Авианосцы Часть 6 - 2

Как и почти все виды оружия Второй мировой войны, авианосец 1945 года выпуска обладал многими революционными характеристиками, которых не было у его предшественника, существовавшего всего шесть лет назад. Авианосец больше не зависел полностью от человеческого глаза в обнаружении приближения противника или в поиске и атаке противника с воздуха. Революция в радиолокации привела к появлению радаров класса "земля-земля" для обнаружения вражеских кораблей, а также "земля-воздух" для обнаружения вражеских самолетов.

Британский линкор " Warspite", ветеран двух мировых войн, оказывал 15-дюймовую огневую поддержку войскам, высадившимся на берег в битве за Нормандию. Уникальная экономия на огневой поддержке позволила спасти линкор от полного устаревания в послевоенную эпоху

Наибольший прогресс принесли радары класса «воздух-поверхность», которые могли нести разведывательные самолеты, добавив к большому радиусу действия самолета дальность действия радара, что, в свою очередь, трансформировало и без того заложенное преимущество авианосца в дальности действия. Своевременное внедрение этих новых радаров, а также быстрое освоение навыков их эксплуатации, сделали возможными массовые операции авианосцев с высокой точностью в 1944-45 годах. Все это сильно отличалось от хаотичных, изнурительных сражений авианосцев 1942 года.
Хотя истребители авианосца оставались его лучшей противовоздушной обороной, их можно было удерживать в воздухе только во время оборонительного патрулирования, ценой лишения ударных самолетов адекватного истребительного сопровождения. По этой причине авианосец, как и любой другой тип военных кораблей, к концу войны значительно увеличил свой арсенал зенитных орудий. Так, британский «Ark Royal», построенный в 1938 году, имел (на тот момент довольно мощную) зенитную батарею из шестнадцати 4,5-дюймовых орудий и сорока восьми 2-фунтовых орудий, а также тридцать два 0,5-дюймовых пулемета.
«Illustrious», построенный в конце 1940 года, имел то же базовое вооружение, плюс восемь 20-мм скорострельных орудий; у «Indefatigable», построенного три года спустя, численность скорострельных 20-мм орудий была увеличена до тридцати четырех.

Британский авианосец «Indefatigable» демонстрирует свой полностью закрытый, или «ураганный», нос — одну из многих особенностей британских авианосцев, перенятых американцами после Второй мировой войны.

Та же история была и с американцами. «Yorktown» вступил в войну всего с восемью 5-дюймовыми зенитными орудиями; свой последний бой под Мидуэем он провел с дополнительным вооружением из более чем 30 запасных пулеметов с самолетов; его однотипный корабль «Enterprise» закончила войну с сорока 40-мм орудиями, в то время как авианосцы класса «Essex» имели до шестидесяти восьми 40-мм орудий.

  Всеми любимый ветеран войны на Тихом океане - "Enterprise", на палубе которого расположились многочисленные "Hellcat"...

Примечательно (судя по их успехам в 1941-42 годах), что японцам никогда не требовалось обоснований. На старом «Akagi» было двенадцать 4,7-дюймовых и двадцать восемь 25-мм зенитных орудий; двенадцати 5-дюймовых и тридцати семи 25-мм зенитных орудий на «Hiryu» оказалось недостаточно, чтобы спасти его в битве при Мидуэе; 25-мм зенитное вооружение «Taiho» насчитывало 51 орудие (в семнадцати тройных установках).
Почетное место занял "Shinano", имевший не менее шестнадцати 5-дюймовых и ста сорока пяти 25-мм пушек. Независимо от того, к какому военно-морскому флоту он принадлежал, урок был один и тот же: ни один авианосец не мог быть оснащен достаточным количеством зенитно-ракетных комплексов, чтобы защитить его от атак с воздуха. Отличительный окружный заслон авианосной оперативной группы, все еще используемый в современную ракетную эпоху для той же цели, служит для объединения индивидуальных средств противолодочной и противовоздушной обороны, которые позволяют авианосцу выжить, нанести удар и одержать победу.

"Shinano"(назван в честь древней провинции Синано) - авианосец, построенный Императорским военно-морским флотом Японии во время Второй мировой войны, самый крупный из построенных на тот момент. Заложенный в мае 1940 года как третий из линейных кораблей класса "Yamato", частично достроенный корпус "Shinano" было приказано переоборудовать в авианосец после катастрофической потери Японией четырех из своих первоначальных шести авианосцев в битве при Мидуэе в середине 1942 года. Современное состояние его конструкции не позволило превратить его в авианосец флота, поэтому IJN решила переоборудовать его в авианосец, который поддерживал бы другие авианосцы.

• Назад
• Вперед