История Королевского флота Часть 4 - 7

Конфронтация

Три года спустя, в июле 1961 года, Королевский военно-морской флот сыграл ведущую роль в предотвращении очередного ближневосточного кризиса, когда шейхству Кувейт угрожало вторжение Ирака. HMS Bulwark быстро прибыл на место событий, его вертолеты «Westland Whirlwind» доставили в Кувейт коммандос Королевской морской пехоты, а авианосцы «Centaur» и «Victorious» также были направлены в регион, оба вооруженные реактивными истребителями-бомбардировщиками «de Havilland Sea Vixen». Корабли Королевского флота — в частности, авианосцы-коммандос «Bulwark» и «Albion» — также принимали активное участие в противостоянии между Малайзией и Индонезией в начале 1960-х годов, а в период с 1964 по конец 1967 года самолёты Buccaneer, Sea Vixen и Scimitar с авианосцев Королевского флота действовали над неспокойной Южной Аравией, осуществляя наблюдение и время от времени нанося удары по диссидентским племенам в районе Радфана.
В ноябре 1967 года, после решения британского правительства перенести дату независимости Южной Аравии на более ранний срок, Королевский военно-морской флот сформировал в Аденском заливе крупнейшую оперативную группу со времен Суэцкой операции 1956 года для прикрытия вывода британских войск. Оперативная группа была разделена на две подгруппы. Первая состояла из авианосца-коммандос «Булварк» (HMS Bulwark), десантного корабля «Фирлесс» (HMS Fearless) и авианосца «Игл» (HMS Eagle), эскадрильи которых отвечали за воздушное прикрытие.

HMS Bulwark R08 ... март 1968 года... авианосец-коммандос

Вторая группа, состоящая из HMS Albion, десантного корабля «Intrepid» и авианосца «Hermes», заняла позиции позже в том же месяце. Заключительные этапы отступления прикрывали Королевские морские пехотинцы, а вертолеты Wessex 845-й и 848-й эскадрилий были последними военно-морскими самолетами, покинувшими этот район.
Тем временем произошла крупная революция в оперативных возможностях Королевского флота. В конце Второй мировой войны самым передовым классом подводных лодок для Королевского флота был класс «А», предназначенный для длительных операций в Тихом океане. Подводные лодки класса «А» поступили слишком поздно для участия в боевых действиях, и из 45 запланированных было построено только 18.
Первым проектом послевоенной патрульной подводной лодки стал класс «Порпойз» («Porpoise»), восемь из которых были спущены на воду в период с 1957 по 1959 год; за ними последовали 13 подводных лодок класса «Оберон» («Oberon»), завершенных в период с 1961 по 1964 год. Революцию произвела подводная лодка, носившая знаменитое имя — HMS Dreadnought. Спущенная на воду в октябре 1960 года и введенная в строй в апреле 1963 года, она стала прототипом атомной подводной лодки Королевского флота. К весне 1968 года были спущены на воду четыре атомные подводные лодки с баллистическими ракетами — «Ренаун» («Renown»), «Репульс» («Repulse»), «Резолюшн» («Resolution») и «Ревендж» («Revenge»), каждая из которых была вооружена 16 американскими ракетами «Поларис» («Polaris»).

Рубка управления британской атомной подводной лодки HMS Resolution. Глубина, курс и положение подводной лодки контролируются рулевым, а вахтенный офицер находится позади него.

В конце 1960-х годов они переняли у Королевских ВВС роль ядерного сдерживания Великобритании и продолжают выполнять её по сей день.

HMS Resolution — первая атомная подводная лодка Королевского флота с баллистическими ракетами (SSBN), вооруженная 16 ракетами Polaris A3TK. В состав флота было введено пять лодок этого класса, при этом как минимум две из них находились на позиции одновременно.

За баллистическими ракетными подводными лодками (SSBN) последовали классы атомных ударных подводных лодок (SSN). Сначала появились подводные лодки класса «Valiant» конца 1960-х годов («Valiant» и «Warspite»), которые по сути представляли собой увеличенные «Dreadnought», — за ними последовали подводные лодки класса «Churchill» («Churchill», «Conqueror» и «Courageous»), класса «Swiftsure» («Siviftsure», «Sovereign», «Superb», «Sceptre», «Spartan» и «Splendid»); и класса «Trafalgar» («Trafalgar», «Turbulent», «Tireless», «Torbay», «Trenchant», «Talent» и «Triumph»).

Подводные лодки класса «Трафальгар» («Trafalgar») представляли собой класс атомных подводных лодок (SSNs), находившихся на вооружении Королевского флота, и являлись преемниками класса «Свифтсур» («Swiftsure») .

1. Безэховые плитки для снижения акустической сигнатуры 2. Передние балластные цистерны 3. Аварийный подводный телефон типа 2073 (EUWT)      4. Горизонтальные рули 5. Экологический гидролокатор типа 2082 6. Неакустическая система обнаружения подводных лодок, следующих за основной группой 7. Носовой аварийный люк 8. Аварийный индикаторный буй 9. Жилые помещения для экипажа 10. Гидролокатор перехвата 11. Каюта звукоусиления (операторы гидролокатора) 12. Отсек управления 13. Выход на борт 14. Подводная телефонная сеть 15. Навигационные огни               16. Открытый мостик для надводной навигации со складным ветровым стеклом 17. 7,62-мм пулемет общего назначения (GPMG) для надводной обороны.   18 Неакустическая система обнаружения подводных лодок, следующих за основной группой 19. Перископ атаки CH 84 20 Электрооптический поисковый перископ CK 34 с системами РЭБ (электронной поддержки) и РЛР (приемника радиолокационного предупреждения) 21 Антенна спутниковой связи (SATCOM) 22 Радар поиска надводных целей типа 1007 23 Система радиоэлектронной поддержки Eddystone (CESM) 24 Многофункциональная мачта связи ICS-3 25 Индукционная мачта 26 Выхлопная труба 27 Навигационный фонарь 28 Подводная телефонная антенна 29 Люк доступа 30 Люк в туннель над реакторным отсеком 31 Механизм тяг управления реактором 32 Проход в реакторный отсек 33 Парогенератор 34 Дизельная выхлопная система     35 Акустическое устройство противодействия подводным лодкам (SCAD) 36 Маневровый отсек 37 Гидролокатор 38 Стальной корпус под обшивкой            39 Аварийный люк 40 Люк доступа 41 Вертикальный руль 42 Движитель (водоотбойный насос) 43 Буксируемая гидроакустическая система 44 Кормовые горизонтальные рули 45 Нижний вертикальный руль 46 Кормовой боковой гидроакустический блок 47 Электрические распределительные щиты и шкафы 48 Электрогенераторы 49 Насосы 50 Корпус реактора высокого давления 51 Топливные баки для дизельного топлива 52 Комплексная боковая гидроакустическая система 53 Кают-компания 54 Места для старших матросов 55 Электроника (сонар, командный пункт...) 56 Отсек для хранения вооружения («бомбовый отсек») 57 Ракета наземного базирования UGM-109E Block-IV Tomahawk (TLAM) 58 Торпеда Spearfish 59 Передняя переборка   60 Торпедные аппараты (2 с каждой стороны и один по центральной линии) 61 Внешние заслонки торпедных аппаратов 62 Торпеда Spearfish из расположенного под углом к центральной линии торпедного аппарата 63 Гидролокатор перехвата 64 Конформная гидроакустическая антенна              65 Гидролокатор обнаружения мин

Опасный пробел

Параллельно, с появлением новых подводных возможностей, британские кораблестроители создали новое поколение надводных кораблей. К ним относятся эсминец типа 82 HMS Bristol, который первоначально планировался как головной корабль класса из четырех судов, предназначенных для противолодочной борьбы (ПЛБ), а так же защиты отмененных авианосцев CVA-01 и кораблей класса Type 42, включающий HMS Sheffield, «Birmingham», «Cardiff», «Coventry», «Newcastle», «Glasgow», «Exeter», «Southampton», «Nottingham», «Liverpool», «Manchester», «Gloucester», «York» и «Edinburgh».
Фрегаты играли важную роль в составе военного флота Королевского флота в годы холодной войны. Фрегаты общего назначения класса «Леандер» («Leander»), поступившие на вооружение в 1960-х годах, служили флоту долгие годы, было построено 26 таких кораблей. Предполагалось, что на смену «Леандерам» («Leander») придут 26 кораблей класса «Бродсворд» («Broadsword») типа 22, задуманных как противолодочные корабли для использования в районе Гренландии, Исландии и Великобритании против советских высокоэффективных атомных подводных лодок, — однако в итоге было построено только 14. Другим основным классом фрегатов был класс «Амазон» («Amazon») типа 21, из которых было построено восемь.

Фрегат типа 22 (вторая партия) HMS Beaver (F93) с вертолетом Westland Lynx. Фрегаты второй партии сильно пострадали во время Фолклендской войны, что привело к усовершенствованию конструкции третьей партии.

Отмена проекта авианосца класса CVA-01 оставила Королевский флот с опасным дефицитом морской авиации, поскольку все существующие авианосцы должны были быть выведены из эксплуатации к концу 1970-х годов. В конце 1960-х годов штаб ВМС начал исследования нового класса кораблей, значительно меньших по размерам, чем CVA-01 (водоизмещение которого должно было составлять 50 800 тонн), и без катапульт и тормозных тросов. Новый корабль предназначался для операций с вертолетами в северных водах, — тот факт, что он также будет способен эксплуатировать самолеты с коротким взлетом/вертикальной посадкой (STOVL), такие как британский самолет Aerospace Harrier.
Проект был утвержден для производства в 1972 году как HMS Invincible, первый корабль нового класса противолодочных авианосцев. Закладка палубы состоялась в 1973 году, а спуск на воду — в 1977 году; закладка палубы его однотипных кораблей, «Illustrious» и «Ark Royal», состоялась в 1976 и 1978 годах соответственно. Их обычная авиагруппа должна была состоять из восьми истребителей Sea Harrier и 11 противолодочных вертолетов Sea King.
В итоге, HMS Invincible и многие другие упомянутые выше корабли, участвовали в боевых действиях в регионе, далеком от северных вод, где им предстояло столкнуться с мощью советского флота в разрушительной Третьей мировой войне.

• Назад
• Вперед