Северный Краснознаменный часть 5 - 21

Основным способом защиты своего судоходства оставалась система конвоев. Активность вражеских подводных лодок вынуждала командование флота усиливать непосредственное охранение транспортов на переходе морем. В начале года на каждое судно обычно выделялось 3—4 корабля охранения, а затем и больше. Конвои формировались, как правило, из 2—3 транспортов и 15—18 боевых кораблей, образовывавших две линии кругового охранения. К сопровождению судов привлекались миноносцы, сторожевые корабли, тральщики, охотники за подводными лодками, сторожевые и торпедные катера.

Корабли союзного конвоя в водах Кольского залива. (Фото из архива Г. Г. Шмидта)

На основе накопленного боевого опыта была изменена тактика противолодочной обороны конвоев. Раньше они были слабо защищены с кормовых курсовых углов, чем нередко пользовались немецкие подводники. Теперь же конвои шли при круговом охранении, имевшем одинаковую плотность на всех курсовых углах. Кроме того, дистанции между судами и кораблями охранения были увеличены до 15 каб. Нередко в составе конвоя формировалась специальная ударная группа (преимущественно из торпедных катеров), следовавшая впереди него в 40 — 60 каб.
Такая система охранения повышала безопасность плавания транспортов. Но борьба на коммуникациях оставалась по-прежнему напряженной. Вот как осуществлялась проводка одного из конвоев, который возглавлялся начальником штаба эскадры капитаном 1 ранга А. М. Румянцевым.
В 0 час. 15 мин. 22 апреля 1945 г. из Лиинахамари в Кольский залив направились два транспорта в сопровождении эсминцев «Карл Либкнехт», «Дерзкий», «Жесткий», «Достойный», пяти тральщиков, шести больших охотников, четырех торпедных катеров, корвета, двух летающих лодок типа «Каталина» и пары сменяющихся истребителей.

Летающая лодка "Каталина"

В 0 час. 38 мин. капитан В. А. Лятин, пилотировавший самолет «Каталина», в 12 милях севернее мыса Цып-Наволок обнаружил подводную лодку, следовавшую в надводном положении, и сбросил на нее с высоты 300 м четыре бомбы. Одна из них угодила в лодку, и она, потеряв ход, с дифферентом на корму быстро погрузилась.
В 6 час. 18 мин. акустики эсминца «Карл Либкнехт» (командир капитан-лейтенант К. Д. Старицын) обнаружили подводную лодку, проникшую внутрь строя конвоя. Корабль атаковал ее пятью сериями глубинных бомб. Затем лодку преследовали эсминец «Дерзкий» и большой охотник «БО-131».

Большой охотник за подводными лодками Проект 122

Они бомбили ее до тех пор, пока конвой не прошел опасный район.
В 8 час. 23 мин. «Карл Либкнехт» внутри строя обнаружил еще одну подводную лодку и сбросил на нее четыре серии глубинных бомб. Дальнейшим преследованием ее занялся «БО-225». Вскоре на месте глубинного бомбометания появились воздушные пузыри.
В 8 час. 41 мин. вражеская лодка атаковала один из транспортов. Ее торпеда достигла цели, но судно осталось на плаву. Через несколько минут последовал еще один взрыв торпеды. На этот раз получил повреждение другой транспорт. Буксировка поврежденных судов задержала конвой почти на два часа. В этот промежуток времени корабли трижды обнаруживали фашистские лодки. В 9 час. 06 мин. «Карл Либкнехт», установив с одной из них акустический контакт, сбросил на нее весь запас бомб. Вскоре сильно поврежденная лодка появилась на поверхности в 50 м от эсминца. Это была «U-286». «Карл Либкнехт» потопил ее, открыв артиллерийский огонь.

Место гибели немецкой ПЛ U-286

(По другим данным немецкая лодка «U-286» погибла 29 апреля 1945 года от глубинных бомб английских фрегатов HMS Loch Insh (K433), HMS Anguilla (K500), и HMS Cotton (K510) в Баренцевом море в точке с координатами 69°29′00″N 033°37′00″E. Других погибших немецких ПЛ в это время не значится... admin)

Willi Dietrich (20 декабрь 1909  - 29 апрель 1945 ) оберлейтенант, командир немецкой подводной лодки U-286

В 13 час. 03 мин. «Достойный» атаковал другую подводную лодку противника. На поверхности моря появились отдельные предметы и образовалось соляровое пятно.
Так кораблями охранения было отбито нападение группы фашистских подводных лодок на конвой, который вскоре прибыл в Кольский залив.

 

• Назад
• Вперед