Земноводные диверсанты часть 1 - 7

Третий этап. Много десятков лет верой и правдой служил водола­зам ручной насос. Пока один из них находился на дне, два или четы­ре человека непрерывно должны были качать ему воздух. Замена руч­ного труда механической помпой освободила этих людей от однообразного и утомительного труда, но не улучшила условия рабо­ты водолаза на дне. Хотя шланг служил той спасительной жилой, по которой водолаз получал воздух, часто именно он становился причи­ной гибели: пережим или повреждение шланга, как правило, закан­чивались трагически. А радиус действия водолаза ограничивался дли­ной «пуповины».

В связи с этим по-прежнему привлекательной — особенно с воен­ной точки зрения — оставалась идея автономного снаряжения, в ко­тором человек не зависел бы от подачи воздуха с поверхности и не ограничивался в своих подводных передвижениях. Попыток созда­ния такого оборудования было много. Отметим три из них.

Подводный тарантас. Русский изобретатель И.Ф. Александровский предложил в 1877 году так называемый «подводный тарантас». Он позволял осуществлять подачу сжатого воздуха из баллонов, которые водолазы должны были перемещать за собой по грунту на специаль­ной тележке. На тележке размещались 5 баллонов длиной 366 и диа­метром 35,5 см. В них под давлением 70 атмосфер хранился запас воздуха, обеспечивавший 4 водолазам пребывание на грунте в тече­ние 3 часов. Каждый баллон имел редуктор, с помощью которого дав­ление подаваемого воздуха приводилось в соответствие с гидроста­тическим давлением на данной глубине.

Кроме того, на тележке находились мины, предназначенные для прикрепления их к корпусу вражеского корабля, гальваническая ба­тарея («подрывная машинка») и вьюшка с электрическим проводом для соединения мин с батареей. Таким образом, «подводный таран­тас» являлся чисто диверсионным средством.

  Подводный тарантас Александровского. 1877 год.

Проект удалось реализовать. Испытания, проведенные на глуби­не 5 метров, прошли успешно. Но, к сожалению, на вооружение фло­та это устройство принято не было.

Аквапед. В 1896 году американец Альваро Темпло сконструировал и успешно испытал весьма любопытное устройство, которое он на­звал «аквапед» (водяной велосипед). Оно одновременно являлось источником воздуха для водолаза и подводным средством движения. Если «подводный тарантас» Александровского требовалось тащить за собой по морскому дну, то аквапед давал водолазу возможность перемещаться с определенными удобствами.

Аквапед Темпло с минами на борту. 1896 год.

Это была алюминиевая емкость сигарообразной формы, длиной 16 футов (4,88 метра) и диаметром до 2 футов 3 дюймов (68,6 см). Внутри аквапед разделялся на три отсека. Концевые отсеки служили резервуарами сжатого воздуха, а в средний залезал человек в водо­лазном костюме и подсоединял шланг от своего шлема к резервуарам с воздухом. Его запаса хватало на 6 часов пребывания под водой. Снизу аквапед был снабжен педалями велосипедного типа для вращения гребного винта, находившегося в его задней части. В носовой части имелась сильная электрическая лампочка, работавшая от аккумуля­торной батареи.

Управление по курсу и глубине подводный всадник осуществлял румпелем, похожим на велосипедный руль. Для погружения он набирал воду в небольшие балластные цистерны. На корпусе аквапеда снаружи закреплялись различные инструменты, необходимые для подводных работ. Кроме того, предусматривалось прикрепление двух мин, по одной с каждой стороны аквапеда. В нужном месте надо было закрепить аквапед на якоре, вылезти из него и, оставаясь подсоеди­ненным к резервуару с воздухом, производить различные подводные работы.

К сожалению, современники сочли это изобретение своего рода курьезом, не имеющим никакого практического значения. Сегодня мы понимаем, что они сильно ошибались.

Аэрофор. В 1863 году французские изобретатели Benoît Rouquayrol  (Бенуа Рукейроль) и Auguste Denayrouze  (Огюст Денеруз) создали полуавтономный водолазный костюм, имев­ший аварийный запас сжатого воздуха и маску современного типа (с одним большим стеклом) вместо шлема. На спине водолаза был зак­реплен резервуар, в который помпой нагнетался воздух. Резервуар имел регулятор, обеспечивавший поступление воздуха в маску по резиной трубке в соответствии с гидростатическим давлением на данной глубине.

  Аэрофор Рукейроля и Денеруза.

 В 1875 году О. Денеруз усовершенствовал конструк­цию. Теперь водолаз мог отсоединять шланг, идущий от помпы, и некоторое время передвигаться, пользуясь воздухом из резервуара. Такой аппарат (изобретатели назвали его «аэрофор») явился пред­шественником акваланга 40-х годов XXвека. Аэрофор предназначал­ся для аварийно-спасательных работ, но его можно было использо­вать и в диверсионных целях.

 Шлем Огюста Денеруза

Четвертый этап. Наконец, офицер британского торгового флота Henry Albert Fleuss (Генри Флюсс) в 1879 году сконструировал кислородный дыхательный аппарат циркуляционного типа, предназначенный для автономного погружения.

Henry Albert Fleuss (Генри Флюсс) - (1855-1933) изобретатель спасательного аппарата для шахтеров и автономного дыхательного аппарата для погружения.

Принцип его работы был прост: высвобождающийся при дыхании углекислый газ химически связывался в патроне-погло­тителе, а необходимый кислород поступал из специального резерву­ара. Аппарат состоял из жесткого, довольно неудобного резинового шлема с очками, и двух дыхательных трубок, идущих от шлема к воз­душному мешку, укрепленному на спине водолаза. Мешок был соеди­нен с медным баллоном, в котором находился кислород под давлени­ем в 30 атмосфер. Выдыхаемый воздух проходил через мешок, где находился поглотитель углекислоты — пенька, пропитанная едким калием.

Такие аппараты стала выпускать фирма «Зибе и Горман» — веду­щая фирма мира в данной области техники. Он является прямым предком нынешних горно-спасательных приборов, респираторов для пожарных, а также спасательных дыхательных аппаратов подводни­ков. Но вместо стекла для всего лица (как в маске Рукеройля и Денеруза) Флюсс применил менее совершенные очки.*

*   В те дни изобретатели работали в одиночку, не зная, что происходит даже в соседней провинции, не говоря уже о других государствах.

 Подводный аппарат Генри Флюсса...

• Назад
• Вперед