История Королевского флота Часть 2 - 5

Броненосный крейсер

В конце XIX века Королевский флот также принял на вооружение броненосные крейсеры, первыми из которых стали крейсера классов «Cressy» и «Drake» 1898 года. Они были вооружены двумя 234-мм (9,2-дюймовыми) и 12 152-мм (6-дюймовыми) орудиями и имели броневой пояс по ватерлинии. Способные развивать скорость до 40 км/ч (22 узла), они несли экипаж от 760 до 900 человек.

HMS «Benbow», спущенный на воду в 1885 году, был линкором класса «Admiral», к которому также относились «Camperdown», «Howe» и «Rodney». Всю свою карьеру он провел в Средиземноморье.

До 1904 года было построено тридцать четыре таких корабля, к другим классам относятся «Monmouth» (10 кораблей), «Devonshire» (6), «Duke of Edinburgh» (2), «Warrior» (4) и «Minotaur» (3). Однако настоящую революцию в военно-морском деле в девятнадцатом веке произвели не эти большие корабли, а гораздо меньшее по размеру орудие войны — торпеда.

К 1880-м годам все основные военно-морские флоты приняли на вооружение самоходные торпеды, причем последние модели имели дальность действия около 500 м (1640 футов) при скорости 18 узлов, а первоначальный метод движения на сжатом воздухе постепенно уступал место электродвигателям.

Торпеда Уайтхеда (Whitehead) была первой самоходной или «локомотивной» торпедой, когда-либо разработанной. Она была усовершенствована в 1866 году британским инженером Робертом Уайтхедом (Robert Whitehead) на основе приблизительного проекта, разработанного Джованни Лупписом (Giovanni Luppis) из австро-венгерского флота в Фиуме.

1 боевая часть, 2 глубиномер, 3 баллон со сжатым воздухом, 4 приводной двигатель, 5 балансировочная камера, 6 трансмиссионный механизм, 7 винты и руль направления.

Линейные корабли и специально разработанные торпедные катера — первым из которых был 25-метровый (84-футовый) HMS «Lightning», способный развивать скорость до 20 узлов — запускали торпеды из торпедных аппаратов или пусковых установок.

Модель торпедного катера HMS «Lightning».

Поскольку торпеды приходилось запускать с близкого расстояния, торпедные катера были крайне уязвимы для оборонительного огня, но учения, проведенные Королевским флотом в 1885 году, показали, что, хотя все атакующие суда были потоплены, некоторые из их учебных торпед прорвались.

Решением стало противодействие, торпедным катерам, с помощью вооруженных орудиями «ловушек», которые могли запускаться с крупных кораблей, и к 1890-м годам они превратились в более крупные, самостоятельные корабли, называемые «эсминцами-торпедоносцами», предназначенные для сопровождения более крупных кораблей. В 1892-93 годах первые шесть кораблей, теперь называемых просто «эсминцами», были заказаны для службы в Королевском флоте.

• Вперед