Погибаю, но не сдаюсь! Крейсер «Блюхер» - 2

Хочу напомнить, что суть дредноутов (а затем и сверхдредноутов) автор идеи, итальянец Витторио Куниберти, выразил словами «All big guns ship». В переводе – «корабль только с большими пушками». Бортовой залп главного калибра «Блюхера» – восемь 210-мм орудий – позволял ему «разнести в щепки» любой вражеский броненосный крейсер. Да и с британским линейным крейсером, вооруженным 305-мм пушками, он мог сразиться «один на один». Но не против четырёх!

Броненосный крейсер «Блюхер» в 1910 г.

«Блюхер» в 1913 г.

«Блюхер» в 1914 г. Фок-мачта заменена треногой

Башня 210-мм и каземат 150-мм орудий по левому борту. Вид с кормы

Вот и сравним его с зарубежными «одноклассниками».
Три последних в своём флоте броненосных крейсера («Minotaur», «Defense», «Shennon») англичане заложили в январе – феврале 1905 г. Они сошли на воду в июне 1906 – апреле 1907. Вступили в строй в 1908—09 гг., одновременно с первыми тремя линейными крейсерами. Скорость 23 узла. Главный калибр (далее ГК): 4—234-мм, 10—190-мм орудий.
Четыре последних американских броненосных крейсера типа «Теnnessee» (в том числе «Моntana») были начаты постройкой в 1903 и 1905 гг. Вступили в строй в 1906 и 1908 гг. Скорость 22 узла. ГК: 4—254-мм орудия; средний калибр (СК) 16—152-мм.
Крейсер «Рюрик» российского флота был заложен на британской верфи в августе 1905 г. Спущен в ноябре 1906 г. Вошёл в строй в сентябре 1908 г. Скорость 21 узел. ГК: 4—254, 8—203-мм орудий.
Итальянские броненосные крейсеры «San Giorgio» и «San Marco» были заложены в 1905 и 1907 гг. Спущены в 1908 г. Вошли в строй в 1910 и 1911 гг. Скорость 23 узла. ГК: 4—254-мм, 8—190-мм.
Японские броненосные крейсера «Кurama» и «Ibuki» заложены в 1905 и 1906 гг. Спущены в 1907 г. Вошли в строй в 1909 и 1911 гг. Скорость 21 узел. ГК: 4—305-мм, 8—204-мм орудий.
Французские броненосные крейсера «Edgar Quinet» и «Waldeck-Roussau» заложены в 1905—06 гг. Спущены в 1907—08 гг. Вошли в строй в 1911 г. Скорость 23 узла. ГК: 14—193-мм орудий.
«Блюхер» был быстроходнее и к тому же лучше забронирован любого из перечисленных кораблей. И обладал мощным бортовым залпом.

Британский броненосный крейсер «Минотавр» (14,600 т).
Вступил в строй 10 марта 1908 г.

Американский броненосный крейсер «Монтана» (15,980 т).
Вступил в строй 21 июля 1908 г.

Русский броненосный крейсер «Рюрик» (15,190 т).
Вступил в строй в июле 1909 г.

Итальянский броненосный крейсер «Сан Марко» (11,900 т).
Вступил в строй 2 февраля 1911 г.
 

Японский броненосный крейсер «Ибуки» (15,595 т).
Вступил в строй 28 февраля 1911 г.

Французский броненосный крейсер «Вальдек Руссо» (13,995 т).
Вступил в строй в августе 1911 г.

Так в чём ошибка немцев? Не в тактико-технических характеристиках броненосного крейсера. Ошибкой было включение его в группу линейных крейсеров, имевших небольшое преимущество в скорости, но намного лучше бронированных и вооружённых более мощными 280-мм орудиями.
Броня «Блюхера» оказалась слабой против 343-мм снарядов британцев.
Самое подходящее место для него было на Балтике, против русского флота, там он стал бы такой же угрозой, как «Гёбен» в Чёрном море! Но немцы до осени 1917 г. не планировали активных наступательных действий на этом ТВД, поэтому такая мысль не приходила им в голову.