A+ R A-

Летящие над волной часть2

Содержание материала

 

В 1958 г. в США заложили первый надводный атомный корабль — крейсер УРО USS "Long Beach" (CLGN 160/CGN 160/CGN 9)(«Лонг Бич»).

 

Первый атомный крейсер УРО USS "Long Beach" (CLGN 160/CGN 160/CGN 9)

К 1987 г. там было построено 13 надводных атомных кораблей разных классов. Тактико-технические данные некоторых из них приведены в табл. 10

Таблица 10. Основные тактико-технические данные надводных атомных кораблей США

Класс, названиеГод постройкиПолное водоизмещение,т

Мощностьэнергетической установки X число валов, МВт

Скорость полного хода , уз.Дальность плавания тыс.миль.
Крейсер УРО "Long Beach" (CLGN 160/CGN 160/CGN 9)(„Лонг Бич")19611752529.4 X 230360
Ударный   авианосец   "Enterprise" (CVN-65)(„Энтерпрайз")19619097051,5X435400
Крейсер УРО "Bainbridge" (CGN-25)(«Бейнбридж»1962859222.1X230450
Ударный авианосец "Dwight D. Eisenhower" (CVN-69)(«Дуайт Д. Эйзенхауэр»)19779094447,8X4Более 301500
Крейсер УРО "Truxtun" (CGN-35)(«Тракстан»)1967912722,1X230400
Крейсер УРО "California" (CGN-36)(«Калифорния»)19741045022,1X230-
Крейсер УРО "Virginia" (CGN-38)(«Вирджиния»)1976947336,8X2Более 30-

Обращает на себя внимание довольно умеренная скорость кораблей, как правило, меньшая, чем у аналогов с энергетическими установками на органическом топливе. Основная причина — большая удельная масса АЭУ. Так, удельная масса установки "Bainbridge" мощностью 44,2 МВт составляет около 37 кг/кВт, и то время как удельная масса КТУ подобной мощности крейсеров УРО США не превышает 9 кг/кВт, а с учетом бортового запаса топлива (около 500 т) — не более 16 кг/кВт.Основной причиной утяжеления АЭУ является биологическая защита, в состав которой входят сталь, свинец, бетон и другие материалы. Кроме того, сказывается необходимость иметь на атомном корабле для аварийных нужд на случаи выхода из строя атомных реакторов энергетическую установку обычного типа с запасом органического топлива.Какова цена достоинств атомных кораблей видно из сопоставления аналогично вооруженных крейсеров УРО США атомного "Bainbridge" и котлотурбинного USS "Leahy" (CG-16)(«Леги») водоизмещением 7000 т, мощностью 62,6 МВт. Скорость полного хода "Leahy" составляет 34 уз, в то время как у "Bainbridge" с его менее мощной установкой и значительно большим водоизмещением она равна 30 уз.

 

Крейсер УРО USS "Leahy" (CG-16)

По сообщениям американской прессы, за годы применения АЭУ в кораблестроении удалось снизить удельную массу  установок авианосцев примерно на 30 %, крейсеров на 20 % при одновременном увеличении ресурса активных зон реакторов с 3-4 до 10—13 лет. Специалисты США считают, что для широкого применения АЭУ на надводных кораблях необходимо довести их удельную массу до 20—21   кг/кВт.За рубежом отсутствует единое мнение о целесообразности постройки атомных надводных кораблей. В последние годы (на конец 1980х) к их созданию приступила Франция, планирующая постройку двух атомных авианосцев водоизмещением около 36 тыс. г с АЭУ мощностью 60.2 МВт. Ввод в строй головного корабля "Richelieu"(«Ришелье») (с 1987 года переименован в "Charles de Gaulle" (R 91)) произошёл в 2001 году.

 

"Charles de Gaulle" (R 91)

В условиях наращивания США строительства атомного флота Советский Союз был вынужден создать атомные корабли разных классов. Один из советских атомных ракетных крейсеров унаследовал славное имя краснознаменного крейсера «Киров»( с 1992 года - «Адмирал Ушаков»).

 

Тяжёлый атомный ракетный крейсер "Киров" 1983 год.

 

 

Яндекс.Метрика