Польская Пинская - 12

Кроме оплаты новых судов пришлось оплатить в Пинске также ремонт других судов флотилии таких как - после столкновения, посадки на мель и неправильное обращение с оборудованием. В частности:  ремонт „Warszawę” ("Варшава"), лодки " KU 16", "KU 18", "KU 22", "KU 24", "KU 27", "KU 28", есть  сообщения о "КМ 14", " КМ 15 "и буксире "Kilinski".

Самый трагичный случай был 13 июня 1939 года во время учений при десантировании войск в сочетании с резкими действиями командира канонерской лодки „Zawzięta”. Боцман Wojtaszewski  по ошибке приводит к изменению огня, вместо увеличить огонь на тысячу футов, он сокращает его на тысячу метров. 100-мм ракетный снаряд падает непосредственно в точке наблюдения, в результате чего тяжелые ранения получили 6 моряков. Этот инцидент был скрыт от общественности.

Канонерка  "Zuchwała"

Водоизмещение  - 32 тонны
Размеры     Длина 18,1 м Ширина 4,6 м
Осадка 0,42 м
Вооружение 100-мм гаубица.14/19, 1 х 37 мм Puteaux, 1 тяжелый пулемет 7,92-мм Hotchkiss
После взятия русскими перевооружен : 3-орудия  76,2 мм, 3 тяжелых пулемета.
Броня от 4,6 до 10 мм
Машинное отделение - 1 двигатель 6-цилиндровый Glennifer 120 л.с.. Гидродинамический винт (винт конус Hotchkiss)
Скорость  -  10,3 км / час.
Топливо
Команда -17 человек.

Построена в 1932-1933 в мастерских порта г. Пинск.
Изначально задумывался как бронированный катер, должен был оказывать артиллерийскую поддержку в притоках крупных рек.
Изменили классификацию судов до начала строительства, со ссылкой на артиллерийские катера К6 и К10, классифицируется как артиллерийский катер.
В 1932 году по приказу командующего польским ВМФ от 7.05.1932 года эти корабли были классифицированы как речные канонерки.
Уже в ходе испытаний в октябре 1932 года, появились проблемы с приводом, установленные винты Hotchinssa производили слишком большую нагрузку на двигатели.
Было принято решение демонтировать одну лопасть ,за счёт чего увеличилась скорость и разгрузился двигатель, но они всё равно работали с большой нагрузкой, чем обычно, из за формы корпуса корабля, который создавал большое  сопротивление в носу корабля. После испытаний 9.10.1934 года скорость канонерок была 10,47 км \ ч, но после реконструкции выхлопной системы скорость увеличилась с 10,5 до 10,8 км \ час.
Между 4 и 7 июля 1939 г., были произведены учения в учебном районе недалеко от рейда "F". В сентябре 1939 года направили на оборону района Kaczanowicze совместно с монитором "Kraków" ("Краков"), два корабля из-за низкой воды не доходят до своего района обороны. Канонера была уничтожена в устье Strumień, скорее всего18 сентября. После взрыва боеприпасов не была пригодна для ремонта.

В конце августа вновь усиливается матросами береговая оборона  речной флотилии,  на этот раз направили 85 артиллеристов боевого дивизиона.

Казарма

Строительство плавучей казармы, проект которой базируется на шаланде К-5, началось летом 1939 года, но начало войны прервало строительство этого проекта.
Судно имело двигатель Hotchkisa. Остались только размеры шаланды, длина 26,6 м, ширина 4,74 м, осадка 0,5 м.

27 августа 1939 года по тревоге началась мобилизация речной флотилии.

• Назад
• Вперед