Авианосцы Часть 7 - 5

К моменту ввода «Nimitz» в строй, произошли значительные изменения в классификации атомных авианосцев. В июне 1975 года авианосцы типа CVA лишились буквы «А» (от слова «атакующий») и были переклассифицированы как многоцелевые — противолодочные и ударные. Это стало признанием огромного прогресса, достигнутого советским подводным флотом, который практически не существовал на момент закладки подводных лодок типа «Forrestals».

Даже при водоизмещении в 78 500 тонн USS America (CV-66) заметно кренится при выполнении поворота на полной скорости.

Все надежды на то, что ВМС США сохранят неоспоримое превосходство над советским флотом, будь то в атомных подводных лодках или в атомных подводных лодках с баллистическими ракетами, последовательно развеялись. К середине 1970-х годов, когда советский подводный флот был хорошо вооружен как атомными, так и подводными лодками с баллистическими ракетами, мониторинг и оперативное уничтожение советских подводных лодок стали неотъемлемой частью задач гигантских авианосцев.
Шестилетнее противодействие строительству четвертого авианосца класса «Nimitz» оказало решающее влияние на глобальное развертывание атомных авианосцев в 1980-х годах. С «Энтерпрайзом» и четырьмя авианосцами класса «Nimitz» ВМС США смогли бы одновременно разместить четыре (теперь переклассифицированных) авианосца — в Тихом, Индийском и Атлантическом океанах, а также в составе 6-го флота в Средиземном море — в то время как пятый авианосец мог бы проводить длительные ремонтные работы, замену ядерного оборудования или любые другие задачи, требующие длительного пребывания на базе.

Определение местоположения корабля и самолета на борту «Kitty Hawk» во время учений «Rimpac 75».

Такое развертывание гарантировало бы, что начиная с 1980-х годов авианосец типа CVN* постоянно находился бы в зоне досягаемости Юго-Восточной Азии, важнейшего источника нефти в Персидском заливе, Средиземноморья на Ближнем Востоке и северного фланга НАТО в Норвегии.

* Термин CVN является классификационным символом корпуса ВМС США для атомного авианосца (где «CV» обозначает авианосец, а «N» означает - атомный).

Но поскольку в море постоянно находились только три авианосца типа CVN, эта возможность была утрачена, и американские тяжелые авианосцы на данный момент должны продолжать полагаться на свои корабли, работающие на ископаемом топливе, для обеспечения постоянного нахождения в море оперативных групп CVA. Прошло пять лет, прежде чем советское вторжение в Афганистан в ноябре 1979 года развеяло иллюзию «разрядки» и отменило решение не строить пятый авианосец. Но ничего нельзя было сделать, чтобы вернуть эти пять потерянных лет или сократить семилетний срок строительства этих огромных и сложных военных кораблей.

При использовании ядерной энергии оперативная выносливость военного корабля измеряется скорее человеческими, чем механическими показателями — отсюда и щедрые системы питания на атомных авианосцах (в данном случае на «Dwight D. Eisenhower»).

Однако вряд ли можно сомневаться в том, что с авианосцами класса «Nimitz» традиционная концепция тяжелого авианосца, обладающего улучшенными энергетическими характеристиками и мореходными качествами, обеспечиваемыми атомной энергетикой, доведена до, пожалуй, финальной стадии развития.
В 1982 году, в 40-ю годовщину битвы при Мидуэе, авианосцы "Yorktown", "Enterprise" и "Hornet", победители этого классического столкновения авианосцев, были сравнимы с "Nimitz" и его спутниками только в одном отношении: максимальная скорость на воде составляла 30-34 узла. Сравнение других «важных статистических данных» показывает следующие ошеломляющие достижения, достигнутые за эти 40 лет:

                                                                                                        USS Yorktown (1942)                                USS Nimitz (1982)

Водоизмещение
(стандартный легкий тоннаж)                                                                 19 900 тонн                                           81 600 тонн
Общая длина                                                                                    809,5 фута (246,7 м)                               1092 фута (332,8 м)
Максимальная ширина                                                                       83,5 фута (25,45 м)                                  252 фута (76,8 м)
Осадка                                                                                               21,5 фута (6,55 м)                                    37 футов (11,3 м)
Стандартная мощность.
(от 4-вальных турбин)   л.с.                                                                        120 000                                                    280 000
Экипаж (включая авиагруппу)                                                                        2200                                                        6300

Если рассматривать только количество перевозимых самолетов, то прирост за эти годы равен нулю: 90-100, в зависимости от типа, как у «Yorktown» 1942 года, так и у «Nimitz» 1982 года. Однако это некорректное сравнение; практически невозможно составить баланс между истребителями и ударными самолетами с поршневыми двигателями 1942 года и авиагруппой авианосца CVN в 1980-х годах.

Авианосец USS Enterprise во время эвакуации из Южного Вьетнама

• Назад
• Вперед