Польская Пинская - 10

Было направлено на побережье 1025 винтовок, 68 LKM (лёгкая автоматическая винтовка), 50 CKM (тяжелая автоматическая винтовка), 8 минометов, 4 -105 мм. пушки, 11 - 75 мм. пушек, 19 орудий 47 мм, 11 пушек 37 мм и 6 орудий 13,2 мм. Также отправились 3 офицера и 6 унтер-офицеров, один из них - автор статьи Zygmunt Budzyński офицер с "Horodyszcze" который работал на установке 2х 75мм. орудий речной флотилии на бронепоезде.

Монитор  "Horodyszcze"("Городище") 1930 год

Монитор  "Horodyszcze"("Городище") 1939 год

Монитор  "Horodyszcze"("Городище") (комуфляж)

Водоизмещение  - 110 тонн , после модернизации -126 тонн
Размеры     Длина 34,5 м  Ширина 5,05 м
Осадка нос 0,76 м,корма 0,79 м средняя осадка 0,77 м высота борта 2,75 м
Вооружение 2 х 105 мм, 5 тяжелых пулеметов
С 1926 г. - 1 гаубица 100 мм, 2 х 75 мм, 4 тяжелых пулемета, мины.
Начиная с 1935 г. 3 х 75 мм, 4 тяжелых пулемета.
С 1940 г. перевооружены СССР  3-х 76,2 мм, и пулеметы.
Броня 10-11мм.
Машинное отделение - 2 двигателя 6-цилиндровых Glennifer, каждый из которых 100 л.с. + 2 винта
Скорость  -  13,5 км / час. С поплавками 10,5 километра в час
Топливо - 5 тонн соляр.
Команда -27 человек, после модернизации -34 человека, после очередной модернизации 44 человека

Построен в 1920 на верфи г Гданьск .Введён в состав Висляндской флотилии  в Торуни.
В 1925 году по решению флотилии  монитор идет в Модлин. Вошёл в состав  Пинской военной флотилии в марте 1926 года, где его ввели в1 боевою эскадру.
После ввода в эксплуатацию в Пинской флотилии мониторов "Kraków" ("Краков") и "Wilno" ( "Вильнюс") переешёл в 1931 г. во 2 боевую эскадру. Проходит модернизацию в 1931 и 1939 годах. Подобно тому, как "Warszawa" ("Варшава") 12 сентября 1939 года назначен на оборону Mosty  Wolańskie.
18 сентября, в так называемом рейде "F" потоплен в 10 км от Mosty  Wolańskie. Поднят русскими 6 октября 1939 года.
После  ремонта используется для транспортировки"Warszawy"("Варшава"), "Generała  Sikorskiego" (Генерал Сикорский"), "Generała Sosnkowskiego"("Генерал Соснковский"),   шаланд с боеприпасами К-13" и "Hetmana  Chodkiewicza"("Гетман Ходкевич"). После ремонта и переименования его в "Bobrujsk"("Бобруйск") призван в ВМФ Днепровской флотилии в Киеве. После преобразования флотилии поменял свое название на "Пинск".
12 июля 1941 года под руководством старшего лейтенанта Siemianowa (Семёнова) перешёл с Припяти на приток Горынь около Dawidgródka ,где атаковал немцев. После целого дня скрытого пребывания расстрелял немецкие позиции, а затем быстро удалился. Уничтожено около 50 грузовиков оборудования.
Монитор возможно, был взорван экипажем на Днепре вблизи Szestowicz вероятно, 11 сентября 1941 года.

Кроме того, командующий флотилией был прикомандирован к береговой обороне, капитан Zajączkowski заменил  адмирала Uhruga  из-за его болезни, так как последний служил в качестве командующего береговой обороны. Он замещал с 30 апреля по 15 июня 1939 года, в то время был автором инновационного плана по укреплению береговой обороны, среди прочего, планировал укрепить побережье артиллерийскими орудиями 120 мм типа „Gryfa” ("Грифон").

Тяжелый катер "Nieuchwytny" ("Неуловимый")

Водоизмещение   38,5  тонн
Размеры : длина - 23 м,  ширина  4 м.
Осадка - 0,53 м
Вооружение - 1 40-мм зенитная пушка. VickersL39 M1928,  в начале 1937 года заменили на 40 мм пушку Bofors (Бофорс)
1  37-мм пушка L20 Puteaux (? L21). SA
1  7,9 мм крупнокалиберный пулемет " Hotchkiss" 25
Машинное отделение - 2 двигателя  Beardmore 6 цилиндровых  по 225 л.с.  2 винта
Броня –  брорт - 6 мм  
палуба - 4 мм
башня  - 8 мм
командная рубка  - 12 мм
Скорость - 24 км / час. проектная,
достигнута 21,5 км / час
Дальность плавания – предположительно 1250 км
Экипаж - 16 человек

После ликвидации Висландской флотилии все корабли направили в Пинск, где они стали частью Пинской военной флотилии. В начале тридцатых годов для заполнения разрыва между мониторами и маленькими кораблями, по инициативе капитана Zajączkowskiego (Зайчковского) и генерал-майора J. Rybaka, был создан новый проект "Nieuchwytny" ("Неуловимый"). Предлагалось взять за образец катер типа "N". Идея заключалась в том, чтобы был быстрый, с сильным вооружением катер приспособленный к мелководным  рекам Полесья.
Из-за этих условий, катер должен был иметь общую длину 18 м от руля, ширину 4,9 м, осадку 0,50м и скорость 20 км / час.
Такой корпус должен был быть построен из 3-4 мм листовой стали, с  монтированием в нём 40-мм зенитной пушки в башне, 1 противотанковый пушки в башне типа"Ursus", и 12 мм.пулемёта. С 2 двигателями мощностью 225 л.с. каждый. Радиус действия должен был быть 1250 км, или 50 часов плавания. Конструкторам удалось бы реализовать эти задачи с увеличением корпуса до 25 м, но с ними  не согласилось управление ВМФ. Компромисс достигла длина корабля в 23 метра при которой была обеспечена запланированная скорость.
Строительство было поручено государственному машиностроительному заводу в Modlinie (Модлине) Осенью 1932 года началось строительство "Nieuchwytnego" ("Неуловимого"), которое было завершено весной 1934 года.
24-26 апреля 1934 года под руководством командора St. Hryniewieckiego были проведены пробные испытания, в которых скорость не достигла 24 км / час, предусмотренной в проекте.
27 апреля 1934 года катер был прикреплен к Пинской военной флотилии. В том же году, капитан Zajączkowski  вышел с предложением к конструкторам спроектировать большую скорость, чем была тогда -17-18 км / час. Инженер . А. Potyrała , который приехал в Пинск для проведения испытаний на месте, заявил, что необходимо заменить винты на большие.
После этих обновлений и монтажа дополнительных рулей, скорость увеличилась до 21,5 км / час. После этих проблем отменили строительство следующих кораблей.
К концу марта 1939 года было принято решение о создании отделения „Wisła” (”Висла”) в состав которой вошёл  "Nieuchwytny" ("Неуловимый").
Катер под командованием лейтенанта O. Koreywo вышел из Пинска  и прибыл 14 апреля в Modlin(Модлин). Благодаря организованности отделения  „Wisła” (”Висла”) и командования армии „Pomorze”, 20 июня катер направляется вместе с другими кораблями в Torun (Торунь). 6 июля по приказу начальника штаба сухопутных войск „Pomorze”, корабли были перераспределены в Brdyujścia для укрепления обороны мостов на Висле. А так же для обороны стратегического железнодорожного моста в Fordonie (Фордоне). „Nieuchwytnym” ("Неуловимый") вместе с катером "KU 30"  в июле участвовал в обновлении гидрографических карт в районе Brdyujście-Grudziądz, когда выяснилось, что в то время нет точных карт Вислы в соответствующем масштабе (были только старые русские и немецкие карты).
Первый день войны, прошёл в порту Brdyujścia так же спокойно, но 2 сентября 1939 года, корабли были атакованы 5 бомбардировщиками, которые сначала ошибочно приняли за свои , а снаряды были выпущены только после бомбардировки шлюзов и мостов в Fordonie (Фордоне). Катер совместно с другими кораблями  сбил 1 самолет. 3 сентября катер принимает участие в спасательных операциях разбитого старогардского конного полка под деревней Strzelce(Стшельце). Во время выполнения этого задания катер получает незначительные повреждения во время посадки на мель около фордонского моста. 4 сентября, после получения приказа идет в Torun (Торунь) для поддержки  боевых подразделений. Среди прочего, катер обеспечивает связь между берегами реки в устье Drwęcy. 8 сентября 1939, с другими кораблями катер с трудом  пробирается в Włocławk (Влоцлав), трудности вызваны низким уровнем воды. Пробирается дальше в уже занятый немцами Płock (Плоцк), вынужден пробиваться  всё под большим огнем противника. 10 сентября только 4 катера пересекли огромные мели под Duninówen, но уже на следующих мелях под Brwilną  „Nieuchwytnym” ("Неуловимый") сел на мель. „Nieuchwytnym” ("Неуловимый") был потоплен экипажем в районе Popłacina.
По окончании боевых действий в сентябре, немцы подняли катер и отремонтировали его в Płockе (Плоцке),  поставили его на вооружение под названием „Pionier”как сторожевой катер.
Летом 1944 года немцы в порту Czerniakowski произвели ремонт и модернизацию катера, установили две 37-мм зенитные пушки и 4  крупнокалиберных пулемета, установленные на одной платформе. Было упомянуто также о двигателях. „Pionier” восстанавливали в Варшаве, по этой причине у участниках Варшавского восстания было в планах нападение на катер, которое так и  не увенчалось успехом.
Немцы вырвались из порта раньше. „Pionier” принимал участие в обстреливании повстанцев. Когда фронт подошёл к Варшаве, катер перебазировали в Modlin(Модлин). После январского наступления, немцы затопили „Pionier”  в январе 1945 года в Płockе (Плоцке). „Nieuchwytnym” ("Неуловимый") во второй раз был поднят из реки Вислы весной 1947 года, после ремонта осенью 1947 года катер снова поднял польский флаг. На этот раз ВМФ. Кроме того, он был переименован в „Okoń”("Окунь"). До1955 года он служил в Щецинском прибрежном районе. Следующие 2 года он проводит в WOP. В 1957 году он был списан и в 1973 году порезан на металлолом.

• Назад
• Вперед