Советский подводный флот 1941-1945 часть2 - 36

С КОРОТКОЙ ДИСТАНЦИИ

Гитлер, дергаясь всем телом и истерично выкрикивая проклятия, в бешенстве метался по одному из отсеков железобетонного бункера, расположенного на 16-метровой глубине под зданием имперской канцелярии в Берлине. У фюрера шло очередное совещание об эвакуации фашистских войск, оказавшихся прижатыми к побережью Балтийского моря в многочисленных «котлах». Количество этих «котлов» в результате стремительного наступления Советской Армии неуклонно росло. И так же неуклонно уменьшалось в гитлеровском флоте число транспортных средств, на которых немецко-фашистское командование пыталось вывезти свои войска из Курляндии, с Земландского полуострова, из района Данцига.

Только за три последних месяца 1944 года подводные лодки Краснознаменного Балтийского флота без потерь со своей стороны потопили 13 транспортных судов противника общим тоннажем 28 027 брутто-регистровых тонн. В январе 1945 года советские подводные лодки и авиация отправили на дно Балтийского моря еще семь крупных судов, использовавшихся для эвакуации войск, общий тоннаж которых составил 42 043 брутто-регистровые тонны.

И вот новый удар — главнокомандующий германским военно-морским флотом гросс-адмирал Дениц доложил о потоплении советской подводной лодкой теплохода «Wilhelm Gustloff» («Вильгельм Густлоф»), на борту которого находилось около 3700 квалифицированных специалистов-подводников.

Главнокомандующий военно-морским флотом Германии (1943—1945) Karl Dönitz (Карл Дёниц)(16 сентября 1891 — 24 декабря 1980)

Потеряно более 70 подготовленных экипажей, в которых так остро нуждался фашистский подводный флот! Было отчего впасть в буйство бесноватому фюреру. Он приказал расстрелять командира конвоя. По всей Германии был объявлен трехдневный траур.

Теплоход «Wilhelm Gustloff» («Вильгельм Густлоф»)

Эту блестящую победу одержала 30 января 1945 года подводная лодка «С-13» под командованием коммуниста капитана 3 ранга А. И. Маринеско.

С-13...

...Вся жизнь А. И. Маринеско была связана с морем. Он родился и вырос в Одессе — шумном, многоязычном портовом городе. Мать его — простая украинка, а отец — бывший кочегар одного из миноносцев румынского королевского флота, участник расправы над ненавистным команде офицером, вынужденный после этого бежать в Россию.

Многое видел, многое пережил Александр Маринеско. Он прошел нелегкий путь от юнги до штурмана дальнего плавания, от помощника капитана парохода до командира Краснознаменной подводной лодки.

Детство Александра Маринеско прошло на обрывистом одесском берегу, среди плоскодонных шаланд и рыбачьих сетей. В семь лет он уже был отличным пловцом и бесстрашно бросался в море с зеленых от тины камней за монетами, которые швыряли в воду развлекающиеся посетители «Аркадии».

Советская власть открыла матросскому сыну дорогу в будущее. В шестнадцать лет, окончив школу юнг, Маринеско уже плавает на судах торгового флота. В 1929 году комитет водников посылает его на учебу в Одесское мореходное училище. А в 1933 году Маринеско назначается помощником капитана парохода «Красный флот» Черноморского пароходства.

Однажды в штормовую ночь молодой помощник капитана, правивший ходовой вахтой, заметил терпящее бедствие судно. Немедленно изменив курс, Маринеско повел пароход на сближение с ним. Оказалось, что это был торпедный катер, у которого вышли из строя моторы. Уже несколько часов его, как скорлупку, швыряли разъяренные волны. Личный состав торпедного катера был принят на борт парохода, а катер отбуксирован в Скадовск. Военные моряки горячо благодарили пришедших им на выручку товарищей. За проявленную бдительность и решительные действия начальник Черноморского пароходства  объявил А. И. Маринеско благодарность и вручил ему денежную премию.

• Назад
• Вперед