2 Везение или умение? Луиджи Риццо

 Везение или умение?  Луиджи Риццо

Анатолий Ефимович Тарас
 

«Раз счастье, два раза счастье — помилуй Бог!
Надо же когда-нибудь и немножко умения».  
(А.В. Суворов)  

Ночью с 9 на 10 декабря 1917 г. в заливе Триест стелился лёгкий туман.  В бухте Муджа (Muggia) этого залива стояли на якорях два австрийских броненосца береговой обороны — «Wien» («Вена») и Budapest» («Будапешт»).
Ещё в августе 1917 г. их перевели из главной базы флота Пола (сейчас это Пула в Хорватии) в Триест. Австро-германское командование готовило мощное наступление в этом регионе.

Броненосцы «Wien» и «Budapest» в заливе Триест (фото 30.08.1917 г.)
 

24 октября 14-я германская армия при поддержке 2-й, 10-й и 11-й австро-венгерских армий пошла в наступление в направлении города Капоретто (ныне Кобарид в Словении) и сразу прорвала фронт. Беспорядочное отступление 2-й и 3-й итальянских армий вскоре превратилось в паническое бегство. Верховное командование Антанты срочно перебросило сюда 11 английских и  французских дивизий и к 9 ноября установило линию обороны по реке Пьяве. При этом южный фланг обороны находился неподалёку от Венеции.
В результате поражения итальянские войска потеряли свыше 40 тысяч человек убитыми и ранеными, 215 тысяч пленными (!), 3152 орудия, 1732 миномёта, 3 тысячи пулемётов и около 14 тысяч кв. км. территории. До 300 тысяч деморализованных солдат бежали с фронта вглубь страны.

 

Схема прорыва итальянской обороны
 

Потопление броненосца «Вена»

С 9 ноября 1917 г. оба броненосца периодически обстреливали из 240-мм и 150-мм орудий итальянские позиции в районе Кортеллаццо, близ устья реки Пьяве. Командование итальянской армии требовало от флота уничтожения этих австрийских кораблей, поскольку они угрожали новой линии обороны вдоль реки.   
Артиллерия устаревших броненосцев водоизмещением 5547 тонн (они находились в строю по 19 лет) состояла из четырех 240-мм орудий в двух башнях, шести 150-мм пушек в казематах (по 3 ствола на борт) и 14 малокалиберных пушек.
Из Венеции пришли несколько итальянских кораблей, но проблему не решили. За 4 часа обстрела с дальней дистнции броненосец «Wien» получил только 7 попаданий в надстройки, «Budapest» ещё меньше.    
Что же делать? Итальянские тяжёлые бомбардировщики «Капрони -3» и «Капрони-4» брали на борт 16 бомб по 120 кг, однако при бомбометании в горизонтальном полёте точные попадания в цели являются исключениями, а не правилом. К тому же броненосцы стреляли из 66-мм зенитных пушек в тихоходные фанерные бипланы, с размахом крыльев 22—23 метра.  
И тогда старший лейтенант Луиджи Риццо предложил провести ночную атаку торпедных катеров.
На протяжении трёх недель он на малом миноносце несколько раз входил по ночам в залив Триест, выявляя боновые заграждения, расположение и график работы береговых прожекторов.  
К началу декабря подготовка операции была завершена. Вечером 9 декабря (в 19 часов) из Венеции вышли торпедные катера MAS-9 (командир Луиджи Риццо) и MAS-13 (командир младший лейтенант Андреа Феррарини). Оба катера шли к цели на буксирах за миноносцами 9PN и 11PN (оба по 134 тонны).
 

Справка
Аббревиатура MAS (motobarca armata o siluranti) означает  вооружённый моторный катер. MAS-9 и MAS-13 входили в серию 20 деревянных катеров типа MAS-3, построенных в 1916 г. в Венеции компанией SVAN (Societa Veneziana Automobili Navali) по проекту владельца компании Аттилио Бизио (Attilio Bisio).
Полное водоизмещение 16 т; размеры 16 х 2,6 х 1,2 м; два бензиновых мотора «Isotta Fraschini» по 225 л.с.; скорость 23—25 узлов; две 450-мм торпеды А110 бортового сброса (дальность хода 2 км на 38 узлах); один 6,5-мм пулемёт. Экипаж от 7 до 10 человек.  
Для подкрадывания к цели некоторые катера получили два электромотора фирмы «Rognin-Balbo», общей мощностью 10 л.с., питавшихся от 25-элементных батарей. На этих моторах они могли идти 5 часов со скоростью 4 узла, что обеспечивало им 20 миль (37 км) бесшумного хода. Звук электромоторов в тихую погоду был слышен лишь с 50—100 метров.  
 

MAS-96, почти идентичный MAS-9, в музее на озере Гарда  
         

Через 5 часов, катера в 23:55 отцепились от миноносцев, и на электромоторах подошли к бухте Муджа. Береговой артиллерии здесь не было, а почти все прожекторы в это время выключили для замены угольных электродов. Лишь один луч с берега время от времени скользил по водной поверхности.     

 

Карта залива Триест.
Бухта Муджа, которая находится левее от Градо (Grado), не показана.
Расстояние между Триестом и Венецией по прямой линии 115 км.     
 

Дальнейший путь преграждали 7 линиий бревенчатых бонов с прикрепленными к ним металлическими сетями, соединёнными толстыми тросами. Для них итальянцы приготовили специальные гидропневматические ножницы. За 2 часа работы катерники перерезали тросы, сети упали на дно.  
Наконец, катера бесшумно вошли в бухту. Через 20 минут они обнаружили австрийские броненосцы и в 2:32 с дистанции 200 метров выпустили торпеды.
MAS-9 атаковал «Вену», MAS-13 – «Будапешт». Проведенное австрийцами после атаки расследование показало, что одна торпеда поразила «Вену» в правый борт в районе переднего машинного отделения, вторая прошла мимо и взорвалась возле берега. Броненосец накренился на этот борт и быстро набрал много воды.
Обе торпеды с MAS-13 прошли мимо «Будапешта» и взорвались, попав в плавучий док (по другой версии – в мол) перед базой гидросамолётов.  
Командир «Wien», фрегатен-капитан Шайбенхайн (von Scheibenhain), немедленно приказал для устранения крена впустить воду в отсеки противоположного борта (т.е. осуществить контрзатопление), но по неизвестной причине водонепроницаемые двери (клинкеты) остались открытыми, и через 9 или 10 минут броненосец затонул. На нём погибли 32 члена экипажа, ещё 17 были ранены.  
Сразу после взрывов на кораблях и на берегу прозвучали сигналы тревоги, были включены все прожекторы, освещая акваторию по разным направлениям, но итальянские катера успели уйти. Вскоре они встретились с миноносцами, которые снова взяли их на буксиры.
Корпус «Wien» лежал на глубине около 16 м. В 1924—25 гг. его резали автогеном под водой, поднимали по частям и сдавали на лом.  
Кормовая доска броненосца с именем корабля находится в военно-морском музее в Венеции.  

 

Броненосец «Wien» (фото 17.07.1916)
 

Хорошее планирование атаки итальянцами и халатность австрийской обороны очевидны.  

• Назад