A+ R A-

Мировая история сражений Часть7

Содержание материала

 

 

 

ВОЙНА НА МОРЕ

 

Битва при Таранто

 

 

Британский рейд на Таранто стал первым в истории сражением исключительно воздушно-морского флота.

 

Карта гавани Таранто от 11 ноября 1940 года, показывающая расположение итальянских кораблей, оборону гавани и направление британских атак бомбардировщиков-торпедоносцев.

 

Авианосец «Illustrious» запустил 21 биплан «Fairey Swordfish» в ходе ночной атаки на итальянский флот в гавани.

 

«Fairey Swordfish» атакуют итальянский флот...

 

Первая волна из 12 самолетов достигла Таранто около 23:00, а следующая волна атаковала с северо-запада час спустя. Хотя ракеты, сброшенные самолетом для освещения их целей, также помогли итальянским артиллеристам, только два из медленно летящих «Swordfish» были сбиты.Торпеды, выпущенные на малой высоте, поразили три итальянских линкора, а крейсер был поврежден бомбами. Налет был тщательно изучен японцами перед Перл-Харбором.

 

 

 

ВОЙНА НА МОРЕ

 

Битва за Атлантику

 

 

Битва за Атлантику была крупномасштабной попыткой Германии блокировать Британию, подорвав ее военные усилия. По-настоящему бои начались летом 1940 года, после падения Франции. Силы немецких подводных лодок под командованием адмирала Карла Деница могли действовать с баз на атлантическом побережье Франции.

Карл Дёниц (Karl Dönitz) (16 сентября 1891 - 24 декабря 1980) был немецким адмиралом во время нацистской эпохи, который ненадолго сменил Адольфа Гитлера на посту главы немецкого государства в мае 1945 года, до тех пор, покане была подписана Безоговорочная капитуляция Германии перед союзниками в том же месяце. Став Верховным главнокомандующим флотом с 1943 года, он сыграл важную роль в военно-морской истории Второй мировой войны. Он был осужден за военные преступления на Нюрнбергском процессе в 1946 году.

 

Британцы ответили системой конвоев с группами торговых судов в сопровождении кораблей. Используя гидролокаторы для обнаружения подводных лодок и глубинные бомбы для их потопления, судам сопровождения удалось снизить потери торгового флота.

 

Грузовые суда собираются для конвоирования в бассейне Бедфорд, в 1942 году...

 

 После вступления США в войну в декабре 1941 года потери союзников резко возросли. Подводные лодки, работающие недалеко от американского побережья, за один месяц потопили суда более 150 000 тонн. Теперь они могли дозаправляться в море, что давало им почти безграничный радиус действия. Их число также росло, поскольку Дениц заручился поддержкой Гитлера в подводной войне.

 

1941 г., немецкая подводная лодка типа VII-B во время пополнения запасов в море.

 

Подводные лодки достигли пика эффективности в марте 1943 года, потопив суда союзников грузоподъемностью 260 000 тонн. Затем с поразительной быстротой ситуация изменилась. В апреле и мае потери подводных лодок были настолько велики, что они были выведены из Северной Атлантики.

 

МАШИНА ЭНИГМА

Основным средством связи во время Второй мировой войны было радио, поэтому коды были жизненно важны, чтобы не дать врагу подслушивать. С помощью захваченных немецких кодирующих машин «Enigma» союзники расшифровали достаточно много немецких военно-морских сообщений, чтобы существенно повлиять на подводную битвув Атлантике.

 

Причины этого поворота включают патрулирование океана самолетами дальнего действия B-24 «Liberator» и «Sunderland» союзников, использование авианосцев сопровождения для обеспечения конвоев прикрытием с воздуха и улучшенный радар для обнаружения подводных лодок на поверхности. Но самое главное, декодированная радиосвязь позволяла группам фрегатов атаковать подводные лодки, где формировались группы («волчьи стаи»). После этого потери подводных лодок были на уровне, который не представлял серьезной угрозы для военных действий союзников.

 

 

 

НЕМЕЦКАЯ ПОДВОДНАЯ ТАКТИКА

 

Примерно в сентябре 1940 года немецкие подводные лодки начали охоту стаями по 15 или 20 лодок для максимальной эффективности против конвоев. Подводные лодки были рассредоточены по морским путям в средней части Атлантического океана.

 

Стесненные условия

Экипаж подводных лодок составлял около 50 человек, которые могли находиться в море неделями. Следовательно, условия на борту могут быть ужасно тесными.

 

Когда один из них обнаруживал конвой, он поддерживал связь, передавая новости в штаб. Штаб передавал сигнал самонаведения, который направлял другие подводные лодки к своей добыче. Собравшись, они отслеживали конвой днем и атаковали ночью, часто проникая через заслон эскорта на поверхности, чтобы подвергнуть нападению торговое судно.В случае обнаружения они ныряли и уклонялись.

 

ПОДВОДНАЯ АТАКА

Немецкая торпеда поражает британское торговое судно в 1941 году. У торговых моряков была одна из самых незавидных должностей на войне, они не могли даже дать отпор своим нападающим.

 

 

«Готовьтесь к атаке глубинными бомбами!Они сейчас падают рядом.Рев и грохот в командном отсеке достаточный, чтобы разорвались наши барабанные перепонки ».

Хайнц Шеффер, U-977 - 66 дней под водой

 

Яндекс.Метрика