Корабли, на которых воевали днепровцы - 7

Мониторы

Тип "Шилка" - 3 единицы, из них -

Водоизмещение стандартное 735 т, полное 800 т. Размерения 75 х 15 х 1.2 м. ГЭУ дизельная, двухвальная, 1600 л.с. Скорость 13 узлов. Бронирование цитадели: пояс 50 мм, палуба 16 мм, башни главного калибра 75 мм, среднего калибра - 20 мм. Вооружение: 2 х 2 х 130 мм в башнях "Б-28" (вариант - 4 х 122 мм или 4 х 152 мм), 2 х 2 х 45 мм в установках "41-К", 2 х 37 мм в установках "70-К", 3 х 2 х 12.7 мм пулемета "ДШК" (вариант - 2 х 4 х 7.62 мм пулемета "М-4", установленных открыто).

"ВИДЛИЦА" ( до июня 1940 г. "Шилка", с июля 1941 г. "Р-5114")
"КАХОВКА" (до июня 1940 г. "Аргунь")
"ВОЛОЧАЕВКА" (с июля 1941 г. "Р-5115")
Зав. №№ СБ-156, СБ-157 и СБ-158, соответственно. Разработаны для ведения боевых действий в среднем течении Амура и предназначались для замены мониторов типа "Тайфун". Заложены в 1940 г. (з-д "Ленинская кузница", Киев). С июня 1940 г. принято решение о достройке этих мониторов для Пинской флотилии. С началом Великой Отечественной войны недостроенные "Видлица" и "Волочаевка" были отбуксированы в Запорожье. 18.08.1941 г. в связи с невозможностью эвакуации "Видлица" была разоружена и затоплена в ковше судостроительно-судоремонтного завода. "Волочаевка", выброшенная на берег при подрыве плотины ДнепроГЭС, использовалась в качестве оборонительного сооружения и 4.10.1941 г. при оставлении советскими войсками Запорожья подорвана. К сентябрю 1941 г. корпусные работы на "Каховке" были закончены, монитор был спущен на воду и затоплен в Рыбальском затоне Днепра. Попытки оккупантов поднять монитор оказались безуспешными.

Корпус советского монитора, обнаруженного германской авиацией 14.09.1941 г. на Днепре (предположительно "Волочаевка")

После освобождения Киева 10.12.1944 г. корпус монитора был поднят АСС Днепровско-Бугского бассейна и в связи с нецелесообразностью достройки в начале 1945 г. сдан на слом.

Мониторы

Тип "Ударный" - 1 единица -

"УДАРНЫЙ"
 

Монитор "Ударный"

Заложен 21.11.1930 г., спущен 17.05.1932 г., вст. в строй 1.06.1934 г. и вошел в состав Днепровской флотилии. Строился он на киевском заводе <Ленинская Кузница>. Монитор <Ударный> имел полное водоизмещение 387 т, наибольшую длину - 53,65 м и ширину - 11,1 м, осадку-0,82 м. Артиллерийское вооружение состояло из двух орудий 130-мм калибра, установленных в носовой части за башенноподобными щитами; четырех 45-мм полуавтоматов в двух башнях и 16 пулеметов 7,62-мм калибра. Толщина брони борта цитадели - 7,2 мм, траверз и палубы цитадели - 6 мм, носовых и кормовых оконечностей борта - 7,2 мм, траверзы носовой оконечности - 4,6 мм, а палубы носовой и кормовой оконечностей - 6 мм. Монитор имел полную скорость - 12 уз и дальность плавания  - 700 миль. Суммарная мощность двухвальной дизельной энергетической установки составляла 1600 л. с. Монитор <Ударный> имел общий для кораблей нашего флота того периода серьезный недостаток - слабую противовоздушную оборону. При этом зенитное вооружение было сосредоточено в корме и не могло эффективно отражать атаки самолетов с носовых углов. Прошел кап. ремонт и модернизацию в 1939 г. 8.07.1940 г. вошел в состав Дунайской флотилии. Потоплен 19.09.1941 г. авиацией противника у Кинбурнской косы. Башенная двухорудийная установка 41-К с монитора "Ударный" сохранилась в экспозиции Музея истории судостроения (г. Николаев, Украина).

45-мм башенная установка 41-К с монитора "Ударный"

Мониторы

Тип "Активный" (проект СБ-30) - 1 единица

"АКТИВНЫЙ"
Водоизмещение 314 т. Размерения 51.4 х 8.2 х 1.1 м. ГЭУ дизельная двухвальная 480 л.с. Скорость 8.5 узла. Вооружение: 2 х 102 мм, 2 х 2 х 45 мм, 1 х 37 мм, 3 х 12.7 мм пулемета (первоначально 6 х 7.62 мм пулеметов).

Монитор "Активный"

Заложен в 1934 г., спущен 23.08.1934 г., вступил в строй 16.10.1935 г. Первоначально предназначался для Днепровской флотилии, однако затем по железной дороге отправлен на Дальний Восток и 24.10.1935 г. вошел в состав Амурской флотилии. Основной недостаток проекта - затрудненное управление кораблем вследствие вращения боевой рубки вместе с орудийной башней и дефектов конструкции рулевого управления. Прошел капитальный ремонт и модернизацию с 1.10.1938 г. по 7.07.1941 г. Участвовал в Маньчжурской наступательной операции 9.08 - 20.08.1945 г.

• Назад
• Вперед