулемета.

На протяжении всего рейда в МДС (Main Dressing Station – главный перевязочный пункт) проводились хирургические операции. При ударе, с потолка операционной вместе с облаками пыли упало несколько ржавых крючков для мяса. Но было только одно ранение и один аргентинский пленный, чья рана была поражена заражением.

«Вертреп» — вертикальное пополнение — был новым способом доставки грузов и почты. Это не могло длиться вечно.

Это было неподходящее время для такого срыва, потому что битва за Дарвин и Goose Green уже шла. Вскоре должны были хлынуть раненые из 2 Para. За два дня до этого в кабинете министров на Даунинг-стрит 10, обсуждался вопрос о прорыве. Слухи о том, что это действительно вот-вот должно произойти, широко распространились в британской прессе, и на самом деле о наступлении на Гуз-Грин было объявлено преждевременно, когда 2 Para собирались провести свою первую ночь в Камилла-Крик. Тем временем 3-й парашютный полк (3 Para) и 45-й коммандос также покинули плацдарм и направились к поселению Дуглас, как и следовало ожидать, пешком, поскольку вертолетов все еще не хватало, чтобы быстро и легко доставить их к своим целям.

 Когда 3 Para отправился в залив Тил, линии связи стали длиннее. Однако военные были в хорошем настроении: они знали, что это первый этап их пути домой. Только им пришлось пройти первые 100 миль и отвоевать Фолкленды, прежде чем они получили теплую ванну, которой все так отчаянно жаждали.

• Назад
• Вперед