A+ R A-

Советский подводный флот 1945-1990 часть4

Содержание материала

 

Следующая ПЛАРБ пр.667БД, шифр "Мурена-М" была создана с одной целью - довести общее количество МБР до 16, как было у пр.667А.

ПЛАРБ пр.667БД  шифр "Мурена-М"

 

Главный наблюдающий от ВМФ этого проекта капитан 1 ранга Ю.Ф.Плигин. Новая ПЛАРБ была получена из пр.667Б путем увеличения длины корпуса на 16 м в районе 4-5 отсеков.


Продольный разрез АПКР пр. 667БД:
1 – основные антенны ГАК «Керчь»; 2 – цистерна безпузырной торпедной стрельбы; 3 – 533-мм ТА; 4 – цистерна кольцевого зазора; 5 – торпедозамести- тельная цистерна; 6 – носовой люк; 7 – носовой аварийный буй; 8 – запасные 533-мм торпеды; 9 – торпедопогрузочный люк; 10 – носовой (торпедный) отсек; 11 – носовая группа АБ; 12 – гидродинамический лаг; 13 – ЦГБ; 14 – шпиль и шпилевая машина; 15 – баллоны ВВД; 16 – второй (жилой) отсек; 17 – кормовая группа АБ; 18 – закрытый ходовой мостик; 19 – репитер гирокомпаса; 20 – перископ системы МТ-70-8; 21 – перископ ПЗНГ-8; 22 – боевая рубка; 23 – третий (центральный) отсек; 24 – центральный пост; 25 – перископ астрокорректора «Волна»; 26 – радиосекстан «Сайга»; 27 – антенна радиопеленгатора «Завеса»; 28 – антенна РАК; 29 – РДП; 30 – антенна СОРС «Залив-П»; 31 – четвертый (носовой ракетный) отсек; 32 – ракетная шахта; 33 – пятый (кормовой ракетный) отсек; 34 рубка насосов аварийного слива топлива; 35 – ВВАБТ «Параван» и ее лебедка; 36 – шестой (вспомогательных механизмов) отсек; 37 – цистерны дизельного топлива; 38 – седьмой (реакторный) отсек; 39 – реактор; 40 – парогенератор; 41 – теплообменный блок; 42 – рессиверные баллоны; 43 – восьмой (носовой турбинный) отсек; 44 – паровая турбина; 45 – конденсатор; 46 – муфта эластичная; 47 – планетарный редуктор; 48 – главный упорный подшипник (ГУП); 49 – маслоохладитель; 50 – девятый (кормовой турбинный) отсек; 51 – электронасос конденсаторный; 52 – автономный турбогенератор (АТГ); 53 – всплывающая камера (ВСК); 54 – кормовой люк; 55 – гребной ЭД (ГЭД); 56 – муфта эластичная; 57 – десятый (кормовой) отсек; 58 – кормовой аварийный буй; 59 – приводы кормовых рулей

 

Конструкция корабля осталась прежней - двухкорпусная подводная лодка с ракетными шахтами, размещенными в прочном корпусе. Количество отсеков в прочном корпусе увеличено до 11 (против 10 на ПЛАРБ проекта 667Б); 1-й торпедный (ТА, запасные торпеды и устройство быстрого заряжения), 2-й-аккумуляторный и жилой (каюты офицеров), 3-й-центральный пост, 4-й и 5-й-ракетные, 5-бис - жилой, 6-й - дизель-генераторный, 7-й реакторный, 8-й и 9-й - турбинные, 10-й - отсек электродвигателей. На ПЛАРБ этого проекта впервые установлена система электрохимической регенерации воздуха (ЭРВ-М). Проведен комплекс мер по снижению шумности и помех работе гидроакустических средств. В частности, механизмы ПТУ смонтированы на специальных фундаментах. В остальном по вооружению и оборудованию аналогична предшественнице. Носовые горизонтальные рули размещенные на рубке, для облегчения всплытия среди льдов, могут поворачиваться в вертикальное положение. Еще большие меры приняты для обеспечения комфортности размещения экипажа.

Головная ПЛАРБ этого проекта К-182 была построена на СМП в 1975 году.

ПЛАРБ К-182 проекта 667БД

 

Остальные 3 ПЛАРБ также были построены на СМП в том же 1975 году. Вся серия была ограничена 4 ПЛАРБ из-за начала работ по созданию ПЛАРБ с новой МБР РСМ-50 испытания которой шли уже полным ходом.

Ракета Р-29 (РСМ 50)

 

К-193 в 1980 г. произвела специальный выход по проверке стационарных средств разведки - возможности прохода в районе размещения американской стационарной системы SOSUS и рубежей ПЛО. В 1983 году К-92 впервые в мире произвела старт двух МБР из-подо льда из района Северного полюса.

ПЛАРБ пр.667-БД  К-92 при всплытии во льдах Арктики. Рубочные рули установлены вертикально

 

Таким образом основным оружием следующей ПЛАРБ пр.667БДР, шифр "Кальмар", стала ракета РСМ-50 - первая отечественная морская МБР с разделяющимися головными частями индивидуального наведения (РГЧ ИН).

667БДР, шифр «Кальмар» К-455  Тихий океан, Авачинская губа, бухта Крашенинникова Камчатский край, Вилючинск

 

Также как и на прототипе ПЛАРБ пр.667БД количество МБР было равно 16. Главный наблюдающий от ВМФ был капитан 2 ранга С.А.Новоселов. Особое внимание при разработке проекта было обращено на совершенствование систем управления стрельбой. Хотя несколько увеличилась длина корабля, но общая конструкция осталась прежней - двухкорпусная подводная лодка с ракетными шахтами, размещенными в прочном корпусе. Ограждение шахт выросло по высоте и почти сравнялось с ограждением выдвижных устройств. Основное внимание при проектировании было обращено на совершенствование системы управления огнем. По остальному вооружению и различным устройствам эта ПЛАРБ напоминала предыдущий проект.

 

  *Принятые сокращения

 

Яндекс.Метрика