Корабли Пинской

Опубликовано: 06.04.2010, 06:42
Просмотров: 20350
Печать
E-mail

Монитор "Смоленск" (бывший польский «Krakow»(«Краков»))

Водоизмещение - 70,3 т после модернизации в 1931 –1932году - 90 т .
Габаритные размеры - длина 35 м, ширина 6 м, осадка 0,5 м.
Вооружение – 1х 100-мм гаубица в 1914 году, 2 х 75 мм, 3 тяжелых пулемета.
после модернизации 1931-1932 3 х100-мм гаубицы 1914/19P, 3 станковых пулемета, мины.
С 1940 г. перевооружен в России на 2 х 122 мм, 2 х 45 мм, 3 тяжелых пулемета.
Броня - 5-8 мм.
Машинное отделение - 2 6ти-цилиндровых двигателя Perkun-Kromhout (Semi-Дизель) 60 л.с. 2 винта диаметром 0,6 м.
Скорость - 13,5 км/час.
Экипаж - 40 человек.

Построен на заводе Zieleniewskiego в 1924-1926. В августе 1926 он был принят комиссией, KMW, 31 октября
1926 был поднят флаг ВМФ. В 1931-1932 годы претерпел модернизацию в результате которой старая военная техника была удалена и установлен новый комплекс из 3 х100-мм гаубиц WZ 1914/19P. Весной 1939 новая модернизация с пристреливанием пулемётов на местности. В сентябре 1939 года направили на защиту объекта "Kaczanowicze" вместе с канонерской лодкой "Zuchwałą", оба корабля не смогли достичь заданного объекта из-за низкого уровня воды. Монитору 20 сентября удалось прорваться к Пинску. Задачей было подойти к Модлину на Висле, для чего монитор в составе группы кораблей 20 сентября покинул порт. Дойдя до разрушенного железнодорожного моста около Kamienia Koszyrskiego, обнаружили , что нет возможности для дальнейшего продвижения в глубь, тогда 21 сентября 1939 монитор был затоплен. В октябре 1939 года был поднят русскими и доставлен в Пинске для восстановления. Вошёл в состав Днепровской флотилии как «Смоленск». В 1941 году его направили в Березиновское отделение под командованием капитана 3 ранга Бастома (Bastoma). В июле 1941 года корабль под командованием старшего лейтенанта Пекуча (Piecucha) был уничтожен понтонный мост через Березину в Паричах. На обратном пути вражеский снаряд попал в башню 122 мм, а затем в машинное отделение. Без хода и управления , под огнём немцев он начал дрейфовать вниз по течению. Под прикрытием других кораблей удалось отремонтировать повреждения, и он ушёл с 18 убитыми матросами. 10 сентября спасает остатки 75 дивизии по реке Десна. Наряду с катерами переправляет по рекам отделения. Всвязи с отрезанностью от Киева, 11 сентября 1941 года был уничтожен собственным экипажем в деревне Ладинка на реке Десна.

Монитор «Винница» (бывший польский «Torun»(Торунь»))

Водоизмещение - 110 т после модернизации - 126 т.
Вооружение - 2 х 105 мм, 5 пулеметов.
С 1930 г. - 1 100-мм гаубица, 2 х 75 мм, 4 станковых пулемета, мины.
С 1938-1939, 3 х 75 мм, 4 тяжелых пулемета.
С 1940 г. перевооружен русскими на 3 х 76,2 мм , пулеметы.
Броня - 8 мм.
Экипаж 41 - 44 человек.
Машинное отделение – 2 6-цилиндровых двигателя Glennifer, каждый по 100 л.с. , 2 винта.
Скорость - 13,5 км / час. с поплавками-10,5 км / час.

Предыдущее название "Morzysz" построен в 1920 на верфи Гданьска. Вошёл в Пинскую флотилию 3 боевую эскадру. Модернизирован в 1934-1939 годы. После мобилизации в августе 1939 г. почти все корабли (40 единиц) Пинской флотилии переведены в отдел Wydzielonego на реке Припять. 12 сентября 1939, определён для защиты "Przewóz Łachewski". Возможно совмеместно с «Пинском» участвует в защите границ с Советским Союзом 17 сентября 1939 года. Согласно сообщениям боцмана F. Jablonskiego с «Торунь», монитор был потоплен в устье Słuczy Północnej. Поднят и отремонтирован в Киеве, и был переименован в «Винница». Орудия монитора перевооружили на 76,2 мм. В войне 1941 года, вероятно, принимал участие в обороне Киева, был уничтожен собственным экипажем 19 сентября 1941 года.

Монитор «Витебск» (бывший польский «Warszawa»(Варшава»))

Построен в 1920 на верфи Гданьска. Начинает свою службу в Модлине Висландской флотилии, в 1926 году переправили в Пинскую флотилию. Включен в состав 1 боевой эскадры, после ввода в эксплуатацию новых мониторов, переведён в состав 2 боевой эскадры. Сел на мель 8 или 9 сентября 1939 около так называемой точки "F".12 сентября 1939года переведён для защиты объекта "Mosty Wolańskie". 18 сентября 1939 затоплен собственным экипажем на месте, где он сел на мель. В октябре 1939 года, поднят и отремонтирован русскими в Киеве. Перевооружён на 3 орудия 76,2 мм, переименован в «Витебск» и включён в Днепровскую флотилию в Киеве. После преобразования флотилии переименован в «Пинск». В сентябре 1941 года «Витебск» участвовал в боях под Киевом, где около 19 сентября 1941года, вероятно, был потоплен собственным экипажем.

Монитор «Житомир» (бывший польский «Pinsk»(«Пинск»))

Водоизмещение - 110 т после модернизации - 126 т.
Вооружение - 2 х 105 мм, 5 пулеметов.
С 1930 г. - 1 100-мм гаубица, 2 х 75 мм, 4 станковых пулемета, мины.
С 1938-1939, 3 х 75 мм, 4 тяжелых пулемета.
С 1940 г. перевооружен русскими на 3 х 76,2 мм, пулеметы.
Броня - 8 мм.
Экипаж 41 - 44 человека.
Машинное отделение - 2 6-цилиндровых двигателя Glennifer, каждый по 100 л.с. , 2 винта.

Скорость - 13,5 км / час. с поплавками - 10,5 км / час.
Построен в 1920 на верфи Гданьска. Служба началась в Висландской флотилии, в Торуни. В 1925 году по решению флотилии монитор перевели в Модлин. В Пинскую флотилию поступил в марте 1926 года, где он находился в 3 боевой эскадре. Модернизирован в 1934-1939 годах. После мобилизации в августе 1939 г. почти все корабли (40 единиц) Пинской флотилии переведены в отдел Wydzielonego на реке Припять. После первоначального бездействия назначен 12 сентября 1939 года на защиту участка "Przewóz Łachewski". 17 сентября 1939 года оказывает помощь кораблям в защите границы с Советским Союзом. В тот же день поступает приказ по затоплению судов. Он был потоплен экипажем, вероятно, в ночь с 17 на 18 сентября 1939года, после посадки на мель в полукилометре от Nyrczą. В конце сентября 1939 года был поднят русскими. После реконструкции и модернизации, в сочетании с перевооружением, изменил свое название на «Житомир» и включен в Днепровскую флотилию. Как и другие корабли участвовал в боях на Припяти и Днепре. Он был уничтожен экипажем в конце августа 1941 года.

Монитор «Левачев»

Стандартное водоизмещение - 230 т
Нормальное водоизмещение - 239 т
Полное водоизмещение - 263 т
Габаритные размеры - длина -51,2 м
ширина - 8,2 м
осадка - 0,88 м
Машинное отделение - 2 дизельных двигателя 4-СД-19-32 140 л.с., 2 винта
Скорость - 8,3 уз
Броня - борт 4-8 мм
палуба - 4 мм
рубка -16-30 мм
артиллерийские башни - 16-30 мм
Вооружение - 2 102 мм Л/45 в башне Б-18 с запасом снарядов, 500 штук
2 орудия 45 мм Л/46 в башне 41K с запасом снарядов, 1000 штук
1 орудие 45 мм Л/46 40K
2 орудия 37 мм 70K с запасом снарядов, 2000 штук
3 пулемёта 7,62 мм Максим
Топливо - 22 тонн
Экипаж - 72 человека

Монитор типа "Железняков" построен на заводе № 300 в Киеве, по номером № 117 , заложен 31/07/1934, вошёл в состав Днепровской флотилии 27.10.1936 года.
22/06/1941 года переходит в Пинскую военную флотилию, первоначально находился в районе Tripolie-Kaniew, 9.08.1941 года переходит под командование киевской группы войск.
В районе Okuninowo-Swaromie 27/08/1941 получает большой ущерб в результате воздушного нападения немецкой авиации.
В ночь с 18 на 19.09.1941 года взорван, 20/08/1944 года поднят и отправлен на металлолом.

Монитор «Флягин»

Монитор типа "Железняков" построен на заводе № 300 в Киеве, по номером № 119 , заложен 31/07/1934, вошёл в состав Днепровской флотилии 30.12.1936 года.
11/06/1941 года переходит в Пинскую военную флотилию, с 26.08 до 18.09.1941 находится в районе Киева.
В районе Okuninowo-Swaromie 27/08/1941 ему наносится большой ущерб от нападения немецкой авиации.
В ночь с 18 на 19.09.1941 года был взорван в районе Darnicy.

Монитор «Жемчужин»

Монитор типа "Железняков" построен на заводе № 300 в Киеве, заложен в 1934 году, включён 27.11.1936 в состав Днепровской флотилии.
8.07.1940 года переведён в Дунайскую военную флотилию. 22.07.1941 года переведён в Пинскую военную флотилию, принимает участие в боевых действиях в районе Черкас и Тарасовки.
В августе 1941 взорван авиацией. Поднят в январе 1945 года, и был отправлен на слом.

Канонерка «Трудовой» (бывшая польская «Zawzieta»)

Водоизмещение - 32 т
Вооружение - 100-мм гаубица мод. 14/19
1 х 37 мм Puteairc
1 пулемёт 7,92 мм Hotchkiss.
После взятия русскими перевооружены на 3 орудия 76,2 мм, 3 тяжелых пулемета.
Броня - 4-10 мм.
Машинное отделение - 1 двигатель 6 цилиндров Glennifer l20KM., привод гидродинамический (конус Hotchikissa)
Скорость 10 км / час.
Экипаж -17 человек.

Построен в 1932-1933 в мастерской порта Пинск. 12 июня 1939, во время учебных стрельб боцман Wojtaszewski допустил ошибку в расчетах, и 100 мм снаряд попал в пункт корректировки, где многие получили ранения. С 4 по 7 июля, учавствует в стрельбах на полигоне близ пункта "F". В сентябре 1939 года напрвлен на защиту поселения "Городище" около автомобильных и железнодорожных мостов через Jasiołdę. Затоплен 19 сентября 1939года на реке Śmierć возле Łachwy. Поднят 3 ноября 1939 года, отремонтирован в Пинске и включили в состав как "Трудовой". Включили в состав за 9 дней до подъёма и за полтора года до фактического ввода в эксплуатацию, которое состоялось в конце июня 1941 года. После начала войны отбуксирован на Днепр, где застрял на мели. 31 августа 1941 после поединка с немецкими танками был затоплен. Поднят русскими в июне 1944, отбуксирован в Киев, где разрезали его на металлолом.

Канонерка «Белорусс» ( бывшая польская «Zaradna» («Изобретательный»))

Водоизмещение - 35,2 т
Вооружение -100 гаубица мм.14/19
1 х 37 мм Puteaux
1 х 7,92 мм пулемет Hotchkiss.
После взятия русскими перевооружена на 3 х 76,2 мм, 3 пулемёта Максим. 1910/1930
Броня 4-10 мм.
Машинное отделение - 2 6-цилиндровых двигателя, Ailsa Craig (дизель) 60 л.с.
Скорость - 10 км / час.
Экипаж-17 человек.

Построен в 1932-1933 в мастерской порта Пинск. «Zaradna» отличался от однотипных кораблей незначительно , разве что только большим водоизмещением и двумя двигателеми вместо одного. В сентябре 1939 года направлен на защиту посёлка Horodyszcze около автомобильных и железнодорожных мостов на Jasiołdę. После нападения 17 сентября 1939 года был издан приказ по затоплению канонерских лодок. Вероятно, 18 сентября командир капитан Władysław Jasik выполнил приказ и затопил корабль на реке Strumień у села Knubowo. Место погружения Советские источники подтверждают. 6 ноября 1939 года русские подняли корабль и отремонтировали его в Пинске. Название его было изменено на "Белорусс". В ходе ремонта поврежденная надстройки была удален и заменена на бронированную рубку. Орудие башни изменили на Советскую пушку 76,2 мм. Башню переместили к корме, так что теперь можно было стрелять в сторону кормы. Установили ещё одну пушку 76,2 мм, без верхней защиты. Когда началась война, немецкие и советские войска не имели своих собственных канонерок, и на 28 июня 1941 года Пинска военная флотилия была полностью эвакуирована. 11 июля канонерка прибыла в Narowli в базу на Припяти. В середине июля была переведена в деревню Szecyłki Berezynie. 18 июля 1941 года канонерка была повреждена бомбами возле деревни Bieregowaja Słoboda, в низовьях Березины, где она была вместе с монитором "Витебск" (бывший польский «Warszawa»("Варшава"). Корабли были атакованы шестью Юнкерсами которые сбросили в непосредственной близости от судов 24 бомбы по 100 кг. Канонерская лодка получила 32 пробоины, потеряла 3х членов экипажа. Был повреждён левый двигатель, повреждено орудие 76,2 мм и радиостанция. В результате этих повреждений канонерка была вынуждена идти в Киев на ремонт. Ремонт делали на судоремонтной верфи им. И. В. Сталина. 28 июля канонерка вошла в строй в Киевское отделение Пинской военной флотилии. 8 сентября 1941 года "Белорусс" был направлен в город Ostrier в распоряжение 146 стрелковой дивизии. Уже на 13 сентября принимает участие в боях с немцами в районе и поселения Letki и Żuki, поддерживая 27 корпус 5 армии. После поражения на Десне канонерка захвачена немцами 18 сентября 1941 года, восстанавливается и переводится в компанию USMA в Киеве. В ключена как канонерка "91". Перевооружена на вооружение: одно орудие, счетверённые пушки, 2 сдвоенных пулемета. 5 апреля 1942 садится на мель в Kanale Królewskim, через несколько дней был потоплен магнитными минами партизан из отряда "Wanię". Под конец они закидали канонерку ручными гранатами. Она не была полностью уничтожена, немцам удалось поднять и отбуксировать судно в Пинск, где, вероятно, пошло на слом в том самом месте, где его и построили в 1942 году.

Штабной корабль «Припять» (бывший польский «Admiral Dickman» («Адмирал Дискман»)

Водоизмещение -168 т.
Габаритные размеры - длина -51,2 м
ширина - 5,65 м
осадка - 0,55 м
Вооружение – 2 орудия 75 мм, 6 станковых пулеметов до1920году,
2 орудия 47 мм, 3 станковых пулемета до 1927 года,
2 орудия 75 мм, 4 станковых пулемета до 1935 года,
2 тяжелых пулеметов 13,2 мм ; 2 станковых пулемета 7,92 мм до1937 году.
После этого - без оружия.
Броня- нет
Мощность двигателя- 135 л.с.; паровой двигатель.
Скорость -16 км / час.
Экипаж - 29 человек.

Первое имя судна было "Todleben" , это был речной буксир, построенный на верфях в Radnica в 1886 году для владельцев в Пинске. Его спокойная и упорная работа остановилась, когда большевики после революции, для защиты своих интересов, в 1919 году включили его в состав недавно созданной Днепровской флотилии. Буксир "Todleben" был включен в состав вновь созданной Припятьской флотилии, потом переведён в Днепровскую флотилию с октября 1919 года, после преобразования Припятьской флотилии. Вооружен и переименован в "Лев"(„Leon"), принимал участие в боях с Польшей, весной 1920 года, когда ещё лед покрывал реки, польская армия начала наступление в направлении Mozyiz и Narowię, и захватила в порту Мозырь вооруженное судно "Лев". Это было 5 марта 1920. Согласно распоряжения польского командования судно возвращается к своему первоначальному предназначению, т. е. роль буксира под названием "H-3". Вскоре, после захвата Киева, в нём захватили много судов, которые планировалось вооружить и укрепить ими свой флот Пинской флотилии, и даже создать Киевскую флотилию. Но, как это обычно бывает в истории, план не всегда выполняется, и на этот раз на пути стояла кавалерия Буденного. Польская армия была вынуждена отступить, пришлось потопить корабли Пинской флотилии, так как они не могли попасть на Вислу из-за низкого уровня воды. "H-3" был потоплен 20 августа около села Kaczanowicze. После прекращения боевых действий буксир был вновь поднят в 1921 году возобновлённой командой Пинской флотилии. После того, он был отремонтирован и зачислен как вооружённый корабль (в то время классифицируется как бронированный корабль) «Admiral Dickman» («Адмирал Дискман»). В 1927 году был перевооружён, как перечислено выше, и затем был назначен в группу Dowódcy Flotylli. 10 лет спустя, в 1937 году был снят с вооружения и перестроен как корабль-мишень. Так он дожил до августа 1939 года, учавствуя в военных учениях. Этого оказалось недостаточно, и решили восстановить корабль как муляж корабля воздушной обороны, установили фиктивные орудия и манекены экипажа. Судно установили на мель в районе Przewozu Łachewskiego. После поражения в сентябре, русские подняли корабль и отбуксировали его для ремонта в Пинск, но ремонт не был завершен. Его оборвали немцы своим вторжением в Пинск, в 1941 году. Дальнейшая судьба «Admiral Dickman» неизвестна.

Мониторы типа "Шилка"

ссылка: http://www.rzeczna2004.republika.pl/ перевод М.Никольского