A+ R A-

Земноводные диверсанты часть 3

Содержание материала

 

Сверхмалые подводные лодки

 

 

АПСС, 1935 г.Первым воплощенным в металл советским проек­том сверхмалой подводной лодки стала разработка под шифром «АПСС» (автономное подводное специальное судно). Можно встре­тить и такие обозначения этого проекта, как «телемеханическая подводная лодка», «радиоуправляемая подводная лодка с телевидением» и даже «телеуправляемый самодвижущийся снаряд».

Проект АПСС был создан в 1934—35 годах в 1-м отделе ленинград­ского Особого технического бюро по военным изобретениям специ­ального назначения (Остехбюро), под руководством конструктора Федора Викторовича Щукина. Работы курировал начальник Остех­бюро, известный инженер Владимир Иванович Бекаури, их также контролировал Научно-исследовательский морской институт связи.

АПСС представляла собой сверхмалую подлодку водоизмещени­ем 7,2/8,5 тонн, вооруженную одним торпедным аппаратом, нахо­дившимся в прочном корпусе. Управление субмариной разрабатыва­лось в двух вариантах: обычном (единственным членом экипажа) и дистанционном. В последнем случае прорабатывалась возможность управления АПСС по радио с так называемых «водителей» — надвод­ных кораблей или самолетов. «Волновое управление» должно было осуществляться с помощью специальной аппаратуры «Кварц». В «те­лемеханическом» варианте лодка вместо торпеды несла установлен­ный на ее месте заряд взрывчатки массой 500 кг.

В том же 1935 году, сразу после завершения проектирования, при­ступили к строительству. Его поручили Ленинградскому судостроительно-механическому заводу «Судомех». Были построены две лодки проекта АПСС, которые в 1936 году проходили заводские испытания. Однако на вооружение они приняты не были. В официальных отче­тах по реализации проекта говорится, что «проблема дистанционно­го управления этой лодкой далека от положительного решения». До испытаний лодок с использованием «водителей» дело не дошло. В том же году обе лодки АПСС были разобраны.

АПЛ «Пигмей», 1936 г. Вторая подводная лодка Остехбюро полу­чила шифр АПЛ (автономная подводная лодка) и условное обозначе­ние «Пигмей».

Первоначально и ее разрабатывали как «автономную подводную лодку, управляемую с самолета». Однако в дальнейшем работы над ней продолжались уже как над лодкой, управляемой собственным экипажем. Занимались этим проектом те же сотрудники 1-го отдела Остехбюро во главе с Ф.В. Щукиным. 27 июня 1936 года проект одоб­рил зам. начальника ВМС РККА, флагман 1-го ранга И.М. Лудри. Пос­ле этого в Ленинграде под руководством инженера А.Н. Щеглова был построен опытный образец «Пигмея».

По железной дороге лодку перевезли на Черное море, на Севасто­польскую базу Остехбюро. Здесь в октябре 1936 года лодка прошла весь комплекс испытаний. В целях соблюдения секретности она име­новалась только как «подводная лодка Остехбюро». В экипаж ее были назначены кадровые моряки из подводных сил Черноморского фло­та. Командиром АПЛ «Пигмей» на время испытаний назначили 29-летнего помощника командира подводной лодки «А-3», старшего лей­тенанта Б.А. Успенского.

 Сверхмалая подводная лодка «Пигмей». 1936 год.

 

Несмотря на то, что испытания «Пигмея» выявили ряд недостат­ков, которые помешали принять ее в состав флота, по их итогам ру­ководство ВМС РККА приняло решение о постройке серии из 10 сверхмалых подводных лодок данного типа со сдачей первых шести в 1937 году. Несколько «Пигмеев» начали строить на «Судомехе» в Ленинграде, но так и не довели «до боеспособного состояния», а впос­ледствии их разобрали. В результате флот не получил ни одной се­рийной сверхмалой субмарины этого типа, и не только потому, что АПЛ имела конструктивные недоработки, но и вследствие «объек­тивной сложности разрешения принципиально новых технических вопросов», как говорится об этом в официальных документах.

Рассматривался ряд других проектов сверхмалых подлодок. В ча­стности, конструктора Р.Г. Ниренберга, Б.М. Малинина (проект «Мос­кит»), Б.П. Ушакова (летающая лодка «ЛПЛ»). Однако ни один из них реализован не был.

Тому, помимо технических и финансовых причин, была еще одна, видимо самая главная. В 1937 году вдруг «выяснилось», что в Остех­бюро, как и во всех других учреждениях страны, свили гнездо «враги народа». В течение 1937—38 гг. органы НКВД арестовали, приговоили к смерти и расстреляли всех ведущих специалистов Остехбюро, включая его начальника В.И. Бекаури. Разгром данного научно-исследовательского учреждения является одним из ярчайших при­меров запредельной тупости и абсолютного невежества тогдашних сотрудников советской контрразведки.

   Владимир Иванович Бекаури (27 декабря 1882 — 8 февраля 1938) — советский инженер-изобретатель, руководитель Остехбюро.

 

Так, в обвинительном заключении А.П. Грунского, сотрудника Особого отдела НКВД при Остехбюро, по делу главного конструкто­ра АПСС и АЛЛ «Пигмей» Ф.В. Щукина говорилось, что обвиняемый «проводил... вредительскую деятельность умышленно неправильным проектированием предназначенных для вооружения РККФ новых типов... подводных лодок, в результате чего запроектированные... ПЛ оказались непригодными для вооружения РККФ». Этот образчик идиотизма начальство утвердило 20 февраля 1938 года, а спустя 3 дня Ф.В. Щукина расстреляли. В следующем 1939 году расформировали и само Остехбюро.

В итоге, в распоряжении ВМФ СССР оказался только опытный образец АПЛ «Пигмей». Эта лодка имела длину 16 метров, ширину 2,62 метра, стандартное надводное водоизмещение 18,6 тонн. Она могла развивать в надводном положении скорость до б узлов, под во­дой до 5 узлов. Дальность плавания полным ходом на поверхности составляла 290 миль, под водой — от 18 (полным) до 60 миль (эконо­мическим). Предельная глубина погружения достигла 30 метров, ав­тономность плавания — трое суток. Главным вооружением должны былистать две 450-мм торпеды типа «45-15» в бортовых торпедных аппаратах открытого (желобного) типа. Кроме того, на вооружении экипажа подлодки, состоявшего из 4 человек, имелся 7,62-мм ручной пулемет ДП.

К началу войны cГерманией АПЛ «Пигмей» числилась за Народ­ным комиссариатом ВМФ как опытовая подводная лодка. В строй она официально не вводилась, в состав какого-либо флота не зачислялась и хранилась на берегу, на территории испытательной базы морского оружия в Феодосии.                            

Летом 1942 года лодка оказалась в руках немцев. В августе ее ос­матривали итальянские подводники из 12-й флотилии МАS, воевав­шие в Крыму. Дальнейшая судьба «Пигмея» неизвестна. Судя по неко­торым сведениям, немцы вывезли ее на территорию Германии.

 

Блоха, 1939г. Конструктор В.Л.Бжезинский (1894—1985), бывший сотрудник Остехбюро, арестованный как «враг народа», но не рас­стрелянный, а посаженный в «шарашку»,* предложил два варианта сверхмалой подводной лодки «Блоха», сочетавшей в себе качества обычной подводной лодки и торпедного катера.

* Конструкторское бюро, укомплектованное инженерами - заключенными. Чи­сто советское изобретение, до которого остальной мир не додумался, даже нацис­там не пришла в голову мысль о «творцах-каторжниках»

 

Теоретически она могла подойти к цели, внезапно всплыть и атаковать ее как торпедный катер. А можно было тихо подойти к цели в подводном положе­нии, атаковать, а затем всплыть и стремительно уйти.

 Сверхмалая подводная лодка М-400 «Блоха». 1939 год.

 

«Блоха № 1» должна была иметь надводное водоизмещение 52 тонны и единый двигатель, работающий на специальной смеси. «Бло­ха № 2» имела дизель-мотор и электромотор. Ее водоизмещение со­ставляло 35 тонн, вооружение было представлено двумя бугельными торпедными аппаратами калибра 456 мм, одним пулеметом 12,7 мм. Согласно расчетам, надводная скорость должна была достигать 30— 35 узлов, подводная 9—11 узлов. Экипаж — 3 человека.

По этому второму проекту в 1939 году на заводе имени А. Марти в Ленинграде заложили сверхмалую подводную лодку М-400. К 22 июня 1941 г. ее готовность составляла 60%, однако в блокадном городе ра­боты по достройке в начале 1942 г. былипрекращены. Затем в корпус лодки попал снаряд немецкой осадной артиллерии и серьезно его повредил. После войны недостроенную лодку разобрали на металл. Истории было угодно, чтобы первой сверхмалой лодкой, офици­ально вошедшей в состав советского ВМФ в 1948 году, стал трофей­ный немецкий «Зеехунд».

 Так выглядит сверхмалая подводная лодка М-400 «Блоха» глазами художника...

 

Таким образом, в годы Второй мировой войны подводные развед­чики и диверсанты действовали по обе стороны линии фронта. Сре­ди стран «оси» спецподразделения имели в своем составе флоты Ита­лии, Германии и Японии. В антифашистской группировке — флоты Великобритании, США и СССР

Характер и масштабы их действий, достигнутые успехи сильно раз­личались между собой. Однако взятые вместе, они убедительно дока­зали значительные боевые возможности подводных солдат. «Люди-лягушки», использовавшие разнообразные технические средства и тактические приемы, смогли успешно решать многие задачи опера­тивно-тактического уровня.

После войны подразделения подводных разведчиков-диверсантов появились в составе большинства флотов мира. При этом в течение примерно 40 лет их развитие в основном шло по пути совершенство­вания той техники и тактики, что применялись в 1939—45 годах. Лишь в последнее десятилетие XX века начали происходить качественные изменения подводных диверсионных средств и сил, обусловленные созданием эффективных технологий войн шестого поколения.

   Развитие малых субмарин в СССР....

 

Часть 1

Часть 2

Часть 4

Часть 5

 

Яндекс.Метрика