A+ R A-

Земноводные диверсанты часть 3

Содержание материала

 

Перл-Харбор

 

Боевое крещение японские сверхмалые лодки получили 7 ноября 1941 года. Их планировалось использовать одновременно с воздуш­ным ударом по американской базе в Перл-Харборе. Для этой цели был создан специальный отряд в составе пяти океанских субмарин — 1-16, 1-18, 1-20, 1-22, 1-24 — под командованием капитана 2 ранга Сасаки. Каждая подлодка несла на борту одну «малютку» типа А.

По плану операции предусматривалось отделение их от лодок-носителей перед входом в гавань Перл-Харбора до начала воздушного налета. «Малютки» должны были проникнуть в порт, пройдя под водой по длинному фарватеру и начать огибать остров Форд с расче­том выйти к стоянке линейных кораблей к 6.26 утра, незадолго до начала бомбардировки японской авиации. Предполагалось, что в случае неудачи воздушной бомбардировки, каждая подлодка атакует двумя торпедами крупный американский корабль. Выстрелив торпе­ды, лодки должны были повернуть назад, снова пройти по фарвате­ру и встретиться со своими носителями. Возможность возвращения являлась, конечно, чисто теоретической.

На фоне ошеломляющего успеха японских авианосных сил в этой операции результаты действий сверхмалых лодок оказались весьма скромными, точнее нулевыми.

Пять океанских субмарин подошли к Гонолулу в запланированное время и в ночь на 7 декабря выпустили свое «оружие» примерно в 5 милях от цели. В 3.42. американский тральщик «Кондор», произво­дивший патрулирование подходов к Перл-Харбору, обнаружил одну из японских подлодок в двух милях от светового буя, обозначавшего вход в гавань. Заметив подозрительную тень в волнах, тральщик по­дошел поближе и его сигнальщики обнаружили перископ! Не имея на борту глубинных бомб, он немедленно вызвал на помощь дозорный эсминец «Уорд» (Ward). Два часа подряд эсминец искал подлод­ку, освещая волны прожектором и прослушивая глубину гидрофона­ми, но так ничего и не обнаружил.

  Атака на Перл-Харбор.

 

В 6.33, вскоре после восхода солнца, пилот летающей лодки «Ка­талина» заметил подводную лодку, следующую в кильватере за траль­щиком «Антарес», буксирующим в гавань баржу. Она явно намерева­лась проскользнуть в акваторию базы, прикрываясь этими судами. Самолет сбросил на воду дымовую шашку, указывающую место цели и вызвал по радио все тот же «Уорд». Эсминец прибыл в кратчайший срок и сбросил серию глубинных бомб. Лодка всплыла, после чего была потоплена артиллерийским огнем. В 6.45 командир эсминца радировал в штаб: «Атаковал глубинными бомбами и огнем орудий неизвестную подводную лодку в запретном районе возле входа в порт. Лодка затонула». Однако это сообщение не вызвало в штабе флота никакой реакции.

Благодаря жертвенному поступку одного подводного «лилипута», четыре остальные лодки сумели проскользнуть через разведенную про­тивоторпедную сеть у входа в гавань и прошли по фарватеру на внут­ренний рейд. В 7.55, когда первые японские бомбы упали на американ­ские корабли, эти лодки находились в бухте Ист-Лох и огибали остров Форд. Примерно в 8.30 одна из них выпустила торпеду в плавучую базу гидросамолетов «Кёртисс» но промахнулась: торпеда взорвалась воз­ле причала. Неподалеку от плавбазы в это время находился эсминец «Монагхэм», который направлялся для усиления противолодочного дозора в аванпорте. Он открыл артогонь по лодке, находившейся на малой глубине. Та выпустила по нему другую торпеду, но снова промах­нулась. «Монагхэн» протаранил ее и сбросил две глубинные бомбы. В 8.35 лодка затонула. Через несколько недель лодку подняли со дна га­вани вместе с находившимися в ней телами членов экипажа.

Третья японская «малютка» находилась неподалеку. Детонация бомб, сброшеннных с эсминца, вывела на ней из строя рулевое уп­равление и электромотор. В течение часа экипаж пытался устранить повреждения. Когда ему это наконец удалось, оказалось, что лодка застряла на прибрежной отмели, куда ее снесло течением. В конце-концов японцы смогли покинуть мель и направились в открытое море. Однако выяснилось, что вышел из строя компас, в корпусе появи­лась течь, аккумуляторы почти полностью разряжены. Экипаж поки­нул лодку, которая вскоре затонула. До берега доплыл только ее ко­мандир, лейтенант Сакамаки, который стал первым в этой войне военнопленным.

Две другие лодки пропали без вести. Скорее всего, они пали жер­твами глубиннных бомб американских эсминцев, командиры которых сообщили о нескольких противолодочных атаках. Кроме того, с лин­кора «Аризона» заметили, что одна из попавших в него торпед явно была выпущена подводной лодкой. Одну из этих лодок нашли в 1961 году на дне южнее острова Охау на глубине 20 метров. Её подняли и передали Японии.

Таким образом, несмотря на беспечность противника, не органи­зовавшего надлежащую противолодочную оборону своей базы, не­смотря на обладание исчерпывающей разведывательной информа­цией о фарватерах гавани и местах якорных стоянок всех крупных кораблей, действия японских подлодок при атаке Перл-Харбора ока­зались безрезультатными.

 

1942 год

 

Следующая операция подводных «малюток» состоялась только через полгода.

В конце мая 1942 г. четыре японские субмарины приняли участие в атаке на корабли в гавани Диего-Суарес на Мадагаскаре. Вечером 29 мая гидросамолет с I-10 произвел разведку гавани и обнаружил в ней линейный корабль и другие крупные цели. После этого I-16 и I-20 выпустили две подлодки типа «А». I-18 не смогла сделать этого из-за технических неполадок. Не встретив противодействия противо­лодочных сил, которые в то время здесь просто отсутствовали, сверхмалые лодки проникли в гавань.*

* Английские и южноафриканские войска только недавно захватили Диего-Су­арес, который ранее контролировали французские силы, лояльные к марионеточ­ному правительству маршала Петена во Франции. Самолеты патрулировали океан в поисках немецких рейдеров, катеров ПЛО не было, противолодочные сети еще не успели установить.

 

Торпеда одной из них попала в британский линкор «Рэмиллис» (Ramilles) водоизмещением около 30 тысяч тонн, в результате чего он получил серьезное повреждение. Другая лодка потопила танкер «Бритиш Лоялти» водоизмещением около 7 тысяч тонн. Командир I-16 наблюдал пламя пожара в гавани. Этот рейд японцев считается одним из самых успешных, хотя обе лодки погибли.**

** Членам экипажа одной из них удалось выйти на берег, где их окружили солда­ты береговой охраны. Не желая сдаваться в плен, они покончили с собой.

 

«Рэмиллис» пришлось отбуксировать в Дурбан (Юж­ная Африка), поскольку только там находился ближайший сухой док, способный вместить в себя линкор. Таким образом, в период ожесточенных боев союзного флота с японским в водах Юго-Восточной Азии, его крупная боевая единица оказалась выведеной из строя на несколько недель.

Другие пять подводных лодок типа «I» оперировали у берегов Австралии.

 Подводная лодка типа «I».

 

Три субмарины несли на своих палубах сверхмалые под­лодки Ха-8, 22, 38, а две имели гидросамолеты. Ночью 30 мая I-21 выслала для разведки порта Сидней гидросамолет, который появил­ся над ним в 4.20. Гидросамолет летал над акваторией порта с включенными бортовыми огнями, дважды облетел американский тяжелый крейсер «Чикаго», но не привлек ни малейшего внимания сил ПВО. Вернувшись назад, он при посадке затонул, однако экипаж спасся.

 Атака на Сиднейский порт.

 

Пилоты доложили об обнаружении в сиднейском порту 2 крейсеров, 4 эсминцев и большого количества транспортных судов.

31 мая подводные лодки I-22, I-24 и I-27, находясь в семи милях восточнее Сиднея, около 17 часов спустили на воду свои «малютки».

Лейтенант Кие Мацуо, командир малой подводной лодки I-22 во время нападения на гавань Сиднея 31 мая / 1 июня 1942 года.

 

Около 20 часов лодка Ха-14 (с I-27) застряла в противолодочной сети у входа в гавань. После двух с половиной часов безуспешных попы­ток освобождения, младший лейтенант Кенси Тума и боцманмат Такэси Омори привели в действие детонаторы. Они взорвали лодку вместе с собой и сетью. Двум другим удалось проникнуть в гавань, вызвав страшный переполох. Одна лодка выпустила две торпеды в крейсер «Чикаго» с дистанции 800 метров, но промахнулась. Одна торпеда выскочила на берег и не взорвалась, другая попала в блокшив «Куттабул» и потопила его (при этом погибли 18 человек).

HMAS Kuttabul (блокшив «Куттабул») полупотоплен в гавани Сиднея...

 

Это была лодка «Ха-14», позже ее так и не нашли, но на корабль-носитель она тоже не вернулась, хотя ее ждали 7 суток. Вторую подлодку (Ха-21) удалось потопить. Спустя несколько дней ее подняли. Обе торпеды находились в аппаратах, мертвые члены экипажа — на своих местах.

Надо признать, что и в этом случае (точно так же, как в Пер-Харборе) японцы понесли серьезные потери, не добившись абсолютно никаких результатов. Потопление старого блокшива (бывшего паро­ма), не обладавшего абсолютно никакой боевой ценностью, успехом считать нельзя.

Японская малая подводная лодка поднята после рейда в гавань Сиднея.

 

Обе описанные акции проводились в связи с подготовкой десан­та на атолл Мидуэй и имели отвлекающее значение. По расчетам япон­цев, действия подводных лодок должны были заставить американ­цев прийти к выводу, что здесь намечаются главные удары их авианосных соединений. Они не знали, что американцам известны их шифры, и те свободно читают все перехваченные радиограммы, а потому в курсе истинных намерений.

Японские сверхмалые подлодки активно поддерживали действия своих надводных сил во время боев за Соломоновы острова. I-16,I-20 и I-24 получили приказ войти в пролив Индиспенсейбл и выпустить сверхмалые лодки для атаки стоявших на якоре американских судов. 27 ноября одна сверхмалая подлодка смогла торпедировать транспортное судно «Маджиб», получившее серьезные повреждения и затонувшее на мелководье. 28 ноября «малютка» с I-16 смогла про­рваться сквозь все преграды в залив Лунга Пойнт на острове Гуадал-канал и торпедировать крупный транспорт «Алчиба» (Alchiba), который в это время как раз выгружал боеприпасы и топливо для сухопут­ных войск. Судно загорелось, начали взрываться грузы. Ему пришлось приткнуться к отмели, где оно горело в течеие четырех суток. Транс­порт пришлось затопить, поскольку погасить пламя не удавалось. В ответ американским эсминцам удалось потопить две «малютки» и повредить лодку-носитель I-20.

В период с ноября 1941 по декабрь 1942 года лодки типа «А» уча­ствовали в шести операциях и совершили 16 боевых походов. По японским данным, они потопили или повредили 9 вражеских кораб­лей и судов ценой гибели 13 лодок. Союзники подтвердили успех толь­ко в 4-х случаях из девяти. Малая дальность плавания лодок этого типа вынудила японское командование отказаться от использования их в качестве штурмовых средств. Все оставшиеся лодки типа «А» с 1943 г. вошли в состав береговой обороны Соломоновых островов и острова Киска.

 

ФИЛИППИНЫ

 

В 1944 году японские надводные корабли доставили на Филиппи­ны десять сверхмалых подводных лодок, которые должны были уча­ствовать в обороне островов, действуя с береговых баз в Давао, Замбоанга и Себу. Однако в боевых действиях участвовали лишь лодки, базировавшиеся на острове Себу.

Интенсивное американское судоходство между заливами Лейте и Лингаен через пролив Суригао и море Минданао создавало почти идеальные условия для действий японских мини-субмарин. Лодки совершали переходы в одиночку или группами по три единицы к пе­редовой базе Думагете, расположенной вблизи южной оконечности острова Негрос. Здесь они находились в дрейфе, ожидая сообщений береговых наблюдателей о продвижении конвоев или оперативных соединений через пролив Суригао.

Японская минисубмарина типа I во время перемещения к месту боевых действий...

 

Сверхмалые лодки постоянно доносили командованию о своих действиях. 3 января 1945 года они доложили о потоплении эскадрен­ного миноносца и двух транспортов, а два дня спустя — об уничтоже­нии эсминца и другого неопознанного корабля в море Минданао. Одна из «малюток», которой японское командование приписывало потопление крейсера, не вернулась в базу. Действительно, 5 января какая-то лодка атаковала крейсер «Бойз», следовавший в сопровож­дении эсминцев. Эсминец «Феникс» заметил идущие на крейсер тор­педы и подал сигнал. «Бойз» сманеврировал, и торпеды прошли мимо.

Одновременно эсминец «Тейлор» атаковал и потопил подводную лодку. Это единственный случай, когда японские данные хоть в чем-то совпадают с американскими!

В феврале от базировавшихся на острове Себу подводников по­ступали донесения о потоплении ими крейсера и эсминца, а в мар­те — трех транспортов. Однако ни одно из этих донесений не под­твердилось. 26 марта сухопутные войска США высадились на остров, и японцы сами затопили пять остававшихся здесь сверхмалых лодок. Во время высадки американские корабли ПЛО имели контакты с мини-подлодками. В частности эсминец «Ньюмен» донес о потопле­нии такой лодки-«малютки» артиллерийским огнем.

На этом боевая деятельность японских сверхмалых субмарин у Филиппин закончилась. По японским данным за три месяца они по­топили 5 транспортов, 2 крейсера, 5 эскадренных миноносцев и один авиатранспорт. По американским же данным, им не удалось потопить здесь ни одного корабля.

 

Яндекс.Метрика