История Королевского флота Часть 1 - 11

Мыс Сент-Винсент

В августе 1796 года Испания заключила союз с Францией, вынудив британский Средиземноморский флот под командованием адмирала сэра Джона Джервиса эвакуировать свои базы на Корсике и Эльбе и переместиться в Гибралтар, откуда он перевел свои операции в Атлантику. 14 февраля 1797 года разведывательный фрегат доложил Джервису, находившемуся у мыса Сент-Винсент, недалеко от Кадиса, о приближении испанских сил неизвестной численности. В распоряжении Джервиса было 15 линейных кораблей, включая два, со 100 орудиями.

Адмирал флота Джон Джервис, 1-й граф Сент-Винсент (9 января 1735 — 13 марта 1823), был офицером Королевского флота и политиком. Джервис служил на флоте на протяжении второй половины XVIII века и в начале XIX века, а также активно участвовал в Семилетней войне, Войне за независимость США, Французских революционных и наполеоновских войнах.

Один из кораблей был «Британия», другой, его собственный флагманский корабль, находился на службе почти два десятилетия, будучи введен в строй в 1778 году. Это был HMS «Victory». У него также было два 98-пушечных корабля, два 90-пушечных, восемь 74-пушечных и один 64-пушечный, HMS «Diadem».

Пожалуй, самый известный военный корабль всех времен, HMS «Victory», был типичным примером «первоклассного» корабля. Он обладал грозной ударной мощью, способный выпустить полтонны ядра одним залпом. При стоимости около 100 000 фунтов стерлингов, первоклассные корабли были сравнительно редким товаром для британского флота.

Каюта Нельсона на борту HMS «Victory», с письменным столом, за которым он писал свои последние письма перед битвой. Перед сражением ценная мебель хранилась на буксируемых лодках.

Одним из 74-пушечных кораблей, HMS «Captain», командовал офицер, чье имя вскоре будет неразрывно связано с именем HMS «Victory». Это был коммодор Горацио Нельсон.

Массивная якорная лебедка и якорный канат корабля HMS «Victory», ныне одного из исторических кораблей в Портсмуте. Обратите внимание на стесненные условия работы артиллеристов.

Именно капитан Калдер с линкора «Victory» по сигналу сообщил Джервису о количестве вражеских кораблей, появившихся на горизонте: сначала восемь, затем 20, потом 25. После этого Джервис остановил подсчет, заявив, что если их будет 50, он все равно вступит с ними в бой. На самом деле их было 27, которыми командовал адмирал Хосе де Кордоба на могучем 136-пушечном корабле «Santisima Trinidad», самом большом военном корабле на плаву.

«Nuestra Señora de la Santísima Trinidad», прозванный как «La Real», был линейным кораблем испанского флота, который на момент спуска на воду был крупнейшим военным кораблем в мире. Первоначально он имел 112 орудий, количество которых было увеличено в период с 1795 по 1796 год до 130 за счет закрытия мачтовой палубы между кормовой и баковой частями. В 1802 году «Сантисима Тринидад» был дополнительно модернизирован до 140 орудий, включая четыре орудия на кормовой палубе, фактически создав непрерывную четвертую орудийную палубу, хотя добавленные орудия были относительно небольшими.

Класс и тип: Линейный корабль; Водоизмещение: 4950 тонн; Длина: 61,3 м (201 фут); Ширина: 16,2 м (53 фута); Осадка: 8,02 м (26,3 фута); Войска: ≈140 человек; Экипаж: 1050 человек

• Назад
• Вперед