A+ R A-

Советский подводный флот 1945-1990 часть2

Содержание материала

 

В середине 70-х годов было принято решение построить опытную глубоководную боевую ПЛАТ с целью изучения условий ее эксплуатации. Опыт полученный на этой ПЛАТ предполагалось использовать для создания проектов серийных глубоководных лодок. Проект опытовой ПЛАТ с корпусом из титана номер 685, шифр "Плавник", был выполнен в ЦКБ МТ "Рубин".

ПЛАТ проект 685, шифр "Плавник"

 

Практически это аналог лодок проекта 945, но без бульбового обтекателя на кормовом оперении. Главный конструктор Н.А.Климов,с 1977 года Ю.К.Кормилицин, главный наблюдающий ВМФ капитан 2 ранга А.Я.Томчин, затем капитан 2 ранга Н.В.Шалонов.

Главный конструктор Н.А.Климов

 

Эта лодка не имела аналогов по глубине погружения (более 1000 метров) ни в одном флоте мира. При погружении на 1000 м лодка фактически не обнаруживалась никакими средствами и на указанной глубине обычное оружие против нее применено быть не могло.

Продольный разрез АПЛ пр. 685:
7 - 533-мм ТА; 2 - баллоны системы ВВД; 3 - носовые горизонтальные рули; 4 - привода носовых горизонтальных рулей и рулевая машина; 5 - запасные торпеды и стеллажи с устройствами продольного и поперечного перемещения; 6 - носовой входной люк; 7 - жилые и бытовые помещения экипажа; 8 -аварийный буй; 9 - высокочастотная антенна ГАК «Скат-Плавник»; 10 - ходовая рубка; 11 - репитер гирокомпаса; 12 - ВСК; 13 - центральный пост; 14 ~ перископ ПЗК; 15 - перископ комплекса ТВ-2М; 16- ПМУ АП РЛК «Бухта-Чибис-Хром КМА»; 17 - ПМУ «Кора» комплекса средств связи «Молния-Л»; 18 - ПМУ устройства РКП; 19 - ПМУ АП радиопеленгатора «Весло-П»; 20 - ПМУ «Анис» комплекса средств связи «Молния-Л»; 21 - шахта подачи воздуха к дизель-генераторам и компрессорам системы ВВД; 22 - компрессор ЭКСА-7,5 системы ВВД; 23 - ГРЩ; 24 - дизель-генератор; 25 - маневровый клапан; 26 - ПТУ; 27 -упорный подшипник; 28 - кормовой входной люк; 29 - привода кормовых рулей; 30 - ЦГБ; 31 - седьмой (кормовой) отсек; 32 - шестой (турбинный) от               сек; 33 -конденсатор; 34 - пятый (вспомогательных механизмов) отсек; 35 - четвертый (реакторный) отсек, обитаемая выгородка; 36 - четвертый (реакторный) отсек, необитаемая выгородка; 37 - парогенераторы; 38 - реактор; 39 - выгородка аккумуляторов и насосов общекорабельной системы гидравлики; 40 - гиропост; 41 - третий (центрального поста) отсек; 42 - выгородка холодильных машин; 43 - второй (жилой) отсек; 44 - провизионные камеры; 45 - АБ; 46 - первый (торпедный и аккумуляторный) отсек; 47 - выгородка аппаратуры ГАК «Скат-Плавник»; 48 - основная антенна ГАК «Скат-Плавник»

 

 

К сожалению, эта уникальная и перспективная ПЛ затонула в Норвежском море 07.04.1989 г. в 17.08 с дифферентом на корму 70 градусов после возникновения пожара в кормовом 7-м отсеке. Самоотверженная борьба за живучесть неудовлетворительно подготовленного экипажа не дала положительных результатов, погибло 47 человек.

Погибшие члены зкипажа подводной лодки "Комсомолец"...

 

"Комсомолец" проекта 685 в походе...

 

 

Сравнивая развитие ПЛАТ ВМФ СССР с ПЛАТ ВМС США можно отметить, что отечественные ПЛАТ уступали им по акустической скрытности и количеству боезапаса, но, как правило, превосходили свои аналоги по боевым возможностям оружия, по скорости и, в отдельных случаях, и по глубине погружения.

Всего с 1958 по 1991 годы для ВМФ СССР было построено 81 ПЛАТ всех типов из них 27 в период с 1982 по 1991 г. Основные ТТЭ ПЛАТ приведены в таблице

 

Корпус из титановых сплавов кроме К-222 имели лодки 685, 705, 945 и 945А проектов. Также из титановых сплавов изготавливались прочные корпусы «Акул» проекта 941.

 

Силуэты атомных торпедных подводных лодок...

 

 

 

*Принятые сокращения 

 

 

 

Яндекс.Метрика