2 Везение или умение? Луиджи Риццо - 2

Кто такой Л. Риццо

Луиджи Риццо (Luigi Rizzo; 1887—1951), по прозвищу «Топор» (Ascia), родился в маленьком городке Милаццо на Сицилии, в семье капитана торгового флота. С 18 лет (т.е. с 1905 г.) плавал на торговых судах и за 7 лет прошёл путь от матроса до капитана. Будучи капитаном-стажёром торгового флота, 17 марта 1912 г. (в 25 лет) получил звание старшего лейтенанта военно-морского резерва.  
После вступления Италии в войну, с июня 1915 по конец 1916 гг., служил в морской авиации наблюдателем. За отличия был награждён серебряной медалью «За воинскую доблесть».
В январе 1917 г. его перевели в только что сформированную флотилию MAS, где он участвовал в ряде операций.   
В мае 1917 г. Риццо взял в плен двух пилотов австрийского гидросамолёта, севшего на воду из-за отказа двигателя; за это был награжден второй серебряной медалью «За воинскую доблесть»;

 

Луиджи Риццо   
 

В декабре 1917 г. потопил австрийский броненосец «Wien» в заливе Триест. За это награждён золотой медалью «За воинскую доблесть».
В том же месяце за заслуги при обороне устья реки Пьяве был награждён третьей серебряной медалью «За воинскую доблесть» и зачислен в кадровый состав Королевского флота.   
В феврале 1918 г. участвовал в рейде на Бакар. За этот рейд получил ещё одну бронзовую медаль «За воинскую доблесть».   

Рейд на Бакар

Итальянцы спланировали рейд на маленький порт Бакар (по-итальянски Буккари) на Далматинском побережье, в глубине узкого длинного залива Бакар близ Фиуме (ныне Риека) в верхней части широкого залива Кварнер.
Австрийцы считали, что Бакар находится вне досягаемости противника, поскольку он на 80 км (43 морские мили) удалён от залива Кварнер вглубь суши. Именно поэтому итальянцы главной целью рейда поставили психологическую атаку.
Рейд спланировал и возглавил капитан 2-го ранга, граф Костанцо Чиано (1876—1939), командир первой флотилии торпедных катеров. В операции участвовали три катера MAS (30 человек). Одним из них, MAS-96, командовал Луиджи Риццо. На этом катере вместе с ним был итальянский поэт, националист-ирредентист Габриэль Д’Аннунцио (1863—1938), получивший известность своей храбростью на войне*.
/* Ирредентизм – общественное движение в Италии конца XIX – начала XX века, целью которого было присоединение соседних территорий, где преобладало итальянское население (Триест, Трентино, Ницца, Мальта и др.). /       

 

Катер MAS-7
 

10 февраля 1918 г. катера MAS-94, 95 и 96, буксируемые миноносцами для экономии топлива, в сопровождении двух эсминцев и крейсера-разведчика (скаута), вышли из базы и в 22:00, после 14 часов плавания, вошли в пролив Фаразина между Истрией и островом Херсо (Cherso, ныне остров Cres).  
Несколько часов спустя, обойдя австрийские патрули и береговые батареи в Порто-Ре (ныне Кралевица – Kraljevica), отряд подошёл к заливу Бакар. Катера MAS отцепили буксиры и устремились в залив, а их эскорт отошёл подальше от берега.

 

Местоположение порта Бакар в заливе Кварнер и маршрут катеров MAS   
 

Примерно в миле (1,85 км) от порта катера переключились с бензиновых двигателей на электромоторы. Приблизившись к целям, три катера выпустили 6 торпед. Однако смелость моряков не была вознаграждена: пять торпед застряли в противоторпедных сетях, а шестая взорвалась, но лишь слегка повредила грузовое судно. Её взрыв поднял тревогу. Но катера ускользнули и вернулись в море, где соединились с эскортом.
Этот рейд итальянцы назвали «насмешкой над Букари» («Beffa di Buccari»). Широко освещённый в газетах, рейд поднял моральный дух итальянцев, сильно упавший после поражения при Капоретто.  
Несмотря на отсутствие материального успеха, он значительно поднял боевой дух итальянцев. А ещё он послужил примером для «Полёта над Веной» – воздушного рейда Г. д’Аннунцио на австрийскую столицу в августе 1918 г. Д’Аннунцио, хорошо понимавший пропагандистское значение подобных атак, посвятил рейду на Бакар несколько публикаций.
 

Слева направо: Л. Риццо, Г. д’Аннунцио, К. Чиано
 

• Назад