ЗИЛ 131 - 2
- Опубликовано: 12.05.2014, 08:17
- Просмотров: 1058962
Содержание материала
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ
На автомобилях ЗИЛ-131 установлен восьмицилиндровый карбюраторный двигатель мощностью в 150 л. с. при 3200 об/мин. Механическая трансмиссия передает крутящий момент от двигателя через сцепление, коробку передач, раздаточную коробку и проходные карданные валы ко всем трем ведущим мостам. Максимальный крутящий момент при 1800—2000 об/мин составляет 41 кГм. Минимальный удельный расход топлива 240 г/л.с.ч.
Однодисковое сухое сцепление с пружинным гасителем крутильных колебаний на ведомом диске и фрикционными накладками из асбестовой композиции.
Механическая коробка передач с пятью передачами для движения вперед и одной для движения назад, с двумя синхронизаторами инерционного типа для включения второй и третьей, четвертой и пятой передач. Расчетные скорости движения при полном весе автомобиля на промежуточных передачах коробки передач и при включении второй передачи в раздаточной коробке составляют: на первой передаче — 118 км/ч, на второй — 21,5 км/ч, на третьей — 38,5 км/ч, на четвертой — 59,9 км/ч, на пятой — 88 км/ч.
Раздаточная коробка с двумя передачами, передаточные числа которых 2,08 и 1,0. Переключение передач — качающимся рычагом. Передний мост включается автоматически от раздаточной коробки электропневматическим клапаном при включении первой (понижающей) передачи.
Карданная передача открытая с четырьмя карданными валами, шарниры которых собраны на игольчатых подшипниках.
Ведущие мосты с двойными главными передачами, коническими дифференциалами и полностью загруженными полуосями. Передаточные числа конической пары 1,727 и цилиндрической пары 4,25.
Восьмислойные шины переменного давления размером 12,00— 20 с протектором, который имеет почвозацепы. Давление воздуха в шинах регулируется в пределах от 0,5 кГ/'см2 до 4,2 кГ/см2 при помощи специальной централизованной системы с внутренним подводом воздуха к шинам.
Рулевое управление—с гидравлическим усилителем, расположенным в общем картере с рулевым механизмом и лопастным насосом, установленном на двигателе.
ЗИЛ-131... бездорожье - не проблема...
Колесные тормоза механические барабанного типа с внутренними колодками и пневматическим приводом. Барабанный стояночный тормоз установлен на выходном валу раздаточной коробки.
Клепаная рама имеет лонжероны швеллерного сечения, соединенные штампованными поперечинами. Передняя подвеска — на продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими, телескопическими амортизаторами, а задняя балансирная — на двух продольных полуэллиптических рессорах с реактивными штангами.
Автомобили оборудованы пусковым подогревателем двигателя, коробками отбора мощности и, некоторые из них, лебедками.
Новый полученный с завода автомобиль во время пробега первых 1000 км подлежит специальной обкатке при строгом соблюдении правил эксплуатации.
Новый автомобиль заправляют специальными маслами для двигателя, трансмиссии и гидроусилителя, а также высококачественными консистентными смазками. Данные об этих смазочных материалах приведены в настоящем альбоме.
В процессе эксплуатации автомобиль должен подвергаться специальному техническому обслуживанию.
ЩИТОК ПРИБОРОВ
1— манометр давления воздуха в шинах 2 — включатель зажигания и стартера 3 — щиток приборов 4 — спидометр 5 — лампа включения дальнего света 6 — амперметр 7 — комбинированный прибор КП204 8 — указатель температуры воды 9 — лампа включения переднего моста 10 — двухстрелочный манометр 11 — панель ручек управления 12—ящик для мелких вещей 13 — кнопочный включатель прожектора 14 — переключатель включения переднего моста 15—ручка управления заслонкой отопителя и устройством для обогрева ветровых стекол 16 — переключатель электродвигателя отопителя кабины 17 — переключатель прожектора 18—головка крана управления стеклоочистителем 19 — переключатель указателя уровня топлива 20 — включатель электродвигателя вентилятора кабины 21 — включатель плафона кабины 22 — ручка дроссельной заслонки 23 — лампа аварийного давления масла 24 — указатель давления масла 25 — указатель уровня топлива в баках 26 — ручка воздушной заслонки 27 — лампа указателей поворота 28 — лампа аварийного перегрева воды 29 — кран управления давлением воздуха в шинах 30 — центральный переключатель света 31 — рычаг раздаточной коробки 32 — рычаг коробки передач 33 — рычаг включения лебедки
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
1 — кнопка воздушного сигнала 2 — ножной переключатель света фар 3 — педаль обмыва ветрового окна 4 — ручка управления жалюзи радиатора 5 — рычаг крана управления давлением воздуха в шинах 6 — ключ включателя зажигания и стартера 7 — манометр для контроля давления- воздуха в шинах 8 — щиток приборов 9 — комбинированный прибор КП204 10 — переключатель указателей поворота 11 —кнопка электрического звукового сигнала 12 — рулевое колесо 13 — фонарь освещения кабины 14—рычаг коробки передач 15 — включатель фонаря освещения кабины 16—панель ручек управления 17 — пепельница 18—рукоятка управления заслонкой отопителя 19 — штепсельная розетка питания радио 20 — рычаг переключения передач раздаточной коробки 21 — рычаг включения лебедки 22 — рычаг ручного тормоза 23 — педаль управления дроссельной заслонкой карбюратора 24 — педаль ножного тормоза 25—педаль сцепления
Нельзя начинать движение автомобиля, если температура воды в двигателе ниже 80э, давление масла ниже 1 кГ/см2, а давление воздуха в системе привода тормозов ниже 4,5 кГ/см2.
ШАССИ АВТОМОБИЛЯ ЗИЛ-131
1 — ведущий фланец цапфы поворотного кулака 2 — шинный кран 3 — тормозной барабан переднего колеса 4 — переднее колесо с пневматической шиной переменного давления 5—продольная листовая рессора 6—педаль сцепления 7 — продольная рулевая тяга 8 — рулевой механизм 9 — передний буфер 10 — лебедка барабанного типа с червячным редуктором 11 —трубчатый масляный радиатор смазки двигателя 12 — масляный радиатор гидроусилителя рулевого управления 13 — бачок насоса гидроусилителя 14 —- радиатор охлаждения двигателя 15 — маслоналивная горловина с фильтром вентиляции картера двигателя 16 — компрессор пневматической системы привода тормозов и централизованной подкачки шин 17 — воздушный фильтр 18 — двигатель 19 — педаль ножного тормоза 20 — рулевое колесо 21 — рычаг коробки передач 22 — рычаг переключения передач раздаточной коробки 23 — педаль управления дроссельной заслонкой карбюратора 24 — рычаг включения лебедки 25 — рычаг ручного тормоза 26 — воздушный баллон для сжатого воздуха 27 — трубка вентиляции картера коробки передач 28 — трубка выпуска воздуха из воздухораспределительного клапана 29 — трубка подвода воздуха в топливные баки 30 — задний кронштейн установки кабины 31 — электромагнитный воздухораспределительный клапан для автоматического включения переднего ведущего моста 32 — топливный бак 33 — карданный вал привода среднего ведущего моста 34 — глушитель шума выпуска отработавших газов 35 — труба глушителя 36 — карданный вал привода заднего моста 37 — верхняя реактивная штанга подвески заднего моста 38 — нижняя реактивная штанга подвески 39 — заднее колесо 40 — розетка для переносной лампы 41 — задний буфер рамы
СИЛОВОЙ АГРЕГАТ (вид слева)
1 — масляный картер 2 — блок цилиндров 3 — крышка распределительных шестерен 4 — ремень привода насоса гидроусилителя и вентилятора 5 — шкив коленчатого вала 6 — ремень привода генератора и вентилятора 7 — датчик ограничителя оборотов 8 — вентилятор системы охлаждения 9 — насос гидроусилителя 10 — шкив генератора 11 — бачок насоса гидроусилителя 12—ремень привода компрессора 13 — шкив компрессора 14 — шланг подачи жидкости в радиатор 15 — компрессор пневматического привода тормозов и системы накачки шин 16 — наливная воронка котла пускового подогревателя 17 — маслозаливная горловина с фильтром вентиляции картера двигателя 18 — воздушный фильтр 19 — карбюратор 20 — фильтр тонкой очистки топлива 21 — центробежный фильтр очистки масла 22 — распределитель зажигания 23 — головка блока цилиндров 24 — свеча зажигания 25 — рычаг коробки передач 26 — сцепление 27 — рычаг включения лебедки 28 — коробка передач 29 — фланец карданной передачи 30 — стартер 31 — трубка указателя уровня масла 32 — выпускной газопровод 33 — сливной кран трубопровода пускового подогревателя 34 — кронштейн передней опоры двигателя 35 — защитный колпак верхних подушек передней опоры 36 — гнезда верхних подушек 37 — первая поперечина рамы 38 — подушки подвески двигателя 39 — болт крепления передней опоры двигателя 40 — болт крепления подушки передней опоры