Морские сражения часть 1 - 9

Флоты в конфликте

В 1905 году Россия и Япония находились в состоянии войны, и российская армада из сорока пяти кораблей совершила эпическое путешествие от Балтийского моря до Японского моря, но была уничтожена в Цусимском сражении. Но гораздо более сокрушительным событием стал спуск на воду линкора «Дредноут», который сделал все предыдущие линкоры устаревшими. Линейные крейсеры быстро последовали за последующим быстрым наращиванием британского и немецкого флотов. К 1914 году состав основных флотов был зловеще определен.

На рубеже веков все ведущие державы и многие более мелкие страны задумались о наиболее выгодном составе своих военно-морских сил. У Британии не было близкого соперника как ведущей морской державы мира, хотя вскоре ситуация изменилась. Вызов исходит не от Франции, как это часто было до сих пор, а от Германии. Это было намеренно. Завоевание Шлезвига и Гольштейна обеспечило безопасность Кильского канала, соединявшего Северное и Балтийское моря. Гельголанд был приобретен в 1890 году в обмен на определенные права в Африке и с тех пор был сильно укреплен. Наконец, военно-морской закон 1898 года, вдохновителем которого был адмирал фон Тирпиц, пользовавшийся поддержкой кайзера Вильгельма II, ясно дал понять, что в течение семи лет Германия будет обладать флотом из 19 современных линкоров, шести больших и 16 меньших крейсеров. и соответствующие флотилии быстрых торпедоносцев, которые теперь стали известны как «эсминцы».

Шлезвиг-Гольштейн после Семинедельной войны, 1866 г.

Представители всех основных военно-морских сил имели возможность оценить друг друга во время «Боксерского восстания» в Китае. Этот эпизод, представлявший серьезную угрозу для европейцев и их интересов, был подавлен после долгих боев в 1900 году. Основные операции, проводившиеся на суше, должны были проводиться эскадрами, стоявшими на якоре в заливе Таку. Здесь собирались военные корабли из Великобритании, США, Франции, России, Германии, Австрии, Италии и Японии, и здесь, над столами, более вдумчивые должностные лица могли бы обсудить нынешнюю форму флотов и тенденции в области проектирования и стратегии, которые становятся заметными в быстро меняющемся мире. К настоящему времени существовало некоторое соглашение относительно того, как, вероятно, будут вестись любые действия флота в ближайшем будущем. Боевая линия будет состоять из кораблей, вооруженных высокоскоростными орудиями калибра около 12 дюймов, установленными в башнях. Эти корабли будут иметь вторичные батареи в казематах, в основном для отражения атак эсминцев. Толщина броневого пояса будет варьироваться от 9 до 12 дюймов (22-30см), а привод будет осуществляться поршневыми двигателями тройного расширения.
Предполагалось, что основные силы будут поддерживаться броненосными крейсерами с орудиями калибра от 7 до 9 дюймов, дополненными меньшими скорострельными орудиями. Ожидалось, что линкоры и крейсеры вступят в бой на дистанциях всего в несколько тысяч ярдов (метров).

Восток сталкивается с Западом

В течение трех лет после «Боксерского восстания»* возникла ситуация, которая привела к первому столкновению между европейской и восточной державами, в котором, можно сказать, военно-морские силы были примерно равны.

*Ихэтуаньское восстание или Боксёрское восстание— антиевропейское, антиимпериалистическое и антихристианское восстание ихэтуаней (буквально — «отряды гармонии и справедливости») в Северном Китае с 1899 по 1901 годы.

Эта русско-японская война 1904-1905 годов не была второстепенным зрелищем. Это не только дало повод для крупнейшего военно-морского сражения со времен Лиссы, но и послужило уроками, которые были изучены ведущими военно-морскими силами.

Когда началась война, российский и японский Дальневосточные флоты были почти равными. У русских были флагманский корабль «Петропавлоск» и шесть других линкоров при поддержке шести крейсеров и флотилий эсминцев. Адмирал Того располагал шестью 12-дюймовыми артиллерийскими кораблями британской постройки, четырнадцатью крейсерами и сопровождающими их флотилиями.

Маркиз Того Хэйхатиро (27 января 1848, Кагосима — 30 мая 1934, Токио) — японский военно-морской деятель, маршал флота Японской империи (21 апреля 1913), командующий Объединённым флотом Японии в русско-японской войне 1904—1905 годов.

Японцы, которым для достижения цели по захвату Порт-Артура необходимо было высадить десант на обороняемом побережье, решили пойти на внезапное нападение без объявления войны. В ночь на 8 февраля 1904 года их флотилии атаковали стоявших на якоре русских. Удивление было полным.
Два линкора и крейсер были повреждены, но не потоплены, но Того опоздал со своими основными силами, и был отбит портовыми батареями.
Первоначального русского командующего Старка тут же сменил энергичный и популярный адмирал Макаров, который взялся за ремонт поврежденных кораблей. Однако через шесть недель после его прибытия, 10 апреля 1904 года, Макаров погиб, как и 632 офицера и солдата, когда «Петропавловск» подорвался на мине, когда он возвращался в гавань из боевого похода.

Момент взрыва Петропавловска". Справа стоят броненосцы "Победа" и "Полтава". Снимок поручика Корсакова.

Хуже всего было дальше. К августу, когда стоянка флота подверглась обстрелу со стороны японских сухопутных войск, царь приказал адмиралу Витгефту выйти в море. 10 августа два флота встретились в битве на Желтом море, в которой русский адмирал погиб от попадания снаряда на мостике «Цесаревича».

Вильгельм Карлович Витгефт (2 (14) октября 1847, Одесса — 28 июля (10 августа) 1904, Жёлтое море, на борту броненосца «Цесаревич») — русский контр-адмирал (06.12.1899), участник Китайского похода (подавление Ихэтуаньского восстания) и русско-японской войны (погиб в морском бою).

Судьба Порт-Артура теперь была предрешена. Корабли, еще не выведенные из строя береговой артиллерией, затопились, и к Новому 1905 году стоянка оказалась в руках японцев.

Защита Порт-Артура...

• Назад
• Вперед