Боевые корабли Часть 4 - 9

«Бойс» (U.S.S. Boise (CL-47))

В 1930-х годах на проектирование американских крейсеров прежде всего влияло стремление не отставать от Японии. Поэтому, когда стало известно, что японцы вводят в строй крейсеры, вооруженные не менее чем пятнадцатью 6-дюймовыми орудиями, ВМС США вскоре последовали их примеру. Результатом стало появление кораблей типа «Бруклин», построенных специально в качестве ответа на японские крейсеры типа «Могами». «Бойс» стал шестым кораблем в этой серии из девяти единиц.
Как и в случае с типом «Могами», переход от ранее предпочитаемых 8-дюймовых орудий к 6-дюймовым не привел к уменьшению размеров корабля. Напротив, установкой двух дополнительных башен был полностью использован лимит водоизмещения в 10 000 тонн, установленный Вашингтонским морским соглашением. Корабль получил пять трехорудийных башен, что обеспечивало размещение пятнадцати 6-дюймовых орудий, хотя сектор обстрела третьей башни был несколько ограничен. За мощную противовоздушную оборону отвечали восемь 5-дюймовых орудий, дополненных зенитными автоматами, число которых в ходе войны было увеличено. Скорость хода составляла около 32 узла, а при запасе топлива в 2200 тонн дальность плавания на экономической скорости 15 узлов достигала примерно 14 500 миль.

U.S.S. Boise, июль 1938 год

Конструкция корабля была примечательна тем, что его 608-футовый корпус имел сплошную палубу, а полученный за счет этого дополнительный объем в носовой части был использован для размещения вместительного ангара. Ангар, оснащенный подъемником, вмещал не менее шести самолетов (хотя обычно их было четыре), а над ним располагались катапульта и кран. Такое решение по размещению авиации впоследствии применялось и на других американских кораблях. Бронирование включало бортовые плиты максимальной толщиной 4 дюйма и 3-дюймовый слой на главной палубе; последний местами дополнялся 2,5-дюймовой броней на нижней палубе. Этот проект задал моду для последующих американских крейсеров. Когда был сделан возврат к 8-дюймовым орудиям, прототип, «Уичито» («Wichita»), фактически представлял собой «Бруклин», но с девятью 8-дюймовыми орудиями вместо пятнадцати 6-дюймовых, и от «Уичито» произошли построенные во время войны крейсера класса «Балтимор». 6-дюймовые крейсеры, последовавшие за «Бруклином» (класс «Кливленд»), также являлись развитием своих предшественников, главное отличие заключалось в том, что была упразднена третья главная башня, что позволило установить более мощное зенитное вооружение.
В начале войны «Бойс» вместе с двумя другими крейсерами составлял ядро довольно слабого Азиатского флота США, базировавшегося на Филиппинах. Вскоре после высадки японцев на Филиппинах эти корабли отошли в Голландскую Ост-Индию, а в конце января два крейсера с четырьмя старыми эсминцами атаковали японский конвой, готовившийся высадить десант на Борнео. Прежде чем начать бой, один из крейсеров отошел из-за неисправности двигателя, а «Бойсе» врезался в неизведанную скалу. Эсминцам удалось потопить четыре транспорта и эскорт. Хотя несчастный случай с «Бойс» помешал ему принять участие в этой акции, возникшая в результате необходимость отправить его на ремонт означала, что он избежал участи других крейсеров союзников, защищавших Ост-Индию.

U.S.S. Boise действует в районе Гавайских островов, 5 ноября 1941 года. Корабль окрашен по схеме камуфляжа «Measure 1».

В октябре 1942 года крейсер «Бойс» принял участие в бою у мыса Эсперанс, который в некотором смысле стал для ВМС США реваншем за бой у острова Саво, произошедший в тех же водах. Ночью американское соединение в составе четырех крейсеров и пяти эсминцев, двигавшихся в кильватерной колонне, в исключительно выгодных для себя условиях встретилось с японским отрядом из трех крейсеров и двух эсминцев; американские корабли пересекали курс японского строя под прямым углом.
Маневр, позволявший «пересечь Т» строя противника, всегда считался наиболее желанным, поскольку давал возможность колонне кораблей направить огонь всех своих орудий на головные корабли врага, тогда как тот мог задействовать в бою лишь носовые орудия и только самые передовые корабли. В данном случае американцы и японцы оказались в таком положении совершенно случайно. Американский адмирал находился на борту крейсера «Сан-Франциско», не оснащенного новейшим радаром, а японцам — вопреки обыкновению — их опыт ведения ночных боев не помог обнаружить противника, находившегося в непосредственной близости. Крейсер «Бойс» был оснащен хорошим радаром, однако его использовали неправильно. После того как американцы открыли огонь по застигнутым врасплох японцам, поисковая РЛС крейсера обнаружила цель; затем были опрометчиво включены прожекторы, лучи которых направили в указанный радаром сектор. Как показал опыт российского флота в Цусимском сражении 1905 года, включение прожекторов прежде всего привлекает огонь противника, и вскоре «Бойсе» попал под шквал снарядов. Американский самолет-разведчик зафиксировал вспышку оранжевого пламени над «Бойс» в момент, когда 203-миллиметровый снаряд пробил его носовую башню. Еще один снаряд вызвал выброс пламени по внутренним коридорам к двум носовым башням, что привело к гибели множества людей в огне.

Схема боя у мыса Зсперанс 11-12 октября 1942 года...

Приказ затопить погреба боезапаса выполнить не удалось, так как отвечавшие за это люди погибли. К счастью, морская вода, поступавшая через пробоины, оказала нужный эффект. Затем крейсер «Солт-Лейк-Сити» — напарник «Бойс» — встал между ним и противником, уберег «Бойс» от дальнейших повреждений. Позднее было установлено, что единственный японский крейсер («Фурутака»), потопленный в этом бою, стал жертвой огня «Бойс» и «Солт-Лейк-Сити». «Бойс» вернулся в США для ремонта; там в одной из газет ему приписали все заслуги за победу, назвав «оперативным соединением из одного корабля». Это высказывание было негативно воспринято экипажами других крейсеров, участвовавших в бою.
Затем он появился в Средиземном море, и его крупнокалиберная артиллерия сыграла неоценимую роль при поддержке вторжения на Сицилию. В течение двух дней подряд его огонь рассеивал танковые соединения противника, которые продвигались к слабо защищенному американскому плацдарму. Позже, во время операции в Салерно, «Бойс» был отправлен на помощь однотипному кораблю «Саванна», который получил пробоину в днище от немецкой планирующей бомбы. К счастью, вскоре после того, как «Бойс» приступил к обстрелу, стало ясно, что радисты, управлявшие бомбардировщиками с воздуха, могли не справиться с задачей из-за дымовых завес.
«Бойс» вернулся в Тихий океан как раз к началу битвы в заливе Лейте. Когда японское «Центральное соединение» столкнулось с американскими линкорами и крейсерами в проливе Суригао, «Бойс» и «Финикс» вели огонь по линкору «Ямасиро». Поскольку по этому несчастному кораблю стреляло множество других кораблей, невозможно точно определить, насколько метким и разрушительным был огонь орудий «Бойс» в том бою. Прошло всего несколько минут, прежде чем «Ямасиро» развалился на части. Это был последний крупный бой «Бойс». В 1951 году корабль был списан на слом, однако шесть его однотипных были переданы военно-морским силам Аргентины, Бразилии и Чили. Вероятно, благодаря мощному артиллерийскому вооружению эти корабли представляли интерес для южноамериканских адмиралов, и большинство из них оставалось в строю вплоть до 1970-х годов.

Крейсер ВМС США «Бойс» у побережья Сан-Педро (Калифорния) в конце войны.

• Назад
• Вперед