Тим Северин и его корабли

Тим Северин и его корабли

Анатолий Ефимович Тарас
 

В ответ на вопрос – Кто такой Тим Северин? – ИИ сообщил:
«Тим Северин — британский путешественник, историк и писатель, который прославился тем, что проверял мифы и легенды на практике, повторяя маршруты древних мореплавателей и литературных героев на воссозданных исторических судах и сухопутных маршрутах. Он совершил путешествия по следам Марко Поло, святого Брендана, легендарных Язона, Улисса (Одиссея), Синдбада, Альфреда Уоллеса, корабля «Пекод» из романа Г. Мелвилла, и ряд других. Северин написал книги и снял документальные фильмы обо всех своих путешествиях».
Всё верно, но слишком кратко. Желательны подробности. В этой статье я поделюсь с читателями тем, что узнал

.
***

Джайлс Тимоти Уоткинс (Giles Timothy Watkins; 25 сентября 1940 — 18 декабря 2020), он же Тим Северин (Tim Severin), родился в Индии, в небольшом городке Джорхат (Jorhat), штат Ассам, в семье Мориса и Инге Уоткинс (Maurice & Inge Watkins).
Этот штат находится на северо-востоке Индии, в долине реки Брахмапутра, и славится плантациями чёрного чая. Отец был управляющим большой чайной плантации.
На 7-м году жизни мальчика отправили в Англию, к бабушке по материнской линии. Из-за отсутствия в Индии возможности получать европейское образование, британские семьи отправляли своих детей учиться на «остров», т.е. в Великобританию.
Бабушка определила внука в частную школу-пансион в Тонбридже (Tonbridge). Это элитарное учебное заведение, основанное в 1553 г., существует до сих пор. А город Тонбридж расположен на юго-востоке Англии, примерно в 47 км от Лондона. Он невелик, в 1947 г. в нём жило меньше 18 тысяч человек.
 

Элитарная школа Тонбридж (Tonbridge School)

Бабушка надолго заменила мальчику родителей. В знак благодарности Тим, когда стал совершеннолетним, сменил фамилию Уоткинс на фамилию бабушки – Северин.
После школы он поступил в Кибл-колледж (Kebl college) Оксфордского университета, где изучал географию и историю. В 1960 г. защитил в Оксфорде диссертацию на учёную степень магистра географии.
Вскоре после этого Тим вместе с двумя товарищами решил проехать на мотоцикле по маршруту путешествия венецианца Марко Поло в 1271—1275 гг. И проехал! В результате в 1964 г. появилась на свет его первая книга «По следам Марко Поло».
В том же году Тим получил грант для изучения в университетах США истории географических открытий. Он был научным стажёром в Гарвардском университете, в университете штата Миннесота, в Калифорнийском университете. Помимо работы в библиотеках Тим плавал по великой реке Миссисипи (длина 3950 км) и её притокам, повторяя маршруты исследователей, авантюристов и конкистадоров. В итоге появилась книга «Исследователи Миссисипи».
Вот так начались его путешествия. Иногда их сравнивают с плаваниями норвежского этнографа Тура Хейердала (1914—2002) на судах-копиях древних мореплавателей.
Однако между плаваниями Хейердала и экспедициями Северина существует принципиальное различие. Хейердал выдвигал свою гипотезу и старался проверить возможность её реализации на практике. Северин изучал легенды и предания о путешествиях прошлого (не только морских, но и сухопутных) и проверял достоверность этих легенд и преданий.
От путешественников-рекордсменов (подобных Федору Конюхову), Северин отличался тем, что каждое из его путешествий ставило целью подтвердить либо опровергнуть легенды о знаменитых путешествиях прошлого. Собственные рекорды Тима не волновали.
Британское Королевское географическое общество в 1986 г. наградило Северина медалью «За научные достижения», а в 1988 г. он получил Золотую медаль имени Ливингстона от Шотландского географического общества. В 1996 году Тринити-колледж в Дублине присвоил ему степень доктора литературы «honoris causa» (т.е. без защиты диссертации). В 2003 г. он стал почётным доктором наук в Национальном университете Ирландии.
Последние годы жизни Тим провёл в небольшой деревне Тимолиге (около 300 жителей) в графстве Корк в Ирландии,
И здесь он умер 18 декабря 2020 г.

Список книг Т. Северина о его путешествиях
«Tracking Marco Polo». Motorcycle ride from Oxford to Venice to Central Asia along the Silk Road (1964)
«Explorers of the Mississippi» (1968)
«The Golden Antilles». Travellers, adventurers and soldiers of fortune who searched for a Promised Land in the Caribbean» (1970)
«The African Adventure» (1973)
«Vanishing Primitive Man» (1973)
«The Oriental Adventure: Explorers of the East» (1976)
«The Brendan Voyage» (1978)
«Tracking Sindbad»
«The Jason Voyage: The Quest for the Golden Fleece» (1986)
«The Ulysses Voyage» (1987)
«Crusader» (1989)
«In Search of Genghis Khan» (1991)
«The China Voyage» (1994)
«The Spice Islands Voyage» (1997)
«In Search of Moby-Dick» (1999)
«In Search of Robinson Crusoe» (2002)
«The Man Who Won Siberia» (2014)

Теперь немного подробнее о некоторых из этих книг. Все они написаны по одной и той же схеме. Северин рассказывает о том, как собирал сведения об историческом плавании (или сухопутном походе), как строил судно (обычно с помощью местных мастеров), как собирал команду и отправлялся в путь, чтобы повторить исторический рейс и разгадать некоторые загадки. По ходу повествования он рассказывает о членах экипажа судна (или о спутниках в сухопутном походе), об истории посещаемых мест.

«По следам Марко Поло»
Тим Северин вместе со Стэнли Джонсоном (Stanley Johnson; 1940 г.р.) и Майклом де Ларрабейти (Michael de Larrabeiti; 1934—2008) в 1961 г. повторил маршрут путешествия Марко Поло по Азии в последней четверти XIII века.
Парни передвигались на трёхместном мотоцикле, используя в качестве путеводителя книгу Поло «Описание мира». Они начали путь из Венеции, а затем ехали через Югославию, Турцию, Иран и Афганистан.

Трое друзей. Тим Северин в середине

В дороге им пришлось пережить несколько песчаных бурь, наводнения, аварии мотоцикла и даже аресты полицией. Северин и его друзья перешли на верблюдах перевал Дех Бакри (на юге Ирана, в провинции Керман, на высоте 2000 – 2077 м), и увидели здесь описанный Поло зелёный оазис с горячими источниками, с садами «райских яблок».
Завершить экспедицию не удалось, так как на китайской границе им отказали в визе. Трое парней вернулись в Англию морем из Бомбея.

«Исследователи Миссисипи»
Северин, плавая по Миссисипи на моторной лодке и каноэ за несколько раз прошёл её всю. Он повторил маршруты и рассказал истории самых разных людей — от конкистадоров до джентльменов-исследователей XIX века, которые на протяжении нескольких столетий путешествовали по великой американской реке.

«Плавание Святого Брендана»
В рукописи на латыни «Плавание святого аббата Брендана» (Navigatio Sancti Brendani Abbatis) описано плавание Брендана в 530—537 гг. через Атлантический океан к побережью Канады и назад в Ирландию.

Книга Брендана, изданная в 1989 г.: латинский тексти перевод на английский (124 с.)

Убежденный в исторической достоверности этого плавания, Северин в 1976 г. построил копию старинной лодки-курраха.
17 мая 1976 г. Северин и его экипаж – Джордж Мэлони, Артур Мэган, Трондур Патурссон (George Maloney, Arthur Magan, Tróndur Patursson) – вышли в море с полуострова Дингл в графстве Керри (западный берег Ирландии). Они преодолели 4500 английских миль (7200 км) и 26 июня 1977 г. достигли острова Пекфорд (Peckford) у побережья Ньюфаундленда.

«Путешествие Синдбада»
В этом путешествии Северин проверял историческую основу преданий о морских плаваниях средневековых арабских купцов, описанных под названием «Семь путешествий Синдбада» в сборнике сказок «Тысяча и одна ночь Шахерезады».
После трёх лет изучения старинных арабских и персидских изображений и описаний морских судов, в 1980 г. Тим приступил к реализации проекта. При финансовой поддержке султана Омана Кабуса бен Саида Аль Саида он руководил в городе Сур работой оманских мастеров, строивших копию арабского «дау» IX века с парусами из хлопковой ткани.
Судно в 1980—81 гг. успешно прошло по маршруту Оман — Индия — Шри-Ланка — Суматра — Кантон (Гуанчжоу).

Экспедиция «Арго»
Основой для плана следующей экспедиции Северина стала эпическая поэма «Аргонавтика», написанная Аполлонием Родосским в Александрии в конце III века до н.э. Исследование древнегреческих судов и деталей текста поэмы Северин начал в 1981. Затем мастер с греческого острова Спеце вручную построил для него галеру античной эпохи.
В 1984 г. Северин вместе с 20 гребцами-добровольцами прошёл путь из Северной Греции через Дарданеллы, Мраморное море и пролив Босфор в Чёрное море, достигнув дельты реки Риони в тогдашней советской Грузии. Общая протяженность маршрута составила 1500 миль (2400 км).
По пути участники экспедиции определили ряд географических пунктов, которые посещали Ясон и его спутники, а также нашли объяснение легенде о Золотом руне.

«Путешествие Одиссея»
В 1985 г., вновь на «Арго», Северин прошёл маршрутом возвращения Одиссея домой, описанным в поэме Гомера «Одиссея»: от Трои в Малой Азии до Итаки на Ионических островах. В ходе плавания Северин выдвинул гипотезы или пришел к выводам относительно местонахождения страны лотофагов, дворца царя Нестора, обители Аида, Блуждающих скал, Сциллы и Харибды, а также острова сирен. Северин доказал, что бури и ветры носили корабль Одиссея по морю в разных направлениях, и он долго искал дорогу домой. Потом певцы сочинили много выдумок о его плавании, а Гомер по их песнопениям написал свою поэму!

«Верхом в Иерусалим»
Спустя 900 лет после Первого крестового похода (1096—1099 гг.) Тим Северин и Сара Дормон (Sarah Dormon) отправились верхом по маршруту протяженностью 2500 английских миль (4 тысячи километров), которым когда-то прошли герцог Готфрид Бульонский (Godfrey of Bullion) и другие крестоносцы — из Бельгии в Иерусалим. Путь пролегал через территории современных Германии, Австрии, Венгрии, Югославии (исчезнувшего государства), Болгарии, Турции и Сирии.
Для путешествия знаток лошадей С. Дормон выбрала верхового коня по кличке «Мистери» и тяжеловеса «Карти» арденнской породы. Последний был потомком боевых коней рыцарской кавалерии, которых Северин называл «основными боевыми танками» XI—XIII веков. Поход растянулся на два года, так как зимой 1987–88 гг. всадники и лошади сделали перерыв на отдых. Северин не смог в точности повторить маршрут герцога Готфрида из-за гражданской войны в Ливане, поэтому добрался до Иерусалима через Сирию и Иорданию.

«В поисках Чингисхана» (1993)
Ещё в Оксфордском университете Северин написал диссертацию о первых европейских путешественниках, посетивших Центральную Азию в XIII–XIV веках. Опираясь на эти знания и желая отметить 800-летие со дня рождения Чингисхана, он вместе с монгольскими скотоводами проехал по маршруту, которым некогда пользовались гонцы Чингисхана.

«Китайское плавание»
В трактате «Ши цзи» («Исторические записки») древнего китайского историка Сыма Цяня (145—86 до н.э.) есть рассказ о плавании морехода Сюй Фу в 218 году до н.э. на бамбуковом плоту в «Восточный океан». По приказу императора Цинь Шихуанди он искал эликсир бессмертия. Северин решил, что Сюй Фу вполне мог добраться до Южной Америки.
В Сам Соне (Вьетнам) Северин руководил постройкой плота длиной 60 футов (18,3 м), шириной 15 футов (4,6 м). Плот состоял из 220 бамбуковых стволов, скреплённых ротанговыми канатами. Мачта несла прямоугольный парус площадью 74 кв. м. .
Покинув Вьетнам летом 1993 г., Северин и его команда столкнулись в пути с муссонными ливнями и тайфунами. И пока они за 105 суток прошли 5500 английских миль (8800 км) ротанг почти весь сгнил, плот стал разваливаться. В ноябре путешественникам пришлось оставить плот, не дойдя до цели около 1000 миль (1600 км).
Но, хотя плот «Сюй Фу» не завершил маршрут, Северин считал, что экспедиция выполнила задачу. В книге «Китайское плавание» он писал, что экспедиция доказала возможность пересечения Тихого океана на бамбуковом плоту конструкции II века до н.э.
«Путешествие к Островам пряностей»
Северин решил посетить Молуккские острова в Индонезии, повторив путь странствия в Юго-Восточной Азии известного зоолога XIX века Альфреда Уоллеса. Туземные плотники с архипелага Каи построили для Северина традиционное индонезийское судно «прау». С командой в 6 человек он в 1996 г. за 4 месяца обошёл ряд островов, изучая, главным образом, состояние их птичьего и животного мира.
«В поисках Моби Дика: Охота на белого кита»
Американский писатель Генри Мелвилл в 1851 г. опубликовал роман «Моби Дик», ставший знаменитым. В нём описаны поиски китобойным судном «Пекод» (Pequod) огромного белого кита, нападавшего на лодки охотников за китами и убивавшего их.
В основу романа «Моби Дик» писатель положил историю китобойного судна «Эссекс» капитана Джорджа Полларда. В 1820 г. в южной части Тихого океана его дважды атаковал огромный белый кашалот (длиной около 26 м). Он пробил дыру в корпусе и судно затонуло. Его экипаж (20 человек) перешёл в три шлюпки, но за три месяца скитаний по безлюдным просторам 15 из них погибли.
Северин отправился на поиски живого белого кашалота по маршруту «Пекода», передвигаясь на моторных лодках и полинезийских катамаранах. Он побывал на филиппинском острове Памилакан, жители которого охотятся на китовых акул при помощи багров и на индонезийском острове Ламалера, где до сих пор кашалотов убивают ручными гарпунами.
В ходе экспедиции Северин сопоставил текст Мелвилла с реальностью и убедился, что значительная часть повествования писателя вымышлена.

Северин в 2007 г. (67 лет)