«Чайка», «Волк» и «Орлан»
- Опубликовано: 20.08.2026, 19:26
- Просмотров: 3
Содержание материала
«Чайка», «Волк» и «Орлан»
Сразу после начала войны в 1914 г. британский флот приступил к блокаде пролива Ла-Манш (он же Английский канал, он же Па-де-Кале) и выходов в Cеверное море. А германский флот, вместо того чтобы сойтись с британцами в «решающем сражении» главных сил (как планировал до войны гросс-адмирал Альфред фон Тирпиц), стал действовать на комммуникациях, связывающих «туманный Альбион» с колониями.
Для этой цели немцы использовали 4 лёгких крейсера: «Эмден» (боевой счёт 23 судна, 70,825 брт); «Карлсруэ» (17 судов, 76,609 брт); «Дрезден» (3 судна, 8800 брт), «Кёнигсберг» (1 судно, 6600 брт). Итого 44 жертвы общей грузоподъёмностью 162,834 брутто-регистровых тонн*.
/* Транспортные суда могут брать и больше грузов, но это называется «в перегруз». /
Кроме того, в начале войны немцы вооружили несколько быстроходных пассажирских лайнеров. Но эти огромные корабли оказались слишком заметными на морских просторах, а их высокую скорость нивелировал очень большой расход угля.
Успехов среди них добились только три: «Kronprinz Wilhelm» (скорость до 23 узлов) – боевой счёт 15 судов (60,522 брт), «Prinz Eitel Friedrich» (скорость до 15 узлов) – 11 судов (33,434 брт). «Kaiser Wilhelmder Grosse» (скорость до 22,5 узлов) – 3 судна (10,683 брт).
В сумме 29 жертв, 104,639 брутто-регистровых тонн.
«Кронпринц Вильгельм» (водоизмещение 24,900 т; грузовместимость 14,908 брт)
«Принц Эйтель Фридрих» (водоизмещение 16,000 т; грузовместимость 8797 брт)
В сентябре 1915 г. лейтенант Теодор Вольф предложил командованию флота превращать во вспомогательные крейсеры (ВКР) обычные транспорты (грузовые пароходы). Скорость таких судов невелика (11—13 узлов), зато расход угля намного меньше, чем у лайнеров. Кроме того, их удобно маскировать под транспорты противника и нейтральных государств. Предложение было одобрено и реализовано.
Весьма успешными среди этих ВКР стали «Möwe» (Чайка), «Wolf» (Волк) и «Seeadler» (Орлан). Кроме них, «Meteor» потопил 4 судна, «Geier» – два. Немцы вооружили ещё 5 коммерческих судов, но выступить в роли рейдеров им не удалось.
«Чайка» («Möwe»)
В успехе или провале «коммерческих рейдеров», действовавших в одиночку, на огромном удалении от своих баз, очень важную роль играли личные и профессиональные качества их командиров. Поэтому надо кратко рассказать о капитанах успешных вспомогательных крейсеров.
Начну с графа Николауса цу Дона-Шлодина (Nikolauszu Dohna-Schlodien; 1879—1956). Он поступил на службу во флот в 1896 г., т.е. в 27 лет. В 1899 г. стал лейтенантом, в 1902 г. – старшим лейтенантом. В 1910—12 гг. командовал речной канонерской лодкой «Циндао» («Tsingtau»; 280 т). Она вместе с канонерками других стран Европы патрулировала районы китайских портов Ханькоу и Нанкин на реке Янцзы. В 1913 г. его назначили штурманом на линкор-дредноут «Posen» с присвоением чина корветен-капитан (соответствует капитан-лейтананту).
21 сентября 1915 г. 36-летний корветен-капитан получил приказ найти судно, подходящее для переоборудования во вспомогательный крейсер, способный также действовать в качестве минного заградителя.
Граф Николаус выбрал совсем новый транспорт «Pungo», спущенный на воду в 1914 г. на верфи «Tecklenborg» в Бремерхафене для компании «Afrikanische Fruchtkompanie». Он должен был доставлять бананы из германской колонии Камерун в метрополию.
Корветен-капитан, граф Николаус цу Дона-Шлодин. Фото 1916 г,
Водоизмещение парохода было 9800 т, грузоподъёмность – 4788 брт. Размеры 123,7 х 14,4 м. Скорость до 13 узлов. Дальность плавания 8700 миль (16,112 км) на 12 узлах. Экипаж 235 человек.
Вооружение: четыре 150-мм орудия старого образца (в носовой части, по два с каждого борта) и одно 105-мм орудие (на кормовой надстройке), четыре 500-мм торпедных аппарата (в поворотных установках, по две с каждого борта).
ВКР «Чайка» (Hilfkreuzer «Möwe»)
Схема устройства «Чайки»
Кроме того, на главной палубе разместили 500 якорных мин. Рейдер должен был сначала поставить минные заграждения, и только после этого заняться охотой на «купцов».
Командиром ВКР, получившего имя «Чайка» («Möwe»), в ноябре 1915 г. назначили графа Николауса.
Торпедные аппараты и мины перед надстройкой в корме (макет)
105-мм орудие на кормовой надстройке (макет)