Военно-морской флот Германии 1939-1945 годы Часть 5 - 7

Тот факт, что эти планы застряли на полпути и что эти корабли так и не провели совместную операцию, был отчасти обусловлен нехваткой топлива, которая к 1942 году стала острой, а отчасти страхом Гитлера перед связанным с этим риском: он соглашался на выход тяжелых кораблей в море только тогда, когда противник находился вне досягаемости, а его кораблям не угрожала опасность.

Даже во фьордах британцы прилагали все усилия, чтобы нанести урон немецким кораблям с воздуха. Замаскированный от воздушных атак «Адмирал Шеер» ведёт огонь из зенитных орудий.

Тем не менее, в стратегическом плане очевидно, что само присутствие этого флота, даже стоявшего в гавани, оказывало давление на противника и влияло на его действия. Доказательством этому служит британское Адмиралтейство, отдавшее поспешные, даже запутанные приказы о конвое PQ17, который никогда бы не рассеялся и не был бы впоследствии уничтожен немецкими подводными лодками и авиацией, если бы атака немецкого надводного флота не казалась реальной угрозой; Фактически, немецкий флот, опасаясь прямого столкновения с британскими линкорами и авианосцами, часами сдерживался и в конце концов совершил лишь демонстративную вылазку. После этого британцы сосредоточились на выслеживании немецких кораблей в их логовах, атаках и выведении их из боя — и, как мы увидим, весьма успешно.

После катастрофы конвоя PQ17, PQ18, проходивший через Арктику в сентябре 1942 года, также подвергся атакам подводных лодок и авиации и понес потери. Немецкому флоту снова не разрешили атаковать, опасаясь столкновения с кораблями союзников, обладающими такой же мощью.

Могучий «Тирпиц» в одном из его немногих выходов, во время которых Шпицберген подвергся бомбардировке. Две недели спустя, 22 сентября 1943 года, британские сверхмалые подводные лодки проникли к месту стоянки линкора и нанесли ему серьёзные повреждения, оставив боеспособным только «Шарнхорст».

• Назад
• Вперед