Боевые корабли Часть2 - 10

U.S.S. Texas (USS «Техас»)

В войне на Тихом океане линкоры играли вспомогательную роль, поддерживая либо авианосцы, либо сухопутные войска. Было всего два столкновения линкоров с линкорами, и оба они представляли собой сумбурные ночные бои. Таким образом, ни один американский линкор не смог снискать такой славы, как «Бисмарк» или «Уорспайт». USS«Техас» упоминается здесь отчасти потому, что это единственный американский линкор, построенный до 1914 года, который сохранился до наших дней, а отчасти потому, что его участие в военных действиях, хоть и не было широко освещено, было весьма значительным (за время войны он прошел 124 000 миль).

Из таблицы видно, что во время Первой мировой войны США строили флот дредноутов, который не уступал по характеристикам другим военно-морским силам. Начиная с «Нью-Йорка» и «Техаса», спущенных на воду в 1914 году, и заканчивая «Калифорнией», заложенной в 1915 году, было построено 11 линкоров с одинаковыми характеристиками, которые могли эффективно действовать как единая эскадра, не уступая друг другу в скорости, маневренности и дальности стрельбы. В последние годы войны под лозунгом «флот, которому нет равных» была запланирована новая серия еще более мощных кораблей, на этот раз вооруженных 406-мм орудиями. Но благодаря Вашингтонскому договору было построено только три таких корабля.

Характерной особенностью американских проектов было то, что огневой мощи и вооружению отдавался приоритет перед скоростью. Готовность пожертвовать скоростью в один-два узла в пользу британских кораблей позволила американцам строить очень прочные и хорошо бронированные суда, не жертвуя при этом огневой мощью. Американские линкоры можно было узнать по огромным решетчатым мачтам, которые их поклонники называли «вращающимися гиберлоидами», а недоброжелатели — «корзинами для макулатуры». Эти мачты, на которых располагались платформы управления артиллерийским огнем, несомненно, были устойчивы к артиллерийскому огню, но их виброустойчивость и остойчивость оставляли желать лучшего. Российский флот, у которого тоже были такие мачты, вскоре отказался от них. Но только в 1918 году, когда шторм повалил мачту линкора «Мичиган» прямо на палубу, в ВМС США начали сомневаться в целесообразности такой конструкции.

Линкор USS Texas (BB-35) у берегов Нью-Йорка, около 1919 года.

Одиннадцать линкоров, первыми из которых были «Нью-Йорк» и «Техас», были вооружены 14-дюймовыми орудиями, в то время как на британских линкорах того же периода стояли 13,5-дюймовые орудия. На первых пяти кораблях было десять таких орудий, но на более поздних моделях за счет использования тройных, а не сдвоенных башен удалось разместить двенадцать орудий. Вспомогательное вооружение состояло из 5-дюймовых орудий, установленных в казематах по бортам. Хотя другие военно-морские силы уже успешно внедрили турбинные силовые установки, на «Нью-Йорке» и «Техасе» стояли поршневые двигатели старого образца. Технические проблемы с турбинами и разногласия с производителями турбин не позволяли ВМС США перейти на турбины до тех пор, пока не были построены «Пенсильвания» и «Аризона». Тем не менее «Техас» и «Нью-Йорк» на испытаниях развили расчетную скорость в 21 узел.

«Техас» служил в составе Великого британского флота в последний год Первой мировой войны, а затем, с 1925 по 1927 год, был модернизирован с учётом опыта военных действий. Подводная защита была усилена за счёт установки внешних бульбов и дополнительной противоторпедной переборки внутри. Под машинным отделением тройное дно заменило прежнее двойное. Была усилена горизонтальная защита: верхняя из двух 76-миллиметровых палуб была заменена на 102-миллиметровую. Котлы, работавшие на угле, заменили на мазутные, и, поскольку их стало меньше, две дымовые трубы заменили на одну, чуть большего размера. «Корзины для макулатуры» заменили на треножные мачты. Были установлены катапульта и три самолёта. В 1938 году «Техас» и его однотипный «Нью-Йорк» стали первыми американскими линкорами, оснащёнными радаром.

Настоящий «броненосец»: USS Texas в море, 1944 год

В середине 1941 года, когда США формально еще не вступили в войну, подводная лодка преследовала «Техас» в течение 16 часов, но не смогла занять выгодную позицию для атаки. Некоторые немецкие офицеры сочли это подходящим «предупреждением» для американцев, но Гитлер настоял на том, чтобы больше не предпринимать подобных «предупреждений». Он не хотел проблем с США на этом этапе войны. Так получилось, что экипаж «Техаса» не заметил подводную лодку.

На протяжении большей части войны «Техас», «Нью-Йорк» и еще более старый «Арканзас» входили в состав 3-й дивизии линкоров. С 1942 по 1944 год «Техас» действовал в Атлантическом океане, в основном сопровождая конвои, но иногда обстреливая береговые укрепления. В ноябре 1942 года он участвовал в поддержке высадки в Северной Африке, но его артиллерийские обстрелы были не слишком успешными. Командующий местной армией был не в восторге от того, что 14-дюймовые снаряды могут разорваться рядом с его войсками, и поэтому обратился за помощью к крейсерам, а не к линкорам. Когда «Техасу» разрешили обстрелять склад боеприпасов, это не принесло результатов — отчасти из-за того, что склад находился на обратном скате, а отчасти из-за того, что 59 выпущенных 14-дюймовых снарядов были бронебойными, а не фугасными. Но позже, с расстояния почти в 10 миль, «Техас» выпустил 214 снарядов, чтобы разбить колонну грузовиков с войсками.

Во время высадки в Нормандии «Техасу» снова не сопутствовал успех. Вместе с другими кораблями он обстрелял батарею немецких 6-дюймовых орудий, которая мешала проведению операции у пляжа Омаха. Но немцы незаметно перевезли эти орудия на позицию примерно в полутора километрах оттуда, и об этом узнали не моряки, а наступающие американские войска. Позже, во время наступления на Шербур, «Арканзас» и «Техас» получили приказ подавить немецкую батарею из четырех 11-дюймовых орудий. Эти орудия, защищенные броней и бетоном, превосходили по дальности стрельбы более крупные, но устаревшие корабельные орудия.

Хотя «Арканзас» выпустил 58 12-дюймовых снарядов, а «Техас» — 206 14-дюймовых, только один снаряд с «Техаса» попал в цель. Таким образом, только одно из немецких орудий было выведено из строя, когда поврежденным линкорам пришлось отступить. «Техасу» пришлось отправиться в Плимут на ремонт. К счастью, несколько немецких снарядов не взорвались; впоследствии один офицер обнаружил 11-дюймовый снаряд, лежавший рядом с его койкой. В августе, когда «Техас» и другие линкоры поддерживали высадку десанта на юге Франции, результаты были лучше. У берегов Сен-Тропе они так эффективно подавили немецкую оборону, что высадка десанта прошла почти без потерь.

В сентябре 1944 года 3-я дивизия линкоров была переброшена на Тихий океан и вскоре снова занялась бомбардировками — основной задачей британских и американских линкоров в последние годы войны. «Техас» три недели поддерживал операцию по захвату острова Иводзима, а затем в течение трех месяцев участвовал в операции по захвату Окинавы. По этому острову он выпустил не менее 2000 356-миллиметровых снарядов (14-дюймовые), после чего стволы его орудий пришли в негодность. Это была его последняя операция. Восемнадцать месяцев он простоял в резерве, а с 1948 года стал плавучим музеем, пришвартованным у специально подготовленного причала недалеко от Хьюстона в Техасе.

USS Texas...  8 июня 2025 год

• Назад
• Вперед