ЗИЛ 131 - 9
- Опубликовано: 12.05.2014, 08:17
- Просмотров: 1058960
Содержание материала
СХЕМА ЭКРАНИРОВАННОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
1 —поворотный прожектор ФГ16-Л 2—включатель «массы» ВК 318 3 — аккумуляторная батарея 4— передний фонарь ПФ101-Б 5 —фара ФП22-ГТ 6—подкапотная лампа ПД1-Ж 7 — пневматический включатель ВК13-Б сигнала торможения 8—реле РС513 клапана управления раздаточной коробкой 9 — стартер СТ2 10—датчик ТМ29 контрольной лампы перегрева жидкости в радиаторе 11— свеча зажигания СН307 12—реле РС502 включения стартера 13 — датчик ТМ100 температуры охлаждающей жидкости в двигателе 14 — фильтр радиопомех ФР82-Ф 15 — катушка зажигания Б102-Б 16—звуковой сигнал С44 17 — электродвигатель МЭ211 отопителя 18 — распределитель зажигания Р102 19—электродвигатель вентилятора 20 — конденсаторный фильтр ФР200 21 —фильтр радиопомех ФР81-Ф 22— генератор постоянного тока Г51 23 — реле-регулятор РР51 24 — зуммер-сигнализатор С39 25 — штепсельная розетка 47К радиостанции 26 — кнопочный предохранитель на 20 А 27 — щиток приборов КП206 28 — проходной конденсатор КБП-С 29 — манометр МД233 давления воздуха в шинах 30 — блок предохранителей 31 — прерыватель указателя поворотов 32—датчик указателя уровня топлива 33 — ножной переключатель света фар 34 — включатель зажигания ВК21-Е 35 — рычажный переключатель П105 указателя поворотов 36 — кнопка звукового сигнала 37 — включатель плафона кабины 38 — включатель ВК26-А2 электродвигателя вентилятора кабины 39 — переключатель П19-А2 датчиков указателя уровня топлива 40 — переключатель П20-А прожектора 41 —переключатель П20-А электродвигателя отопителя 42 — включатель ВК26-А2 фонаря освещения кабины 43 — розетка 47К переносной лампы 44 — включатель 8К57 клапана управления раздаточной коробкой 45 — центральный переключатель света 46 — включатель ВК38-Б прожектора 47 — плафон ПК201 освещения кабины 48 — фонарь ФП12-Б освещения кабины 49 — задний фонарь ФП101-Б 50 — розетка ПС400 на раме 51 — микровыключатель ВК2-140-А1 клапана автоматического включения переднего моста 52 — электромагнит клапана 53 — розетка ПС-400 на ящике тента 54 — розетка ПСЗОО-Р прицепа 55 — фонарь ФП107 освещения номерного знака 56 — кнопочный включатель ВК38-Б зуммера-сигнализатора
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
1 — борн межэлементного соединения 2 — перегородка моноблока 3 — борн полюсного вывода 4 — мостик полублока положительных пластин 5 — гнездо батареи 6 — пористый мипластовый сепаратор 7 — опорная призма 8 — отрицательная пластина 9 — предохранительный щиток 10 — моноблок батареи 11 — ручка для переноски батареи 12 — стяжка крепления батареи 13—упорная скоба ручки 14 — кислотостойкая заливочная мастика 15 — крышка аккумулятора 16 — положительный вывод батареи 17 — корпус гидростатической пробки 18—боковое вентиляционное отверстие 19 — крышка пробки 20 — вентиляционный канал пробки 21 — отражатель воды 22 — слой воды при преодолении брода 23 — отражатель электролита 24 — электролит аккумуляторной батареи 25 — межэлементная перемычка 26 — крышка аккумуляторной батареи 27 — наконечник провода к отрицательной клемме 28 — отрицательный полюсный вывод батареи 29 — лонжерон рамы автомобиля 30 — болт крепления провода включателя «массы» 31 — защелка отключения батареи
Основные данные: стартерная, аккумуляторная батарея 6СТ-81 ЭМСЗ напряжением 12 в, емкостью 81 а. ч, с гидростатическими пробками. Аккумуляторы смонтированы в эбонитовом баке (Э), имеют двойную сепарацию повышенной надежности из мипора, мипласта и стекловолокна (МС), батарея сухозаряженная (3). При длительных стоянках и коротких замыканиях в цепи заряда батарею отключают от «массы» при помощи включателя «массы» ВК318.
32 — корпус включателя «массы» 33 — выводной контактный болт 34 — болт включателя «массы» 35 — рукоятка включения «массы» 36 — неподвижный изолированный контакт 37 — дополнительный искрогасящий контакт 38 — неподвижный контакт «массы» 39 — верхний основной контакт 40 — наружная шина включения 41 — траверса включателя 42 — корпус защелки 43 — боковой шток фиксации включения контактов 44 — шток защелки отключения 45 — положительная пластина 46 — сепаратор для удержания активной массы положительной пластины 47 — прокладка пробки 48 — прокладка крышки 49 — втулка крышки 50 — пористый мипоровый сепаратор 51 — активная масса пластины 52 — решетка пластины 53 — опорная ножка пластины
Допустимый разряд зимой—25%, летом — 50% емкости.
Плотность электролита в крайних северных районах с температурой зимой ниже минус 40е должна быть зимой 1,290, летом 1,250 при температуре электролита 15 ; в районах с температурой до минус 40е плотность электролита зимой 1,270; в центральных районах с температурой до минус 30й должна быть 1,250, а в южных районах летом — 1,230.
ПЛОТНОСТЬ ЭЛЕКТРОЛИТА (при температуре его 20е)
Батарея полностью заряжена Батарея разряжена на 25% Батарея разряжена на 50%
1,290 1,270 1,230 1,250 1,230 1,190 1,210 1,190 1,150
ГЕНЕРАТОР И РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОР
1 —аккумуляторная батарея 6СТ-81 ЭМСЗ 2 — включатель «массы» ВК318 3 — рукоятка включателя «массы» 4 — коллектор якоря генератора 5 — отрицательная щетка 6 — положительная щетка 7 — вторая шунтовая обмотка возбуждения 8 — первая шунтовая обмотка возбуждения 9 — корпус генератора 10—вал якоря генератора 11 — шкив привода с лопастями вентилятора охлаждения генератора 12 — ремень привода генератора 13 — вывод Я обмотки якоря генератора 14 — выводы Ш 1 и Ш 2 первой и второй шунтовых обмоток генератора 15 — включатель зажигания ВК21-Е 16 — амперметр 17 — электромагнитное тяговое реле РС14-Г включения стартера 18 — стартер СТ2 19 — фильтр радиопомех ФР81-Ф 20 — вывод С цепи блокировки стартера 21 — выравнивающая обмотка второго регулятора напряжения РН-2 22 — сопротивление 80 ом 23 — штепсельный разъем подключения второй шунтовой Ш2 обмотки возбуждения генератора 24 — выравнивающая обмотка первого регулятора напряжения РН-1 25 — штепсельный разъем подключения первой шунтовой Ш1 обмотки возбуждения генератора 26 — сопротивление 15 ом 27 — штепсельный разъем подключения обмотки якоря генератора 28 — сериесная обмотка ограничителя тока ОТ 29 — штепсельный разъем подключения цепи от аккумуляторной батареи 30 — магнитное ярмо реле обратного тока РОТ 31 — сопротивление 35,5 ома 32 — сериесная обмотка РОТ 33 — корпус регулятора напряжения РР51 34 — шунтовая обмотка РОТ 35 — подвижной якорек электромагнита РОТ с контактом замыкания цепи 36 — ускоряющая обмотка ОТ 37 — подвижной якорек электромагнита ОТс контактом замыкания цепи 38 — магнитное ярмо ОТ 39 — магнитное ярмо РН-1 40 — шунтовая обмотка РН-1 41 — вывод для соединения ускоряющей обмотки ОТ с обмотками регуляторов напряжения 42 — подвижный якорь электромагнита регулятора напряжения с контактом замыкания цепи 43 — шунтовая обмотка РН-2 44 — магнитное ярмо РН-2
Основные данные. Генератор Г51 — постоянного тока, четырехполюсный, защищенного исполнения, экранированный, шунтовой с двумя параллельными обмотками возбуждения предназначен для питания потребителей электроэнергией и подразрядки аккумуляторных батарей.
Номинальное напряжение генератора 12 в, мощность 450 вт, номинальная сила тока 35 а. Напряжение 12,5 В достигается при 1450 об/мин вала генератора и токе нагрузки, равном нулю, а также при 1900 об.мин и токе нагрузки 35 а при температуре 20°.
Ток холостого хода при напряжении 12 в и работе генератора на режиме электродвигателя — 12 а.
Реле-регулятор РР51 —четырехэлементный, экранированный, герметичный, предназначен для работы в одиопроводной экранированной схеме электрооборудования совместно с генератором Г51.
Реле-регулятор служит для автоматического отключения и включения генератора и поддержания постоянства напряжения в электросети, а также для защиты ее от перегрузок.
СХЕМА БАТАРЕЙНОГО ЗАЖИГАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
1 — экранированная, герметизированная, свеча зажигания СН307 или СН307-В 2 — коллектор экранированных проводов 3 — экранирующий шланг четырех проводов 4 — крышка восьмиискрового, экранированного, герметизированного распределителя зажигания Р102 5 — экранирующий колпак распределителя 6 — ротор распределителя 7 — добавочное сопротивление СЭ102 катушки зажигания 8 — стартер СТ2 с электромагнитным тяговым реле РС14-Г 9 — фильтр радиопомех ФР82-Ф в цепи катушки зажигания 10— экранированная, герметизированная катушка зажигания Б102-Б 11 — первичная обмотка катушки зажигания 12 — вторичная обмотка катушки зажигания 13 — малогабаритный, самовосстанавливающийся конденсатор 14 — кулачок прерывателя 15 — прерыватель тока низкого напряжения распределителя Р102 16 — включатель «массы» ВК 318 17—стойка с неподвижным контактом 18—молоточек прерывателя 19 — контакты прерывателя 20 — аккумуляторная батарея 6СТ-81 ЭМСЗ 21 — амперметр 22 — включатель зажигания ВК21-Е
Основные данные. На двигателях автомобилей ЗИЛ-131 установлена экранированная, герметизированная система батарейного зажигания, приспособленная для работы под водой.
Система зажигания состоит из масло-наполненной катушки зажигания Б102-Б с отдельным выносным добавочным сопротивлением СЭ102 из константанового провода (сопротивление 1,45—1,550 Ом), которое автоматически выключается при пуске двигателя; экранированных, герметизированных свечей зажигания СН 307 или СН 307-В и восьми-искрового экранированного распределителя зажигания Р102 с центробежным регулятором опережения зажигания и октан-корректором. Центробежный регулятор увеличивает угол опережения зажигания при оборотах валика распределителя 400—1600 в минуту соответственно на 6,5—19°.
В систему зажигания входят стальные провода высокого напряжения марки ПВС-7, заключенные в двухслойную изоляцию, экранирующие герметичные шланги и провод низкого напряжения марки ПГВАЭ с экранирующей оплеткой.
Система зажигания включается комбинированным включателем 22 (замком) зажигания и стартера. Предварительно следует включить включатель 16 аккумуляторной батареи на «массу». Последовательность зажигания рабочей смеси в цилиндрах 1—5—4—2—6—3—7—8.
Установка зажигания считается правильной, если при разгоне автомобиля слышны легкие детонационные стуки, которые исчезают при достижении скорости 40—45 км.ч. Перебой и отказ в работе системы зажигания возникают при следующих неисправностях: нарушение зазора между контактами прерывателя или их обгорание и износ; при замыкании рычажка прерывателя на «массу»; в случае нарушения контакта в местах подключения проводов или порчи их изоляции; при утечке тока через изоляцию конденсатора или его пробое; при неисправностях катушки зажигания.
Каптушка зажигания
1 —кожух катушки зажигания (КЗ) 2 — наборный сердечник «железо» КЗ 3 — фарфоровый изолятор 4 — изоляция первичной и вторичной обмоток КЗ 5 — кольцевые магнитопроводы 6 — первичная обмотка КЗ 7 — вторичная обмотка КЗ 8 — изоляционная трубка сердечника 9 — скоба крепления катушки 10—изоляционная трубка контактного устройства сердечника 11 —наружная изоляционная трубка 12 — крышка катушки зажигания 13 — пружина контактной пластины 14 — экран подавления радиопомех КЗ 15 — запасная клемма 16 — клемма ВК первичной обмотки 17—контактная гайка 18 — штуцер ВК низкого напряжения 19 — контактные пружины 20 — контактная гайка вывода высокого напряжения 21 — уплотнительное кольцо вывода 22 — штуцер вывода высокого напряжения 23 — клемма высокого напряжения 24 — контактная пластина вторичной обмотки 25 — клемма Р первичной обмотки 26 — вывод Р низкого напряжения 27 — изоляционная втулка вывода 28 — штуцер вывода Р низкого напряжения 29 — провод начала первичной обмотки 30 — провод высокого напряжения 31 — провод низкого напряжения к распределителю зажигания 32 — провод низкого напряжения к добавочному сопротивлению и замку зажигания
КАТУШКА И СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
33 — ключ замка зажигания 34 — запорный цилиндр 35 — поводок 36 — ротор включателя 37 — основание включателя 38 — клемма СТ подключения стартера 39 — клемма АМ подключения источника тока 40 — контактная пластина 41 — шариковый фиксатор 42 — корпус включателя 43 — облицовка включателя 44 — клемма КЗ подключения катушки зажигания 45 — центральный электрод свечи 46 — корпус свечи 47 — уплотнительное медное кольцо 48 — боркорундовый изолятор свечи 49 — металлический экран свечи 50—контактное устройство свечи 51 — керамическая изоляционная втулка 52 — компенсационные шайбы 53 — экранирующая оплетка провода 54 — высоковольтный провод 55 — накладка крепления провода 56 — уплотнительная втулка 57 — сопротивление снижения радиопомех 58 — стержень контактной головки 59 — контактная головка 60 — шестигранник под ключ 22 мм 61 — токопроводящий стеклогерметик 62 — теплоотводящая шайба 63 — боковой электрод свечи