Автотранспорт СССР часть 1 - 3

КЛАССИФИКАЦИЯ  ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Автомобильный подвижной состав разделяется на грузовой, пассажирский и специальный.
К грузовому подвижному составу относятся грузовые автомобили, автомобили-тягачи, прицепы и полуприцепы; к пассажирскому — автобусы, легковые автомобили, пассажирские прицепы и полуприцепы; к специальному — автомобили, прицепы и полуприцепы, предназначенные для выполнения различных преимущественно нетранспортных работ.
Грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы различаются по грузоподъемности, а в зависимости от устройства кузовов и от других конструктивных особенностей, определяющих характер их использования, подразделяются на подвижной состав общего назначения и специализированный. Автомобили, прицепы и полуприцепы общего назначения имеют неопрокидывающийся кузов и используются  для  перевозки  грузов  всех  видов, кроме жидких, без тары.
К специализированному грузовому подвижному составу относятся автомобили, прицепы и полуприцепы, предназначенные для перевозки грузов определенных   видов.
Автомобилями-тягачами называются автомобили, предназначенные для постоянной работы с прицепами или полуприцепами и подразделяемые на седельные автомобили-тягачи для работы с полуприцепами и автомобили-тягачи для работы с прицепами. Автомобиль-тягач в сцепе с прицепом (полуприцепом) называется    автопоездом.
Пассажирские автомобили в зависимости от вместимости, конструкции и назначения разделяют на легковые автомобили и автобусы.
Легковые автомобили в зависимости от вместимости, конструкции и назначения разделяют на легковые автомобили и  автобусы.

Легковые автомобили подразделяются по рабочему объему цилиндров двигателя на следующие основные классы:

По назначению автобусы подразделяются на городские (внутригородские и пригородные), местного сообщения (для сельских перевозок), междугородные и туристские.
К специальному подвижному составу относятся пожарные автомобили, автолавки, автомобили с компрессорными установками, автокраны, уборочные автомобили и т. п.
Автомобильный подвижной состав подразделяется также па дорожный, предназначенный для работы по дорогам общей сети, и на внедорожный—для использования вне дорог общей сети.
По степени приспособления к работе в различных дорожных условиях различают дорожный автомобильный подвижной состав обычной проходимости, предназначенный для работы в основном по благоустроенным дорогам, и повышенной проходимости — для систематической работы по неблагоустроенным дорогам и в отдельных случаях — по   бездорожью.
Все автомобили по общему числу колес и числу ведущих колес условно обозначают формулой, где первая цифра означает число колес автомобиля, а вторая — число   ведущих   колес.
Например, 4X2 — двухосный автомобиль с одной ведущей осью (ГАЗ-53А, ЗИЛ-130): 6X6 — трехосный автомобиль со всеми ведущими осями (ЗИЛ-131!); 6X4 — трехосный автомобиль с двумя ведущими осями (КамАЗ-5320).
По роду потребляемого топлива и виду двигателя автомобили разделяют на карбюраторные, дизельные, газогенераторные, газобаллонные, электрические (электромобили), паровые, газотурбинные.
Принята следующая система обозначения (индексация) подвижного соста-ва (нормаль ОН 025270—66): каждой новой модели автомобиля (прицепного гостана) присваивается индекс, состоящий из четырех цифр, где первые две цифры обозначают класс автомобиля (прицепа, полуприцепа) по рабочему объему двигатели для легковых автомобилей, по длине для автобусов и по полной массе для грузовых автомобилей (прицепов и полуприцепов). Вторые две цифры - модель. Модификации моделей имеют дополнительную пятую цифру, обозначающую порядковый номер модификации- Перед цифровым индексом ставятся  буквенные обозначения завода-изготовителя.
Две первые цифры индексов, присвоенных автомобилям, приведены в табл. 3.   

                                                                    
Например, легковой автомобиль с рабочим объемом двигателя 1,45 л, выпускаемый Волжским автозаводом, обозначается ВАЗ-2103; автобус с габаритной длиной 7,15 м, выпускаемый Павловским автобусным заводом, обозначается  ПАЗ-3201;  грузовой бортовой автомобиль полной массой 15,2 т выпускаемый Камским  автозаводом,  обозначается  КамАЗ-5320 и т. п.
Для  прицепного состава  выделены следующие индексы (две  первые цифры из четырех,  которыми обозначается прицепной состав):

В  зависимости от полной  массы  прицепного состава  для  него    выделены следующие пять групп индексов  моделей   (третья  и четвертая цифры):

Например,  полуприцеп-фургон Одесского автосборочного завода, для перевозки телят и имеющий полную массу 9 т, обозначается ОдАЗ-9925.

• Вперед