A+ R A-

Советский подводный флот 1945-1990 часть4

Содержание материала

 

 

Ракетный подводный крейсер стратегического назначения (РПК СН) пр.667А (так по классификации ВМФ СССР стали пышно классифицироваться отечественные ПЛАРБ) был спроектирован в ЦКБ МТ "Рубин". Главный конструктор С.Н.Ковалев (все последующие ПЛАРБ в СССР проектировались в этом же ЦКБ и тем же главным конструктором),

 

Сергей Никитич Ковалёв (15 августа 1919, — 24 февраля 2011) — генеральный конструктор советских атомных подводных крейсеров стратегического назначения.
Дважды Герой Социалистического Труда (1963, 1974), лауреат Ленинской премии (1965) и Государственной премии СССР, РФ (1978, 2007), кавалер четырёх орденов Ленина (1963, 1970, 1974, 1984), кавалер ордена Октябрьской Революции (1979), действительный член Российской академии наук (1991, АН СССР — с 1981), доктор технических наук.

 

главный наблюдающий ВМФ по пр.667А капитан 1 ранга М.С.Фаддеев (по пр.667АУ капитан 1 ранга Ю.Ф.Плигин).

Первоначально создавался под 16 твердотопливных баллистических ракет, но их разработка задержалась и было принято решение о вооружении лодок одноступенчатыми жидкотопливными ракетами РСМ-25. В Комсомольске-на-Амуре, начиная с заказа 155, корабли строились по усовершенствованному проекту 667АУ (НАЛИМ), оснащенные БР РСМ-25 Мод.2, позже и Мод.З с увеличенной на 20% дальностью стрельбы и с новым навигационным комплексом.

Морские баллистические ракеты Р-27, Р-27У Предназначались для поражения стратегических объектов на средних дальностях. Размещались на подвод-ных лодках проектов 667А, 667АУ с боекомплектом 16 ракет.

 

Эти корабли имели лучшие, чем корабли пр.667А, характеристики подводной шумности.

Основные ТТЭ при этом не изменились.

К-451 проекта 667АУ...

 

Впоследствии, все корабли прошли модернизацию с доведением до уровня пр.667АУ. Навигационный комплекс пр.667А обеспечивал уверенное плавание и применение БР в приполюсных районах, а на пр.667АУ появился инерциальный комплекс, что вместе с БР РСМ-25 Мод.З, превысившей дальность стрельбы в 3000 км и способной вести обстрел целей в более широком секторе, значительно повышало боевые возможности лодки. Кроме того, эти БР могли оснащаться разделяющимися головными частями (РГЧ). Запуск БР был возможен только из подводного положения. Лодка оборудована всплывающей антенной буйкового типа, позволяющей принимать радиосообщения, целеуказания и сигналы спутниковой навигации, находясь на большой глубине. Всё это и предопределило то, что корабли указанных проектов и их последующие модификации стали самым многочисленным типом атомных ПЛ ВМФ СССР вообще.

По конструкции пр.667 - двухкорпусная лодка с противогидроакустическим покрытием легкого корпуса и прочным корпусом цилиндрической формы с наружными шпангоутами. Силуэтом и общим расположением она похожа на первые ПЛАРБ ВМС США, 16 БР в 2 ряда в вертикальных шахтах позади рубки, вследствие чего и имели на флоте прозвище "Иван Вашингтон". Прочный корпус на большей части своей длины изготовлен из стали АК-29 толщиной 40 мм, разделён на 10 отсеков: 1-й - торпедный, 2-й - аккумуляторный и жилой (каюты офицеров), 3-й - центральный пост, 4-й и 5-й - ракетные, 6-й - дизель-генераторный, 7-й реакторный, 8-й и 9-й- турбинные, 10-й отсек электродвигателей.


Продольный разрез АПКР пр. 667БДР:
1 – основные антенны ГАК «Рубикон»; 2 – цистерна безпузырной торпедной стрельбы; 3 – 533-мм ТА; 4 – цистерна кольцевого зазора; 5 – торпедозамес- тительная цистерна; 6 – носовой люк; 7 – носовой аварийный буй; 8 – запасные 533-мм торпеды; 9 – торпедопогрузочный люк; 10 – носовой (торпедный) отсек; 11 – носовая группа АБ; 12 – гидродинамический лаг; 13 – ЦГБ; 14 – шпиль и шпилевая машина; 15 – баллоны ВВД; 16 – второй (жилой) отсек; 17 – кормовая группа АБ; 18 – закрытый ходовой мостик; 19 – репитер гирокомпаса; 20 – перископ системы МТ-70-8; 21 – перископ ПЗНГ-8; 22 – боевая рубка; 23 – третий (центральный) отсек; 24 – центральный пост; 25 – перископ астрокорректора «Волна»; 26 – радиосекстан; 27 – антенна радиопеленгатора «Завеса»; 28 – антенна РАК; 29 – РДП; 30 – антенна СОРС «Залив-П»; 31 – четвертый (носовой ракетный) отсек; 32 – ракетная шахта; 33 – пятый (кормовой ракетный) отсек; 34 – лебедка ВБАУ «Параван»; 35 – ВВАБТ «Параван» и ее лебедка; 36 – шестой (вспомогательных механизмов) отс                ек; 37 – цистерны дизельного топлива; 38 – седьмой (реакторный) отсек; 39 – реактор; 40 – парогенератор; 41 – теплообменный блок; 42 – рессиверные баллоны; 43 – восьмой (носовой турбинный) отсек; 44 – паровая турбина; 45 – конденсатор; 46 – муфта эластичная; 47 – планетарный редуктор; 48 – главный упорный подшипник (ГУП); 49 – маслоохладитель; 50 – девятый (кормовой турбинный) отсек; 51 – электронасос конденсаторный; 52 – автономный турбогенератор (АТГ); 53 – всплывающая камера (ВСК); 54 – кормовой люк; 55 – гребной ЭД (ГЭД); 56 – муфта эластичная; 57 – десятый (кормовой) отсек; 58 – кормовой аварийный буй; 59 – приводы кормовых рулей

 

Шпангоуты выполнены из симметричного полособульбового и сварного таврового профилей высотой 330 мм. Межотсечные переборки изготовлены из стали АК-29 толщиной 12 мм. Легкий корпус и подкрепляющий его набор изготовлен из стали ЮЗ. Высота от ОП до палубы надстройки - 12.6 м, до крыши ограждения рубки - 18 м.

Атомная подводная лодка с баллистическими ракетами Проект 667А «Навага»(К-137) 1966г.

 

Главная энергетическая установка двухвальная, двухреакторная. Эта схема стала уже традиционной для ПЛАРБ ВМФ СССР. Два новых более мощных реактора водо-водяного типа ВМ-2-4 и новые главные турбозубчатые агрегаты мощностью по 20000 л.с. Однако в отличие от предыдущих ПЛАРБ каждый турбо-зубчатый агрегат размещался в отдельном отсеке. На ПЛАРБ этого проекта впервые в истории отечественного подводного кораблестроения электроэнергетическая система выполнена на переменном токе напряжением 380В. Источниками электроэнергии, так же впервые, состояли только из автономных генераторов. Эта главная энергетическая установка без каких-либо существенных изменений сохранилась на всех поспедующих модификациях ПЛАРБ проекта 667.

Головная ПЛАРБ пр.667А "Ленинец" (К-137) была заложена на СМП в г.Северодвинске 4 ноября 1964 года, спущена на воду 11 сентября 1966 года и вступила в строй 6 ноября 1967 года.

Подводная лодка К137 проекта 667А...

 

Всего по пр.667А, 667АУ построено 34 корабля. 24 на СМП и 10 на ССЗ им. Лен.комсомола (СЗЛК), г.Комсомольск-на-Амуре.

 

  *Принятые сокращения

 

Яндекс.Метрика