История Королевского флота Часть 4 - 5

ГЛАВА 8

Эпоха холодной войны

Опасные годы Холодной войны породили для Королевского флота новые проблемы, не последней из которых стало развертывание ядерного оружия и подводных лодок с баллистическими ракетами. Противолодочная борьба приобрела первостепенное значение для выживания миллионов людей.

В первые послевоенные годы великие линкоры и линейные крейсеры, прошедшие путь от Арктики до Тихого океана, стали первыми жертвами сокращения оборонных расходов. К 1951 году, за одним исключением, все они были выведены из эксплуатации, переведены в резерв или разобраны. Исключением стал HMS Vanguard, увеличенный линкор типа «King George V» водоизмещением 44 500 тонн.
Спущенный на воду в 1944 году, он был введен в строй слишком поздно, чтобы принять участие во Второй мировой войне. Он был вооружен восемью 38-см (15-дюймовыми), 16 13-см (5,25-дюймовыми) и 71 40-мм (1,6-дюймовым) орудиями и имел экипаж в 1600 человек. На его четырёх сдвоенных башнях были установлены орудия, первоначально использовавшиеся на линкорах «Courageous» и «Glorious» до их переоборудования в авианосцы. В 1947 году он совершил королевское турне в Южную Африку, а в 1949 году недолго служил в Средиземноморье, после чего в 1956 году был переведен в резерв. В 1960 году он был выведен из эксплуатации и отправлен на утилизацию в Фаслейн, став последним линкором, служившим в Королевском флоте.

Эсминец типа 42 HMS Liverpool. Эсминцы типа 42 были спроектированы как эскортные корабли малого флота, способные к зональной обороне, и вооружены зенитно-ракетным комплексом Sea Dart.

В конце Второй мировой войны новым типом линейных кораблей Королевского флота стали авианосцы; в строю находилось не менее 52 таких кораблей, от больших флотских авианосцев классов «Illustrious» и «Implacable» до небольших эскортных авианосцев, переоборудованных из торговых судов. Последние вскоре были выведены из эксплуатации, многие вернулись к своей мирной коммерческой роли, и из флотских авианосцев только HMS Victorious пережил середину 1950-х годов, пройдя масштабную программу модернизации и ремонта с 1950 по 1957 год

Эсминец типа 42 HMS Manchester запускает зенитный ракетный комплекс Sea Dart. Sea Dart доказал свою высокую эффективность и использовался на Фолклендских островах в 1982 году и в войне в Персидском заливе в 1991 году.

В конце 1940-х и начале 1950-х годов оборону держали лёгкие авианосцы Королевского флота. Некоторые из их подвигов описаны в предыдущей главе. Строились два новых авианосца: «Арк Ройал» («Ark Royal»), заложенный в 1943 году и первоначально называвшийся «Неотразимый» («Irresistible»), и «Игл» («Eagle»), заложенный в 1942 году и первоначально называвшийся «Дерзкий» («Audacious»). Оба имели водоизмещение 36 800 тонн и были рассчитаны на 100 самолётов, хотя с появлением более тяжёлого и сложного реактивного оборудования это число позже было уменьшено до 36. «Игл» («Eagle») был завершён в 1951 году, а «Арк Ройал» («Ark Royal») — в 1955 году. Оба подверглись существенной реконструкции в 1960-х годах. Новый класс авианосцев, CVA-01, который должен был их заменить, был отменён.

CVA-01 — это проект британского авианосца, разработанный в 1960-х годах

Глобальная экспансия Советского Союза в 1950-х годах (? аdmin) привела к необходимости создания военно-морских сил быстрого реагирования. Два лёгких авианосца, «Альбион» («Albion») и «Булварк» («Bulwark»), были переоборудованы в десантные корабли в начале 1960-х годов, а два десантных корабля, «Фирлесс» («Fearless») и «Интрепид» («Intrepid»), были достроены в 1965 и 1967 годах соответственно; эти суда вместе составляли основное вооружение десантной эскадры Королевского флота.

• Назад
• Вперед