A+ R A-

Автотранспорт СССР часть 2

Содержание материала

 

 

Автомобили   ЗИЛ-130-76   (4X2)   и   ЗИЛ-133Г2   (6X4)

 


Выпускаются Московским автомобильным заводом имени Лихачева: ЗИЛ-130-76 с 1977 г., ЗИЛ-133Г2 с 1980 г. Ранее завод выпускал: с 1962 до 1977 г. автомобиль ЗИЛ-130 грузоподъемностью 5 т и с 1975 до 1979 г. автомобиль ЗИЛ-133П грузоподъемностью 8 т. Кузов автомобилей — деревянная платформа с тремя открывающимися бортами. Кабина — трехместная, цельнометаллическая. Автомобиль ЗИЛ-133Г2 предназначен для работы без прицепа.
Модификации автомобиля ЗИЛ-130-76: ЗИЛ-130Г-76 — длиннобазовый (база 4500 мм, длина кузова 4685 мм, собственная масса 4575 кг); ЗИЛ-130ГУ-76 — автомобиль с особо длинной базой (база 5600 мм, длина кузова 6100 мм, собственная масса 4985 кг); ЗИЛ-1ЗОС — северный, для работы при температуре до минус 60°С. отличается двойным остеклением, термоизоляцией кабины, наличием лебедки, шины и резинотехнических изделий из морозостойкой резины, собственная масса 4965 кг (выпускается Читинским автосборочным заводом); ЗИЛ-138 — газобаллонный для работы на сжиженном газе, на котором установлен двигатель с повышенной степенью сжатия, оборудованный газовой аппаратурой. Все модификации грузоподъемностью 6 т. Кроме того, выпускаются следующие шасси: ЗИЛ-130Б2-76 для сельскохозяйственных автомобилей-самосвалов; ЗИЛ-130Д1-76. ЗИЛ-130Д2-76 и ЗИЛ-130К (с двигателем ЗИЛ-157Д; рядный, шсстицилиндровый. 110 л. с. — 80,9 кВт) для промышленных автомобилей-самосвалов; ЗИЛ-130-76 для специализированных автомобилей.

 

Автомобиль ЗИЛ-130-76

 

 

Автомобиль ЗИЛ-130-76

 

 

Автомобиль ЗИЛ-133Г2

 

 

Автомобиль ЗИЛ-133Г2

 

 

 

 

Яндекс.Метрика