A+ R A-

Советский подводный флот 1945-1990 часть4

Содержание материала

 

 

Завершая рассмотрение эволюции отечественных ПЛАРБ пр.667, необходимо отметить, что это была самая крупная серия ПЛА не только в ВМФ СССР, но и во всём мире - на двух заводах построено 77 ПЛАРБ всех модификаций, причем 43 из них - с МБР.

Морское оружие России...

 

Для сравнения, в ВМС США к 1991 году в строю находилось около 25 ПЛАРБ с МБР "Трайдент". Не смотря на постоянный рост размеров отечественных МБР главному конструктору пр.667 удалось сохранить основные конструктивные решения заложенные в первую модификацию и таким образом обеспечить непрерывность технологического процесса на судостроительных заводах. Это, в свою очередь, обеспечило небывало высокие темпы оснащения ВМФ СССР новыми ракетными системами. Конечно, при этом страдали внешние формы лодки, что было далеко не лишним в вопросах борьбы с шумностью, однако межконтинентальная дальность стрельбы, позволившая отечественным ПЛАРБ решать боевые задачи из своих территориальных вод и даже из мест базирования, постоянно перевешивала все отрицательные факторы. Руководство ВМФ СССР не без основания считало, что в зоне господства отечественного флота удастся надежно прикрыть ПЛАРБ и с худшей скрытностью. В тот период ядерного противостояния двух систем всё это было вполне оправданным. Рассматривая развитие БР для ПЛАРБ СССР и США, необходимо отметить, что в качестве топлива в указанных странах существовала ориентация на разные его типы. В США – на твердое, в СССР развивали преимущественно жидкостное. Каждое из этих направлений имеет свои плюсы и минусы. В СССР жидкое топливо  позволило первыми создать морские МБР с РГЧ ИН превосходящие по дальности стрельбы зарубежные аналоги при практически одинаковых массах, габаритах, безопасности и боевой нагрузке. "Отец" всех морских БР СССР Генеральный конструктор В.П.Макеев был сторонником именно этого вида топлива и под его руководством были достигнуты значительные научные и технологические высоты, которые оказались недостижимыми конкурентами из США. В свое время В.П.Макеев исследовал возможности по созданию морских БР на твердом топливе, однако эти исследования не показали преимуществ этого топлива по сравнению с жидким. В то же время они показали, что достижение преимуществ над БР с жидким топливом требовало практически нереальных технологических разработок. Однако поверхностные знания сути дела руководством СССР и широкое применение твердого топлива в БР США в конце концов создало у многих политиков и даже военно-морских специалистов неверное представление о преимуществе таких БР над отечественными с жидким топливом. Окончательно так и не выяснено, кто прямо или косвенно оказал давление на маршала Д.Ф.Устинова, который и стал главным сторонником твердотопливных морских БР.

Дмитрий Фёдорович Устинов (17 (30 октября) 1908 — 20 декабря 1984) — советский политический и военный деятель. В 1976—1984 годах Министр обороны СССР. Маршал Советского Союза (1976). Дважды Герой Социалистического Труда (1942, 1961), Герой Советского Союза (1978).

 

Опираясь на свое положение члена ЦК КПСС и Политбюро, он всё же заставил В.П.Макеева начать разработку БР с твердым топливом.

Вначале была создана БР РСМ-45, размещенная на опытной ПЛАРБ переоборудованной из пр.667А (позже ликвидирована в соответствии с договором ОСВ-1).

Ракета Р-31 / 3М17 / (РСМ-45) SS-N-17 SNIPE

 

Следующей и пока последней МБР на твердом топливе стала РСМ-52.

Таких ракет больше нет.... ракеты РСМ-52, были оснащены ядерными боеголовками мощностью до 100 килотонн. В рамках 12-летнего проекта было уничтожено 78 ракет РСМ-52

 

Эта МБР поступила на вооружение новой стратегической системы СССР "Тайфун" основу которой составляет ПЛАРБ пр.941, шифр "Акула", главным конструктором которой также был С.Н.Ковалев, а главным наблюдающим от ВМФ был капитан 1 ранга В.Н.Левашов.

Сергей Никитич Ковалёв (15 августа 1919, — 24 февраля 2011) — генеральный конструктор советских атомных подводных крейсеров стратегического назначения.
Дважды Герой Социалистического Труда (1963, 1974), лауреат Ленинской премии (1965) и Государственной премии СССР, РФ (1978, 2007), кавалер четырёх орденов Ленина (1963, 1970, 1974, 1984), кавалер ордена Октябрьской Революции (1979), действительный член Российской академии наук (1991, АН СССР — с 1981), доктор технических наук.

 

ПЛАРБ проекта 941, шифр "Акула"

Создание этой ПЛАРБ формально явилось своего рода ответной мерой на строительство в США ПЛАРБ типа USS Ohio (SSBN-726) ("Огайо"), вооруженных 24 МБР UGM-96A Trident I С-4 ("Трайдент-1") и UGM-133A Trident II (D5) ("Трайдент-2") (дальности стрельбы в 7400-12000 километров).

Перл-Харбор, Гавайи (22 октября 2007) - USS Ohio (SSBN-726) ("Огайо") 


 

Ракета UGM-133A Trident II (D5) ("Трайдент-2") количество ступеней 3; Длина, м 13,42; Диаметр, м 2,11; Максимальная взлётная масса, кг 59 078; Максимальный забрасываемый вес, кг 2800; Максимальная дальность, км 11 300; Количество боевых блоков до 8 W88 (475 кт) или до 14 W76 (100 кт);
 

Однако с учетом того, что в составе ВМФ СССР уже имелось 43 ПЛАРБ с МБР, создание новой стратегической ядерной системы морских МБР, как кажется сегодня, было явным излишеством.

 


*Принятые сокращения

 

Яндекс.Метрика